专利名称：一种防爆发动机排气管冷却装置的利记博彩app
技术领域：
一种防爆发动机排气管冷却装置技术领域[0001]本实用新型涉及防爆发动机技术领域，特别涉及一种防爆发动机排气管冷却装置。
背景技术：
[0002]在公知的技术中，绝大多数火灾现场采用消防车进行扑救，而消防车通常在燃烧、 爆炸性危险场所运行使用，其使用环境中往往弥布有易爆的可燃性气体，使用场所中也往 往堆放有可燃性物料。而目前使用的消防车及其配套的发动机多不具备防爆、隔爆功能， 尤其是发动机尾气排放系统，其排出的尾气温度常常高达600°C 800°C，而且多夹杂有余 烬、火星，遇到可燃性气体和物料，很容易引致次生火灾，造成灾情的扩大和灾害损失的增 加。[0003]中国专利CN200820192063.1公布的一种排气管，包括排气管，其特征在于:在排 气管的外表面附着一层氧化膜。上述排气管没有设置冷却装置、火星熄灭器和排气阻火器， 不能降低排气管温度，不能把排气管内的火星熄灭，表面温度过高，因此在一些石油化工场 所无法使用。这种排气管对降低发动机排气管温度起到一定的作用，但由于发动机排放的 脉冲气流速度变化较大，特别是当汽车油门加大后，排气量增大，而排放的尾气在所述灭火 室中不能得到有效的降温，因而排出的尾气仍然温度过高，而且火星熄灭效果不好，仍易从 出气口排出，排气管的温度高不能在易燃易爆的场所使用，容易产生爆炸，造成安全事故， 无法满足消防车灭火现场救灾环境的要求。实用新型内容[0004]本实用新型提供一种设计巧妙、结构坚固、冷却效果好，可安全使用于爆炸性危 险环境中的一种防爆发动机排气管冷却装置。[0005]本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种防爆发动机排气管冷却装 置，包括排气管本体和循环泵，所述排气管本体由排气歧管和排气管组成，所述排气管具有 套装的内管和外管，所述内管与外管通过支撑架连接，内管与外管之间的夹层构成冷却水 套，所述外管上设置进水管和出水管，所述循环泵与进水管连接，所述排气管本体设置火星 熄灭器，所述排气管的末端设置排气阻火器。[0006]所述排气歧管周侧设置隔热层。[0007]所述火星熄灭器设置在排气管的中部。[0008]所述隔热层采用隔热材料和胶粘物粘接层。[0009]所述进水管位于排气管前端。[0010]所述出水管位于排气管末端。[0011]本实用新型将排气管设置为由内管和外管套装连接的冷却水套结构，并通过循环 泵形成对发动机所排尾气的循环冷却水路，从而有效地降低了排气管的温度，避免了由于 排气管温度过高对环境中易燃易爆气体的不利影响。其次，在排气管上设置了火星熄灭器，是将发动机气体引导至水面，由水熄灭未燃烧尽的火星后气体排出，杜绝了尾气中余烬火 星的外排，消除了火星引燃环境中易燃易爆气体和物料的隐患。其三，在排气歧管的外表 面涂敷了隔热材料，隔绝了排气歧管的高温对爆炸性危险环境的传导。通过以上措施降低 高排气管本体的温度，使发动机排气管本体与排出气体温度均不超过80摄氏度。由此，使 发动机很好地满足在爆炸性危险环境中安全运行的防爆要求，整机防爆可以在危险场所工 作。
[0012]
以下结合附图对本实用新型作进一步描述:[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，本实用新型的防爆发动机排气管冷却装置，包括排气管本体和循环 泵2，所述排气管本体由排气歧管9和排气管I组成，所述排气管I具有套装的内管8和外 管6,所述内管8与外管6通过支撑架5连接，内管8与外管6之间的夹层构成冷却水套， 所述外管6上设置进水管11和出水管4，所述循环泵2与进水管11连接，所述排气管的中 部设置火星熄灭器7，所述排气管末端设置排气阻火器3，所述排气歧管9周侧设置隔热层 10，所述隔热层可采用隔热材料和胶粘物敷设而成，所述进水管11位于排气管I前端，所述 出水管位于排气管I末端。[0015]本实用新型是这样实现的，用隔热材料均匀涂在排气歧管周侧，待彻底晾干后，涂 上胶粘物，隔绝了排气歧管的高温对爆炸性危险环境的传导；所述排气管本体由排气歧管 9和排气管I组成，所述排气管I具有套装的内管8和外管6，所述内管8与外管6通过支撑 架5连接，保证内外管的同心，且结构坚固；内管8与外管6之间的夹层构成冷却水套，外管 6采用Φ 200 X 4不锈钢管制作，内管8采用I根外径Φ 160X2的不锈钢管制作，作为导气 管，不锈钢管中间的缝隙作为冷却水通道；所述外管6上设置进水管11和出水管4，所述进 水管11与循环泵2通过导管连接，循环泵2从水箱吸水传到排气管本体前端的进水口 11， 冷却水进入内管8和外管6的夹层中，后从排气管本体末端排到水箱中，形成循环水路；所 述排气管本体中段设置火星熄灭器7，是将发动机气体引导至水面，由水熄灭未燃烧尽的火 星后气体排出，而内外层水箱的水位通过液位传感器探头探测；所述排气管本体末端设置 排气阻火器3，防止排气管中段火星熄灭器7未熄灭的火星从排气管I末端排出，实现彻底 熄灭的双重保险。通过在防爆发动机上安装发动机排气冷却系统，防爆发动机排出的废气 通过发动机排气冷却系统，尾气中的火星被熄灭，排气歧管加工时涂设隔热材料和胶粘物， 有利于排气歧管的降温，可以应用于爆炸性危险环境。使用发动机排气冷却系统及使用该 发动机排气冷却系统的防爆消防车，由于其发动机、电动机、发电机均采用防爆型结构，可 以应用于爆炸性危险环境。[0016]通过以上措施降低高排气管本体的温度，使发动机排气管本体与排出气体温度均 不超过80摄氏度，使其满足防爆要求，从而达到整机防爆可以在危险场所工作。
权利要求1.一种防爆发动机排气管冷却装置，其特征在于:包括排气管本体和循环泵，所述排 气管本体由排气歧管和排气管组成，所述排气管具有套装的内管和外管，所述内管与外管 通过支撑架连接，内管与外管之间的夹层构成冷却水套，所述外管上设置进水管和出水管， 所述循环泵与进水管连接，所述排气管设置火星熄灭器，所述排气管本体末端设置排气阻 火器。
2.如权利要求1所述的防爆发动机排气管冷却装置，其特征在于:所述排气歧管周侧 设置隔热层。
3.如权利要求1所述的防爆发动机排气管冷却装置，其特征在于:所述火星熄灭器设 置在排气管中部。
4.如权利要求2所述的防爆发动机排气管冷却装置，其特征在于:所述隔热层采用隔 热材料和胶粘物粘接层。
5.如权利要求1所述的防爆发动机排气管冷却装置，其特征在于:所述进水管位于排气管前端。
6.如权利要求1所述的防爆发动机排气管冷却装置，其特征在于:所述出水管位于排气管末端。
专利摘要本实用新型公开了一种防爆发动机排气管冷却装置，包括排气管本体和循环泵，所述排气管本体由排气歧管和排气管组成，所述排气管具有套装的内管和外管，所述内管与外管通过支撑架连接，内管与外管之间的夹层构成冷却水套，所述外管上设置进水管和出水管，所述进水管与循环泵通过导管连接，所述排气管本体设置火星熄灭器，所述排气管本体末端设置排气阻火器。通过以上措施降低高排气管本体的温度，使发动机排气管本体与排出气体温度均不超过80摄氏度，使其满足防爆要求，从而达到整机防爆可以在危险场所工作。
文档编号F01N3/04GK202970871SQ201220617249
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者杨新顺, 张松, 李明哲, 王志忠 申请人:南阳二机防爆消防装备有限公司