专利名称：具有防盗功能的摩托车点火电路的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机动摩托车点火系统的防盗技术领域，主要涉及一种具有防盗功能的摩托车点火电路。
背景技术：
目前市场上的摩托车在点火开关关闭状态下，可通过整车线束中部分导线进行短接让整车点火、启动，其点火控制电路的原理图如图I所示，现有技术中点火控制电路包括有点火器I、点火线圈3、点火开关2、蓄电池4、调压整流器6和磁电机5 ;所述的蓄电池4通过点火开关5与点火器4相连，用以为点火器I提供电源信号VCC ;所述的磁电机5与 点火器I相连，为点火器I提供电源信号VCC和触发信号PC ;所述的调压整流器6设置在点火I器与蓄电池4、磁电机5之间，且所述的调压整流器6与点火开关5、磁电机5的线圈并联；所述的点火器4与点火线圈3相连；所述的点火线圈3与火花塞4相连；当需要启动摩托车时，将点火开关打开，由蓄电池4通过调压整流器6给点火器I提供电源，或磁电机5运转发电经调压整流器6为点火器I提供电源；由磁电机5运转所产生的触发信号PC为点火器提供触发信号，使点火器I产生初级脉冲信号，初级脉冲信号经点火线圈3放大后产生高压脉冲，通过火花塞7发电；当点火开关2关闭时，由于调压整流器6与点火开关2并联，调压整流器6被短路，可以通过摩托车整车线束中部分导线进行短接让整车蓄电池4通过点火开关2或磁电机5运转发电经调压整流器6为点火器I提供电源，使摩托车点火、启动，由于摩托车的前部空间大，整车线束漏出部分较多，不机械破坏点火开关，不用钥匙，短接或断开部分导线的条件下，让整车启动，这样给用户带来了的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提出一种具有防盗功能的摩托车点火电路，使摩托车只有在点火开关打开的状态下，才能点火启动；在点火开关关闭状态下，通过人为的改制线束短接或断开部分导线，无法实现摩托车的点火、启动。一种具有防盗功能的摩托车点火电路，所述的摩托车点火电路包括有点火器、点火线圈、点火开关、蓄电池、调压整流器和磁电机；所述的点火器具有电源输入端和转速触发信号输入端；所述点火开关的一端与蓄电池相连，另一端与点火器的电源输入端连通；所述的磁电机与点火器的转速触发信号输入端连通；所述的点火器具有点火开关信号输入端；所述的点火开关设置有为点火器提供电阻信号的电阻R ;所述的电阻R与点火器的点火开关信号输入端连通。所述的点火开关信号输入端通过电阻R接蓄电池的正极，为正信号反馈。所述的点火开关信号输入端通过电阻R接地，为负信号反馈。本实用新型所述的点火控制电路在使用时，如果摩托车需要启动时，点火器必须同时接收到来自磁电机的触发信号和点火开关的电阻信号才能点火，即只有在点火开关的开关打开时才能正常工作。[0008]本实用新型提出的一种具有防盗功能的摩托车点火电路，通过在点火开关内部增加电阻R，使摩托车只有在点火开关打开的状态下，才能点火启动；在点火开关关闭状态下，通过人为的改制线束短接或断开部分导线，无法实现摩托车的点火、启动，实现了摩托车的防盗功能。
图I为目前摩托车常用点火电路。图2为本实用新型点火控制电路的电气原理图。图3为本实用新型中点火器的外部接线示意图。 图4为本实用新型中火控制电路的另一种电气原理图。图中1、点火器，2、点火开关，3、点火线圈，4、蓄电池，5、磁电机，6、调压整流器，7、火花塞。
具体实施方式
结合附图给出的具体实施例对本实用新型加以进一步说明如图2所示,一种具有防盗功能的摩托车点火电路,所述的点火控制电路包括有点火器I、点火线圈3、点火开关2、蓄电池4、调压整流器6和磁电机5 ;所述的点火器I具有电源输入端Vcc和转速触发信号输入端PC ;所述点火开关的一端与蓄电池4相连,另一端与点火器I的电源输入端Vcc连通；所述的磁电机5与点火器的转速触发信号输入端PC连通；所述的点火器I具有点火开关信号输入端Vsw ;所述的点火开关2设置有为点火器提供电阻信号的电阻R ;所述的电阻R与点火器的点火开关信号输入端连通。该实施例中，所述的点火开关信号输入端Vsw通过电阻R接蓄电池的正极，为正信号反馈。本实用新型所述的点火控制电路在使用时，如果摩托车需要启动时，点火器必须同时接收到来自磁电机的触发信号PC和点火开关的点火开关信号Vsw才能点火，即只有在点火开关的开关S打开时才能正常工作。如图3所示为点火器的接线图在正常点火器的基础上多一用以采集电阻信号的点火开关信号输入端Vsw，在满足原有点火前提的条件下还要有点火开关信号端提供正确的电阻阻值，才能点火。如图4所示为本实用新型的另一种结构示意图，该实施例的主体结构同实施例，该实施例中所述的点火开关信号输入端通过电阻R接地，为负信号反馈。
权利要求1.一种具有防盗功能的摩托车点火电路，所述的摩托车点火电路包括有点火器(I)、点火线圈(3)、点火开关(2)、蓄电池(4)、调压整流器(6)和磁电机(5);其特征在于所述的点火器(I)具有电源输入端和转速触发信号输入端；所述点火开关(2)的一端与蓄电池(4)相连，另一端与点火器的电源输入端连通；所述的磁电机(5)与点火器的转速触发信号输入端连通；所述的点火器(I)具有点火开关信号输入端；所述的点火开关设置有为点火器提供电阻信号的电阻R ;所述的电阻R与点火器的点火开关信号输入端连通。
2.权利要求I所述的具有防盗功能的摩托车点火电路，其特征在于所述的点火开关信号输入端通过电阻R接蓄电池的正极，为正信号反馈。
3.权利要求I所述的具有防盗功能的摩托车点火电路，其特征在于所述的点火开关信号输入端通过电阻R接地，为负信号反馈。
专利摘要本实用新型属于机动摩托车点火系统的防盗技术领域，提出一种具有防盗功能的摩托车点火电路，所述的摩托车点火电路包括有点火器(1)、点火线圈(3)、点火开关(2)、蓄电池(4)、调压整流器(6)和磁电机(5)；点火器(1)具有电源输入端和转速触发信号输入端；点火开关(2)的一端与蓄电池(4)相连，另一端与点火器的电源输入端连通；磁电机(5)与点火器的转速触发信号输入端连通；点火器(1)具有点火开关信号输入端；点火开关设置有为点火器提供电阻信号的电阻R；电阻R与点火器的点火开关信号输入端连通。本实用新型实现了摩托车的防盗功能。
文档编号F02P11/04GK202579007SQ20122016856
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者涂传胜, 王宏涛, 李志豪 申请人:洛阳北方易初摩托车有限公司