专利名称：发动机加热装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种给发动机水套加热的发动机加热装置。
背景技术：
在冬季由于温度较低，机车发动机很难启动，尤其是柴油发动机，低温下柴油结腊导致供油故障和柴油机润滑油失效，使发动机无法启动，有些机车司机用开水淋、用火烤发动机底壳，将机油加热，但这些都受ー些条件的限制，并且这样强行启动，对发动机的磨损很大，降低了发动机的使用寿命，再例如用于抢修检修鉄路供电线路的接触网作业车，为保证随时可以启动，要每天夜间预热发动两次，毎次2小吋，每预热I小时要用柴油16升，这样ー晚的油费约为500元。长期这样，造成了极大的浪费。并且整晚都要有人值守，稍有疏忽，发动机没法启动，给铁路维修救缓造成很大的影响。
发明内容本实用新型的目的在干，克服现有技术的不足，提供了一种发动机加热装置，该技术方案结构简单，成本低，容易安装，使用方便，节约了资源。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为发动机加热装置，包括热管，所述热管的上下端处分别有上端口和下端ロ，所述上端ロ与发动机进水管连接，下端ロ与发动机放水ロ连接，在热管的下端内部固定连接有加热棒。通过加热棒加热热管内的防冻液，加热后的防冻液与发动机水套内的防冻液进行热交换，最终使发动机的温度升高。在本实用新型的热管上有阀门。当发动机升温到一定温度后，停止加热棒的加热，找关闭阀门，以免发动机在工作过程中水套内的防冻液进入热管。下次再需加热时再开启阀门。本实用新型还包括带有感应触点的温控器，所述温控器一端与电源连接，另一端与加热棒连接。加热时，先把感应触点放在发动机机体上，然后温控器接通电源，一直加热到发动机达到预定温度后，既停止加热，如发动机冷却到低于预定温度后，温控器会自动开启，继续对热管加热。本实用新型的有益效果是发动机加热装置，包括热管，所述热管的上下端处分别有上端口和下端ロ，所述上端ロ与发动机进水管连接，下端ロ与发动机放水ロ连接，在热管的下端内部固定连接有加热棒。结构简单，维修容易，安装方便，使用效果明显，解决了在冬季低温环境下发动机启动难的问题。在费用上，以接触网作业车发动机为例，以前每晚启动耗油约64升，费用约为500元，现用本发动机加热装置后，1000W加热棒，每晚耗电约10度，约为10元，大大节省了费用，与之前的耗费柴油相比，減少了废气排放，保护了环境。
图I为本实用新型的结构示意图，、[0009]图中1-上端ロ，2-阀门，3-热管，4-加热棒，5-下端ロ，6-温控器，7-感应触点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细说明。
具体实施方式
根据图I所示，发动机加热装置，包括热管3，所述热管3的上下端处分别有上端ロI和下端ロ 5，上端ロ I与发动机进水管连接，下端ロ 5与发动机放水ロ连接，在热管3的下端内部固定连接有加热棒4，在热管3上有阀门2，还包括带有感应触点7的温控器6，温控 器6 —端与电源连接,另一端与加热棒4连接。
权利要求1.发动机加热装置，包括热管，所述热管的上下端处分别有上端口和下端口，所述上端口与发动机进水管连接，下端口与发动机放水口连接，在热管的下端内部固定连接有加热棒，其特征在于所述热管上有阀门。
2.根据权利要求I所述的发动机加热装置，其特征在于还包括带有感应触点的温控器，所述温控器一端与电源连接，另一端与加热棒连接。
专利摘要本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种给发动机水套加热的发动机加热装置。本实用新型的技术方案为发动机加热装置，包括热管，所述热管的上下端处分别有上端口和下端口，所述上端口与发动机进水管连接，下端口与发动机放水口连接，在热管的下端内部固定连接有加热棒。通过加热棒加热热管内的防冻液，加热后的防冻液与发动机水套内的防冻液进行热交换，最终使发动机的温度升高。该技术方案结构简单，成本低，容易安装，使用方便，节约了资源。
文档编号F02N19/10GK202381236SQ201120539739
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者冯新伟, 刘爱武, 张忠义, 王国臣, 王海波, 董利国, 董贝贝, 韩江波, 魏建华 申请人:丁浩俊, 张忠义