专利名称：通用汽油机低噪音消声器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及消声器领域，尤其涉及一种通用汽油机的低噪消声器。
背景技术：
现有通用汽油机低噪音消声器大都是单个圆筒腔，圆筒腔内安装两道隔板，圆筒腔由两道隔板分隔为三个腔室，在腔室中安装回旋的消音管，圆筒腔的一端设置废气进口，另一端设置废气出口，汽油机产生的废气由废气进口进入消声器，并在消声器三个腔室的消声管中回旋，最后通过废气出口排出。该消声器只通过了三个腔室三级消声，消音效果较差，排放基本不达标。目前也有结构稍作改进在内部添加网板、玻纤以降噪增加消音效果，但消音效果有限且会带来玻纤冲击断落随气流排除影响固体物排放不达标。而且网版、玻纤的厚薄及成形很难控制一致性，既增加气流阻力，舱室大小的不一致性也导致仓容积、舱 压变化，影响到功率的波动，使消声器产品的生产技术质量指标-产品一致性受到影响
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种消声效果好，排放环保的通用汽油机低噪音消声器。本实用新型的技术方案如下一种通用汽油机低噪音消声器，其特征在于包括两个圆筒形腔室，其中一个圆筒形腔室由两块隔板(3)分隔为依次排列的第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室￠);另一圆筒形腔室由两块隔板(3)分隔为依次排列的第四腔室
(7)、第五腔室(8)和第六腔室(9)；所述第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室(6)依次与第六腔室(9)、第五腔室
(8)和第四腔室(7)—一对应，相对应的两两腔室之间都由消声管(10)连通，其中连通第三腔室(6)与第四腔室(7)之间的消声管(10)伸入第四腔室(7)内，该消声管(10)伸入到第四腔室(X)内的一端密封，该伸入端端部开有排气孔；所述第三腔室￠)内设置有进气管(13)，该进气管(13)穿过第一腔室(4)和第二腔室(5)伸入第三腔室(6)内，该进气管(13)位于第三腔室(6)内的一端密封,该端的端部开有排气孔，所述第五腔室(8)内设置有排气管(11)，所述排气管(11)穿过第四腔室与外界相通，该排气管(11)位于第五腔室(8)内的一端密封，该伸入端端部开有排气孔，所述第四腔室(7)与第六腔室(9)由管道(12)直接连通，所述管道(12)从第四腔室(X)内穿过第五腔室(8)伸入到第六腔室(9)内，该管道(12)伸入第六腔室(9)的一端密封，该伸入端端部开有排气孔，所述第一腔室(4)与第二腔室(5)之间的隔板(3)上开有连通两个腔室的孔。本结构为双筒六腔室二次循环，实现二次消声；主气流在一、二圆弧腔室回旋反弹并混合，形成部分二次燃烧，从而降低了排放。上述两个圆筒形腔室的两端端面均为球面。上述进气管(13)端部的排气孔分布在该端部的上半部。上述消声管(10)伸入第四腔室(7)端端部的排气孔分布靠第四腔室(7)外端所在侧的侧下部。上述管道(12)端部的排气孔分布在伸入第六腔室(9)内消声管
(10)所对的另一侧侧下部。舱室设计及排气孔的设置保证流量及光滑圆弧面结构降阻，不降功率。通过实物测试，功率完全达标。主气流在冲向圆弧面及在横向结构气流的冲击下，主气流被打断分散形成紊流且混合均匀，在各舱室的各点舱压基本一致，共鸣共振被克服，噪声被有效抑制，达到低噪音的目标。与一般的消声器比较，噪音低2-5分贝，效果明显。有益效果本实用新型设计独特，通过双筒六腔室及里面圆弧形的壁、排气孔的独特分布，实现了二次循环，二次消声，大大减低了噪音，且实现了低排放，排放更加环保，功率有保证。
图I为本实用新型结构示意图；图2为图I的仰视图；图3为图的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图I、图2、图3所不,一种通用汽油机低噪音消声器，由两个圆筒形腔室组成,两个圆筒形腔室的两端端面均为球面。其中一个圆筒形腔室由两块隔板3分隔为依次排列的第一腔室4、第二腔室5和第三腔室6 ;另一圆筒形腔室由两块隔板3分隔为依次排列的第四腔室7、第五腔室8和第六腔室9 ;所述第一腔室4、第二腔室5和第三腔室6依次与第六腔室9、第五腔室8和第四腔室7 —一对应，相对应的两两腔室之间都由消声管10连通，其中连通第三腔室6与第四腔室7之间的消声管10伸入第四腔室7内，该消声管10伸入到第四腔室7内的一端密封，该伸入端端部开有排气孔；所述消声管10伸入第四腔室7端端部的排气孔分布靠第四腔室7外端所在侧的侧下部。所述第三腔室6内设置有进气管13，该进气管13穿过第一腔室4和第二腔室5伸入第三腔室6内，该进气管13位于第三腔室6内的一端密封，该端的端部开有排气孔，所述进气管13端部的排气孔分布在该端部的上半部。所述第五腔室8内设置有排气管11，所述排气管11穿过第四腔室7与外界相通，该排气管11位于第五腔室8内的一端密封，该伸入端端部开有排气孔，所述第四腔室7与第六腔室9由管道12直接连通，所述管道12从第四腔室7内穿过第五腔室8伸入到第六腔室9内，该管道12伸入第六腔室9的一端密封,该伸入端端部开有排气孔，所述管道12端部的排气孔分布在伸入第六腔室9内消声管10所对的另一侧侧下部。所述第一腔室4与第二腔室5之间的隔板3上开有连通两个腔室的孔。工作原理汽油机的废气从进气管13进入第三腔室6，再从消声管10进入第四腔室7，第四腔室7的废气又由管道12进入第六腔室9，第六腔室9再由消声管10进入第一腔室4，第一腔室4由隔板3上的孔进入第二腔室5，此时废气在第一腔室4和第二腔室5有一个反弹混合形成二次燃烧的过程，达到降低排放，二次燃烧后的废气再次通过消声管10进入第五腔室8从排气管11排出。尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出 多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种通用汽油机低噪音消声器，其特征在于包括两个圆筒形腔室，其中一个圆筒形腔室由两块隔板(3)分隔为依次排列的第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室￠);另一圆筒形腔室由两块隔板(3)分隔为依次排列的第四腔室(7)、第五腔室(8)和第六腔室(9)； 所述第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室(6)依次与第六腔室(9)、第五腔室(8)和第四腔室(7) —一对应，相对应的两两腔室之间都由消声管(10)连通，其中连通第三腔室(6)与第四腔室(7)之间的消声管(10)伸入第四腔室(7)内，该消声管(10)伸入到第四腔室(X)内的一端密封，该伸入端端部开有排气孔； 所述第三腔室￠)内设置有进气管(13)，该进气管(13)穿过第一腔室(4)和第二腔室(5)伸入第三腔室(6)内，该进气管(13)位于第三腔室(6)内的一端密封,该端的端部开有排气孔，所述第五腔室(8)内设置有排气管(11)，所述排气管(11)穿过第四腔室(7) 与外界相通，该排气管(11)位于第五腔室(8)内的一端密封，该伸入端端部开有排气孔； 所述第四腔室(7)与第六腔室(9)由管道(12)直接连通，所述管道(12)从第四腔室(7)内穿过第五腔室(8)伸入到第六腔室(9)内，该管道(12)伸入第六腔室(9)的一端密封，该伸入端端部开有排气孔，所述第一腔室(4)与第二腔室(5)之间的隔板(3)上开有连通两个腔室的孔。
2.根据权利要求I所述通用汽油机低噪音消声器，其特征在于所述两个两个圆筒形腔室的两端端面均为球面。
3.根据权利要求I或2所述通用汽油机低噪音消声器，其特征在于所述进气管(13)端部的排气孔分布在该端部的上半部。
4.根据权利要求I或2所述通用汽油机低噪音消声器，其特征在于所述消声管(10)伸入第四腔室(7)端端部的排气孔分布靠第四腔室(7)外端所在侧的侧下部。
5.根据权利要求I或2所述通用汽油机低噪音消声器，其特征在于所述管道(12)端部的排气孔分布在伸入第六腔室(9)内消声管(10)所对的另一侧侧下部。
专利摘要本实用新型公开了一种通用汽油机低噪音消声器，由双圆筒构成，每个圆筒分为3个腔室，两圆筒的腔室一一对应通过管道连接，形成二次循环。本实用新型设计独特，通过双筒六腔室及里面圆弧形的壁、排气孔的独特分布，实现了二次循环，二次消声，大大减低了噪音，且实现了低排放，排放更加环保，功率有保证。
文档编号F01N1/02GK202493319SQ201120415038
公开日2012年10月17日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者唐传文 申请人:陈宗模