专利名称：工程车辆低温冷启动系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆启动系统，特别涉及一种工程车辆低温冷启动系统。
技术背景推土机冬季作业时，尤其在高寒地带使用时，由于低温的特殊气候条件影响，存在着启动困难的问题。为了启动车辆，人们通常采用火烤油底壳和进气管、给发动机灌热水以及推车、拖车、溜坡等落后方法，这些方法不仅费力费时、费燃料，而且一旦操作不当，极易发生火灾，很不安全。
发明内容本实用新型解决了推土机在低温状态下尤其是在高寒地区启动困难的问题，保证推土机在冬季的正常工作。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种工程车辆低温冷启动系统，由电气控制系统、燃油及水路循环系统及发动机油底壳加热系统组成，电气控制系统固定于驾驶室内面板上，包括电气开关和电线，燃油及水路循环系统包括液体燃油加热器，其上开有进、出水口并安装有油管，发动机油底壳加热系统由排烟管、前底护罩和护板组成，电气开关通过电线与液体燃油加热器和电瓶相连，液体燃油加热器上进、出水口分别与发动机进、出水口相连，油管通过取油接头与发动机上燃油滤相连，排烟管一端与液体燃油加热器相连，另一端直接接到前底护罩内，前底护罩安装有用来保护排烟管的护板，同时在前底护罩的油底壳位置上设计有围板。本实用新型利用加热器燃烧后排出的高温尾气加热发动机油底壳，降低润滑机油粘度，减小启动阻力，热效率高而且对发动机无损害，安全性高，有效避免了用火烤油底壳等危险的落后启动方法。
图1是本实用新型整体结构示意图；图2是本实用新型之前底护罩、护板示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型由电气控制系统、燃油及水路循环系统及发动机油底壳加热系统组成，电气控制系统固定于驾驶室内面板上，包括电气开关1和电线2，燃油及水路循环系统包括液体燃油加热器3，其上开有进、出水口并安装有油管4，发动机油底壳加热系统由排烟管5、前底护罩6和护板7组成，电气开关1通过电线2与液体燃油加热器3和电瓶相连，液体燃油加热器3上进、出水口分别与发动机进、出水口相连，油管4通过取油接头与发动机上燃油滤相连，排烟管5 —端与液体燃油加热器3相连，另一端自接接到发动机油底壳位置的护板7内，并在前底护罩6外侧排烟管5附近安装护板7来保护排烟[0010]电气控制系统由开关1和电线2组成，工作时先接通水泵开关，水泵工作，然后再接通主机开关，液体燃油加热器3开始工作。燃油及水路循环系统是由液体燃油加热器3、发动机进水管、发动机出水管、橡胶变径弯头(Φ38-Φ25)、橡胶管(Φ25)、油管(Φ6)、接头、球阀、橡胶弯头(Φ25)、管接头、 取油接头组成。液体燃油加热器3通过发动机进、出水管、橡胶变径弯头(Φ38-Φ25)、橡胶管(Φ25)、油管(Φ6)、接头、球阀、橡胶弯头(Φ25)、管接头、取油接头与发动机进、出水口相连实现加热发动机小循环内部水的作用。发动机油底壳加热系统由垫、排烟管5、前底护罩6、护板7组成。在前底护罩6油底壳位置上设计了围板，使利用排烟管引至油底壳的高温尾气可对发动机油底壳进行充分加热保温。同时设计了保护排烟管的护板7，使其不受损坏。本实用新型是将液体燃油加热器3通过发动机进、出水管、胶管、橡胶弯头、球阀等零件与发动机进出水口相连，液体燃油加热器3通过排烟管5与前底护罩6连接，从而实现了加热发动机小循环内部水和对发动机油底壳进行充分加热保温的作用。本实用新型在前底护板油底壳位置上设计了围板，利用加热器燃烧后排出的高温尾气通过排烟管传递到前底护罩围板内加热发动机油底壳，降低润滑机油粘度，减小启动阻力。不仅热效率高而且对发动机无损害安全性高，有效避免了用火烤油底壳等危险的落后启动方法。同时本实用新型极大的解决了推土机在低温状态下启动困难的问题，保证推土机在冬季的正常工作，尤其是在高寒地区的使用。扩展了我公司推上机在高寒地区的市场，为公司的销售提供了重要的砝码。
权利要求1. 一种工程车辆低温冷启动系统，其特征是由电气控制系统、燃油及水路循环系统及发动机油底壳加热系统组成，电气控制系统固定于驾驶室内面板上，包括电气开关和电线，燃油及水路循环系统包括液体燃油加热器，其上开有进、出水口并安装有油管，发动机油底壳加热系统由排烟管、前底护罩和护板组成，电气开关通过电线与液体燃油加热器和电瓶相连，液体燃油加热器上进、出水口分别与发动机进、出水口相连，油管通过取油接头与发动机上燃油滤相连，排烟管一端与液体燃油加热器相连，另一端直接接到前底护罩内， 前底护罩安装有用来保护排烟管的护板，同时在前底护罩的油底壳位置上设计有围板。
专利摘要本实用新别涉及一种工程车辆低温冷启动系统。解决了推上机在低温状态下尤其是在高寒地区启动困难的问题，由电气控制系统、燃油及水路循环系统及发动机油底壳加热系统组成，电气控制系统包括电气开关和电线，燃油及水路循环系统包括液体燃油加热器，其上开有进、出水口并安装有油管，发动机油底壳加热系统由排烟管、前底护罩和护板组成，液体燃油加热器上进、出水口分别与发动机进、出水口相连，油管通过取油接头与发动机上燃油滤相连，排烟管一端与液体燃油加热器相连，另一端直接接到前底护罩内，前底护罩安装有护板，同时设计有围板。本实用新型利用加热器燃烧后排出的高温尾气加热发动机油底壳，热效率高而且对发动机无损害，安全性高。
文档编号F01M5/02GK202202919SQ20112034496
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者乔伟, 刘俊, 刘莉, 吴平, 张志功, 张海燕, 穆志祥, 花胜利, 赵建军, 高贵梅 申请人:内蒙古一机集团大地工程机械有限公司