专利名称：一种电控发动机系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种电控发动机系统。
背景技术：
现有技术中电控燃油喷射系统可以精确控制空燃比，能有效控制有害废气的排放量，还为尾气后处理装置的高效发挥提供了保证，同时能够进一步提高发动机性能。然而电控燃油喷射系统比化油器系统庞大和复杂，整车改动量大，前期需要投入更多的设计制造成本，后期需要投入更多的人力物力进行售后服务人员培训和设备购置，这些最终导致整车价格昂贵，成本高。
实用新型内容为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种电控发动机系统，控制精度高、性能可靠、整车改动小、功能完善，可以有效的控制燃油蒸发污染物，减少对环境的污染，同时其结构简单实用、成本低廉。为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案一种电控发动机系统， 包括控制电脑、所述控制电脑通过点火开关分别与主继电器、点火线圈、诊断座、怠速阀以及节气位置传感器并联，点火开关与蓄电池串联，油泵继电器通过油泵与控制电脑串联，并与主继电器、点火线圈、诊断座、怠速阀以并联，气缸与诊断座、怠速阀、氧传感器分别并联， 并与控制电脑连接，进气压力传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器、水温传感器以及暴露传感器分别和控制电脑串联连接。所述气缸串联在油泵继电器上。与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果可以有效的控制燃油蒸发污染物，减少对环境的污染，同时其结构简单实用、成本低廉。
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1所示，一种电控发动机系统，包括控制电脑1、所述控制电脑1通过点火开关 2分别与主继电器3、点火线圈4、诊断座5、怠速阀6以及节气位置传感器7并联，点火开关 2与蓄电池8串联，油泵继电器9通过油泵10与控制电脑1串联，并与主继电器3、点火线圈4、诊断座5、怠速阀6以并联，气缸11与诊断座5、怠速阀6、氧传感器12分别并联，并与控制电脑1连接，进气压力传感器13、进气温度传感器14、曲轴位置传感器15、水温传感器 16以及暴露传感器17分别和控制电脑1串联连接，所述气缸11串联在油泵继电器9上。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种电控发动机系统，其特征在于包括控制电脑、所述控制电脑通过点火开关分别与主继电器、点火线圈、诊断座、怠速阀以及节气位置传感器并联，点火开关与蓄电池串联，油泵继电器通过油泵与控制电脑串联，并与主继电器、点火线圈、诊断座、怠速阀以并联，气缸与诊断座、怠速阀、氧传感器分别并联，并与控制电脑连接，进气压力传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器、水温传感器以及暴露传感器分别和控制电脑串联连接。
2.根据权利要求1所述一种电控发动机系统，其特征在于所述气缸串联在油泵继电器上。
专利摘要本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种电控发动机系统，包括控制电脑、所述控制电脑通过点火开关分别与主继电器、点火线圈、诊断座、怠速阀以及节气位置传感器并联，点火开关与蓄电池串联，油泵继电器通过油泵与控制电脑串联，并与主继电器、点火线圈、诊断座、怠速阀以并联，气缸与诊断座、怠速阀、氧传感器分别并联，并与控制电脑连接，进气压力传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器、水温传感器以及暴露传感器分别和控制电脑串联连接，所述气缸串联在油泵继电器上，本实用新型可以有效的控制燃油蒸发污染物，减少对环境的污染，同时其结构简单实用、成本低廉。
文档编号F02D43/00GK201991627SQ201120102769
公开日2011年9月28日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者吴建英 申请人:吴建英