专利名称：一种用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及流量检测领域，特别提供一种用于发动机多规格喷杆的流量试验直O
背景技术：
发动机燃油喷杆的主要作用是向加力燃烧室提供雾化质量高的燃油，目前某型发 动机的I、II、III路加力总管已经进入到研制阶段，其喷杆有多种规格，每个喷杆都设计有 喷油孔，不同规格的喷杆其喷油孔的尺寸和位置各不相同，目前没有专门用于此种型号发 动机燃油喷杆流量试验的设备。发动机燃油喷杆的主要作用是向加力燃烧室提供雾化质量高的燃油。某发动机加 力燃烧室供油方式采用喷杆射流式喷嘴供油，每个喷杆都设计有喷油孔，不同规格的喷杆 其喷油孔的尺寸和位置也各部相同。目前在某发动机的研制过程中一直缺少专用的喷杆流 量测试的试验设备，用其它类似设备进行试验，需要将两台设备的动力源同时启动，才能满 足试验流量，但是在测量多余8个喷油孔的喷杆流量时，由于量杯数量所限仍不能同时进 行试验，导致试验数据有一定偏差。
实用新型内容本实用新型特别能够一种发动机多规格喷杆的流量试验装置，可以满足不同尺寸 喷杆且满足其压力、流量等要求的喷杆流量试验设备，本实用新型主要需解决的问题为试 验装置的总体结构设计及不同规格被试件一喷杆与设备测量管路接口的位置调节。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，由操作台(1)、油箱 (2)、泵传动装置(3)、收油装置(4)、计量油杯(5)、工作室(6)、管道泵(7)、冷却器(8)、夹 具(9)组成，其中，计量油杯( 置于操作台(1)内部下方，与收油装置(4)之间通过液压 软管连接，油箱(2)外置于操作台(1)，用于贮存油液以保证充分可以供给，通过管路与操 作台⑴连接，管道泵(7)、冷却器(8)、泵传动装置(3)外置于操作台(1)，并且与操作台(I)之间通过管路连接，工作室(6)置于操作台(1)中上部，收油装置、夹具(9)置于工 作室(6)内。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的泵传动装置C3)置于 防爆间内，由驱动电机(10)、油泵(11)、两个联轴器(12)组成，其中驱动电机(10)与油泵(II)之间通过联轴器(12)连接。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的工作室(6)内的夹具 (9)是用于被试件一喷杆的固定，工作室(6)的侧面设置有弧状推拉式滑轨门，便于试验时 观察，工作室(6)内部设置有防爆灯，便于试验时照明，左右各有两列收油管，用于收集喷 杆上的喷油孔喷出的油液。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的操作台(1)的右侧仪 表板上设置有温度表(13)、压力表(14)、精密压力表(15)，用于显示管路中的油液温度及压力，仪表下方安装有两个压力表开关、一个调压阀、两个控制涡轮流量计的针型阀；操作 台的左侧仪表板上安装有两个流量显示控制仪表，用于接受涡轮流量计输出信号，显示喷 杆的进口总流量，显示仪表的下方安装有电器按钮；操作台(1)的下半部设置有计量油杯 (5)的液位显示油标及手动放油开关，上部设置有两个涡轮流量计(16)。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的夹具(9)由底座(17)、 前支架(18)、后支架(19)组成，前支架(18)、后支架(19)置于底座(17)上，底座(17)两 端各有两个安装孔，底座(17)的一端设置有凸台，后支架(19)上部立板设置有豁口，下部 设置有凹形滑槽。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的后支架(19)上部立板 设置有高头螺钉I 00)用来夹紧喷杆后端，限制喷杆的转动；凹形滑槽上设置有高头螺钉 II (21)用来调节后支架(19)垂直高度，使后支架上部立板豁口处的半圆适应不同口径的 喷杆；侧面后支架侧面上设置有高头螺钉III (22)用来调节后支架(19)水平距离，以适应不 同长短的喷杆，调整好水平距离后用于锁紧后之间，限制后支架转动。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的前支架(18)上设置有 过壁接头(23)、压紧螺母(M)、密封圈(25)，密封圈0 置于过壁接头内侧沟槽，压 紧螺母04)在过壁接头外侧，可根据喷杆口径的不同，更换过壁接头(23)、压紧螺母 (M)、密封圈(25) 0本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的收油装置(4)用于收 集各个喷油孔喷出的油液，输送到相应的计量油杯( 中，收油装置(4)的左右两侧均设置 有滑轨，并且两侧的滑轨均分成两列，每列5路，共20路，收油装置的收油喷嘴固定在 可在滑轨上滑动的滑块上，依照喷油孔分布来调节位置角度。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置通过测量体积流量来实 现流量测量，采用量杯一时间继电器法进行测量，用时间继电器控制时间，通过调节时间间 隔来实现多种流量测量共用同一计量油杯(5)，由于试验介质为燃油，对操作台上数显仪表 及控制按钮采用正压型防爆的安装方法，向正压外壳内充压缩空气，保持内部气体压力高 于周围爆炸性环境的压力，阻止外部混合物进入外壳。由于计量油杯(5)回油，不便于在回 油管路中进行油液冷却，设备将冷却管路置于主油泵进口前，并且增加一个管道泵(23)，弥 补冷却器04)造成的压力损失和供油量不足现象，通过溢流阀0 保障系统的安全，调压 阀调节系统工作压力。本实用新型所述用于某新型发动机多种规格燃油喷杆的流量试验装置，不仅提高 了试验效率、试验的准确性，通过更换夹具上的过壁接头(23)、密封圈(25)、压紧螺母04) 可以实现多规格喷杆的测量，节省了多台试验设备。本实用新型所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的油箱O)的出口接冷 却器(8)的进油口，冷却器(8)的出油口接管道泵(7)的入口，管道泵(7)的出口接油泵 (11)的入口，油泵(11)连接驱动电机(10)，油泵(11)的出口依次接针型阀I ( )、溢流 阀(27)、蓄能器(观)、压力表(14)、过滤器(29)的入口，针型阀I (26)和溢流阀(27)的 出口直接接回油箱0)，过滤器09)的出口连接连接夹具(9)、中间在规定距离内连接温度 表(13)、压力表(15)，油液经过喷杆上的喷油孔喷出后，经收油装置G)，连接两位三通电 磁阀(32)的入，两位三通电磁阀(32)的一个出口连接计量油杯(5)的入口，计量油杯(5)的下端出口并联着两位两通电磁阀(33)和针型阀II (34)的入口，两位两通电磁阀(33)和 针型阀II (34)的的出口 ；连接集油管(35)，油液经集油管(35)汇流后流回油箱O)；所述 两位三通电磁阀(32)、计量油杯(5)、两位两通电磁阀(33)、针型阀II (34)各有20组。以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1为用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的结构主视图；图2为用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的结构俯视图；图3为操作台结构俯视图；图4为操作台左视图；图5为夹具装置主视图；图6为前支架局部主视图；图7为夹具装置左视图；图8为用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的液压原理图。
具体实施方式
本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，由操作台(1)、油箱(2)、 泵传动装置(3)、收油装置(4)、计量油杯(5)、工作室(6)、管道泵(7)、冷却器(8)、夹具(9) 组成，其中，操纵台长3000mm，宽1000mm，高MOOmm，计量油杯(5)置于操作台(1)内部下 方，与收油装置(4)之间通过液压软管连接，油箱(2)外置于操作台(1)，用于贮存油液以保 证充分可以供给，通过管路与操作台(1)连接，管道泵(7)、冷却器(8)、泵传动装置(3)外 置于操作台(1)，并且与操作台(1)之间通过管路连接，工作室(6)置于操作台(1)中上部， 收油装置、夹具(9)置于工作室(6)内。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的泵传动装置C3)置于防 爆间内，由驱动电机(10)、油泵(11)、两个联轴器(12)组成，其中驱动电机(10)与油泵 (11)之间通过联轴器(12)连接。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的工作室(6)内的夹具(9) 是用于被试件一喷杆的固定，工作室(6)的侧面设置有弧状推拉式滑轨门，便于试验时观 察，工作室(6)内部设置有防爆灯，便于试验时照明，左右各有两列收油管，用于收集喷杆 上的喷油孔喷出的油液。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的操作台(1)的右侧仪表 板上设置有温度表(13)、压力表(14)、精密压力表(15)，用于显示管路中的油液温度及压 力，仪表下方安装有两个压力表开关、一个调压阀、两个控制涡轮流量计的针型阀；操作台 的左侧仪表板上安装有两个流量显示控制仪表，用于接受涡轮流量计输出信号，显示喷杆 的进口总流量，显示仪表的下方安装有电器按钮；操作台(1)的下半部设置有计量油杯(5) 的液位显示油标及手动放油开关，上部设置有两个涡轮流量计(16)。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的夹具(9)由底座(17)、前 支架(18)、后支架(19)组成，前支架(18)、后支架(19)置于底座(17)上，底座(17)两端 各有两个安装孔，底座(17)的一端设置有凸台，后支架(19)上部立板设置有豁口，下部设置有凹形滑槽。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的后支架(19)上部立板设 置有高头螺钉ι 00)用来夹紧喷杆后端，限制喷杆的转动；凹形滑槽上设置有高头螺钉 II (21)用来调节后支架(19)垂直高度，使后支架上部立板豁口处的半圆适应不同口径的 喷杆；侧面后支架侧面上设置有高头螺钉III (22)用来调节后支架(19)水平距离，以适应不 同长短的喷杆，调整好水平距离后用于锁紧后之间，限制后支架转动。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的前支架(18)上设置有过 壁接头(23)、压紧螺母(M)、密封圈(25)，密封圈0 置于过壁接头内侧沟槽，压紧 螺母04)在过壁接头外侧，可根据喷杆口径的不同，更换过壁接头(23)、压紧螺母 (M)、密封圈(25) 0本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的收油装置(4)用于收集 各个喷油孔喷出的油液，输送到相应的计量油杯( 中，收油装置(4)的左右两侧均设置有 滑轨，并且两侧的滑轨均分成两列，每列5路，共20路，收油装置的收油喷嘴固定在可 在滑轨上滑动的滑块上，依照喷油孔分布来调节位置角度。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置通过测量体积流量来实现 流量测量，采用量杯一时间继电器法进行测量，用时间继电器控制时间，通过调节时间间隔 来实现多种流量测量共用同一计量油杯( ，由于试验介质为燃油，对操作台上数显仪表及 控制按钮采用正压型防爆的安装方法，向正压外壳内充压缩空气，保持内部气体压力高于 周围爆炸性环境的压力，阻止外部混合物进入外壳。由于计量油杯(5)回油，不便于在回油 管路中进行油液冷却，设备将冷却管路置于主油泵进口前，并且增加一个管道泵(23)，弥补 冷却器04)造成的压力损失和供油量不足现象，通过溢流阀0 保障系统的安全，调压阀 调节系统工作压力。本实施例所述用于某新型发动机多种规格燃油喷杆的流量试验装置，不仅提高了 试验效率、试验的准确性，通过更换夹具上的过壁接头(23)、压紧螺母(M)、密封圈05)可 以实现多规格喷杆的测量，节省了多台试验设备。本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置的油箱O)的出口接冷却 器(8)的进油口，冷却器(8)的出油口接管道泵(7)的入口，管道泵(7)的出口接油泵 (11)的入口，油泵(11)连接驱动电机(10)，油泵(11)的出口依次接针型阀I ( )、溢流 阀(27)、蓄能器(观)、压力表(14)、过滤器(29)的入口，针型阀I (26)和溢流阀(27)的 出口直接接回油箱O)，过滤器09)的出口连接连接夹具(9)、中间在规定距离内连接温度 表(13)、压力表(15)，油液经过喷杆上的喷油孔喷出后，经收油装置G)，连接两位三通电 磁阀(32)的入，两位三通电磁阀(32)的一个出口连接计量油杯(5)的入口，计量油杯(5) 的下端出口并联着两位两通电磁阀(33)和针型阀II (34)的入口，两位两通电磁阀(33)和 针型阀II (34)的出口 ；连接集油管(35)，油液经集油管(35)汇流后流回油箱O)；所述两 位三通电磁阀(32)、计量油杯(5)、两位两通电磁阀(33)、针型阀II (34)各有20组。实施例1本实施例所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置共设计了 20个计量油杯， 用于收集喷杆各喷油孔喷出的油液，结构为下粗上细的筒状杯体，可测量800 2000ml的流量。[0038](1)首先进行被试件一喷杆的安装，把被试件一喷杆通过压紧螺母04)、密封圈 (25)与过壁接头联接，用圆螺母固定在夹具(9)的前支架(18)上，然后通过高头螺钉 II (21)、高头螺钉III (22)调节后支架(19)的前后及上下位置，高头螺钉I QO)夹紧工件， 被试件一喷杆安装好后，通过调节滑块在滑轨上的位置来使收油装置(4)上的喷嘴对准被 试件一喷杆的各个喷油孔。(2)启动管道泵(7)，使主泵吸油管路中充满油液，启动主泵，通过针型阀I 06) 调整系统压力，油液从被试件一喷杆的喷油孔中喷射出，通过收油装置的收油喷嘴收 集后，经两位三通电磁阀(3 流回油箱O)，流量开始测量时，将两位三通电磁阀(32)换 向，油液流入计量油杯(5)，同时时间继电器开始计时，直到触发两位三通电磁阀(32)复 位，油液继续返回油箱O)，观测计量油杯中油液的液位后，通过两位两通电磁阀(3 或者 针型阀II (34)放出计量油杯(5)中油液，试验结束。
权利要求1.一种用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于该试验装置由操作台 (1)、油箱⑵、泵传动装置(3)、收油装置(4)、计量油杯(5)、工作室(6)、管道泵(7)、冷却 器(8)、夹具(9)组成，其中，计量油杯(5)置于操作台(1)内部下方，与收油装置(4)之间 通过液压软管连接，油箱(2)外置于操作台(1)，通过管路与操作台(1)连接，管道泵(7)、 冷却器(8)、泵传动装置(3)外置于操作台(1)，并且与操作台(1)之间通过管路连接，工作 室(6)置于操作台⑴中上部，收油装置、夹具(9)置于工作室(6)内。
2.按照权利要求1所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所述泵 传动装置⑶置于防爆间内，由驱动电机(10)、油泵(11)、两个联轴器(12)组成，其中驱动 电机(10)与油泵(11)之间通过联轴器(12)连接。
3.按照权利要求1所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所述工 作室(6)的设置有弧状推拉式滑轨门，内部设置有防爆灯，左右各有两列收油管。
4.按照权利要求1所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所述操 作台(1)的右侧仪表板上设置有温度表(13)、压力表(14)、精密压力表(15)，仪表下方安装 有两个压力表开关、一个调压阀、两个控制涡轮流量计的针型阀；操作台的左侧仪表板上安 装有两个流量显示控制仪表，显示仪表的下方安装有电器按钮；操作台(1)的下半部设置 有计量油杯(5)的液位显示油标及手动放油开关，上部设置有两个涡轮流量计(16)。
5.按照权利要求1所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所述收 油装置的左右两侧均设置有滑轨。
6.按照权利要求1或5所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所 述收油装置⑷两侧的滑轨均分成两列，每列5路，共20路。
7.按照权利要求1所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所述夹 具(9)由底座(17)、前支架(18)、后支架(19)组成，前支架(18)、后支架(19)置于底座 (17)上，底座(17)两端各有两个安装孔，底座(17)的一端设置有凸台，后支架(19)上部立 板设置有豁口，下部设置有凹形滑槽。
8.按照权利要求7所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所述后 支架(19)上部立板设置有高头螺钉I (20)，凹形滑槽上设置有高头螺钉II (21)，侧面后支 架侧面上设置有高头螺钉III (22)。
9.按照权利要求7所述用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于所述前 支架(18)上设置有过壁接头、压紧螺母04)、密封圈(25)，密封圈0 置于过壁接头 (23)内侧沟槽，压紧螺母04)在过壁接头外侧。
专利摘要一种用于发动机多规格喷杆的流量试验装置，其特征在于该试验装置由操作台、油箱、泵传动装置、收油装置、计量油杯、工作室、管道泵、冷却器、夹具组成，其中，计量油杯置于操作台内部下方，与收油装置之间通过液压软管连接，油箱外置于操作台，通过管路与操作台连接，管道泵、冷却器、泵传动装置外置于操作台，并且与操作台之间通过管路连接，工作室置于操作台中上部，收油装置、夹具置于工作室内；本实用新型特别能够一种发动机多规格喷杆的流量试验装置，可以满足不同尺寸喷杆且满足其压力、流量等要求的喷杆流量试验设备，本实用新型主要需解决的问题为试验装置的总体结构设计及不同规格被试件—喷杆与设备测量管路接口的位置调节。
文档编号F02M65/00GK201835962SQ201020537090
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者崔娜, 迟艳, 龚戈飞 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司