专利名称：充气式发动机的利记博彩app
充气式发动机此发动机具有以气压为动力，充一次气就能持久循环应用，它的主要原理如 下(1)充气泵此泵为正方形，盖子可开可关，泵里面安装了以气为动力的发动 结构，此发动结构内底部安装了占气泵三分之一高度，垂直平行的四个弹簧。弹簧上方 设置了接触气泵四边的铁阀，铁阀上方安装了用橡胶制作的球形充气囊。气囊上方正 中间，有一个气孔，此气孔通过管子接到气泵外，气泵上方的盖子用螺丝拧紧，气泵外 气管接口安装充气孔，气压表，充气阀门等，关闭充气阀门，从充气管充气时，气囊膨 胀，把铁阀压到下方，然后铁阀把弹簧压下来。(2)发动机结构没有安装气门、排气管、汽化器等设备，汽缸上安装圆柱形 钢管。从活塞正中间穿一个小孔，杠杆里面安装一个弹簧，弹簧的一端钩住活塞顶端的 小孔，另一端钩住钢管顶端的小孔。这个弹簧能使汽缸的表面和活塞的表面保持在同一 个水平面上。然后在曲轴的一端安装了一定重量的飞轮，此飞轮能使气压增大，并起缓 冲作用。(3)充气箱和发动机的关系在充气箱正中央开一个孔，作用是安装从气囊出 来的输气管，此气管上方安装输气口、气压表、和一个阀门。在操作时，关闭阀门，从 输气口充气后在气表上显示气压，把阀门打开时，从气囊管口出来的气体，通过发动机 之间的输气管输送到发动机，并以气压推动活塞，并转动飞轮。此时气囊中的气体输送 到活塞钢管内，并给钢管内部的弹簧给一个向下的推力，与此同时气囊底部的四个弹簧 由于气囊内外部气压差的作用下伸展。在钢管内部受弹簧的回缩力和飞轮的动力，活塞 被推向上方。活塞在上滑的过程中把刚从气囊中吸进来的气体重新压回到充气囊中，此 时充气囊下方的四个弹簧被气压压缩，充气囊充气膨胀，完成一次完整的做功。回到前 面充气的阶段，并开始循环作用，使发动机工作顺畅。在此过程中要保证气箱要完全封 闭，输气管、活塞钢管不漏气，完全封闭，这样才使一次冲的气体能长久循环使用。(4)此发动机的特殊之处此类充气式发动机的制造成本低，损坏指数很小， 无噪音，无污染的环保型产品，带来很高的社会效益和经济效益，并带来新一代的发动 机革命.此产品能够实现人类久违以来追求完全绿色的、用之不竭、自然能源应用梦想.
图中
1.发动机作用是产生动力
2.汽缸活塞的运动场所
3.活塞
4.飞轮
5.栏杆
6.活塞环与钢管壁亲密接触的，防止漏气的，橡胶制活塞环。
7.钢管
8.弹簧
9.弹簧固定器
10.钢管固定器将钢管固定在气缸上面
11.弹簧固定器将活塞与弹簧连接在一起
12.气管
13.飞轮固定器将飞轮固定
14.气枪
15.气囊
16.可移动板子用于固定气囊，下面安装有四个弹簧
17.弹簧拉动可移动板子
18.气囊固定器将气囊固定在可移动板子上
19.阀门
20.气压表
21.充气孔
22.气泵口。
权利要求
1. 一种充气式发动机，其特征在于活塞缸被改装，没有气门、排气管、汽化器等 设备，只有进气管(12)，活塞正中间用一个弹簧(8)挂在活塞缸顶部的钢管(9)，活塞环 (3)被改装成不会漏气；曲轴(13)安装了一定重量的飞轮(4)；充气箱(22)有半球形气 囊(15)，下面用铁阀(16)封闭，铁阀用四个弹簧(17)撑住。
全文摘要
本发明为一种新型发动机。该发动机由充气箱、发动机和飞轮构成。发动机通过气管根充气箱连接，充气箱充有高压空气，发动机的曲轴安装了一定重量的飞轮。本发动机利用高压气体推动活塞缸内的活塞运动，从而向外输出动力。推动活塞的空气又被飞轮运动压缩到充气箱循环使用。无环境污染，只要充气一次，能长久使用。
文档编号F01B29/10GK102011719SQ20101017145
公开日2011年4月13日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者吐尔孙尼亚孜·吐合提尼亚孜 申请人:吐尔孙尼亚孜·吐合提尼亚孜