专利名称：防爆柴油机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及防爆柴油机。
背景技术：
中国专利授权公告号是CN1300451C的发明专利说明书公开了一种防爆柴油机， 它具有防爆的柴油机本体、两防爆栅栏、废气处理水箱和防爆起动装置。防爆柴油机一般 用于煤矿井下易爆场所为运输、装载等机械提供动力，随着煤矿井下使用的器材越来越重， 例如有重量已有超过40T的液压支架在使用，这就要求防爆无轨车配备大功率的防爆柴油 机。目前使用的防爆柴油机的输出功率已经不能满足防爆无轨车的要求。对于柴油机，功 率大且其体积也较大，在煤矿井下宽度和高度都受限的情况下，目前的大功率柴油机即使 具有防爆性能，也不适宜应用在防爆无轨车上。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种不改变柴油机本体体积的情况下可以提高输出 功率的防爆柴油机。 为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案 本实用新型具有防爆的柴油机本体、起动电机、进气防爆栅栏、排气防爆栅栏、废 气处理水箱；排气防爆栅栏连接在废气处理水箱的排气口上，所述进气防爆栅栏连接在进 气管之间，柴油机本体的排气管上连接有防爆涡轮增压器，防爆涡轮增压器的排气口与废 气处理水箱的进气口之间由波纹管连接。 所述进气防爆栅栏包括壳体，壳体两侧各固定有导流罩、两导流罩的外侧各固定 有管套，两管套的外侧各固定有法兰，所述壳体内设有波纹板组件和处于波纹板组件两侧 的压板，由螺栓将波纹板组件与两压板连接，进气防爆栅栏利用两侧法兰连接在进气管之 间。 本实用新型由于增加了涡轮增压器，涡轮增压器实际上是一种空气压縮机，通过 压縮空气来增加进气量，会使发动机在不改变气缸工作容积的情况下提高输出功率。本实 用新型的进气防爆栅栏与进气管成一体，节省了空间，便于柴油机的布置。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附
图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中 图1是本实用新型结构示图； 图2是进气防爆栅栏结构示图； 图3是图2的A-A剖视图； 图4是图3的B部分放大图。
具体实施方式
实施例1 见图1，本实施例具有防爆的柴油机本体1、起动电机2、进气防爆栅栏3、排气防爆 栅栏4、废气处理水箱5 ;排气防爆栅栏4连接在废气处理水箱5的排气口上，所述进气防爆 栅栏3连接在进气管1-2之间，柴油机本体1的排气管1-1上连接有防爆涡轮增压器6，防 爆涡轮增压器6的排气口与与废气处理水箱5的进气口之间由波纹管1-3连接。 见图2和图3，所述进气防爆栅栏3包括壳体3-l，壳体两侧各固定有导流罩3-2、 两导流罩3-2的外侧各固定有管套3-3，两管套3-3的外侧各固定有法兰3-4，所述壳体3_1 内设有波纹板组件3-5和处于波纹板组件3-5两侧的压板3-6，由螺栓3-7将波纹板组件 3-5与两压板3-6连接，进气防爆栅栏3利用两侧法兰3-4连接在进气管1_2之间。
权利要求一种防爆柴油机，具有防爆的柴油机本体(1)、起动电机(2)、进气防爆栅栏(3)、排气防爆栅栏(4)、废气处理水箱(5)；排气防爆栅栏(4)连接在废气处理水箱(5)的排气口上，其特征在于所述进气防爆栅栏(3)连接在进气管(1-2)之间，柴油机本体(1)的排气管(1-1)上连接有防爆涡轮增压器(6)，防爆涡轮增压器(6)的排气口与与废气处理水箱(5)的进气口之间由波纹管(1-3)连接。
2. 根据权利要求1所述的防爆柴油机，其特征在于所述进气防爆栅栏(3)包括壳体 (3-l)，壳体两侧各固定有导流罩(3-2)、两导流罩(3-2)的外侧各固定有管套(3-3)，两管 套(3-3)的外侧各固定有法兰(3-4)，所述壳体(3-1)内设有波纹板组件(3-5)和处于波纹 板组件(3-5)两侧的压板(3-6)，由螺栓(3-7)将波纹板组件(3-5)与两压板(3-6)连接， 进气防爆栅栏(3)利用两侧法兰(3-4)连接在进气管(1-2)之间。
专利摘要一种防爆柴油机，具有防爆的柴油机本体、起动电机、进气防爆栅栏、排气防爆栅栏、废气处理水箱；排气防爆栅栏连接在废气处理水箱的排气口上，所述进气防爆栅栏连接在进气管之间，柴油机本体的排气管上连接有防爆涡轮增压器，防爆涡轮增压器的排气口与与废气处理水箱的进气口之间由波纹管连接。本实用新型由于增加了涡轮增压器，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，会使发动机在不改变气缸工作容积的情况下提高输出功率。
文档编号F02M35/10GK201507371SQ20092031004
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月10日 优先权日2009年9月10日
发明者伍生宏, 刘庆方, 李庆华, 顾祖全 申请人:常州科研试制中心有限公司