专利名称：常规驱动型可变截面喷嘴环组件的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，应用于发动机增压器，尤其是一种常规驱动型
可变截面喷嘴环组件。
背景技术：
涡轮增压是世界内燃机技术的发展方向之一，涡轮增压技术能大幅度提高发动机输出功率，节约能源，减少发动机废气污染。而可变截面喷嘴环组件是当今先进的可变几何涡轮增压器中的关键部件，之前用于发动机增压器喷嘴环组件的叶片角度固定、叶片不可调，增压器只能使发动机在某一个功率区间高效工作。
发明内容针对固定截面喷嘴环组件技术的不足，本实用新型提出了一种叶片角度可调，高温下高速运动时能可靠工作的常规驱动型可变截面喷嘴环组件。 本实用新型解决的技术问题采取的技术方案是它由叶片、安装盘、驱动盘、拨叉、滚轮、滚轮销和主动拨叉组成。其中叶片装在安装盘中，然后与拨叉焊固共同组成喷嘴环焊件；驱动盘通过滚轮和滚轮销固定在安装盘上与拨叉之间为滑动配合；驱动盘上设有与主动拨叉对应的凹槽，主动拨叉直接放在驱动盘对应的凹槽中。 可变几何涡轮增压器的工作原理是通过改变涡轮的流通截面来实现与发动机在各个转速下的最佳匹配。发动机低转速运转时，旋转喷嘴环叶片，调节涡轮进口截面积，涡轮转速上升，增压压力增加，保证了低转速时的增压压力和进气量，提高了空燃比，使燃料充分燃烧，防止了冒黑烟问题的产生；发动机高转速运转时，反方向旋转喷嘴环叶片，增大喷嘴环截面积，涡轮转速下降，防止增压器超速。发动机加速时，旋转喷嘴环叶片以减小喷嘴环截面积，迅速提高增压器转速，从而改善了增压器的瞬态响应性。喷嘴环组件中的喷嘴环叶片能够根据发动机的工况要求，接受发动机电子控制系统的指令(或根据增压压力)调节叶片的旋转角度，保持最佳的燃气流道面积，使涡轮始终处于高效率区工作，从而保证增压器及时响应发动机的工况变化、提高发动机的瞬态性能，确保发动机的技术经济指标与排放性能。 本实用新型的优点是叶片角度可调，喷嘴环焊件靠驱动盘带动旋转从而改变叶片角度、调节气流截面，使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作。
图1是本实用新型剖视结构示意图[0008] 图2是图1的俯视图 图中1、叶片 2、安装盘3、驱动盘4、拨叉5、滚轮6、滚轮销7、主动拨叉8、凹槽9、喷嘴环焊件具体实施方式在图1和图2中叶片1装在安装盘2中，与拨叉4焊固共同组成喷嘴环焊件9 ;驱动盘3通过滚轮5和滚轮销6固定在安装盘2上；主动拨叉7直接放在驱动盘3对应的凹槽8中。工作时，控制系统通过主动拨叉7带动驱动盘3，驱动盘3与拨叉4间为滑动配合，因此驱动盘3旋转时，就会带动拨叉4旋转，拨叉4带动叶片1旋转，从而改变叶片角度、调节气流截面，使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作。
权利要求一种常规驱动型可变截面喷嘴环组件，包括叶片(1)、安装盘(2)、驱动盘(3)、拨叉(4)、滚轮(5)、滚轮销(6)和主动拨叉(7)，其特征在于叶片(1)装在安装盘(2)中与拨叉(4)焊固共同组成喷嘴环焊件(9)；驱动盘(3)通过滚轮(5)和滚轮销(6)固定在安装盘(2)上与拨叉(4)之间为滑动配合；主动拨叉(7)直接放在驱动盘(3)上。
2. 根据权利要求l所述的常规驱动型可变截面喷嘴环组件，其特征是驱动盘(3)设有与主动拨叉(7)对应的凹槽(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种叶片角度可调，高温下高速运动时能可靠工作的常规驱动型可变截面喷嘴环组件。它由叶片1、安装盘2、驱动盘3、拨叉4、滚轮5、滚轮销6和主动拨叉7组成，其中叶片1装在安装盘2中，与拨叉4焊固组成喷嘴环焊件9；驱动盘3通过滚轮5和滚轮销6固定在安装盘2上；驱动盘3与拨叉4间为滑动配合，主动拨叉7直接放入驱动盘3对应的凹槽8中。工作时，主动拨叉7带动驱动盘3旋转，从而带动拨叉4旋转，拨叉4带动叶片1旋转，从而改变叶片1的角度、调节气流截面，使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作。
文档编号F02B37/24GK201460998SQ20092006478
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者刘忠发, 林燕华 申请人:萍乡市德博科技发展有限公司