专利名称：一种发动机袋式空气过滤器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种过滤装置，具体地说涉及一种发动机袋式空气过滤器。
背景技术：
目前用于发动机的过滤装置一般由滤箱(外壳)及滤片构成(称为总成)， 其中起过滤作用的为滤片或滤芯，滤芯分为油式与干式二种，油式滤片采用金 属丝或海绵制成，干式滤片采用滤纸或滤布制成。但油式滤片使用前须用机油 湿润使其在过滤空气时能粘附灰尘杂质，长时间使用后须用清洁油洗净，再加
注机油方可重复使用，存在着消耗油较多并且成本较高的缺陷；干式滤片用纸 式布经折整制成，可增加过滤面积，但在使用后会产生灰尘、油烟堵塞现象并 不能即时清尘；因此无法保障发动机长时间顺畅的工作，同时也使得发动机的 效率降低及排污量大大增加。此外，干式过滤器在进行滤芯清洁时需要使用高 压空气，这样在一定程度上增加了能量消耗，滤片芯只能反复使用二至三遍、 成本高、使用上受到一定的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种可有效的过滤并 排除空气中的杂质及微粒、不易堵塞、减少能耗、节约成本、保持发动机长时 间持久高效工作的发动机袋式空气过滤器。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案
一种发动机袋式空气过滤器，包括空气滤布式过滤袋体、系线、支架，所 述空气滤布式过滤袋体为一端开口的袋状结构，空气滤布式过滤袋体的袋口端
直接套于发动机进气口处；所述系线系紧于空气滤布式过滤袋体上'袋口端与
袋底部分分别通过连续的系线固定，所述空气滤布式过滤袋体内部设有支架。
3本实用新型所述的发动机袋式空气过滤器的有益效果为采用袋式空气滤 布的结构，相当于把传统发动机过滤器的滤箱与滤体合为一体，增加了空气接 触面积，达到了良好的过滤效果，可在发动机工作的同时使粉尘及杂质自行脱 落；无须使用油及高压空气清洁，减少了能耗、节约了成本，减少清洁次数、 便于清洗(用水及洗涤剂即可)；可保持发动机长时持久高效工作。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图l是本实用新型实施例所述的发动机袋式空气过滤器的立体结构图2是本实用新型实施例所述的发动机袋式空气过滤器的局部剖视图。 图中
1、空气滤布式过滤袋体；2、系线；3、支架；4、袋口端；5、袋底部分。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的发动机袋式空气过滤器，包括空 气滤布式过滤袋体l、系线2、支架3 ，所述空气滤布式过滤袋体l为一端开口 的袋状结构，增加了空气接触面积，达到了良好的过滤效果；空气滤布式过滤 袋体1的袋口端4直接套于发动机进气口处，发动机工作时的振动即可把滤袋
体外的粉尘振落，不易堵塞滤袋并能保障发动机长时间的顺畅进气；所述系线
2为铁丝或绳索连接并系紧于空气滤布式过滤袋体1上，袋口端4与袋底部分5 分别通过连续的系线2固定，所述空气滤布式过滤袋体1内部设有支架3 ，可 保持袋体不变形。
以上本实用新型实施例所述的发动机袋式空气过滤器，在长时间使用后， 可直接拆下，用水及洗涤剂清洗即可，方便快捷、成本低。
权利要求1、一种发动机袋式空气过滤器，包括空气滤布式过滤袋体(1)、系线(2)、支架(3)，其特征在于所述空气滤布式过滤袋体(1)为一端开口的袋状结构，其袋口端(4)直接套于发动机进气口处；所述系线(2)连接于空气滤布式过滤袋体(1)上，袋口端(4)与袋底部分(5)分别通过连续的系线(2)固定，所述空气滤布式过滤袋体(1)内部设有支架(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机袋式空气过滤器，包括空气滤布式过滤袋体、系线、支架，所述空气滤布式过滤袋体为一端开口的袋状结构，其袋口端直接套于发动机进气口处；所述系线系紧于空气滤布式过滤袋体上，袋口端与袋底部分分别通过连续的系线固定，所述空气滤布式过滤袋体内部设有支架。本实用新型有益效果为采用袋式空气滤布的结构，达到了良好的过滤效果，灰尘及杂质在发动机工作时自行脱落，无须使用油及高压空气清理过滤介质，减少了能耗、节约了成本，减少清洁次数、便于清洗；可保持发动机长时持久高效工作。
文档编号F02M35/02GK201262124SQ20082012710
公开日2009年6月24日 申请日期2008年6月24日 优先权日2008年6月24日
发明者刘如龙 申请人:刘如龙