专利名称：一种电子节温器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机冷却系统，更具体地说，是涉及一种发动机电 子节温器。
背景技术：
节温器是汽车发动机的重要部件，其功能是调节发动机循环冷却水的温度， 以保证发动机处在最佳的状态下工作。目前，电子节温器是在普通蜡式节温器 的核心温控元件上面加装一个电阻加热器，这样石蜡的温度受到电阻加热量和
冷却液温度的共同作用，而电阻加热器可以通过ECU控制电压和电流值来调节 加热量。因此，ECU可以根据不同的工况需要，不断调节节温器的初开温度和全 开温度来控制冷却液的温度。当时，目前的电子节温器的加热元件的不容易选 择合适的加热元件，而且目前节温器的密封是也是电子节温器的加工难点。
实用新型内容
本实用新型一种电子节温器，其目的是提供一种结构简单，密封性能更可 靠，且动作灵敏，控制精确的节温器。
本实用新型一种电子节温器，包括顶杆，节温器外壳，在所述的中空结 构的节温器外壳内设置弹簧，顶杆顶在弹簧上，并且可以随弹簧的压缩而自由 运动，弹簧与引线连接。
所述的弹簧设置在节温器壳体底部，弹簧为记忆金属材质。
在所述的顶杆外部设置胶管，从而使顶杆与节温器外壳之间处于密封状态。
所述的引线与弹簧连接，并引出到节温器外壳外部。
在所述的引线引出节温器外壳的位置设置密封胶，从而使引线与节温器外 壳之间处于密封状态。
3所述的电子节温器的胶管通过安装节温器上部空腔中的压盖压紧，并且通 过一个套装在顶杆外圈，处于压盖和胶管之间的密封圈来保证顶杆在上下移动 过程中的密封。
本实用新型的技术方案直接通过ECU给记忆金属弹簧的两端加电压产生热 量促使记忆金属弹簧变形达到预期的效果。本实用新型较传统电子节温器结构 简单，且动作灵敏，控制精确，可靠性高，适应性强。
下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明 图1为本实用新型一种电子节温器的剖视结构示意图中标记为1、顶杆；2、节温器外壳；3、胶管；4、引线；5、压盖；6、 小密封圈；7、弹簧；8、密封胶；9、节温器壳体底部；10、节温器上部空腔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1所示， 一种电子节温器，包括顶杆l，节温器外壳2，在所述的中
空结构的节温器外壳2内设置弹簧7，顶杆1顶在弹簧7上，并且可以随弹簧的
压縮而自由运动，弹簧7与引线4连接。
所述的弹簧7设置在节温器壳体底部9，弹簧7为记忆金属材质。 在所述的顶杆1外部设置胶管3，从而使顶杆1与节温器外壳2之间处于密
封状态。
所述的引线4与弹簧7连接，并引出到节温器外壳2外部。 在所述的引线4引出节温器外壳2的位置设置密封胶8，从而使引线4与节 温器外壳2之间处于密封状态。所述的电子节温器的胶管3通过安装节温器上部空腔10中的压盖5压紧， 并且通过一个套装在顶杆1外圈，处于压盖5和胶管3之间的密封圈6来保证 顶杆1在上下移动过程中的密封。
本发明把记忆金属制成热敏弹簧7，通过ECU控制电压和电流值直接控制该 热敏弹簧7的伸縮，从而达到控制调温器阔打开关闭的目的。
通过引线4给记忆金属材质的弹簧7两端加电压，由于记忆金属本身也是热 电阻，在加电压后本体温度升高，引起变形。由弹簧7引起的变形通过胶管3 推动顶杆1向上移动，从而像普通的调温器一样通过控制调温器阀门的打开关 闭来控制发动机大循环的开启和关闭。由于此零件在工作过程中存在密封问题， 所以下端的引线部分釆用密封胶8密封，而上端的采用压盖5压紧胶管3，其间 通过一个密封圈6来保证顶杆11在上下移动过程中的密封。
本实用新型的引线4接弹簧7，通过引线4给弹簧7两端加电压，促使弹簧 7升温，在形状记忆合金超过设定的温度后，恢复记忆，弹簧7伸开，把顶杆l 顶开，使节温器处于打开状态，使冷却液进入散热器进行冷却，确保发动机维 持正常的工作状态。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的 各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求1、一种电子节温器，包括顶杆(1)，节温器外壳(2)，其特征在于在所述的中空结构的节温器外壳(2)内设置弹簧(7)，顶杆(1)顶在弹簧(7)上，并且可以随弹簧的压缩而自由运动，弹簧(7)与引线(4)连接。
2、 按照权利要求l所述的一种电子节温器，其特征在于所述的弹簧(7) 设置在节温器壳体底部(9)，弹簧(7)为记忆金属材质。
3、 按照权利要求1所述的一种电子节温器，其特征在于在所述的顶杆(1)外部设置胶管(3)，从而使顶杆(1)与节温器外壳(2)之间处于密封状态。
4、 按照权利要求l所述的一种电子节温器，其特征在于所述的引线(4) 与弹簧(7)连接，并引出到节温器外壳(2)外部。
5、 按照权利要求1所述的一种电子节温器，其特征在于在所述的引线(4) 引出节温器外壳(2)的位置设置密封胶(8)，从而使引线(4)与节温器外壳(2)之间处于密封状态。
6、 按照权利要求l所述的一种电子节温器，其特征在于所述的电子节温 器的胶管(3)通过安装节温器上部空腔(10)中的压盖(5)压紧，并且通过 一个套装在顶杆(1)外圈，处于压盖(5)和胶管(3)之间的密封圈(6)来 保证顶杆(1)在上下移动过程中的密封。
专利摘要本实用新型提供一种涉及汽车发动机冷却系统的电子节温器，包括顶杆(1)，节温器外壳(2)，在所述的中空结构的节温器外壳(2)内设置弹簧(7)，顶杆(1)顶在弹簧(7)上，并且可以随弹簧的压缩而自由运动，弹簧(7)与引线(4)连接，弹簧(7)设置在节温器壳体底部(9)，弹簧(7)为记忆金属材质，在顶杆(1)外部设置胶管(3)，从而使顶杆(1)与节温器外壳(2)之间处于密封状态。本实用新型的技术方案较传统电子节温器结构简单，且动作灵敏，控制精确，可靠性高，适应性强。
文档编号F01P7/14GK201236740SQ200820040539
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月11日 优先权日2008年7月11日
发明者鑫 陈 申请人:奇瑞汽车股份有限公司