专利名称：摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头安装结构的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及摩托车水冷发动机，特别涉及一种摩托车水冷发动机汽缸体进 水管接头安装结构。
背景技术：
现行摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头的装配，通常是在水冷发动机汽 缸体上通过机加工加工出过盈压装孔或螺紋孔，然后把金属管接头过盈压装或 者螺紋联接固定在汽缸体上加工出的孔中作为进水口 。这种进水管接头采用过 盈压装或螺紋配合在汽缸体上，因汽缸体的材料和进水管接头的材料在发动机 工作时产生的高热所引起的热膨胀存在一定差异，导致进水管接头与汽缸体之
间容易产生缝隙，在使用过程中较容易出现漏水现象；并且，在汽缸体上加工 过盈压装孔或螺紋孔时，钻头很容易碰伤汽缸体水套的内壁，其加工的难度较 大，导致该孔不易加工；同时进水管接头的过盈压装难度也较大。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种摩托车水冷发动机汽 缸体进水管接头安装结构，既能够有效防止进水管接头与汽缸体之间的漏水现 象，又能够消除汽缸体水套内壁被损伤的问题。
本发明的目的是这样实现的包括设有水套的汽缸体、进水管接头，所述 汽缸体安装进水管接头的地方设有凸台，凸台上具有铸造成型的进水孔与水套 连通，凸台端面上设有螺紋孔；所述进水管接头具有一法兰盘，法兰盘上设有 对应螺紋孔的通孔，进水管接头的法兰盘的接合面与凸台端面对应，通过螺钉 连接固定在汽缸体凸台上，进水管接头的法兰盘接合面与凸台端面之间设置密 封件。
由于采用了上述方案，在汽缸体安装进水管接头的地方设有凸台，凸台上 具有铸造成型的进水孔与水套连通，这样使汽缸体上的进水孔在铸造汽缸体时与汽缸体及水套一体铸造成型，消除了在汽缸体上采用机加工钻进水孔伤及水 套内壁的问题。在凸台端面上设置螺紋孔，因凸台增加了此处缸体壁厚，使螺 紋孔有足够深度，保证螺钉能够有足够的配合长度。所述进水管接头具有一法 兰盘，法兰盘上设有对应螺紋孔的通孔，使进水管接头能够与汽缸体凸台通过 法兰连接，这样降低了进水管接头与汽缸体的装配难度，也便于维修。在进水 管接头与汽缸体凸台之间设置密封件，能够保证连接处的密封效果，使用过程 中不会出现漏水现象。并且，由于进水管接头与汽缸体采用法兰连接，其机加 工时只需保证接合面平整就可以，其机加工难度也相对降低。下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图l为本发明装配结构图；图2为本发明进水管接头的示意图。附图中，l为汽缸体，2为进水孔，3为水套，4为螺紋孔，5为法兰盘，6 为通孔，7为进水管接头，8为环形槽，9为密封件，IO为凸台。
具体实施方式
参见图1、图2，为摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头安装结构的一种实 施例。包括设有水套3的汽缸体1、进水管接头7、密封件9。所述汽缸体l安 装进水管接头7的地方与汽缸体一体铸造成型一凸台10，凸台IO上具有铸造成 型的进水孔2与水套3连通，凸台10的端面上设有2 ~ 4个螺紋孔4，这些螺紋 孔4分布在进水孔2的周围，本实施例的凸台10的端面设置为类似于菱形的结 构，故采用两个螺紋孔对称分布在进水孔2的两侧。所述进水管接头7具有一 法兰盘5，法兰盘5与进水管接头7为一体结构。法兰盘5上设有对应螺紋孔4 的两个通孔6，进水管接头7的法兰盘5的接合面设置为类似于菱形的结构，的 法兰盘5的接合面与凸台IO端面对应。进水管接头的法兰盘5接合面与凸台10 端面之间设置密封件9实现密封，本实施例的密封件9采用纸质密封垫。螺钉 (未图示)穿过进水管接头7法兰盘上的通孔6及纸质密封垫，与汽缸体凸台 10端面上螺紋孔4螺紋连接，将进水管接头7紧固连接固定在汽缸体凸台IO上。本发明不仅仅局限于上述实施例，在进水管接头的法兰盘5的接合面还可
以设有环形槽8，在环形槽8中设置橡胶密封圈(未图示)实现密封。或者在汽 缸体l的凸台IO的端面上设置环形槽，在环形槽中设置橡胶密封圈实现密封(未 图示)。
本发明装配时，将密封件设于进水管接头与气缸体凸台之间，用M6的螺钉 从进水管接头的法兰盘的通孔插入，穿过密封件上"i殳有的过孔，与汽缸体凸台 设有的螺紋孔螺紋配合，形成紧固连接，连接牢固，密封性好，不易发生漏水 现象，安装、拆卸也极其方便，便于维护。
权利要求
1. 一种摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头安装结构，包括设有水套的汽缸体、进水管接头，其特征在于所述汽缸体安装进水管接头的地方设有凸台，凸台上具有铸造成型的进水孔与水套连通，凸台端面上设有螺纹孔；所述进水管接头具有一法兰盘，法兰盘上设有对应螺纹孔的通孔，进水管接头的法兰盘的接合面与凸台端面对应，通过螺钉连接固定在汽缸体凸台上，进水管接头的法兰盘接合面与凸台端面之间设置密封件。
2. 根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头安装结构， 其特征在于所述密封件为纸质密封垫或橡胶密封圈。
3. 根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头安装结构， 其特征在于所述法兰盘的接合面设有环形槽。
4. 根据权利要求3所述的摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头安装结构， 其特征在于所述环形槽内设置橡胶密封圏。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车水冷发动机汽缸体进水管接头安装结构，包括设有水套的汽缸体、进水管接头，所述汽缸体安装进水管接头的地方设有凸台，凸台上具有铸造成型的进水孔与水套连通，凸台端面上设有螺纹孔；所述进水管接头具有一法兰盘，法兰盘上设有对应螺纹孔的通孔，进水管接头的法兰盘的接合面与凸台端面对应，通过螺钉连接固定在汽缸体凸台上，进水管接头的法兰盘接合面与凸台端面之间设置密封件。它既能够有效防止进水管接头与汽缸体之间的漏水现象，又能够消除汽缸体水套内壁被损伤的问题。
文档编号F02F1/14GK101290080SQ200810069708
公开日2008年10月22日 申请日期2008年5月21日 优先权日2008年5月21日
发明者李先文, 陈艺方 申请人:隆鑫工业有限公司