专利名称：单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统。
背景技术：
单缸风冷式柴油机在农业生产中得到非常广泛的应用。目前该类型的柴油 机全部采用涡流喷油方式，称为单缸风冷涡流式柴油机。单缸风冷涡流式柴油 机结构轻巧，使用操作方便。但其风冷涡流式燃烧系统启动困难，柴油燃烧不 充分，机温高，排出的黑烟很浓，耗油量大。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种容易启动，油耗 低，油料燃烧充分，机温低，有利于环保的单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系 统。本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现包括缸盖、气门芯、喷油 器总成、燃烧室、活塞环、活塞、连杆、缸套、机体和供油系统，所述燃烧室 从传统的设置在缸盖上改设在活塞的顶部，其位置与安装固定在缸盖上的喷油 器总成相对应；所述喷油器总成的喷油嘴采用直喷式喷油嘴,通过螺纹安装固定 在缸盖上。所述燃烧室的横截面为矩形、圆形或者多边形。 所述直喷式喷油嘴的喷油孔至少为一个(优选3-4个)。 所述供油系统的供油凸轮的提前角向前提前10 — 12度。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点容易启动，机温低，节省油耗，柴油燃烧充分有利于环保。适合单缸风冷直喷式柴油机的新造和对现有单 缸风冷涡流式柴油机的改造。
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。图2为图1所示实施例的活塞顶部结构放大示意图。图3为图1所示实施例的缸盖结构放大示意图。图4为图1所示实施例的供油凸轮结构放大示意图。图中1—缸盖，2 —气门芯，3 —喷油器总成，4一燃烧室，5 —活塞环，6 一活塞，7 —连杆，8 —缸套，9一机体，IO—气门芯室，ll一喷油器总成座，12 一气门芯座，13—供油凸轮，14一提前角。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作迸一步说明。参照附图本实施例包括缸盖l、气门芯2、喷油器总成3、燃烧室4、活 塞环5、活塞6、连杆7、缸套8、机体9和供油系统，所述燃烧室4设置在活 塞6的顶部，其位置与安装固定在缸盖1上的喷油器总成3相对应；所述喷油 器总成3的喷油嘴为直喷式喷油嘴，通过螺纹安装固定在缸盖1上。 所述燃烧室4的横截面为圆形(也可为矩形、或者多边形)。 所述喷油器总成3的直喷式喷油嘴的喷油口为3个。 所述供油系统的供油凸轮13的提前角14向前提前11度。 活塞6顶部设置有与气门芯2相适应的气门芯室10，缸盖1的内侧设置有 两个气门芯座12和一个喷油器总成座11。由于直喷式喷油器总成3为多孔向燃烧室4内均匀喷油，加上提前角14提 前11度，所以燃油燃烧充分，爆发力大，易于启动。
权利要求1、一种单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统，包括缸盖(1)、气门芯(2)、喷油器总成(3)、燃烧室(4)、活塞环(5)、活塞(6)、连杆(7)、缸套(8)、机体(9)和供油系统，所述燃烧室(4)设置在活塞(6)的顶部，其位置与安装固定在缸盖(1)上的喷油器总成(3)相对应；所述喷油器总成(3)的喷油嘴为直喷式喷油嘴，通过螺纹安装固定在缸盖(1)上。
2、 根据权利要求1所述的单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统，其特征 在于:所述燃烧室(4)的横截面为矩形、圆形或者多边形。
3、 根据权利要求1或2所述的单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统，其 特征在于所述直喷式喷油嘴的喷油口为3-4个。
4、 根据权利要求1或2所述的单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统，其 特征在于所述供油系统的供油凸轮的提前角(14)向前提前10—12度。
5、 根据权利要求3所述的单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统，其特征 在于所述供油系统的供油凸轮的提前角(14)向前提前10—12度。
专利摘要一种单缸风冷直喷式柴油发动机燃烧系统，其包括缸盖(1)、气门芯(2)、喷油器总成(3)、燃烧室(4)、活塞环(5)、活塞(6)、连杆(7)、缸套(8)、机体(9)和供油系统，所述燃烧室(4)设置在活塞(6)的顶部，其位置与安装固定在缸盖(1)上的喷油器总成(3)相对应；所述喷油器总成(3)的喷油嘴为直喷式喷油嘴，通过螺纹安装固定在缸盖(1)上。本实用新型具有以下优点容易启动，机温低，节省油耗，柴油燃烧充分，有利于环保。适合单缸风冷直喷式柴油机的新造和对现有单缸风冷涡流式柴油机的改造。
文档编号F02F3/26GK201092882SQ20072006460
公开日2008年7月30日 申请日期2007年9月28日 优先权日2007年9月28日
发明者何卫之 申请人:何卫之