专利名称：输送单元的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种输送单元，其具有防旋流箱、在该防旋流箱 中^殳置的燃油泵、以及用于输送至防旋流箱的吸式喷射泵吸式，其中吸式喷射泵由具有喷嘴口的工作射流喷嘴、混合管、吸入口、以 及在该吸入口上连4妄的吸入管道组成。该吸式喷射泵用于将燃油乂人 燃油箱llr送至i殳置在燃油箱内部的防:凝流箱中。
背景技术：
已知，燃油箱具有多种形式。由于燃油箱在4几动车上要通过现J 有的结构空间来进4亍调整，/人而形成为分成多个月空室的燃油箱。这些腔大部分地与鞍形件连接。在这种燃油箱中存在的问题在 于，燃油在4氐液位时不能再乂人一个腔室流过鞍形件进入另 一个腔室 中。因为通常在燃油箱中仅设置一个输送单元，以至于处于另一个 腔室中的燃油不能到达输送单元。在这种情况下，会使用到吸式喷少将燃油输送至腔室或者输送单元所处的区域中。传统的吸式喷射泵设置在腔室的底部或者燃油箱区域的底部， ,人该腔室或者区;或中将燃油l命送至输送单元。由于吸式喷射泵的p及 入口设置在燃油箱的底部，因此吸式喷射泵总是处于燃油中，进而 总是可以投入使用。这种吸式喷射泵表现出良好的效率。输送系数(也就是总射流与工作射流的比率)至少为7。在此的缺点是，由
于存在通向吸式喷射泵的工作介质管道和来自吸式喷射泵的总管 道，就要求在燃油箱中必须设置和固定两条管道。
此外已知，使用设置在输送单元区域中的抽吸用吸式喷射泵，
中产生必要的低压，吸式喷射泵具有专用的工作射流喷嘴。该工作 射流喷嘴的出口孔#皮_没计成狭缝。由于该狭缝，工作射流在从工作 射流喷嘴中出来后呈扇形散开。该呈扇形散开的工作射流封闭该混 合管，结果是产生必要的真空，使得燃油可经过相对较长的吸入管 道被吸入。因此，仅需要在燃油箱中只设置并固定一条管道，以代 替当前使用的两条管道。这种实施方式的缺点在于抽吸用吸式喷射
泵的输送系数较低，该输送系数约为2。这种较低的输送系数是由 于工作射流在离开工作射流喷嘴后呈扇形散开造成的。
此外已知一种吸式喷射泵，该吸式喷射泵利用混合管的出口端 部设置在罐中，从而处于罐中的输送介质相对于大气密封混合管端 部。通过液封，在混合管入口处产生低压，该低压有助于改善吸收 能力。^旦已经表明，在确定的情况下，未达到^及入功率 (Saugleistung)，由此可以4,断出，不能始终确^呆混合管出口的液 封。这例如由在罐中存在非常少量的被输送的液体引起。
发明内容
本发明的目的在于，^是供一种具有改善的车lr送系^t的吸入式p及 式喷射泵，其中即使在不利情况下也可以确保吸入功率。此外，吸 式喷射泵应该简单和紧凑地构造和易于安装。
根据本发明，如此实现该目的，即在混合管的下游设置有折流件。
通过在混合管的下游设置的折流件，以高速从混合管射出的输 送介质被分开并且围绕混合管的排出口的区域产生涡流。介质的涡 流确保了对混合管的排出口的稳定且可靠的液封，从而可以在吸式 喷射泵中形成足够的低压，该低压使通过远的距离吸入待输送介质 -彈以实J见。
在一个有利的^殳计方案中，折流件的朝向混合管的表面凹形地 构成或者设计为槽。这种构造可以以较低的复杂度生产进而是成本 特别低廉的一种同样廉价生产的折流件结构在折流件的朝向混合管的表 面上具有肋条。在此，当折流件借助注塑法生产时，该肋条可以一 体地模制在折流件上。
当该表面或者肋条设置在混合管的排出口区域中时，可以减少 用于生产凹形表面或者肋条的费用。
此外，当折流件借助卡锁-及插塞连4妄件(Rast-und Steckverbindung )与吸式喷射泵连接时，可以廉价地生产该折流件。 在此，不^f又可以实现与混合管的连4妄而且也可以实现与吸式喷射泵 的壳体的连4妄。
根据本发明另 一个有利的设计方案，当折流件与吸式喷射泵一 体连接时，可以避免折流件与吸式喷射泵的安装。在最简单的情况 下，该连4妄i殳计为至少一个连4妄体，该连4姿体^人混合管延伸至^斤流 件。折流件和吸式喷射泵以这种方式形成一个单元。由此，该吸式 喷射泵可以安装在任意的位置处。
^口果吸式喷射泵应用于充注防》定:流箱，该^及式喷射泵可以通过 上部边缘通至防》走流箱中，其中该吸式喷射泵i殳置在上部边乡彖的区
域中。在此，输送单元有利的i殳计方案的优点在于，折流件i殳置在 输送单元的其他部件上，特别是防漩流箱、燃油泵、过滤器或者压 力调节器上。
在此，该折流件在输送单元的部件上的布置可以借助卡锁-及插 塞连接件、借助粘接或者焊接、或者通过在部件上一体构成(例如 通过在防漩流箱上喷射模塑)来实现。
才艮据多个实施例详细描述本发明。其中，附图示出了 图1是在燃油箱中的吸式喷射泵的示意性设置方案， 图2a、 2b是根据图1的具有折流件的吸式喷射泵的放大图， 图3是具有折流件的吸式喷射泵的混合管的截面图， 图4是具有折流件的混合管的示意性示意图， 图5是具有折流件的输送单元的防漩流箱。
具体实施例方式
在图1中示出了由两个月空室2、 3构成的燃油箱1。在燃油箱1 中固定了 llT送单元4,该输送单元由防》定流箱5和i殳置在该防凝流 箱内的燃油泵6构成。通过供给管道7将由燃油泵6输送的燃油输 送给内燃才几(未示出)。在防漩流箱5的内壁上"i殳置吸式喷射泵8， 其中其混合管9伸入该防旋流箱中。燃油通过管道10从燃油泵6 输送至吸式喷射泵8。另 一管道11 乂人吸式喷射泵8延伸至另 一腔室2。燃油通过管道11 /人腔室2直4妄^r送至防:旋流箱5。 4斤流件16 i殳 置在吸式喷射泵8的下游。
吸式喷射泵8 (图2a中示出)由工作射流喷嘴13、具有排出 口 15的混合管14和吸入管道11构成。在排出口 15的区域中i殳置 4斤流件16。该4斤流件的朝向排出口 15的表面17构成凹形，乂人而乂人 混合管14喷出的射流通过凹形的表面17产生涡流并且导致对混合 管14的液封。由于该液封，在吸式喷射泵8中形成足够的^f氐压， 利用该^f氐压，燃油通过吸入管道11 乂人燃油箱中ilr出。
在折流件16方面，在图2b中示出的吸式喷射泵8不同于根据 图2a的燃油泵。肋条18 —体地才莫制在折流件16上，利用该肋条 可以产生如利用凹形的表面同才羊的岁文果。
根据图3,吸式喷射泵8的混合管14具有外部设置的、环形的 槽19。在该槽19中i殳置夹具20，该夹具过渡(iibergehen)为桥4妻 体21。具有槽22的折流件16 —体地才莫制在连4妄体21上。具有折 流件16的夹具20作为简单构成的模制件借助注塑法特别廉价地生产。
才艮据图4， 4斤流件16与吸式喷射泵8—体制成，其方式是，该 折流件通过连接体23与混合管14的排出口 15连接。
图5示出了输送单元的另一个实施例，在该输送单元中，吸式 喷射泵8固定在防旋流箱5的盖24上。4昔助工作射流管道10，工 作射流从燃油泵(未示出)输送至吸式喷射泵8。在工作射流管道 中的止回阀相对于空程来密封该工作射流管道。在工作射流喷嘴13 的区域中吸入管道通至吸式喷射泵8。工作射流通过工作射流喷嘴 13流出并且流入混合管14。工作射流在离开混合管14后撞到槽22 上，因此该射流产生涡流并且密封该排出口 15。该槽22是折流件16的一部分，该折流件焊接在防旋流箱5的内壁上。但折流件16 也可以与防:旋流箱5夹在一起，特别是悬纟圭在防:^流箱5的上部边 乡彖或者i殳置在盖24上。基于由折流件形成的对混合管14的液封， 工作射流产生了明显较大的低压，另一方面该低压是足够的，以便 ^f昔助吸入管道11通过一个相对大的距离将4交大量的燃油lt送到防 》走;^u箱5中。
权利要求
1. 一种输送单元，所述输送单元具有防旋流箱、在所述防凝流 箱中设置的燃油泵以及用于输送至所述防凝流箱的吸式喷射 泵，其中所述吸式喷射泵由具有喷嘴口的工作射流喷嘴、混合 管、吸入口、以及在所述吸入口上i殳置的吸入管道组成，其特 征在于，在所述混合管(14)的下游设置有折流件(16)。
2. 根据权利要求1所述的输送单元，其特征在于，所述折流件(16)的面向所述混合管(14)的表面(17)构成凹形。
3. 根据权利要求1所述的输送单元，其特征在于，所述折流件(16)的面向所述混合管(14)的所述表面具有肋条(18)。
4. 根据权利要求3所述的输送单元，其特征在于，所述肋条(18 ) 一体地模制在所述折流件(16)上。
5. 才艮据前述权利要求中任一项所述的丰命送单元，其特征在于，所 述折流件(16)通过卡锁-及插塞连接件(19、 20)与所述吸 式喷射泵(8 )连接。
6. 才艮据权利要求1至4中任一项所述的输送单元，其特征在于， 所述折流件(16)通过至少一个连4妄体(23 ) —体地与所述吸 式喷射泵(8)连4妄。
7. 根据权利要求1至4中任一项所述的输送单元，其特征在于， 所述折流件(16) i殳置在所述输送单元(4)的其他部件上， 特别是所述防漩流箱(5)或者所述燃油泵(6)上。
8. 根据权利要求7所述的输送单元，其特征在于，所述折流件(16) —体地模制在所述输送单元(4)上。
9. 根据权利要求7所述的输送单元，其特征在于，所述折流件(16)借助所述卡锁-及插塞连接件固定在所述输送单元(4) 上。
全文摘要
本发明涉及一种输送单元(4)，其具有防漩流箱(5)、在该防漩流箱(5)中设置的燃油泵(6)、以及用于将燃油输送至该防漩流箱(5)的吸式喷射泵(8)，其中吸式喷射泵(8)由具有喷嘴口的工作射流喷嘴(13)、混合管(14)、吸入口、以及在该吸入口上设置的吸入管道(11)组成，并且折流件(16)设置在所述混合管(14)的下游。
文档编号F02M37/02GK101146992SQ200680009229
公开日2008年3月19日 申请日期2006年1月11日 优先权日2005年3月24日
发明者克劳斯·马克夫卡 申请人:西门子威迪欧汽车电子股份公司