专利名称：抗磨节能环保活塞的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞，具体地说是涉及一种抗磨节能环保的活塞。
背景技术：
现有使用的传统活塞在发动机缺少机油和气缸内无机油润滑和冷却的情况下，如果车辆继续行驶会在很短的时间和行驶距离内，活塞会在高温下迅速热膨胀会在气缸内卡死无法运动(俗称“爆缸”)，导致发动机受损。而活塞在使用过程中密封环磨损到一定程度时，会出现间隙而漏气，在活塞上行时也会将气缸壁和活塞表面的一部分机油吸入燃烧室(俗称“烧机油”)，机油窜入燃烧室后形成积炭，有时会使火花塞沾油不能发生火花，不仅增加了机油的损耗，也使机油燃烧后废气排放超标，造成大气污染。而现有的传统活塞热胀时活塞裙部和缸壁的磨擦系数增加，导致发动机功率下降，燃油消耗量增加。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种能够抗磨、节能、环保的改进活塞。
本实用新型抗磨节能环保活塞通过下述技术方案予以实现本实用新型耐磨节能环保活塞包括活塞本体、销孔和活塞环槽组成，所述的活塞在裙部销孔两侧沿径向开有两个长孔。
本实用新型抗磨节能环保活塞与现有技术相比有如下有益效果1、由于本实用新型活塞在裙部前后各开了两条长孔和两条油槽，使活塞裙部的弹性增加，在发动机在运转热膨胀发生时，4条长孔和4条油槽会直到补偿作用，活塞不致在气缸内卡死，无“爆缸”现象发生；2、在发动机运转时，发动机曲轴箱内始终都产生真空吸力，当活塞上的密封环磨损出现漏气而窜油时，本实用新型活塞裙部前后的4条长孔和4条油槽在曲轴箱真空吸力的作用下，将气缸壁和活塞表面的机油基本上都吸入曲轴箱内，使燃烧室内无机油可窜，从而避免了烧机油现象的发生，达到节省机油和无超标废气排放的目的；而活塞磨擦阻力的减小，使发动机燃料消耗明显减少，经实验的发动机和原车发动机相比，燃油消耗量节省20％，车辆加速性能明显提高。本实用新型经实验后与原车发动机使用相比有明显的节省燃油效果，可节省燃油至少20％；特别是传统活塞热胀后活塞与缸壁的磨擦阻力增加，导致发动机功率下降，燃油消耗增加；而本实用新型活塞在热膨胀时，活塞裙部的4条孔起到了热胀的补偿作用，使活塞与缸壁的磨擦阻力不会增加，活塞裙部的热胀有效的减少，从而达到节省燃料的目的；3、由于本实用新型活塞上开有4条长孔，从而减少了活塞重量，节省了宝贵的有色金属，降低了生产成本。本实用新型可广泛应用于汽车、摩托车活塞的改进。
本实用新型抗磨节能环保活塞有如下附图图1为本实用新型抗磨节能环保活塞实施例1结构示意图；图2为本实用新型抗磨节能环保活塞实施例3结构示意图。
其中1、为活塞本体；2、为销孔；3、为活塞环槽；4、为长孔；5、为油槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型抗磨节能环保活塞技术方案作进一步描述。
本实用新型耐磨节能环保活塞包括活塞本体1、销孔2和活塞环槽3组成，所述的活塞1在裙部前后销孔2两侧沿径向各开有至少两个长孔4。
所述的活塞1在活塞环槽3下沿止口处至长孔4长度方向三分之一处开有油槽5。
实施例1。
在活塞裙部前后各开两条长孔4，在活塞环槽3下沿止口处向下至长孔4三分之一处开设油槽5。安装在“建设125”型摩托车上进行气缸内无机油静态试验，以每小时50公里时速连续运转60时分钟，无“爆缸”现象发生。
实施例2。
使用因烧机油而废弃的气缸和活塞作改进，将在活塞裙部前后各开两条长孔4，在活塞环槽3下沿止口处向下至长孔4三分之一处开设油槽5。安装在“建设125”型摩托车上，静态转速8000多转时，无蓝烟排出；动态行驶6000公里，无蓝烟排出，火花塞不沾油，燃烧室无积炭产生，延长了车辆发动机的修理周期。
实施例3。
在活塞裙部前后各开两条外圆大内圆小梯形长孔4，在活塞环槽3下沿止口处向下至长孔4三分之一处开设油槽5。
权利要求1.一种抗磨节能环保活塞，包括活塞本体(1)、销孔(2)和活塞环槽(3)组成，其特征在于所述的活塞(1)在裙部前后销孔(2)两侧沿径向开有两个长孔(4)。
2.根据权利要求1所述的抗磨节能环保活塞，其特征在于所述的活塞(1)在活塞环槽(2)下沿止口处至长孔(4)长度方向三分之一处开有油槽(5)。
3.根据权利要求1所述的抗磨节能环保活塞，其特征在于所述的活塞裙部前后各开两条外圆大内圆小的梯形长孔(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种活塞，具体地说是涉及一种抗磨节能环保的活塞。本实用新型耐磨节能环保活塞包括活塞本体、销孔和活塞环槽组成，所述的活塞在裙部销孔两侧沿径向开有至少两个长孔。本实用新型抗磨节能环保活塞有如下有益效果由于本实用新型活塞在裙部前后各开了两条长孔和两条油槽，使活塞裙部的弹性增加，活塞不致在气缸内卡死，无“爆缸”现象发生；此外，在发动机运转时发动机曲轴始终都产生真空吸力，当活塞上的密封环磨损出现漏气而窜油时，本实用新型活塞将气缸壁和活塞表面的机油基本上都吸入曲轴箱内，从而避免了烧机油现象的发生，达到节省机油和无超标废气排放的目的。本实用新型可广泛应用于汽车、摩托车活塞的改进。
文档编号F02F3/02GK2924028SQ20062016794
公开日2007年7月18日 申请日期2006年12月13日 优先权日2006年3月14日
发明者姜志强, 姜志刚 申请人:姜志强, 姜志刚