专利名称：摩托车卧式发动机任意档启动机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于发动机技术领域，具体地说，涉及摩托车发动机的启动机构。
背景技术：
目前，多档位摩托车卧式发动机通常采用脚踏反冲式的启动方式，启动时，发动机必须处于空档位，操作不方便。在公告号为CN2474751Y，公告日为2002年1月30日，名称为“一种卧式摩托车发动机起动机构”的中国实用新型专利说明书中提供了一种可在任意档进行起动的发动机起动机构，采用该机构的多档位摩托车卧式发动机在任意档熄火而重新启动时，无须退回到空档位置，操作起来非常方便，但其启动轴总成结构中是通过反冲启动棘轮及反冲启动棘轮弹簧来实现启动轴与启动齿轮之间的分离与接合的，结构复杂，启动棘轮弹簧在使用中易脱落及阻力失效，使启动轴与启动齿轮不能实现可靠分离，从而影响启动机构的可靠性及使用寿命，并且，启动轴与启动齿轮在分离过程中会发出响声。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单紧凑，使用稳定可靠，启动轴与启动齿轮分离时无响声的摩托车卧式发动机任意档启动机构。
为解决上述技术问题，本实用新型的摩托车卧式发动机任意档启动机构，包括启动轴、启动齿轮、副轴过渡齿、主轴过渡齿及曲轴同步齿，副轴过渡齿、主轴过渡齿分别空套在副轴及主轴上，曲轴同步齿与曲轴固定联接，同步齿与主轴过渡齿啮合，主轴过渡齿与副轴过渡齿啮合，启动轴上安装有启动回位弹簧，启动齿轮与启动轴之间安装有超越离合器，启动齿轮与副轴过渡齿常啮合。
所述越离合器可以是楔块式结构，由楔块、保持架及弹簧构成，楔块安装在保持架上，弹簧连接在楔块与保持架之间。
本实用新型中由于在启动轴与启动齿轮之间安装了超越离合器，在启动过程中，用超越离合器代替原结构中的反冲启动棘轮与反冲启动弹簧实现启动轴与启动齿轮之间的接合与分离，结构更紧凑，运行也更可靠，有助于提高启动机构的使用寿命，也避免了原有结构中启动轴与启动齿轮在分离过程中发出的噪声。启动时，启动轴正向旋转，带动超越离合器上的楔块一起旋转从而带动启动齿轮旋转，实现启动轴与启动齿轮的接合，启动齿轮再依次通过副轴过渡齿、主轴过渡齿及曲轴同步齿带动曲轴旋转，从而启动发动机，松开离合器发动机即可行驶。当启动正向旋转速度超过启动轴正向旋转速度时，离合器上的楔块所受的离心翻转力矩使楔块发生转动与启动轴及启动齿轮脱离，此时启动轴与启动齿轮完全分离，曲轴同步齿依次带动主轴过渡齿、副轴过渡齿及启动齿轮空转。
本实用新型的有益效果是结构简单紧凑，运行稳定可靠，使用寿命长，启动轴与启动齿轮在分离过程中不会发出响声。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中超越离合器10的结构示意图；图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型的摩托车卧式发动机任意档启动机构，由启动轴9、启动齿轮11、副轴过渡齿3、主轴过渡齿2、曲轴同步齿1及启动回位弹簧3组成，其中副轴过渡齿3、主轴过渡齿2分别空套在副轴7及主轴6上，曲轴同步齿1与曲轴5固定联接，同步齿1与主轴过渡齿2啮合，主轴过渡齿2与副轴过渡齿3啮合，启动回位弹簧3安装在启动轴9上，启动齿轮11与启动轴9之间安装有超越离合器10，启动齿轮11与副轴过渡齿3常啮合。图1中标号4为脚踏启动臂。
从图3可看出超越离合器10为楔块式结构，由楔块10a、保持架10b及弹簧10c构成，楔块10a安装在保持架10b上，弹簧10c连接在楔块10a与保持架10b之间。装配时，超越离合器10直接套装启动轴9上，启动齿轮11再套装在超越离合器10上，超越离合器10的两侧有垫圈12和13，启动回位弹簧通过3通过弹簧套14安装在启动轴9上，弹簧套14的外侧有限位块15和垫圈16。
当摩托车在任意档位熄火后重新启动时，启动轴9正向旋转，带动超越离合器10上的楔块10a一起旋转从而带动启动齿轮11旋转，实现启动轴9与启动齿轮11的接合，启动齿轮11再依次通过副轴过渡齿3、主轴过渡齿2及曲轴同步齿1带动曲轴5旋转，从而启动发动机，松开离合器发动机即可行驶。当启动齿轮11正向旋转速度超过启动轴9正向旋转速度时，超越离合器10上的楔块10a所受的离心翻转力矩使楔块10a发生转动与启动轴9及启动齿轮11脱离，此时启动轴9与启动齿轮11完全分离，曲轴同步齿1依次带动主轴过渡齿2、副轴过渡齿3及启动齿轮11空转。
权利要求1.一种摩托车卧式发动机任意档启动机构，包括启动轴(9)、启动齿轮(11)、副轴过渡齿(3)、主轴过渡齿(2)及曲轴同步齿(1)，副轴过渡齿(3)、主轴过渡齿(2)分别空套在副轴及主轴上，曲轴同步齿(1)与曲轴固定联接，同步齿(1)与主轴过渡齿(2)啮合，主轴过渡齿(2)与副轴过渡齿(3)啮合，启动轴(9)上安装有启动回位弹簧(3)，其特征是所述启动齿轮(11)与启动轴(9)之间安装有超越离合器(10)，启动齿轮(11)与副轴过渡齿(3)常啮合。
2.根据权利要求1所述的摩托车卧式发动机任意档启动机构，其特征是所述越离合器(10)为楔块式结构，由楔块(10a)、保持架(10b)及弹簧(10c)构成，楔块(10a)安装在保持架(10b)上，弹簧(10c)连接在楔块(10a)与保持架(10b)之间。
专利摘要一种摩托车卧式发动机任意档启动机构，属发动机技术领域，由启动轴(9)、启动齿轮(11)、副轴过渡齿(3)、主轴过渡齿(2)、曲轴同步齿(1)及启动回位弹簧(3)组成，副轴过渡齿(3)、主轴过渡齿(2)分别空套在副轴及主轴上，曲轴同步齿(1)与曲轴固定联接，同步齿(1)与主轴过渡齿(2)啮合，主轴过渡齿(2)与副轴过渡齿(3)啮合，启动轴(9)上安装有启动回位弹簧(3)，其特征是所述启动齿轮(11)与启动轴(9)之间安装有超越离合器(10)，启动齿轮(11)与副轴过渡齿(3)常啮合。本实用新型结构简单紧凑，运行稳定可靠，使用寿命长，启动轴与启动齿轮在分离过程中不会发出响声。
文档编号F02N15/02GK2906113SQ200620110579
公开日2007年5月30日 申请日期2006年5月16日 优先权日2006年5月16日
发明者胡光宇 申请人:胡光宇