专利名称：无燃料发动机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种发动机，尤其是不用燃料作动力的发动机。
技术背景目前， 一个公知的发动机是使用汽油，柴油为燃料，通过在汽缸 内燃烧产生动力推动车辆行驶，但地下石油储量是有限的资源，越用 越少，远远满足不了人们的需求，同时，燃烧引发相应的环境污染问 题。现有不少新能源问世，如醇燃料.氢气等，但都需燃烧，且不能 从根本上解决此问题。氢燃料虽然环保，但在存储技术方面还存在问 题，不能广泛使用。 发明内容为了解决现有汽车的动力问题和环境污染问题，本发明提供了 --种新型无燃料发动机。该发动机可安装在各种行走机械上，作为引擎， 可不用燃料，不产生尾气污染，是环保产品。本发明解决其技术问题所采取的技术方案是发动机组为电瓶.气 动源.气体控制器.直流电机及变速机构，并在汽缸外设置一个高压气 瓶，配有气体控制器和空气导向盘，气体通过此气体控制器进行压力 和温度的调整，使气体产生大功率功能。进入总气线中的高压气流， 再通过空气导向盘进入传动支架，分别进入上气盘的进气孔，进入气 ^中对活塞散功。'发动机为特殊设计的'晴梁传力型，传动系统满足了S计要求的扭矩大，转速高的机构本发明的有益效果是，可以代替现斤发动机，吏用.气动压力可达到.-0.8Mpa,额定扭矩参数T-l[O——i犯ON.M, 5J达到大劝能动 出.动力费用为燃油发动机的"/3.尾气排苡零污染.是降低使闬成 本，节约能源的环保产品。
下面结合附图和实施伊j对本发明进一步说明图1是本发明的原理图。图2是发动机实施伊j的纵剖面构造图图中L高iE饩瓶.2.气体控制器，丄空气导向盘，4.近气口， 5. 调气闺，6.控制弹資，7.垫豳，8.油封，9.活塞，IO.连杆，ll.出气口， 12汽缸体，i3.凸轮。
具体实施方式
在图l中，ME4^ (U .气体控制器(2).空气导向盘(3)由 气线依次g,空^"C导向盘(3)上的一支气线接口连接到汽缸(12) 内。高压气瓶(l)中的气体通过气体控制器(2)和空气导向盘(12)后释放出商压;fe5l能的气体，而进入汽缸工作。在图2 f ^m例中，高压气瓶(l)中的气体经过气体控制器(2)
和空气导向盘(3)进入汽缸进气口 (4)，调气阀(5)在控制弹簧(6)的调控下作上下开启动作，当开启时高压气体就被压进汽缸(12)内， 产生的大功能可推动活塞向前运动，调气阀开启由凸轮(13)带动开启一次，活塞向前运动一次，作一次功。
权利要求
1.一种发动机，在发动机组中直流电机.汽缸体.活塞.连杆.曲轴连接。其特征是在无燃料汽缸体前端设置一高压气瓶，管线连接气体控制器和空气导向盘，以及横梁传动系统。高压气流产生大功率功能，推动汽缸体内活塞做直线运动。
2. 根据权利要求1所述的发动机，其特征是无燃料发动机中气体控 制器对气体温度压力进行调整使其产牛大功率功能。
3. 根据权利要求1所述的发动机，其特征是无燃料发动机中高压气 体可采用空气，也可采用氢气氧气氮气等其他气体。。
全文摘要
一种不需要燃料的发动机，它是在发动机中汽缸、活塞、连杆、曲轴机械连接，并在汽缸外设置一个高压气瓶，配有气体控制器和空气导向盘，传动为横梁传力型。空气被气体控制器处理后产生大功率功能，传递给活塞作功，从而驱动汽车行驶。本发明可以替代现行发动机使用，气体压力可达到0.8MPa，额定扭矩参数为T＝110-1800N.M，可达到大功能输出。动力费用为燃油发动机的1/3，尾气排放为零污染，是降低使用成本节约能源的环保产品。
文档编号F03G7/00GK101165343SQ20061011384
公开日2008年4月23日 申请日期2006年10月19日 优先权日2006年10月19日
发明者李景林, 臧丽英 申请人:李景林;臧丽英