专利名称：复合式消声装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种用于内燃机尾气或管道气流具有降低噪声或又能净化的装置。
背景技术：
目前，公知的用于内燃机尾气的消声器大体上是抗性消声器利用管道截面的变化，扩张或收缩使声波产生反射而达到消声目的，(见机械工业出版社2002年9月版《噪声与振动控制工程手册》消声篇)。
发明内容
为了降低噪声，本实用新型提供的一种消声装置能有效的最大限度地降低噪声，它制作简便，可在消声方面增添新的一族。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，利用条柱体所具有的材料和结构特性与其它构件有机的组合起来的结构特征产生效果的具体方案是，条柱体安装在相对隔开的侧板上，围板将侧板围住以形成腔室，气体从腔室的一端在条柱体的表面不断的折向而达到充分的吸收和产生反射，从而噪声得到衰减后从另一端流出。
本实用新型的有益效果是可以做成与现有的消音器筒体相吻合的形状，在围板外包裹吸音材料放在其筒体内，它的吸音效果更好，该消声装置结构简单，制作容易。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的第一个实施例的锥形由3个以上腔室紧凑连接起来的纵剖面构造图图2是
图1的A-A剖视图。
图3是
图1的B-B剖视图。
图4是本实用新型的第二个实施例的由2个以上腔室空间连接起来的纵剖面构造图及安装在消声器筒体内的示意图。
图5是本实用新型的第三个实施例的由2个腔室空间连接起来的纵剖面构造图。
图6是图5的A-A剖视图。
图7是图5的B-B剖视图。
图8是本实用新型的第四个实施例的剖视图。
图9是本实用新型的一种条柱体的剖视图及安装示意图。
图中1、条柱体，2、侧板，3、孔，4、凹槽，5、弯脚，6、开口，7、腔室，8、围板，9、孔管，10、隔件，11、催化反应体，12、出气孔。
具体实施方式
在
图1所示第1个实施例中的侧板2(A)上的开口6(A)如图2所示设在侧板的边缘部位，侧板2(A)面上设有许多能够安放条柱体(1)的凹槽(4)，图3所示侧板2(B)上开口6(B)设在与图2所示的开口相对交叉位置，即将图2所示的开口旋转180度就是，在图3所示的侧板上设有许多能安放条柱体(1)的孔(3)，条柱体的一端安装在设有凹槽(4)的侧板2(A)上，另一端安装在设有孔(3)的侧板2(B)上，围板(8)将侧板围住即紧贴住侧板的弯脚(5)部位的方式以形成1个腔室(7)，根据实际使用情况的需要，它可以将由以上的结构连接方式形成的一个腔室制成由1个以上的腔室紧凑连接或空间连接成的一个整体，
图1所示为紧凑连接，根据
图1及依附于它的图2和图3所示，侧板为圆形，由小渐至大连接成整体的这种形状称为锥形，(根据需要可以制成前大部分为锥形连接上后小部分由同样大小的侧板制成的圆柱形的这种形状的消声器)。相互紧凑连接的侧板上的开口6(B)与6(A)对齐，紧凑连接在一起的侧板，对于腔室来讲它只能做为1个隔板所起的作用而言。因此可以设计为相对隔开的侧板上的开口为交叉对称设置。
图1中所示的是一种外形为圆柱的条柱体，根据锥形的特点，条柱体可制成两端直径不相等的形状，以保证各条柱体及与围板之间的间隙均等。本实用新型图中箭头所示方向为气体流动方向，下述图中腔室(7)按气体流动的次序分前后，当气体沿箭头方向通过侧板2(A)上设置的开口6(A)进入前端腔室在条柱体(1)的表面不断的折向，通过侧板2(B)上设置的开口6(B)进入后部腔室，气体经过多腔室多层次的在条柱体的表面达到充分的吸收和产生反射，降低噪声后排出。
在图4的第二个实施例中侧板正面视图可依据图2和图3所示的结构设制，即侧板2(A)上的开口6(A)设在侧板的边缘部位，侧板2(A)面上设有许多能安放条柱体(1)的凹槽(4)，侧板2(B)上的开口6(B)设在与图2所示的开口相对交叉位置，即将图2所示的侧板旋转180度就是。侧板2(B)上设有许多能安放条柱体(1)的孔(3)，条柱体的一端安装在设有凹槽(4)的侧板2(A)上，另一端安装在设有孔(3)的侧板2(B)上，围板(8)将侧板围住即紧贴住侧板的弯脚(5)以形成腔室。由以上这样的结构形成腔室之间设有空间称为空间连接。图4所示为空间连接，中间设有布满孔的隔件(10)以形成共振腔，可降低噪声，图4是由一样大小的圆形侧板制成的，这种形状称为圆柱形状。根据需要亦可制成椭圆形、方形、腰形、三角形或其它形状。图4所示在侧板2(B)的开口处6(B)设有孔管(9)，为省略篇幅有的位置就没画出来。如2(A)的开口处6(A)，如
图1中全部设画，根据需要或个人意愿可在侧板2(A)的开口处6(A)或侧板2(B)的开口处6(B)设有孔管(9)(含义指布满穿孔的管子或可伸出开口处)。图4与
图1除外形不相同，内部结构基本相同彼此可参考，就不多叙述了。
在图4所示安装在消声器筒体内的围板(8)可根据筒体的外形来决定围板前后端的构造，在围板的外面包果着吸音材料，(指围板与筒体的中间黑色部分)，在吸音材料的外面是筒体。本实用新型所述的围板(8)可根据消声器筒体的具体形状来决定它前后端的构造。围板(8)可根据噪声的强、弱情况或个人意愿来决定采用穿孔板、金属网、板、或利用消声器筒体代替板所起着相同的作用。
在图5的第三个实施例中侧板2(E)面上如图6所示设有许多能按放条柱体(1)的孔(3)，侧板2(F)面上设有许多按放条柱体(1)的凹槽(4)如图7所示还设有许多出气孔(12)，条柱体(1)由设有穿孔的管子或由穿孔板制成长条形物体，图中所示为圆形，它的一端按装在侧板2(F)面上的凹槽(4)处，另一端按装在侧板2(E)面上的孔(3)的边缘处，围板(8)将侧板围住即紧贴住侧板的弯脚(5)处以形成腔室(7)，当气体沿箭头方向从侧板2(E)面上设有孔(3)的入口处进入条柱体(1)内，通过条柱体上的穿孔流经侧板2(F)面上设有的出气孔(12)向后排出，由布满穿孔的隔件(10)将腔室之间隔开以形成共振腔，同时气体从布满穿孔的隔件排入后面的腔室直至大气，由以上这样的结构形成腔室之间设有空间称为空间连接。在图5的实施例中标出的如图6或图7所示是由9个条柱体组成，根据需要或人个意愿也可设制由2个以上的条柱体(1)所构成，侧板2(F)面上的出气孔(12)的大小、多少、可随意设定，侧板2(F)或由穿孔板制成也可，只要将安放在凹槽(4)处的条柱体的端口堵住就可，侧板可制成圆形、椭圆形、腰形或其它形状，根据需要可以做成由以上的结构方式形成的一个腔室制成由1个以上腔室空间连接成的一个整体。
在图8所示的第四个实施例中侧板2(C)与围板8(A)和8(B)折成一体的槽形件，设有孔(3)的侧板2(D)安装在设有凹槽(4)的侧板2(C)的相对位置即围板的边缘部位以形成盒状腔室(7)，条柱体(1)的一端安装在设有凹槽(4)的侧板2(C)上，另一端安装在设有孔(3)的侧板2(D)上。折成槽形件的方式还可以采用侧板2(D)与围板8(A)和8(B)折成一体的槽形件。还有围板8(A)或围板8(B)与侧板2(C)和侧板2(D)折成一体的槽形件。以槽形件连接的方式形成盒状腔室比较简便，虽然侧板2(C)与侧板2(D)，围板8(A)与8(B)各自相互对称连接的方式以形成盒状腔室也可以，但比较烦，上述的共同特点是，侧板2(C)与侧板2(D)相对设置，围板8(A)与围板8(B)相对设置及它们相互对称连接的方式以形成盒状腔室，由上述连接结构形成盒状腔室制成的消声装置，根据需要可以制成由1个以上腔室可采用间接连接的方式组装成所需要的形状，它一般用在气道上、如风机管道或中央空调管道等部位，该种结构的纵向长度要满足消声的需要来确定，气体从它的一端流入在条柱体的表面不断的折向，吸收和反射降低噪声后从另一端排出。
图9所示为本实用新型其中之一的条柱体的剖面为梅花形(指黑色部分)，中间为空心，由(多孔)陶瓷或(耐温)颗粒物与结合剂(或粘结剂)制成的长条形物体，剖面线位置设有载体和载体上涂覆的催化剂制成的催化反应体(11)。从成本的角度出发，图9所示为局部设置，如大面积涂覆也可，但要选择适当的材料，该催化反应体(11)安装时应对着气流面，如机动车尾气在排出的同时即可降低噪声又可达到净化。
本实用新型的条柱体(1)含义指长条形的物体，可根据所用部位的温度，消声或净化的要求及气流力的强弱等不同因素来决定采用何种材料，可用陶瓷(包括多孔陶瓷、堇青石陶瓷、75瓷等)、金属材料制成的管、条，玻璃纤维制成束，(耐温)颗粒物与结合剂(或粘结剂)制成孔状长条体，耐温颗粒物由刚玉、刚玉砂、硅砂、锆砂、铬铁矿砂、橄榄石砂、石英砂等，常温颗粒物由黄砂等。例如砂轮片是由耐温颗粒物与结合剂制作成的孔状体，孔状体的吸声效果比较好，或穿孔管状条柱体内安放颗粒物或安放吸声材料，或其它能够相适应的材料制成的长条形物体，条柱体的截面可制成实心体或空心体的圆形、方形、多棱形、米字形、梅花形或其它形状。为提高有限空间使用率，条柱体直径的大小可配置使用。如需要在消声的同时又要将气体净化可采用堇青石陶瓷做成条柱体在其表面局部或全部涂覆催化剂，或用不锈钢箔或合金，或玻璃纤维做成条柱体在其表面局部或全部涂覆催化剂、或用耐温颗粒物与结合剂制成条柱体在其局部设有载体，载体上涂覆的催化剂制成的催化反应体(11)图9所示。载体材料可用堇青石陶瓷，不锈钢箔或铁铬铝合金，或日本牌号310不锈钢等具有能够涂覆催化剂的其它材料。可根据使用何种样的条柱体来决定其具体安装在侧板上的方式。例如侧板上的凹槽与侧板上的孔相配，侧板上的孔与侧板上的孔相配，或其它方式。条柱体的两端部可沾有少许胶粘剂，起固定作用，侧板与侧板相互紧凑连接的方式由焊接、粘连、弯脚与弯脚相互固定，
图1表示的是弯脚与弯脚固定方式，侧板的弯脚可根据需要来决定朝向。侧板2(A)或2(B)上的开口指气体能通过的缺口。
上面所述的紧凑连接指侧板碰侧板相互连接，
图1所示，间接连接指腔室之间设有空间，图4所示，此二种连接方式适用于本装置。围板(8)的具体情况图4中第二个实施例中已提到均适用于本装置。
权利要求1.一种复合式消声装置，其特征是条柱体(1)安装在相对隔开的侧板(2)上，围板(8)将侧板围住以形成至少一个以上的腔室(7)。
2.根据权利要求1所述的复合式消声装置，其特征是紧贴围板的侧板的边缘部分制成弯脚(5)。
3.根据权利要求2所述的复合式消声装置，其特征是凡是气体从条柱体(1)表面流过的，其安装条柱体的侧板面上均设有气体能通过的开口(6)。
4.根据权利要求1所述的复合式消声装置，其特征是侧板(2)面上设有许多能安放条柱体(1)的孔(3)或凹槽(4)。
5.根据权利要求1所述的复合式消声装置，其特征是条柱体(1)用陶瓷，金属材料，玻璃纤维、或颗粒物与结合剂制成，其截面加工成圆形、方形、多棱形、米字形、梅花形。
6.根据权利要求1所述的复合式消声装置，其特征是围住侧板(2)的围板(8)用穿孔板、金属网或板。
7.根据权利要求1所述的复合式消声装置，其特征是相对设置的侧板与相对设置的围板相互对称连接以形成盒状腔室(7)。
专利摘要一种复合式消声装置用于内燃机尾气或管道气流具有降低噪声或又能净化的装置，它是将具有材料特性的条柱体安装在相对隔开的侧板上，围板将侧板围住以形成一个以上的腔室，当气体从侧板的开口处进入后在条柱体的表面不断的折向，吸收和产生反射降低噪声后排出，可以做成与现有的汽车、摩托车消声器筒体相吻合的形状放在其筒体内或气体流动的管道内，噪声明显低于现有的消声器，它的结构简单，制作容易，适用性强。
文档编号F01N1/04GK2742153SQ200420022969
公开日2005年11月23日 申请日期2004年5月21日 优先权日2004年5月21日
发明者陈培东 申请人:陈培东