一种发动机降噪机构的利记博彩app

专利名称:一种发动机降噪机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及汽车行业【技术领域】，更具体地，涉及一种发动机降噪机构，包括套设于发动机外的箱体，所述箱体由压电陶瓷板构成，所述压电陶瓷板上设有蛇形导向槽，所述导向槽内设有电能储存管。本实用新型发动机降噪机构的结构简单，能够有效的消除发动机在运行过程中所产生的噪音，并且将其转换为电能，既减少噪音对驾驶员健康的损害，又能为手机、吸烟点火器提供电能，节约资源。
【专利说明】一种发动机降噪机构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车行业【技术领域】，更具体地，涉及一种发动机降噪机构。

【背景技术】
[0002]随着现代科技的进步，汽车越来越朝着安全、舒适的方向发展。但是汽车发动机会产生很大的噪声，噪声的来源主要有:机械噪声由旋转运动件和往复运动件在不平衡力和力矩作用下产生的振动，运动件间的撞击，摩擦力以及脉动气流激励各种机构件的引起的结构振动而辐射的噪音；燃烧噪声由气缸内燃烧爆发所形成的冲击和压力的周期性变化，气缸引起结构件振动通过外部和内部传播途径传到内燃机表面而产生的；气体动力性噪声包括进、排气管和风扇噪音，气体膨胀形成湍流喷注噪音、流体扰动噪音。
[0003]现有技术中，对于发动机产生的噪音没有进行转换利用，致使噪音对驾驶员和乘客产生极大的危害，而且对于发动机本身因噪音产生振动导致零部件损坏，维修成本增加。


【发明内容】

[0004]本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种发动机降噪机构，结构简单，能够有效的消除发动机在运行过程中所产生的噪音。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]提供一种发动机降噪机构，包括套设于发动机外的箱体，所述箱体由压电陶瓷板构成，所述压电陶瓷板上设有蛇形导向槽，所述导向槽内设有电能储存管。
[0007]进一步地，所述压电陶瓷板包括内层和外层，所述蛇形导向槽设置于所述内层上。内外层的设置，能够进一步隔除噪音，并且能够充分将压电陶瓷板收集并转换的能量储存在电能储存管中。
[0008]更进一步地，所述电能储存管连接一电能储存器。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型发动机降噪机构的结构简单，能够有效的消除发动机在运行过程中所产生的噪音，并且将其转换为电能，既减少噪音对驾驶员健康的损害，又能为手机、吸烟点火器提供电能，节约资源。

【附图说明】

[0011]图1为本实用新型实施例发动机降噪机构的结构透视图。

【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明。
[0013]如图1所示为本实用新型发动机降噪机构的实施例，包括套设于发动机外的箱体，箱体由压电陶瓷板构成，压电陶瓷板上设有蛇形导向槽2，导向槽2内设有电能储存管(图未示)。
[0014]本实施例中，压电陶瓷板包括内层I和外层3，蛇形导向槽2设置于内层I上。内外层的设置，能够进一步隔除噪音，并且能够充分将压电陶瓷板收集并转换的能量储存在电能储存管中。
[0015]为了更充分地利用压电陶瓷板收集并转换的能量，实际使用时，将电能储存管连接一电能储存器，以便有效收集并使用转换的电能。
[0016]本实施例发动机降噪机构的结构简单，能够有效的消除发动机在运行过程中所产生的噪音，并且将其转换为电能，既减少噪音对驾驶员健康的损害，又能为手机、吸烟点火器提供电能，节约资源。
【权利要求】
1.一种发动机降噪机构，其特征在于，包括套设于发动机外的箱体，所述箱体由压电陶瓷板构成，所述压电陶瓷板上设有蛇形导向槽，所述导向槽内设有电能储存管。2.根据权利要求1所述的发动机降噪机构，其特征在于，所述压电陶瓷板包括内层和外层，所述蛇形导向槽设置于所述内层上。3.根据权利要求1或2所述的发动机降噪机构，其特征在于，所述电能储存管连接一电能储存器。
【文档编号】H02N2-18GK204267157SQ201420769716
【发明者】王桂忠 [申请人]王桂忠