专利名称：一种发动机涡流增压装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及燃烧发动机技术领域，特别涉及一种发动机涡流增压装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的一种发动机涡流增压装置，它是圆柱形，由导流叶片(1)、上圈片(2)、下圈片(3)组成，均为合金钢片制成。导流片(1)根据不同车型安装8-15片，每个导流叶片(1)都弯折成一定角度，而且每个叶片弯折角度不同，按照阿基米德螺旋计算原理得出。每个导流叶片有两个与其垂直的端耳(4)、(5)。上圈片(2)内径约为半径的1/2，其上开有等间隔并与叶片数目相同的斜缝(6)，每条斜缝与圆弧的夹角与叶片的弯折角度相对应。将各叶片一个端耳(4)卡入上圈片(2)并与上圈片焊在一起。下圈片外径与上圈片相同，圈的宽度与叶片端耳宽度相同，然后将下圈片(3)与各叶片另一个端耳(5)焊接在一起。
本实用新型安装在发动机空气滤清器后，使空气在进入发动机化油器之前通过导流叶片改变方向，形成涡流，加大空气进量，提高流速，达到涡流增压，使燃料充分雾化，燃烧充分，作功强劲，也减少尾气排放污染。经实际使用，安装本实用新型后，发动机噪音明显降低，发动机怠速升高，运行平稳，油门变轻，提速加快，爬坡时动力足，排气管内壁很少有黑色积炭，尾气排放明显改善，百公里油耗减少10％～25％，或每箱油多行驶50公里以上。
图2为上圈片结构示意图。
图3为导流叶片结构示意图。
图中，1导流叶片，2上圈片，3下圈片，4、5端耳，6斜缝。
权利要求1.一种发动机涡流增压装置，其特征在于它由上圈片(2)、8-15个导流叶片(1)、下圈片(3)构成，呈圆柱形，上圈片等间隔地开有与导流叶片数目相同的斜缝，导流叶片(1)通过一端耳(4)与上圈片(2)卡接，下圈片外径与上圈片相等，其圈宽与导流叶片的端耳宽度相等，并与各导流叶片的另一端耳(5)焊在一起。
2.根据权利要求1所述的涡流增压装置，其特征在于每个导流叶片(1)都弯折成一定角度，而且每个叶片弯折的角度不同，它们按照阿基米德螺旋计算原理得出。
专利摘要一种发动机涡流增压装置由上圈片、8－15个导流叶片、下圈片构成，呈圆柱形。每个导流叶片都弯成一定角度，而且每个叶片所弯折的角度不同，按照阿基米德螺旋计算原理得出。本实用新型能改变传统的发动机进气方式，使空气在进入发动机化油器之前通过导流叶片改变方向，形成涡流，加大空气进量，使燃料燃烧充分，节约燃料，百公里油耗可减少10％－25％，并且降低废气排放，有利于环保。
文档编号F02M29/00GK2583375SQ02288669
公开日2003年10月29日 申请日期2002年11月25日 优先权日2002年11月25日
发明者王宝和 申请人:王宝和