专利名称：轴往复式燃气发动机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，具体地说是一种轴往复式燃气发动机。
背景技术：
目前已知的发动机的种类主要有活塞式发动机、蜗轮式发动机、转子式发动机以及喷气式发动机，现有技术的各类发动机在实际使用中所存在的不足是结构复杂、能耗大及工作效率低等。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、易于加工的轴往复式燃气发动机。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，在气缸体内设置一半圆柱形结构的空腔，通过动力输出轴将扇形活塞设置在空腔之中，从而将空腔分割成左右两部分，通过活塞在半圆柱形气缸中的往复运动，从而完成发动机的吸、压、爆、排四个工作过程。其工作原理如下当活塞由气缸左侧向由右侧运行时，左侧排气冲程结束，左侧排气门关闭，同时左侧进气门打开进气；右侧进气冲程结束，右侧进气门关闭，在活塞向右侧运行中，右侧气缸中的空气被压缩，当活塞运行快到终了位置时，气体在火花塞的作用下爆炸做功，做功完毕后，右侧排气门打开排气，活塞运行至终了位置后再向左侧运行，右侧排气门关闭，在活塞向左侧运行中，左侧气缸中的空气被压缩，当活塞运行快到终了位置时，气体在火花塞的作用下爆炸做功，作功完毕后，左侧排气门打开排气，活塞运行至总了位置后再向右侧重复运行，在主轴和连杆的共同作用下，动力经曲轴、离合器和变速箱传递给个工作机构。
附图1为轴往复式燃气发动机的剖面结构示意图；参照说明书附图对本实用新型的轴往复式燃气发动机作以下详细地说明。
本实用新型的轴往复式燃气发动机，其结构是由气缸体1、扇形活塞2、动力输出轴3、火花塞4、机油导入孔5、冷却水道6、排气机构7和进气机构8构成，气缸体1的下部设置有活塞工作空腔9，扇形活塞2通过动力输出轴3设置在气缸体1的活塞工作空腔9之中，火花塞4、排气机构7和进气机构8设置在气缸体1的活塞工作空腔9的上方，气缸体1的活塞工作空腔9的外壁中设置有冷却水道6，气缸体1的底部设置有机油导入孔5，机油导入孔5与设置在扇形活塞2上的机油导槽10相通，扇形活塞2的外壁上设置有密封件11，进气孔12设置在气缸体1的两侧通过进气机构8与活塞工作空腔9相通，排气孔13设置在气缸体1的中部通过排气机构7与活塞工作空腔9相通，火花塞4设置在进气机构8与排气机构7之间。
5、实施方式本实用新型的轴往复式燃气发动机其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。轴往复式燃气发动机所有零件均可用通用的铸造和机加工技术制造。
本实用新型的轴往复式燃气发动机和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、马力大等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.轴往复式燃气发动机，包括气缸体、扇形活塞、动力输出轴、火花塞、机油导入孔、冷却水道、排气机构和进气机构，其特征在于气缸体的下部设置有活塞工作空腔，扇形活塞通过动力输出轴设置在气缸体的空腔之中，火花塞、排气机构和进气机构设置在气缸体活塞工作空腔的上方。
2.根据权利要求1所述的轴往复式燃气发动机，其特征在于气缸体活塞工作空腔的外壁中设置有冷却水道，气缸体的底部设置有机油导入孔，机油导入孔与设置在活塞上的机油导槽相通，活塞的外壁上设置有密封件。
3.根据权利要求1所述的轴往复式燃气发动机，其特征在于进气孔设置在气缸体的两侧通过进气机构于活塞工作腔相通，排气孔设置在气缸体的中部通过排气机构与活塞工作腔相通，火花塞设置在进气机构与排气机构之间。
专利摘要本实用新型提供一种轴往复式燃气发动机，其结构是由气缸体、扇形活塞、动力输出轴、火花塞、机油导入孔、冷却水道、排气机构和进气机构构成，气缸体的下部设置有活塞工作空腔，扇形活塞通过动力输出轴设置在气缸体的空腔之中，火花塞、排气机构和进气机构设置在气缸体活塞工作空腔的上方。本实用新型的轴往复式燃气发动机和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、马力大等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号F01C9/00GK2570461SQ0226966
公开日2003年9月3日 申请日期2002年9月18日 优先权日2002年9月18日
发明者李勇杰 申请人:李勇杰