本发明涉及包括至少一个内燃机的车辆的润滑。具体地,本发明涉及混合动力车辆发动机的润滑,例如插电式混合动力车辆和包括增程器的混合动力车辆。
背景技术:
1、混合动力车辆包括两个发动机,即内燃机和电动机。在大多数混合动力车辆中,内燃机驱动车轮并由电动机辅助驱动。电池供应运行电动机所需的电力;对于传统的混合动力车辆,该电池在制动和减速期间通过内置在车辆中的动能回收系统(kers)再充电。
2、存在许多不同的混合动力车辆技术。在这些混合动力技术中,以下技术特别值得一提:
3、-微混合动力车辆(也称为轻混合动力)。这些车辆配备有“停止&启动”系统来回收制动产生的能量以给电池充电,这可以为内燃机提供暂时辅助;
4、-轻度混合动力车辆,包括在加速期间的电力辅助;
5、-全混合动力车辆是完全混合动力的车辆。在低速下,当电池充电时,电动机负责启动和推进两者。在高速下,或当电池放电时,内燃机接管,并且当需要更多动力时(例如当加速时),两个发动机一起工作。因此,可以在关闭内燃机的情况下行驶数公里。
6、最近开发了其他补充技术:插电式混合动力车辆和具有增程器的混合动力车辆。所谓的插电式混合动力车辆包括内燃机和电动机,其中,电池可以在电网上充电;因此,这些车辆可以以100%电动模式行驶数十公里的距离,例如50公里。在具有辅助动力单元(称为“增程器”)的混合动力车辆中,仅电动机驱动车轮。这种电动机由电池在数十公里的距离上提供动力。当电池达到某个充电的阈值水平(例如,大约30%)时,内燃机启动并驱动电流发生器,从而使得能够产生电池充电所需的电力并保持电动机运行。
7、润滑剂组合物,特别是用于内燃机润滑的那些润滑剂组合物,通常包括少量的水,这些水主要是由于润滑剂直接吸附空气中所含的水或者甚至由环境水蒸气的冷凝而产生的水。润滑剂组合物通常包含0%至10%的水。尽管以痕量的形式存在,但润滑剂组合物中的水是例如内燃机冷启动、腐蚀和过早磨损等问题的原因。因此,为了防止这些现象,需要将该水保持在乳液的形式。
8、然而,在混合动力车辆的发动机中,特别是插电式混合动力型或包含增程器的那些混合动力车辆的发动机中,内燃机的使用频率较低,这特别容易导致与润滑剂组合物的分层有关的问题。当润滑剂组合物保持静止时,乳液变得不稳定并且水与油相分离,从而形成连续相。
9、在仅配备有内燃机(非混合动力车辆)并且偶尔运行的传统车辆(特别是汽油发动机)中也观察到类似的问题。由于润滑剂组合物在发动机中没有规律地循环,存在的水倾向于与润滑剂组合物的其余部分分离并形成连续相。
10、因此,有必要提供一种能够有效地润滑这种发动机系统且同时防止分层问题的特定润滑剂组合物。
技术实现思路
1、本发明的一个目的是提供一种能够有效地润滑内燃机的润滑剂组合物,特别是插电式混合动力车辆的发动机或包括增程器的车辆。
2、本发明的另一个目的是提供一种具有改善的乳液稳定性的润滑剂组合物。特别地,本发明的目的是提供一种润滑剂组合物,其可以维持水以稳定乳液形式存在。
3、这些目的通过本发明的润滑剂组合物来实现,所述润滑剂组合物包含:
4、-至少一种基础油;
5、-相对于所述润滑剂组合物的总重量,0.1重量%至13重量%的至少一种粘度指数改进剂添加剂;
6、-至少一种有机钼化合物,其中,相对于所述润滑剂组合物的总重量,钼元素的含量按重量计为至少400ppm;
7、-至少第一洗涤剂添加剂,选自羧酸类的镁盐、磺酸类的镁盐、水杨酸类的镁盐、环烷酸类的镁盐、酚类的镁盐及其任意混合物;
8、-任选地,至少第二洗涤剂添加剂,选自羧酸类的钙盐、磺酸类的钙盐、水杨酸类的钙盐、环烷酸类的钙盐、酚类的钙盐及其任意混合物;
9、其中,相对于所述润滑剂组合物的总重量,镁元素和钙元素的组合含量按重量计为至少1000ppm。
1.一种润滑剂组合物,包含:
2.根据权利要求1所述的润滑剂组合物,其中,相对于所述润滑剂组合物的总重量,钼元素的含量按重量计小于或等于1,500ppm。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的润滑剂组合物,其中,所述第一洗涤剂添加剂选自磺酸镁类。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的润滑剂组合物,其中,所述润滑剂组合物至少包含选自羧酸类的钙盐、磺酸类的钙盐、水杨酸类的钙盐、环烷酸类的钙盐、酚类的钙盐及其任意混合物中的第二洗涤剂添加剂;并且所述钙元素含量与所述镁元素含量之比为10:1至1:10。
5.根据权利要求4所述的润滑剂组合物,其中,所述钙元素含量与所述镁元素含量之比为5:1至1:5,优选为5:2至5:2,更优选为5:2至1:1。
6.根据前述权利要求中任一项所述的润滑剂组合物,其中,所述第二洗涤剂添加剂选自羧酸钙类,优选选自水杨酸钙类。
7.根据前述权利要求中任一项所述的润滑剂组合物,其中,所述有机钼化合物选自二硫代氨基甲酸钼。
8.根据前述权利要求中任一项所述的润滑剂组合物用于润滑内燃机的用途。
9.根据权利要求8所述的用途,用于润滑插电式混合动力车辆或具有增程器的混合动力车辆的内燃机。
10.根据权利要求8或权利要求9所述的用途,用于: