专利名称：一种生物油脂生产低凝点马达燃料的加氢改质方法
技术领域：
本发明涉及一种加氢处理方法，特别是一种以生物油脂为原料油，直接生产低凝点马达燃料的加氢改质方法。
背景技术：
目前全球范围内的能源主要来源于化石能源，其中石油是马达燃料的最主要来源。石油属于不可再生能源，不但资源日益枯竭，而且重质化和劣质化加剧，而世界经济持续发展、环保法规日益严格需要生产大量轻质清洁燃料，这些都要求对现有的炼油技术进行完善和改进的同时增加新的石油替代品，以最低的成本生产出符合要求的产品。生物油脂作为可再生资源，得到世界的广泛重视，各研究单位和企业都在努力进行其作为清洁能源的研究。利用酯交换的方法生产生物柴油(一般为脂肪酸甲酯)已经是较为成熟的技术，但是由于脂肪酸甲酯氧含量高，尽管许多国家和地区陆续出台了生物柴油的标准，但是并不适宜所有的内燃机。生物油脂通过加氢的方法生产马达燃料，即将氧全部除去或者部分除去生产符合马达燃料标准的产品，这种方法可以直接满足现有市场的要求。现有的动植物油脂加氢法生产马达燃料的加工技术，US20060186020、EP1693432、CN101321847A、CN200710012090.6、CN200680045053.9、CN200710065393.4、CN200780035038.0.CN200710012208.5.CN200780028314.0 和 CN101029245A 等公开了植物油加氢转化工艺，采用焦化汽油馏分、柴油馏分(直馏柴油、LCO和焦化瓦斯油)，蜡油馏分等石油烃类馏分与生物油脂混合进入加氢催化剂床层，生产柴油产品或者蒸汽裂解制乙烯原料等。US5705722公开了含不饱和脂肪酸、脂等植物油和动物油混合后加氢生产柴油馏分范围的柴油调和组分。EP1741767和EP1741768公开了一种以动植物油脂生产柴油馏分的方法，主要为动植物油脂首先经过加氢处理，然后通过异构化催化剂床层，得到低凝点柴油组分，但是由于加氢处理过程中生成水，对异构化催化剂造成非常不利的影响，装置不能长周期稳定运行。包括上述方法的生物油脂加氢过程中，遇到的主要问题之一是催化剂床层积炭引起运转周期缩短，需要经常停工更换催化剂。特别是单独以生物油脂为原料或生物油脂混合比例较高时，加氢催化剂的运转周期更受到明显的影响。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种生物油脂生产低凝点马达燃料的加氢改质方法，单独以生物油脂为原料油，在加氢的条件下直接生产低凝点马达燃料的方法，可以直接生产超低硫、低密度、低凝点柴油调和产品，使柴油产品不会发生常规动植物油脂制得的生物柴油霉变的情况，加氢工艺过程稳定，运转周期长。本发明生物油脂生产低凝点马达燃料的加氢改质方法包括如下内容:(a)生物油脂中的一种或几种为原料油； (b)在加氢操作条件下，原料油与氢气通过第一段反应区，第一段反应区包含至少两个加氢活性组分含量依次升高的加氢催化剂床层，原料油和氢气首先通过加氢活性组分含量低的催化剂床层，然后通过加氢活性组分含量高的催化剂床层，在反应状态下，加氢活性组分为还原态的W、Mo、Ni和Co中的一种或几种；
(c)第一段反应区加氢流出物分离为气相和液相，气相脱水处理后循环使用，液相与循环气混合后进入使用加氢改质催化剂的第二段反应区，在反应状态下，加氢改质催化剂的活性金属组分为还原态的W、Mo、Ni和Co中一种或几种；
(d)第二段反应区生成物流的气相循环使用，第二段反应区生成物流的液相在分馏塔中分馏得到石脑油和低凝点柴油。本发明方法步骤(a)中，使用的生物油脂可以包括植物油或动物油脂，植物油包括大豆油、花生油、蓖麻油、菜籽油、玉米油、橄榄油、棕榈油、椰子油、桐油、亚麻油、芝麻油、棉籽油、葵花籽油和米糠油等中的一种或几种，动物油脂包括牛油、猪油、羊油和鱼油等中的一种或几种。本发明方法步骤(b)中，第一段反应区的加氢操作条件一般为反应压力3.0MPa 20.0MPa，氢油体积比为200:1 3000:1，体积空速为0.lh-1 6.0h'平均反应温度1800C "4650C ;优选的操作条件为反应压力4.0MPa 18.0MPa，氢油体积比300:1 2500:1，体积空速0.2d.0h—1，平均反应温度200°C 445°C。本发明方法步骤(b )中，催化剂床层一般可以设置2飞个，反应物料首先通过的催化剂床层中，加氢活性组分以氧化物计的重量含量为3% 10%，反应物料首先通过的加氢催化剂占第一段反应区所有加氢催化剂体积的10% 80%，优选20% 70%，最好30%飞0%。反应物料通过的下游催化剂的加氢活性组分以氧化物重量计比相邻上游催化剂增加3 25个百分点，优选增加5 20个百分点。催化剂床层一般可以设置2飞个。加氢催化剂的载体一般为氧化铝、无定型硅铝、氧化硅、氧化钛等，同时可以含有其它助剂，如P、S1、B、T1、Zr等。可以采用市售催化剂，也可以按本领域现有方法制备。第一反应区使用的商业加氢催化剂主要有，如抚顺石油化工研究院(FRIPP)研制开发的3926、3936、CH-20、FF-14、FF-18、FF-24、FF-26、FF-36、FH-98、FH-UDS、FZC-41 等加氢催化剂，IFP 公司的 HR_416、HR_448 等加氢催化剂，CLG公司的ICR174、ICR178、ICR179等加氢催化剂，UOP公司新开发了 HC_P、HC_KUF-210/220, Topsor 公司的 TK-525、TK-555、TK-557 等加氢催化剂，AKZO 公司的 KF-752、KF-840、KF-848、KF-901、KF-907 等加氢催化剂。本发明方法步骤(C)中，第二段反应区的加氢操作条件一般为反应压力
3.0MPa 20.0MPa，通常与第一段反应区相同(此处的相同指相同的压力等级，由于物料流动的压力降，第二段反应区反应压力会略低于第一段反应区)，氢油体积比为200: f3000:1，体积空速为0.3h-^6.0h—1，平均反应温度180°C 465°C ;优选的操作条件为氢油体积比300:1 2500:1，体积空速0.H Oh'平均反应温度2000C 445。。。本发明方法步骤(C)中，第二段反应区的加氢改质催化剂具有异构功能，如含有^分子筛，SAP0-11分子筛、SAPO-41、NU-10分子筛或ZSM-22分子筛等组分。加氢改质催化剂的加氢活性金属组分以氧化物计的重量含量一般为10% 40%。加氢改质催化剂中分子筛的质量分数一般为5% 40%。加氢改质催化剂中的其它组分一般为氧化招、氧化娃、无定形硅铝等多孔耐熔氧化物。第二段反应区使用的商业催化剂主要有，如抚顺石油化工研究院(FRIPP)研制开发的 FC-14、FC-16、FC-20 等。商业加氢催化剂或制备的加氢催化剂一般为氧化态，在使用前用氢气在200°C 500°C温度，优选220°C 450°C条件下还原为还原态。任何时候严禁向系统内注入含硫、含氮的介质，避免催化剂中毒。现有技术中生物油脂加氢生产马达燃料的方法，一般需要与较大比例的石油馏分混合加工，否则不能保证运转周期，或者直接通过加氢精制一加氢改质催化剂床层，催化剂裂解活性的组分稳定性差。本发明通过优化使用催化剂的级配技术和操作条件，第一段加氢精制(级配的加氢催化剂)，第二段加氢改质，可以直接以生物油脂为原料生产优质低凝点马达燃料，解决了生物油脂加氢装置不能长周期稳定运转的问题，同时可以大幅度降低柴油懼分的凝点。
图1是本发明生物油脂生产低凝点马达燃料的加氢改质方法原则流程图。
具体实施例方式本发明的方法具体如下:以生物油脂中的一种或几种的混合油为原料油，在加氢处理操作条件下，原料油与氢气通过包含至少两种加氢催化剂的第一段反应区，得到的加氢处理生成物流在高压分离器(简称高分)分离得到的气体循环使用，也可以出系统，得到的液体分馏与氢气混合进入包含具有异构性能加氢改质催化剂的第二反段应区，得到加氢改质物流在高压分离器(简称高分)分离得到的气体循环使用，也可以出系统，液体分馏得到下列产品:气体、石脑油、低凝点柴油中的一种或多种。实施例使用的生物油脂为市售产品，使用如滤除固体杂质。 下面通过实施例来进一步说明本发明的具体情况，在进行正式反应前，催化剂在380°C下用氢气还原10小时。表I加氢催化剂的主要组成和性质。
权利要求
1.一种生物油脂生产低凝点马达燃料的加氢改质方法，其特征在于包括如下内容: (a)生物油脂中的一种或几种为原料油； (b)在加氢操作条件下，原料油与氢气通过第一段反应区，第一段反应区包含至少两个加氢活性组分含量依次升高的加氢催化剂床层，原料油和氢气首先通过加氢活性组分含量低的催化剂床层，然后通过加氢活性组分含量高的催化剂床层，在反应状态下，加氢活性组分为还原态的W、Mo、Ni和Co中的一种或几种； (c)第一段反应区加氢流出物分离为气相和液相，气相脱水处理后循环使用，液相与循环气混合后进入使用加氢改质催化剂的第二段反应区，在反应状态下，加氢改质催化剂的活性金属组分为还原态的W、Mo、Ni和Co中一种或几种； (d)第二段反应区生成物流的气相循环使用，第二段反应区生成物流的液相在分馏塔中分馏得到石脑油和低凝点柴油。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于:步骤(a)中，使用的生物油脂包括植物油或动物油脂。
3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于:步骤(b)中，第一段反应区的加氢操作条件为反应压力为3.0MPa 20.0MPa，氢油体积比为200:1 3000:1，体积空速为0.1tT1 6.0h'平均反应温度为180°C 465°C。
4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于:步骤(b)中，第一段反应区的加氢操作条件为反应压力为4.0MPa 18.0MPa，氢油体积比为300:1 2500:1，体积空速为0.2d.0h'平均反应温度为200°C 445°C。
5.按照权利要求1、3或4所述的方法，其特征在于:步骤(b)中，第一段反应区催化剂床层设置2飞个，反应物料首先通过的催化剂床层中，加氢活性组分以氧化物计的重量含量为3% 10%，反应物料首先通`过的加氢催化剂占第一段反应区所有加氢催化剂体积的109^80%;反应物料通过的下游催化剂的加氢活性组分以氧化物重量计比相邻上游催化剂增加3 25个百分点。
6.按照权利要求5所述的方法，其特征在于:步骤(b)第一段反应区中，反应物料首先通过的加氢催化剂占第一段反应区所有加氢催化剂体积的209^70% ;反应物料通过的下游催化剂的加氢活性组分以氧化物重量计比相邻上游催化剂增加5 20个百分点。
7.按照权利要求1所述的方法，其特征在于:步骤(c)中，第二段反应区的反应压力为3.0MPa 20.0MPa，氢油体积比为200:1 3000:1，体积空速为0.3^^6.0h—1，平均反应温度为180 0C 465°C。
8.按照权利要求1所述的方法，其特征在于:步骤(c)中，第二段反应区的反应压力为300:1 2500:1，体积空速为0.41T1 4.0h'平均反应温度为200°C 445°C。
9.按照权利要求1或7所述的方法，其特征在于:步骤(c)中，第二段反应区的加氢改质催化剂具有异构功能，加氢改质催化剂中含有P分子筛、SAPO-1l分子筛、SAP0-41分子筛、NU-10分子筛或ZSM-22分子筛。
10.按照权利要求9所述的方法，其特征在于:加氢改质催化剂的加氢活性金属组分以氧化物计的重量含量为10% 40%。
全文摘要
本发明涉及一种生物油脂生产低凝点马达燃料的加氢改质方法。以生物油脂为原料油，在加氢条件下，原料油与氢气混合通过第一段加氢反应区，该反应区包含至少两个加氢活性组分且含量依次升高的加氢催化剂床层，第一段加氢生成物流分离得到的富氢气体循环利用，分离得到的液体进入第二段加氢改质反应区，第二段加氢生成物流分离得到的副氢气体循环使用，分离得到的液体产品分馏得到石脑油和低凝点柴油，在反应状态下，所有加氢催化剂的加氢活性组分均为还原态的W、Mo、Ni和Co中的一种或几种。与现有技术相比，本发明方法可以在生产低凝点马达燃料的同时保证催化剂的活性稳定性和装置长周期稳定运行。
文档编号C10G3/00GK103102896SQ20111035337
公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者刘涛, 李宝忠, 张学辉, 曾榕辉, 郭蓉, 方向晨 申请人:中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院