专利名称：一种车用高比例甲醇汽油及其制备方法
技术领域：
本发明属于燃料领域，具体涉及一种车用高比例甲醇汽油，同时还涉及其制备方法。
背景技术：
能源危机和环境污染是当今世界面临的两大问题，因此，积极寻求和发展清洁能 源和替代能源已成为世界各国的头等大事。甲醇具有含氧量高，辛烷值高，对环境污染小 等特性，而且来源广泛，是理想的车用替代燃料。目前应用的甲醇汽油，主要是甲醇含量在 30%以下的低比列的甲醇汽油和甲醇含量在85%以上的高比例甲醇汽油。低比例甲醇汽 油，不仅能源替代率不高，而且在使用中还存在高温气阻、低温分层，长期使用会对输油系 统和汽车零部件产生腐蚀。高比例甲醇汽油虽然大大提高了能源的替代率，但是在使用时 需要改动发动机的电控系统、且在低温时冷启动困难，故使得高比例甲醇汽油不能得到很 好的推广和使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用高比例的甲醇汽油及其制备方法，在无需改装车辆 的情况下克服现有车用高比例甲醇汽油存在的缺陷，使得高比例甲醇汽油在车辆上使用更 为方便。本发明是这样实现的，所述的车用高比例甲醇汽油由下述重量百分比的原料配制
而成甲醇85 90份溶剂油3 4份90#国标汽油5 10份添加剂1 2份添加剂按重量百分比由5% 15%十六烷基磺酸钠，5% 15%十六烷基磺酸钙， 5% 10%液体环烷酸，15% 25%甲缩醛，5% 10%硝基甲烷和40% 60% C3 C8的 一元醇混合而成。所述的添加剂具有抑制腐蚀，提高甲醇燃料的热值，增加动力，稳定体系的功效。所述的溶剂油是120#溶剂油和200#溶剂油按任意比例混合而成。所述的C3 C8的一元醇是正戊醇、叔丁醇、正丁醇、正己醇、异丙醇、异戊醇中的 一种或几种的任意比例混合物。本发明的制备方法将甲醇、溶剂油、90#国标汽油、添加剂按比例置于容器中，充分搅拌均勻，静置3 分钟后装罐。使用本发明配制的M85甲醇汽油与93#国标汽油相比，辛烷值高，抗爆性好，提高 了发动机的压缩比和燃料的利用效率。由整车台架实验的实验数据可知用本发明配制的M85甲醇汽油与93#国标汽油相比，功率不下降，0 80千米/小时加速时间与93#国标 汽油相当。在尾气排放方面，发动机在低怠速与高怠速时，废气排放量明显下降。CO下降 50%，HC 下降 8. 3%禾口 9. 1%ο本发明所述车用高比例甲醇汽油能够在电喷式发动机的车辆上直接使用，无需改 装车辆；冷启动性能好，在零下40°C的时候，车辆能够正常启动；长期使用不会对输油系统 和汽车零部件产生腐蚀；可以与90#、93#、97#国标汽油按任意比例混合，不会影响使用效^ ο
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。实施例1 调配1000KG的M85甲醇汽油，其组分的组成配比为将甲醇850KG，120#溶剂油20KG，200#溶剂油201 ，90#国标汽油100KG，十六烷基 磺酸钠1KG，十六烷基磺酸钙1KG，液体环烷酸0. 5KG，甲缩醛2KG，硝基甲烷0. 5KG，正戊醇 2KG，叔丁醇3KG，其中甲醇需符合《GB/T23510-2009》车用燃料甲醇标准。将甲醇、溶剂油、90#国标汽油、添加剂按比例置于容器中，充分搅拌均勻，静置3 分钟后装罐。该产品能在_40°C的时候正常使用。本实施方式所述的M85甲醇汽油采用《GB/T23799-2009》标准进行检测，所得检测
数据如下
权利要求
一种车用高比例的甲醇汽油，其特征在于所述的车用高比例甲醇汽油由下述重量百分比的原料配制而成甲醇 85～90份溶剂油 3～4份90#国标汽油5～10份添加剂 1～2份所述添加剂按重量百分比由以下组分组成十六烷基磺酸钠 5～15份十六烷基磺酸钙 5～15份液体环烷酸 5～10份甲缩醛 15～25份硝基甲烷 5～10份C3～C8的一元醇 40～60份。
2.根据权利要求1所述的车用高比例的甲醇汽油，其特征在于所述的溶剂油是120# 溶剂油和200#溶剂油按任意比例混合而成。
3.根据权利要求1所述的车用高比例的甲醇汽油，其特征在于所述的C3 C8的一元 醇是正戊醇、叔丁醇、正丁醇、正己醇、异丙醇、异戊醇中的一种或几种的任意比例混合物。
4.根据权利要求1所述的车用高比例的甲醇汽油的制备方法，其特征在于将甲醇、溶 剂油、90#国标汽油、添加剂按比例置于容器中，充分搅拌均勻，静置3分钟后装罐。
全文摘要
本发明属于燃料领域，涉及一种车用高比例甲醇汽油及其制备方法。所述车用高比例甲醇汽油由下列重量百分比的组分组成85～90％甲醇，3～4％溶剂油，5～10％90#国标汽油，1～2％添加剂。其中添加剂由十六烷基磺酸钠，十六烷基磺酸钙，液体环烷酸，甲缩醛，硝基甲烷和C3～C8的一元醇混合而成。本发明在无需改装车辆的情况下客服了现有的高比例甲醇汽油的缺陷，且各项指标完全符合《GB/T23799-2009》车用甲醇汽油M85的标准，使车用高比例甲醇汽油能够很好的应用于车辆。
文档编号C10L1/182GK101955809SQ20101027929
公开日2011年1月26日 申请日期2010年9月13日 优先权日2010年9月13日
发明者于涛, 徐程 申请人:于涛