专利名称：含磷化合物的组合物作为润滑剂组合物中的抗磨损添加剂的用途的利记博彩app
技术领域：
本公开涉及润滑剂添加剂及其组合物，所述润滑剂添加剂及其组合物可在润滑流 体中用于提供稳固的抗磨损特性而不牺牲抗点蚀性能。本公开还涉及润滑剂添加剂以及包 含所述润滑剂添加剂的浓缩物的制备，以及用包括所述润滑剂添加剂的润滑流体润滑的装置。
背景技术：
润滑组合物用于预防在操作条件对机器的损害。特别地，在边界润滑条件下，润滑 剂必须起作用以使有害的金属_金属接触减到最低程度。润滑剂添加剂化学可用于在边界 润滑条件下提供保护，但是这些添加剂有时不利地影响其它性能特征。例如，润滑剂能够提 供一系列的表面疲劳保护，例如，针对形成脊状侵蚀、波状侵蚀、块状侵蚀等的保护，但是对 其它类型的表面疲劳诸如点蚀具有有害影响。因此，期望提供一种添加剂组合物，所述添加 剂组合物既可以提供优异的常规的抗磨损性能又可以提供良好的抗点蚀性能。特别地，需 要可以提供改善的抗磨损以及改善的点蚀性能的润滑剂组合物，所述抗磨损是通过汽车筛 选试验诸如高温L-37试验来证明的，所述点蚀性能是通过FZG点蚀试验来证明的。现在发现，如下所述的添加剂化学的某些组合物可以容易地配制为润滑组合物， 得到用于提供这些所需润滑性能特征的独特的解决方案。
发明内容
本公开描述了新的润滑剂组合物，其可以满足包括美国、欧洲和亚洲在内的全世 界的初始设备制造厂家(OEM)以及维护添加应用(service fill applications)的抗磨 损和抗点蚀需求。本公开主要涉及以下技术方案1.润滑剂组合物，包括(a)第一磷化合 物，所述第一磷化合物是通过以下步骤形成的(i)使0，0-二烃基二硫代磷酸与环氧化物 反应以形成产物；(ii)使所述产物与五氧化二磷反应以产生酸式磷酸酯中间体；和(iii) 用至少一种第一胺中和所述中间体的至少主要部分；(b)第二磷化合物，所述第二磷化合 物是通过硫源与亚磷酸二烃基酯反应形成的；(c)第三磷化合物，所述第三磷化合物是通 过酸式磷酸酯与至少一种第二胺反应形成的；(d)其中第一磷化合物在润滑剂组合物中的 存在用于为润滑剂组合物提供约120-约350ppm的磷，且所述第一胺和第二胺可以是相同 或不同的。2.技术方案1的润滑剂组合物，其中存在于润滑剂组合物中的磷的总量为约 500-约1500ppm。3.技术方案1的润滑剂组合物，其中存在于润滑剂组合物中的磷的总量 为约800-约llOOppm。4.技术方案1的润滑剂组合物，其中所述的0，0-二烃基二硫代磷 酸是0，0-二(4-甲基-2-戊基)二硫代磷酸。5.技术方案1的润滑剂组合物，其中所述 0，0- 二烃基二硫代磷酸是0，0' -二(正己基)二硫代磷酸。6.技术方案1的润滑剂组 合物，其中所述环氧化物选自环氧乙烷、环氧丙烷、氧化苯乙烯、 -甲基氧化苯乙烯、对甲 基氧化苯乙烯、氧化环己烯、氧化环戊烯、氧化十二碳烯、氧化十八碳烯、2，3_氧化丁烯、1，2_氧化丁烯、1，2_氧化辛烯、3，4_氧化戊烯、和4-苯基-1，2-氧化环己烯。7.技术方案1 的润滑剂组合物，其中所述第一胺选自脂肪族胺、芳香族胺、环脂族胺、杂环胺、和羧基胺。 8.技术方案1的润滑剂组合物，其中所述第一胺是C11-C14S烷基伯胺的混合物。9.技术方 案1的润滑剂组合物，其中所述亚磷酸二烃基酯选自亚磷酸氢二月桂基酯、亚磷酸氢二丁 基酯和亚磷酸二油烯基酯。10.技术方案1的润滑剂组合物，其中所述亚磷酸二烃基酯是亚 磷酸氢二丁基酯。11.技术方案1的润滑剂组合物的第二磷化合物，其中所述硫源选自元 素硫、硫化异丁烯、和多硫化物。12.技术方案1的润滑剂组合物，其中所述酸式磷酸酯包 括单烃基酸式磷酸酯、磷酸二烃基酯、或单烃基酸式磷酸酯和二烃基酸式磷酸酯的混合物。 13.技术方案1的润滑剂组合物，其中所述酸式磷酸酯选自戊基酸式磷酸酯、双-(2-乙基 己基)酸式磷酸酯、和二戊基酸式磷酸酯。14.技术方案1的润滑剂组合物，另外包括主要 量的基础油。15.技术方案1的润滑剂组合物，另外包括可溶于油的无灰分散剂，所述可溶 于油的无灰分散剂选自琥珀酰亚胺分散剂、琥珀酸酯分散剂、琥珀酸酯-酰胺分散剂、曼 尼希碱分散剂、它们的磷酸化的形式、和它们的硼酸化的形式。16.技术方案1的润滑剂组 合物，另外包括以下的一种或多种空气驱逐添加剂、抗氧化剂、腐蚀抑制剂、泡沫抑制剂、 金属清净剂、有机磷化合物、密封物膨胀剂、粘度指数改进剂、和极压添加剂。17.润滑机器 部件的方法，包括用包括技术方案1的润滑剂组合物在内的润滑剂组合物润滑所述机器部 件。18.技术方案17的方法，其中所述机器部件包括齿轮、轴、差速器、发动机、曲轴、变速 器、或离合器。19.技术方案18的方法，其中所述变速器选自自动变速器、手动变速器、自动 手动变速器、半自动变速器、双离合器变速器、无级变速器、和环形变速器。20.技术方案18 的方法，其中所述离合器包括连续滑动转矩转换器离合器、滑动转矩转换器离合器、锁定转 矩转换器离合器、启动离合器、一种或多种转换离合器、或电子控制的转换器离合器。21.技 术方案18的方法，其中所述齿轮选自汽车齿轮、固定齿轮箱、和轴。22.技术方案18的方 法，其中所述齿轮选自准双曲面齿轮、正齿轮、斜齿轮、伞形齿轮、蜗轮、齿条-齿轮传动装 置、行星齿轮组、和渐开线齿轮。23.技术方案18的方法，其中所述差速器选自直差速器、回 转差速器、止滑差速器、离合器型止滑差速器、和锁止式差速器。24.技术方案18的方法，其 中所述发动机选自内燃机、转式发动机、燃气涡轮发动机、四冲程发动机、和二冲程发动机。 25.技术方案18的方法，其中所述发动机包括活塞、轴承、曲轴、和/或凸轮轴。26.使用试 验设备检验组合物的润滑剂性能的方法，包括用技术方案1的润滑剂组合物润滑所述试验 设备，所述试验设备选自布氏粘度计，任何维氏硬度计试验设备，SAE No. 2摩擦试验机器， 电动机-驱动的Hydra-Matic 4L60-E自动变速器，ASTM D 471或D 676弹性体相容性试验 设备，NOACK挥发度操作机器，用于ASTM D 2882、D 5182、D 4172、D3233、和D2782磨损程 序的任何试验设备，ASTM发泡操作设备，ASTMD 130铜腐蚀试验所需的试验设备，由国际收 割机操作方法BT-9锈控制试验所指定的试验设备，ASTM D 892发泡试验所需的试验设备， ASTM D4998齿轮抗磨损性能试验所需的试验设备，Link Ml 158油/摩擦机器，L-33-1试验 设备，L-37试验设备，L-42试验设备，L-60-1试验设备，Strama4-Square电动机驱动的操作 机器，FZG试验设备和部件，SSP-180操作机器，用于ASTM D 5579高温循环耐久性操作的试 验设备，Sauer-Danfoss系列22或系列90轴向活塞泵，John Deere Synchro-Plus变速器， SRV-磨损试验器，4球试验设备，LFW-I试验设备，楔块式离合器超限运动磨耗试验(SCOWT) 设备，API CJ-4发动机试验，L-33湿度腐蚀试验，高温循环耐久性试验(ASTM D 5579)，288
5小时VE发动机油性能试验，L-38标准润滑剂试验，Denison P46活塞泵试验台，Sundstrand 动态腐蚀试验台，环块法(block-on-ring)试验设备，和用于在Mercon 、Mercon V、 Dexron ni、Dexron lll-H、Catei*pillar το-4、Allison c-4、JASO、GF-4、GF-5、 MIL-E、MIL-L、和程序II到VIII下进行试验分析所需的任何试验设备。27.改善润滑流体 的抗磨损性能的方法，包括在润滑流体中包括有效量的技术方案1的润滑剂组合物。28.改 善润滑流体的抗磨损和点蚀性能同时润滑需要润滑的汽车组件的方法，包括1)为需要润 滑的汽车组件添加润滑流体，所述流体包括(a)基础油，和(b)技术方案1的润滑剂组合 物；和2)操作包含所述流体的汽车组件。29.技术方案28的方法，其中所述流体的抗磨损 和点蚀性能相对于不含技术方案1的润滑剂组合物的润滑流体的性能得到改善。本发明的一个实施方案描述了一种润滑剂组合物，所述润滑剂组合物包括第一磷 化合物、第二磷化合物和第三磷化合物，所述第一磷化合物是通过以下步骤形成的使0， O-二烃基二硫代磷酸与环氧化物反应以形成产物，使所述产物与五氧化二磷反应以产生酸 式磷酸酯中间体并用至少一种第一胺中和所述中间体的至少主要部分；所述第二磷化合物 是通过使硫源与亚磷酸二烃基酯反应形成的；所述第三磷化合物是通过使酸式磷酸酯与至 少一种第二胺反应形成的；其中第一磷化合物在润滑剂组合物中的存在用于为所述润滑剂 组合物提供约120-约350ppm的磷，且所述第一胺和第二胺可以是相同或不同的。在另一个实施方案中，存在于润滑剂组合物中的磷的总量为约500-约1500ppm。在另一个实施方案中，存在于润滑剂组合物中的磷的总量为约800-约llOOppm。在一些实施方案中，所述0，0- 二烃基二硫代磷酸是0，0- 二(4-甲基-2-戊基) 二硫代磷酸。在其它实施方案中，所述0，0_ 二烃基二硫代磷酸是0，0' -二(正己基)二硫代磷酸。在一些实施方案中，所述环氧化物选自环氧乙烷、环氧丙烷、氧化苯乙烯、 -甲 基氧化苯乙烯、对甲基氧化苯乙烯、氧化环己烯、氧化环戊烯、氧化十二碳烯、氧化十八碳 烯、2，3-氧化丁烯、1，2-氧化丁烯、1，2-氧化辛烯、3，4-氧化戊烯、和4-苯基-1，2-氧化环 己火布ο在一些实施方案中，所述第一胺选自脂肪族胺、芳香族胺、环脂族胺、杂环胺、和
羧基胺。在一些实施方案中，所述第一胺是C11-C14叔烷基伯胺的混合物。在一些实施方案中，所述胺是选自以下的脂族胺叔辛基胺、叔十二烷基胺、叔 十四烷基胺、叔十八烷基胺、十六烷基胺、山嵛基胺、十八烷基胺、二十烷基胺、二十二烷基 胺、二十四基胺、三十六烷基胺、六十五烷基胺(pentahexacontanyl amine)、环己基胺、正 己基胺、十二烷基胺、二(十二烷基)胺、三(十二烷基)胺、N-甲基-辛基胺、丁基胺、 油烯基胺、十四烷基胺、N-十二烷基三亚甲基二胺、苯胺、邻甲基苯胺、联苯胺、苯二胺、N， N' - 二仲丁基苯二胺4 -萘胺、 -萘胺、吗啉、哌嗪、甲烷二胺、环戊基胺、乙二胺、六亚甲 基四胺、八亚甲基二胺、和N，N' -二丁基苯二胺。在一些实施方案中，所述胺是羟基取代的胺，选自乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺、 异丙醇胺、对氨基苯酚、4-氨基-1-萘酚、8-氨基-1-萘酚、S -氨基茜素、2-氨基-2-乙 基-1，3-丙二醇、4-氨基-4'-羟基二苯醚、2-氨基间苯二酚、Ν-4-羟丁基-十二烷基胺、N-2-羟乙基-正辛基胺、N-2-羟丙基二壬基胺、N，N-二 - (3-羟丙基)-叔十二烷基胺、N-羟 基三乙氧基乙基_叔十四烷基胺、N-2-羟乙基-叔十二烷基胺、N-羟基六丙氧基丙基_叔 十八烷基胺、和N-5-羟基戊基二正癸基胺。在一些实施方案中，所述亚磷酸二烃基酯是亚磷酸氢二丁基酯。在其它实施方案中，所述亚磷酸二烃基酯选自亚磷酸氢二月桂基酯、亚磷酸氢二 丁基酯和亚磷酸二油烯基酯。在一些实施方案中，所述硫源选自元素硫、硫化异丁烯、和多硫化物。在一些实施方案中，所述酸式磷酸酯选自单烃基酸式磷酸酯、磷酸二烃基酯、或单 烃基酸式磷酸酯与二烃基酸式磷酸酯的混合物。在一些实施方案中，所述酸式磷酸酯选自戊基酸式磷酸酯、双-(2-乙基己基)酸 式磷酸酯、和二戊基酸式磷酸酯。在一些实施方案中，所述润滑剂组合物另外包括主要量的基础油。在一些实施方案中，所述润滑剂组合物另外包括可溶于油的无灰分散剂，所述无 灰分散剂选自琥珀酰亚胺分散剂、琥珀酸酯分散剂、琥珀酸酯-酰胺分散剂、曼尼希碱分散 剂、它们的磷酸化的形式、及它们的硼酸化的形式。在一些实施方案中，所述润滑剂组合物另外包括以下的一种或多种空气驱逐添 加剂、抗氧化剂、腐蚀抑制剂、泡沫抑制剂、金属清净剂、有机磷化合物、密封物膨胀剂、粘度 指数改进剂、和极压添加剂。在另一个实施方案中，本发明包括润滑机器部件的方法，包括用润滑剂组合物润 滑所述机器部件，所述润滑剂组合物包括第一磷化合物、第二磷化合物和第三磷化合物，所 述第一磷化合物是通过以下步骤形成的使0，0-二烃基二硫代磷酸与环氧化物反应以形 成产物，使所述产物与五氧化二磷反应以产生酸式磷酸酯中间体并用至少一种第一胺中和 所述中间体的主要部分；所述第二磷化合物是通过使硫源与亚磷酸二烃基酯反应形成的； 所述第三磷化合物是通过使酸式磷酸酯与至少一种第二胺反应形成的；其中第一磷化合物 在润滑剂组合物中的存在用于为润滑剂组合物提供约120-约350ppm的磷，并且所述第一 胺和第二胺可以是相同或不同的。在一些实施方案中，所述机器部件包括齿轮、轴、差速器、发动机、曲轴、变速器、或
离合器ο在一些实施方案中，所述变速器选自自动变速器、手动变速器、自动手动变速器、 半自动变速器、双离合器变速器、无级变速器和环形变速器。在一些实施方案中，所述离合器包括连续滑动转矩转换器离合器、滑动转矩转换 器离合器、锁定转矩转换器离合器、启动离合器、一种或多种转换离合器、或电子控制的转 换器离合器。在一些实施方案中，所述齿轮选自汽车齿轮、固定齿轮箱、和轴。在一些实施方案中，所述齿轮选自准双曲面齿轮、正齿轮、斜齿轮、伞形齿轮、蜗 轮、齿条_齿轮传动装置、行星齿轮组、和渐开线齿轮。在一些实施方案中，所述差速器选自直差速器、回转差速器、止滑差速器、离合器 型止滑差速器、和锁止式差速器。在一些实施方案中，所述发动机选自内燃机、转式发动机、燃气涡轮发动机、四冲程发动机、和二冲程发动机。在一些实施方案中，所述发动机包括活塞、轴承、曲轴、和/或凸轮轴。另一个实施方案包括使用试验设备来检验组合物的润滑性质的方法，包括用润滑 剂组合物润滑所述试验设备，所述润滑剂组合物包括第一磷化合物、第二磷化合物和第三 磷化合物，所述第一磷化合物通过以下步骤形成使0，0- 二烃基二硫代磷酸与环氧化物反 应以形成产物，使所述产物与五氧化二磷反应以产生酸式磷酸酯中间体，和用至少一种第 一胺中和所述中间体的至少主要部分；所述第二磷化合物是通过使硫源与亚磷酸二烃基酯 反应形成的；所述第三磷化合物是通过是酸式磷酸酯与至少一种第二胺反应形成的；其中 所述第一磷化合物在润滑剂组合物中的存在用于为润滑剂组合物提供约120-约350ppm的 磷，且所述第一胺和第二胺可以是相同或不同的，所述试验设备选自布氏粘度计，任何维 氏硬度计试验设备，SAE No. 2摩擦试验机器，电动机-驱动的Hydra-Matic 4L60-E自动 变速器，ASTM D 471或D 676弹性体相容性试验设备，NOACK挥发度操作机器，用于ASTM D 2882、D 5182、D 4172、D3233和D2782磨损程序的任何试验设备，ASTM发泡操作设备， ASTM D 130铜腐蚀试验所需的试验设备，由国际收割机操作方法BT-9锈控制试验所指定 的试验设备，ASTM D 892发泡试验所需的试验设备，ASTM D 4998齿轮抗磨损性能试验所需 的试验设备，Link Ml 158油/摩擦机器，L-33-1试验设备，L-37试验设备，L-42试验设备， L-60-1试验设备，Strama 4-Square电动机驱动的操作机器，FZG试验设备和部件，SSP-180 操作机器，用于ASTM D 5579高温循环耐久性操作的试验设备，Sauer-Danfoss系列22或 系列90轴向活塞泵，John Deere Synchro-Plus变速器，SRV-磨损试验器，4球试验设备， LFW-I试验设备，楔块式离合器超限运动磨耗试验(SCOWT)设备，APICJ-4发动机试验， L-33湿度腐蚀试验，高温循环耐久性试验(ASTM D5579)，288小时VE发动机油性能试验， L-38标准润滑剂试验，Denison P46活塞泵试验台，Sundstrand动态腐蚀试验台，环块法 (block-on-ring)试验设备，和用于在Mercon 、Mercon V、Dexron ni、Dexron Ill-Η、Caterpillar TO-4、Allison c-4、JAS0、GF-4、GF-5、MlL-E, mil-l、和程序 Il 到 VIII下进行试验分析所需的任何试验设备。在又一个实施方案中，本发明包括通过在润滑流体中包括有效量的润滑剂组合物 来改善润滑流体的抗磨损性能的方法，所述润滑剂组合物包括第一磷化合物、第二磷化合 物和第三磷化合物，所述第一磷化合物是通过以下步骤形成的使0，0-二烃基二硫代磷 酸与环氧化物反应以形成产物，使所述产物与五氧化二磷反应以产生酸式磷酸酯中间体， 并用至少一种第一胺中和所述中间体的至少主要部分；所述第二磷化合物是通过使硫源 与亚磷酸二烃基酯反应形成的；所述第三磷化合物是通过使酸式磷酸酯与至少一种第二 胺反应形成的，且其中第一磷化合物在润滑剂组合物中的存在用于为润滑剂组合物提供约 120-约350ppm的磷，且所述第一胺和第二胺是相同或不同的。在又一个实施方案中，本发明包括改善润滑流体的抗磨损和点蚀性能同时润滑需 要润滑的汽车组件的方法，包括为需要润滑的汽车组件添加润滑流体并操作包含所述流体 的所述汽车组件，所述润滑流体包括基础油和润滑剂组合物，所述润滑剂组合物包括第一 磷化合物、第二磷化合物和第三磷化合物，所述第一磷化合物是通过以下步骤形成的使 o，o-二烃基二硫代磷酸与环氧化物反应以形成产物，使所述产物与五氧化二磷反应以产生 酸式磷酸酯中间体，并用至少一种第一胺中和所述中间体的至少主要部分；所述第二磷化
8合物是通过使硫源与亚磷酸二烃基酯反应形成的；所述第三磷化合物是通过使酸式磷酸酯 与至少一种第二胺反应形成的，且其中第一磷化合物在润滑剂组合物中的存在用于为润滑 剂组合物提供约120-约350ppm的磷，且所述第一胺和第二胺是相同或不同的。在一些实施方案中，所述流体的抗磨损和点蚀性能相对于不含所述润滑剂组合物 的润滑流体的性能有所改善。本公开还可以包括包含保护基的化合物。本领域技术人员应该理解，本公开的化 合物也可以用带有对于纯化或储存有用的某些保护基来制备，并可以在用于待润滑装置之 前将其除去。官能团的保护和脱保护描述在由J. W. F. McOmie编辑的“Protective Groups in Organic Chemistry，，，Plenum Press (1973)以及"Protective Groups in Organic Synthesis”，第三版，Τ. W. Greene 和 P. G Μ. Wuts, Wiley-Interscience (1999)中。本公开的化合物可以包括所有的立体异构体(例如，顺反异构体)和所公开的化 合物的所有光学异构体(例如，R和S对映异构体)，以及这些异构体的外消旋混合物、非对 映体混合物和其它混合物。本公开的化合物和/或盐可以以几种互变异构形式存在，包括烯醇和酮的形式， 或亚胺和烯胺形式、和几何异构体及其混合物。所有这种互变异构形式都被包括在本公开 的范围内。互变异构体在溶液中作为互变异构组合的混合物存在。在固体形式，通常是一 种互变异构体占优势。即使可能描述一种互变异构体，但是本公开包括所述化合物的所有 互变异构体。本公开还包括本公开的阻转异构体。阻转异构体是指可以被分离为旋转受限的异 构体的化合物。本公开的化合物可以包含烯烃样双键。在存在有这种键时，本公开的化合物可以 作为顺式和反式构型以及作为其混合物存在。如本文中使用的，术语“油组合物”、“润滑组合物”、“润滑油组合物”、“润滑油”、“润 滑剂组合物”、“完全配制的润滑剂组合物”、和“润滑剂”在描述包括主要量的基础油加上次 要量的添加剂组合物的成品润滑产品时被认为是同义的、完全可互换的术语。如本文中使用的，术语“添加剂包”、“添加剂浓缩物”、和“添加剂组合物”在描述 润滑组合物除主要量的基础油原料混合物之外的部分时被认为是同义的、完全可互换的术 语。如本文中使用的，术语“试剂”和“添加剂”在描述润滑组合物除主要量的基础油 原料混合物之外的任何单功能性组分时被认为是同义的、完全可互换的术语。如本文中使用的，术语“点蚀”是指导致在金属(例如汽车齿轮)中产生小孔的一 种形式的局部腐蚀。如本文中使用的，术语“烃基取代基”或“烃基基团”以其平常的意义使用，其平常 的意义是本领域技术人员公知的。具体地，其是指以碳原子直接连接于分子的其余部分并 主要具有烃特征的基团。烃基基团的实例包括(1)烃取代基，S卩，脂肪族的(例如，烷基或烯基)、脂环族的(例如，环烷基、环烯 基)取代基，和芳香族、脂肪族和脂环族取代的芳香族取代基，以及其中通过分子的另一个 部分完成环的环状取代基(例如，两个取代基合起来形成环)；(2)被取代的烃取代基，即包含非烃基团的取代基，所述非烃基团在本发明的情况中不改变主要的烃取代基(例如，卤代(尤其是氯代和氟代)、羟基、烷氧基、巯基、烷基巯 基、硝基、亚硝基、和亚磺酰基；(3)杂取代基，即，尽管主要具有烃特征，但是在本发明的情况中在否则由碳原子 组成的环或链中包含不同于碳的原子的取代基。杂原子包括硫、氧、氮，并且包括诸如吡啶 基、呋喃基、噻吩基和咪唑基的取代基。一般说来，在烃基基团中，每十个碳原子存在有至多 两个、优选至多一个非烃取代基；典型地，在烃基基团中没有非烃取代基。本公开的另外的目的和优点部分地在随后的发明详述中阐述，和/或其可以通过 本公开的实践而了解。借助在权利要求中特别地指出的要素和组合物实现和获得本公开的 目的和优点。应该理解，前述的概述和随后的发明详述只是示例性的和说明性的，对要求保护 的本公开为非限制性的。
具体实施例方式本发明的润滑组合物包括多组分的磷抗磨损体系。所述抗磨损体系在以下反应路 线I中更完全地加以描述。
权利要求
润滑剂组合物，包括(a)第一磷化合物，所述第一磷化合物是通过以下步骤形成的(i)使O，O 二烃基二硫代磷酸与环氧化物反应以形成产物；(ii)使所述产物与五氧化二磷反应以产生酸式磷酸酯中间体；和(iii)用至少一种第一胺中和所述中间体的至少主要部分；(b)第二磷化合物，所述第二磷化合物是通过硫源与亚磷酸二烃基酯反应形成的；(c)第三磷化合物，所述第三磷化合物是通过酸式磷酸酯与至少一种第二胺反应形成的；(d)其中第一磷化合物在润滑剂组合物中的存在用于为润滑剂组合物提供约120 约350ppm的磷，且所述第一胺和第二胺可以是相同或不同的。
2.权利要求1的润滑剂组合物，其中存在于润滑剂组合物中的磷的总量为约500-约 1500ppmo
3.权利要求1的润滑剂组合物，其中所述的0，0_二烃基二硫代磷酸是0，0_ 二(4-甲 基-2-戊基)二硫代磷酸。
4.权利要求1的润滑剂组合物，其中所述0，0_二烃基二硫代磷酸是0，0' -二(正己基)二硫代磷酸。
5.权利要求1的润滑剂组合物，其中所述环氧化物选自环氧乙烷、环氧丙烷、氧化苯 乙烯、 -甲基氧化苯乙烯、对甲基氧化苯乙烯、氧化环己烯、氧化环戊烯、氧化十二碳烯、氧 化十八碳烯、2，3-氧化丁烯、1，2-氧化丁烯、1，2-氧化辛烯、3，4-氧化戊烯、和4-苯基-1， 2-氧化环己烯。
6.权利要求1的润滑剂组合物，其中所述第一胺选自脂肪族胺、芳香族胺、环脂族胺、 杂环胺、和羧基胺。
7.权利要求1的润滑剂组合物，其中所述亚磷酸二烃基酯选自亚磷酸氢二月桂基酯、 亚磷酸氢二丁基酯和亚磷酸二油烯基酯。
8.权利要求1的润滑剂组合物的第二磷化合物，其中所述硫源选自元素硫、硫化异丁 烯、和多硫化物。
9.权利要求1的润滑剂组合物，其中所述酸式磷酸酯包括单烃基酸式磷酸酯、磷酸二 烃基酯、或单烃基酸式磷酸酯和二烃基酸式磷酸酯的混合物。
10.润滑机器部件的方法，包括用包括权利要求1的润滑剂组合物在内的润滑剂组合 物润滑所述机器部件。
11.权利要求10的方法，其中所述机器部件包括齿轮、轴、差速器、发动机、曲轴、变速 器、或离合器。
12.使用试验设备检验组合物的润滑剂性能的方法，包括用权利要求1的润滑剂组 合物润滑所述试验设备，所述试验设备选自布氏粘度计，任何维氏硬度计试验设备，SAE No. 2摩擦试验机器，电动机-驱动的Hydra-Matic 4L60-E自动变速器，ASTM D 471或D 676弹性体相容性试验设备，NOACK挥发度操作机器，用于ASTM D 2882、D 5182、D 4172、 D3233、和D2782磨损程序的任何试验设备，ASTM发泡操作设备，ASTMD 130铜腐蚀试验 所需的试验设备，由国际收割机操作方法ΒΤ-9锈控制试验所指定的试验设备，ASTM D 892发泡试验所需的试验设备，ASTM D4998齿轮抗磨损性能试验所需的试验设备，LinkMl 158油/摩擦机器，L-33-1试验设备，L-37试验设备，L-42试验设备，L-60-1试验设备， Strama4-Square电动机驱动的操作机器，FZG试验设备和部件，SSP-180操作机器，用于 ASTM D 5579高温循环耐久性操作的试验设备，Sauer-Danfoss系列22或系列90轴向活塞 泵，John Deere Synchro-Plus变速器，SRV-磨损试验器，4球试验设备，LFW-I试验设备，楔 块式离合器超限运动磨耗试验(SCOWT)设备，API CJ-4发动机试验，L-33湿度腐蚀试验，高 温循环耐久性试验(ASTM D 5579)，288小时VE发动机油性能试验，L-38标准润滑剂试验， Denison P46活塞泵试验台，Sundstrand动态腐蚀试验台，环块法(block-on-ring)试验 设备，和用于在Mercon 、Mercon V、Dexron 111、Dexron 111-H、Caterpillar T0-4、Allison C-4、JASO、GF-4、GF-5、MIL-E, MIL-L、和程序 II 到 VIII 下进行试验分析 所需的任何试验设备。
13.改善润滑流体的抗磨损性能的方法，包括在润滑流体中包括有效量的权利要求1 的润滑剂组合物。
14.改善润滑流体的抗磨损和点蚀性能同时润滑需要润滑的汽车组件的方法，包括1)为需要润滑的汽车组件添加润滑流体，所述流体包括(a)基础油，和(b)权利要求1 的润滑剂组合物；和2)操作包含所述流体的汽车组件。
15.权利要求14的方法，其中所述流体的抗磨损和点蚀性能相对于不含权利要求1的 润滑剂组合物的润滑流体的性能得到改善。
全文摘要
本公开涉及润滑剂组合物，其包括第一磷化合物、第二磷化合物和第三磷化合物，其中第一磷化合物在润滑剂组合物中的存在量用于提供约120-350ppm的磷。所述润滑剂组合物可以提供稳固的抗磨损和减少的点蚀。
文档编号C10M111/02GK101993758SQ20101026696
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月19日 优先权日2009年8月20日
发明者J·L·米尔纳 申请人:雅富顿公司