专利名称：油石分离罐及油石分离方法
技术领域：
本发明属于废旧浙青路面中浙青和石子分离设备技术领域，尤其涉及一种油石分离罐。
背景技术：
破损后的浙青路面揭下后，由于技术等原因，往往将其当作垃圾扔掉，不但造成了 浪费，而且还会造成环境污染，采用在油石分离罐内通过溶剂油进行脱去浙青并分别收集 浙青和石子处理。目前，油石分离装置大多采用一个大罐，将废旧浙青路面粉碎后，用溶剂 油在大罐内浸泡，这样，每处理一罐废旧浙青路面，大约需要两天，不但工作效率低，而且， 每次浸泡都采用新溶剂油，处理完后，溶剂油中浙青的浓度低，回收同量的浙青需要时间 长。后来为了降低浸泡时间，在油石分离罐内搅拌，泥土被混合在混合油中，在分离浙青时， 浙青中泥土混合多，性能差。
发明内容
本发明解决的第一个技术问题就是提供一种效率高、反应迅速、收集浙青纯度高 的油石分离罐。为解决上述技术问题，本发明油石分离罐采用的技术方案为包括罐体，在所述的 罐体上端带有进料口和溶剂进口，下端带有出料口和溶剂出口 ；在所述的罐体内靠近下方 设置有可启闭的下料门，所述的下料门为双层结构，其上表面为过滤挡板，中间为滤液腔， 所述的滤液腔与所述的溶剂出口连通，所述的溶剂出口通过位于所述的罐体外侧且带有循 环泵的循环油管与所述的溶剂进口连接，在所述的循环油管连接有混合油输出管和溶剂补 入管；在所述的混合油输出管设置有第一阀门，在所述的溶剂补入管上设置有第二阀门。其附加技术特征为所述的溶剂出口与所述的循环油管之间连接有溶剂油暂存罐；所述的过滤挡板为设置有滤液漏孔的挡板；所述的过滤挡板为滤网；在靠近所述的罐体上端设置有与溢流管，所述的溢流管与所述的溶剂油暂存罐连 接；在所述的进料口下方设置有进料托板，在所述的进料托板上方设置有通过动力机 构连接的进料刮板，在靠近所述的进料口上方设置有物料探头，所述的物料探头与所述的 动力机构控制连接。本发明解决的第二个技术问题就是提供一种可以方便分离废旧浙青路面中石子 和浙青、且浙青中几乎不含泥沙的油石分离方法。为解决上述技术问题，本发明油石分离方法采用的技术方案为该方法包括下列步骤第一步，粉碎废旧浙青路面
将运输来的浙青路面经粉碎机粉碎成块状，得到废旧浙青路面粉碎物；第二步，装料关闭下料门，将废旧浙青路面粉碎物经过进料口加入到罐体内，罐体顶端留有一 定的空间；第三步，加入新溶剂油打开溶剂补入管上的第二阀门，向罐体内加入新溶剂油，注入的溶剂油沿废旧浙青路面粉碎物之间的缝隙向下流，并经过过滤挡板进入滤液腔和溶剂油暂存罐中，随着溶 剂油的增加，使得溶剂油液面高于废旧浙青路面粉碎物的上表面；第四步，循环清洗和浸泡当溶剂油暂存罐中得溶剂油达到一定高度时，打开循环管上的循环泵，关闭溶剂 补入管上的第二阀门，将溶剂油暂存罐中的溶剂油经溶剂进口输送到罐体顶端，继续清洗 和浸泡废旧浙青路面粉碎物，循环清洗和浸泡20-50分钟；第五步，收集浙青和溶剂油打开混合油输出管上的第一阀门，将溶剂油暂存罐中含有浙青的混合油输送到浙 青分离容器中分离回收；第六步，回收石子打开下料门，将经清洗和浸泡的石子排出即可。其附加技术特征为在进行完第五步后从第三步开始至第五步重复循环操作至少一次。本发明所提供的油石分离罐与现有技术相比具有以下优点其一，由于包括罐体， 在所述的罐体上端带有进料口和溶剂进口，下端带有出料口和溶剂出口 ；在所述的罐体内 靠近下方设置有可启闭的下料门，所述的下料门为双层结构，其上表面为过滤挡板，中间为 滤液腔，所述的滤液腔与所述的溶剂出口连通，所述的溶剂出口通过位于所述的罐体外侧 且带有循环泵的循环油管与所述的溶剂进口连接，在所述的循环油管连接有混合油输出管 和溶剂补入管；在所述的混合油输出管设置有第一阀门，在所述的溶剂补入管上设置有第 二阀门，首先关闭下料门，将废旧浙青路面粉碎后，放入油石分离罐的罐体内，打开溶剂补 入管上的第二阀门，向罐体内通入新溶剂油，注入的溶剂油沿废旧浙青路面粉碎物之间的 缝隙向下流，并经过过滤挡板进入滤液腔，随着溶剂油的增加，使得溶剂油浸泡在废旧浙青 路面粉碎物上，此时关闭溶剂补入管上的第二阀门，开启循环油管的送油泵，将滤下的混合 油重新通过溶剂进口输送到废旧浙青路面粉碎物的上端，在溶剂油向下流动和浸泡过程 中，与石子固定在一起的浙青溶解在溶剂油内，随着溶剂油的流动与石子脱离，而从废旧浙 青路面粉碎物上脱离出来的泥沙，在混合油从罐体顶端向下流动过程中，分离出来的石子 和沙粒又起到过滤的作用，泥沙被过滤到石子中，这样，经过几次循环后，罐体内的废旧浙 青路面粉碎物上的浙青基本上全部溶解在溶剂油中，而且从滤液腔流出的含有浙青的混合 油中几乎不含有泥沙，此时，打开混合油输出管上的第一阀门，将含有浙青的溶剂混合油送 到浙青回收箱内回收，解决了目前处理废旧浙青路面粉碎物时因搅拌造成泥沙随着含有浙 青的混合溶剂油进入到回收的浙青中的问题，使得回收的浙青不含有泥沙，质量好；其二， 由于所述的溶剂出口与所述的循环油管之间连接有溶剂油暂存罐，这样可以将过滤挡板上 的滤液漏孔的总面积或者所述的滤网孔的总面积小于循环油管的截面积，提高溶剂油浸泡废旧浙青路面粉碎物的时间，溶剂油慢慢过滤到溶剂油暂存罐中暂存，当溶剂油暂存罐中 溶剂油达到一定的量后，此时开启循环油管的送油泵，将滤下的混合油重新通过溶剂进口 输送到废旧浙青路面粉碎物的上端，当溶剂油暂存罐中溶剂油较少时，此时关闭循环油管 的送油泵即可；其三，由于在靠近罐体上端设置有与溢流管，所述的溢流管与所述的循环油 管连接，当溶剂油的液面高时，防止溢出对空气污染和有爆炸的危险发生；其四，由于在所 述的进料口下方设置有进料托板，在所述的进料托板上方设置有通过动力机构连接的进料 刮板，在靠近所述的进料口上方设置有物料探头，所述的物料探头与所述的动力机构控制 连接，在加料过程中，废旧浙青路面粉碎物经进料口落在进料托板的上方，当物料高度超过 物料探头时，动力机构启动，带动进料刮板转动，将物料刮到罐体内，当进料口中的物料低 于物料探头时，动力机构停止转动，此时随着物料输送带的输送，进料口中的物料高度会逐 渐升高，又重新超过物料探头；这样，在进料口处始终带有一段物料，在处理完一罐后，罐体 内会残留溶剂油气体，罐体内残留的溶剂油气体不会随着物料的加入而沿进料口进入到空 气中，而且物料中的浙青还可以对溶剂油起到吸附作用；在向罐体内加料时，最上面的废旧 浙青路面粉碎物不平，在进料口附近地方的物料高，而距离进料口较远的地方的物料低，为 了浸泡物料往往需要很多溶剂油，而且浸泡不均勻，当罐体内的物料高度超过进料托板时， 随着进料刮板的转动，会将物料上表面刮平，使得浸泡更加均勻，而且可以节省溶剂油。
图1为本发明油石分离罐的结构示意图；图2为油石分离罐下料门的结构示意图；图3为油石分离罐罐体的截面图；图4为第二种下料门的结构示意图；图5为带有溶剂油暂存罐的油石分离罐的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明油石分离罐的结构和使用原理做进一步详细说明。如图1、图2和图3所示，本发明油石分离罐的结构示意图，该油石分离罐包括罐体 2，在罐体2的上端带有进料口 21和溶剂进口 22，靠近罐体2的下端带有出料口 23和溶剂 出口 24 ；在罐体内靠近下方设置有可启闭的下料门3，下料门3为双层结构，上表面为过滤 挡板31，下表面为下密闭板32，过滤挡板31和下密闭板32围成滤液腔33，滤液腔33与溶 剂出口 24连通，过滤挡板31为带有滤液漏孔34的挡板或者为如图4所示的滤网35，溶剂 出口 24通过位于罐体2外侧的循环油管4与溶剂进口 22连接，循环油管4连接有混合油 输出管5和溶剂补入管6。在混合油输出管5上设置有第一阀门51，在溶剂补入管6上设 置有第二阀门61。首先关闭下料门3，将废旧浙青路面粉碎后，放入油石分离罐的罐体2内，打开溶 剂补入管6上的第二阀门61，向罐体2内通入新溶剂油，注入的溶剂油沿废旧浙青路面粉碎 物之间的缝隙向下流，并经过过滤挡板31进入滤液腔33，随着溶剂油的增加，使得溶剂油 浸泡在废旧浙青路面粉碎物上，此时关闭溶剂补入管6上的第二阀门61，开启循环油管4的 送油泵41，将滤下的混合油重新通过溶剂进口 22输送到废旧浙青路面粉碎物的上端，在溶剂油向下流动和浸泡过程中，与石子固定在一起的浙青溶解在溶剂油内，随着溶剂油的流 动与石子脱离，而从废旧浙青路面粉碎物上脱离出来的泥沙，在混合油从罐体顶端向下流 动过程中，分离出来的石子和沙粒又起到过滤的作用，泥沙被过滤到石子中，这样，经过几 次循环后，罐体内的废旧浙青路面粉碎物上的浙青基本上全部溶解在溶剂油中，而且从滤 液腔流出的含有浙青的混合油中几乎不含有泥沙，此时，打开混合油输出管5上的第一阀 门51，将含有浙青的溶剂混合油送到浙青回收箱内回收，回收的浙青不含有泥沙，质量好。
为了防止溶剂油在罐体2内向下流动过快，导致溶剂油不能浸泡废旧浙青路面粉 碎物，而造成部分废旧浙青路面粉碎物不能与溶剂油充分接触，滤液漏孔34的总面积或者 滤网35的滤网孔36的总面积略小于循环油管4的截面积，这样，在溶剂油循环时，始终使 得溶剂油的液面高于废旧浙青路面粉碎物上方。如图5所示，在溶剂出口 24与循环油管4之间连接有溶剂油暂存罐7，这样可以将 过滤挡板31上的滤液漏孔34的总面积或者所述的滤网孔36的总面积小于循环油管4的 截面积，提高了溶剂油浸泡废旧浙青路面粉碎物的时间，溶剂油慢慢过滤到溶剂油暂存罐7 中暂存，当溶剂油暂存罐7中的溶剂油达到一定的量后，此时开启循环油管4的送油泵41， 将滤下的混合油重新通过溶剂进口 22输送到废旧浙青路面粉碎物的上端，当溶剂油暂存 罐7中的溶剂油较少时，此时关闭循环油管4的送油泵41即可。为了防止溶剂油液面过高，在靠近罐体2的上端设置有溢流管8，溢流管8与溶剂 油暂存罐7连接，当溶剂油的液面高时，防止溢出对空气污染和有爆炸的危险发生。在进料口 21下方设置有进料托板9，在进料托板9上方设置有通过动力机构91连 接的进料刮板92，在靠近进料口 21上方设置有物料探头93，物料探头93与动力机构91控 制连接，在加料过程中，废旧浙青路面粉碎物经进料口 21落在进料托板9的上方，当物料高 度超过物料探头93时，动力机构91启动，带动进料刮板92转动，将物料刮到罐体内，当进 料口中的物料低于物料探头93时，动力机构91停止转动，此时随着物料输送带的输送，进 料口 21中的物料高度会逐渐升高，又重新超过物料探头93 ；这样，在进料口 21处始终带有 一段物料，在处理完一罐物料后，罐体2内会残留溶剂油气体，罐体2内残留的溶剂油气体 不会随着物料的加入而沿进料口进入到空气中，即使有一部分气体通过物料中的缝隙进入 到空气中，物料中的浙青还可以对溶剂油起到吸附作用，使得进入空气中的气体中几乎不 含有溶剂油；在向罐体2内加料时，废旧浙青路面粉碎物上表面不平，在进料口 21附近地方 的物料高，而距离进料口 21较远的地方的物料低，为了浸泡物料往往需要很多溶剂油，而 且浸泡不均勻，当罐体内的物料高度超过进料托板时，随着进料刮板的转动，会将物料上表 面刮平，使得浸泡更加均勻，而且可以节省溶剂油。实施例1第一步，粉碎废旧浙青路面将运输来的浙青路面经粉碎机粉碎成块状，得到废旧浙青路面粉碎物；第二步，装料关闭下料门，将废旧浙青路面粉碎物经过进料口加入到罐体内，罐体顶端留有一 定的空间；第三步，加入新溶剂油打开溶剂补入管上的第二阀门，向罐体内加入新溶剂油，注入的溶剂油沿废旧浙青路面粉碎物之间的缝隙向下流，并经过过滤挡板进入滤液腔和溶剂油暂存罐中，随着溶 剂油的增加，使得溶剂油液面高于废旧浙青路面粉碎物的上表面；第四步，循环清洗和浸泡当溶剂油暂存罐中得溶剂油达到一定高度时，打开循环管上的循环泵，关闭溶剂 补入管上的第二阀门，将溶剂油暂存罐中的溶剂油经溶剂进口输送到罐体顶端，继续清洗 和浸泡废旧浙青路面粉碎物，循环清洗和浸泡20-50分钟；第五步，收集浙青和溶剂油打开混合油输出管上的第一阀门，将溶剂油暂存罐中含有浙青的混合油输送到浙 青分离容器中分离回收；第六步，回收石子打开下料门，将经清洗和浸泡的石子排出即可。实施例2第一步，粉碎废旧浙青路面将运输来的浙青路面经粉碎机粉碎成块状，得到废旧浙青路面粉碎物；第二步，装料关闭下料门，将废旧浙青路面粉碎物经过进料口加入到罐体内，罐体顶端留有一 定的空间；第三步，加入新溶剂油打开溶剂补入管上的第二阀门，向罐体内加入新溶剂油，注入的溶剂油沿废旧浙 青路面粉碎物之间的缝隙向下流，并经过过滤挡板进入滤液腔和溶剂油暂存罐中，随着溶 剂油的增加，使得溶剂油液面高于废旧浙青路面粉碎物的上表面；第四步，循环清洗和浸泡当溶剂油暂存罐中得溶剂油达到一定高度时，打开循环管上的循环泵，关闭溶剂 补入管上的第二阀门，将溶剂油暂存罐中的溶剂油经溶剂进口输送到罐体顶端，继续清洗 和浸泡废旧浙青路面粉碎物，循环清洗和浸泡20-50分钟；第五步，收集浙青和溶剂油打开混合油输出管上的第一阀门，将溶剂油暂存罐中含有浙青的混合油输送到浙 青分离容器中分离回收；第五步b，使用新溶剂重新清洗和浸泡从第三步开始至第五步重复循环操作至少一次。第六步，回收石子打开下料门，将经清洗和浸泡的石子排出即可。当然，在实施例2中的第五步b可以进行一次，也可以进行一次以上。本发明的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本发明油石分离罐结构 相同，就落在本发明保护的范围。
权利要求
油石分离罐，包括罐体，其特征在于在所述的罐体上端带有进料口和溶剂进口，下端带有出料口和溶剂出口；在所述的罐体内靠近下方设置有可启闭的下料门，所述的下料门为双层结构，其上表面为过滤挡板，中间为滤液腔，所述的滤液腔与所述的溶剂出口连通，所述的溶剂出口通过位于所述的罐体外侧且带有循环泵的循环油管与所述的溶剂进口连接，在所述的循环油管连接有混合油输出管和溶剂补入管；在所述的混合油输出管设置有第一阀门，在所述的溶剂补入管上设置有第二阀门。
2.根据权利要求1所述的油石分离罐，其特征在于所述的溶剂出口与所述的循环油 管之间连接有溶剂油暂存罐。
3.根据权利要求1所述的油石分离罐，其特征在于所述的过滤挡板为设置有滤液漏 孔的挡板。
4.根据权利要求1所述的油石分离罐，其特征在于所述的过滤挡板为滤网。
5.根据权利要求1所述的油石分离罐，其特征在于在靠近所述的罐体上端设置有与 溢流管，所述的溢流管与所述的溶剂油暂存罐连接。
6.根据权利要求1所述的油石分离罐，其特征在于在所述的进料口下方设置有进料 托板，在所述的进料托板上方设置有通过动力机构连接的进料刮板，在靠近所述的进料口 上方设置有物料探头，所述的物料探头与所述的动力机构控制连接。
7.使用上述油石分离罐进行油石分离的方法，其特征在于该方法包括下列步骤第一步，粉碎废旧浙青路面将运输来的浙青路面经粉碎机粉碎成块状，得到废旧浙青路面粉碎物；第二步，装料关闭下料门，将废旧浙青路面粉碎物经过进料口加入到罐体内，罐体顶端留有一定的 空间；第三步，加入新溶剂油打开溶剂补入管上的第二阀门，向罐体内加入新溶剂油，注入的溶剂油沿废旧浙青路 面粉碎物之间的缝隙向下流，并经过过滤挡板进入滤液腔和溶剂油暂存罐中，随着溶剂油 的增加，使得溶剂油液面高于废旧浙青路面粉碎物的上表面；第四步，循环清洗和浸泡当溶剂油暂存罐中得溶剂油达到一定高度时，打开循环管上的循环泵，关闭溶剂补入 管上的第二阀门，将溶剂油暂存罐中的溶剂油经溶剂进口输送到罐体顶端，继续清洗和浸 泡废旧浙青路面粉碎物，循环清洗和浸泡20-50分钟；第五步，收集浙青和溶剂油打开混合油输出管上的第一阀门，将溶剂油暂存罐中含有浙青的混合油输送到浙青分 离容器中分离回收；第六步，回收石子打开下料门，将经清洗和浸泡的石子排出即可。
8.根据权利要求7所述的油石分离的方法，其特征在于在进行完第五步后从第三步 开始至第五步重复循环操作至少一次。
全文摘要
本发明属于废旧沥青路面中沥青和石子分离设备技术领域，公开了一种油石分离罐及油石分离方法。其主要技术特征为包括罐体，在所述的罐体上端带有进料口和溶剂进口，下端带有出料口和溶剂出口；在所述的罐体内靠近下方设置有可启闭的下料门，所述的下料门为双层结构，其上表面为过滤挡板，中间为滤液腔，所述的滤液腔与所述的溶剂出口连通，所述的溶剂出口通过位于所述的罐体外侧的循环油管与所述的溶剂进口连接，在所述的循环油管连接有混合油输出管和溶剂补入管；在所述的混合油输出管设置有第一阀门，在所述的溶剂补入管上设置有第二阀门。这样，得到的沥青中基本不含有泥沙，质量好。
文档编号C10C3/08GK101870877SQ201010211459
公开日2010年10月27日 申请日期2010年6月25日 优先权日2010年6月25日
发明者夏立元 申请人:夏立元