专利名称：甲醇柴油添加剂制备方法
技术领域：
本发明涉及柴油，具体为一种曱醇柴油添加剂制备方法。
背景技术：
随着石油资源日渐枯竭，能源问题是直接影响世界各国经济发展的重要 因素，我国是世界上经济发展最为迅速的国家之一，对能源的需求量长期持续高速增长， 我国目前是世界上石油第二进口大国，每年需要花费几百亿美元从国外进口石油。国务 院曾多次招开了能源会议，特别提出研发新一代醇类燃料来代替汽柴油燃料。另外，随 着农民生活水平提高，汽车数量也迅速增长，汽柴油消耗量越来越大，并且汽车排放的 有害气体，已经严重的危害着人们的身体健康，在这种情况下，国家环保总局提出大力 推广使用清洁燃料，降低发动机的排放污染，净化城市空气使环境更加清新，有利于人 们生活和健康。
发明内容
本发明的目的在于提供一种制作工艺简单、操作简捷、成本低廉、更加 环保的曱醇柴油添加剂制备方法。本发明的目的是通过以下利记博彩app实现的它是以重 量份数为单位，甲醇25-30份，异丁醇5-10份，油酸IO-15份，脂肪酸曱酯25-30份， 二茂铁(去铁)l-3份，吐温80 0.1-0. 2份，司盘80 0.1-0. 3份，曱基叔丁基醚0. 2-0. 5 份，二曱氧基甲烷0. 1-0. 3份，丙酮1-2份，叔丁醇0. 1-0. 3份，六亚甲基四胺0. 1-0. 3 份，102TB腐蚀抑制剂0. 1- 0. 2份；将上述原料加入反应釜中，将其加热至50-55匸， 反应30-45分钟后，打入成品罐，即为成品。本发明的优点是工艺简单、操作简捷、 成本低廉、更加环保。尾气排放比石化柴油低60-80%,减少对环境空气污染。曱醇类燃 料可以与石油燃料混合使用，发动机不需改动可直接使用。
具体实施方式
甲醇25-30份，异丁醇5-10份，油酸10-15份，脂肪酸甲酯25-30份，二茂铁(去铁)1-3 份，吐温80 0.1-0. 2份，司盘80 0.1-0. 3份，曱基叔丁基醚0. 2-0. 5份，二甲M^ 甲烷O. 1-0. 3份，丙酮l-2份，，f又丁醇0.1-0. 3份，六亚曱基四胺0. 1-0. 3份，102TB 腐蚀抑制剂0. 1-0. 2份；将上述原料加入反应釜中，将其加热至50-55X:，反应30-45 分钟后，打入成品罐，即为成品。下面举例详述本发明实施过程 例1、它是以重量份数为单位，曱醇25份，异丁醇5份，油酸10份，脂肪酸甲酯25份， 二茂铁(去铁)l份，吐温80 0.1份，司盘80 0. l份，曱基叔丁基醚0.2, 二曱氧基 曱烷O. l份，丙酮1份，叔丁醇O. l份，六亚甲基四胺O. l份，102TB腐蚀抑制剂0. 1 份；将上述原料加入反应釜中，将其加热至50t:，反应30分钟后，打入成品罐，即为 成品。 例2、曱醇30份，异丁醇10份，油酸15份，脂肪酸甲酯30份，二茂铁(去铁)3份，吐温 80 0. 2份，司盘80 0. 3份，甲基叔丁基醚O. 5份，二曱氧基曱烷O. 3份，丙酮2份， 叔丁醇0. 3份，六亚甲基四胺0. 3份，102TB腐蚀抑制剂0. 2份；将上迷原料加入反应釜 中，将其加热至551C，反应45分钟后，打入成品罐，即为成品。例3、曱醇27份，异丁醇8份，油酸13份，脂肪酸甲酯27份，二茂铁(去铁)2份，吐温 80 0. 15份，司盘80 0.15份，甲基叔丁基醚O. 35份，二甲氧基曱烷0.2份，丙酮1. 5 份，叔丁醇0. 2份，六亚甲基四胺0. 2份，102TB腐蚀抑制剂0. 15份；将上述原料加入反 应釜中，将其加热至53X:，反应39分钟后，打入成品罐，即为成品。
权利要求
1、一种甲醇柴油添加剂制备方法，其特征在于它是以重量份数为单位，甲醇25-30份，异丁醇5-10份，油酸10-15份，脂肪酸甲酯25-30份，二茂铁(去铁)1-3份，吐温80 0.1-0.2份，司盘80 0.1-0.3份，甲基叔丁基醚0.2-0.5份，二甲氧基甲烷0.1-0.3份，丙酮1-2份，叔丁醇0.1-0.3份，六亚甲基四胺0.1-0.3份，102TB腐蚀抑制剂0.1-0.2份；将上述原料加入反应釜中，将其加热至50-55℃，反应30-45分钟后，打入成品罐，即为成品。
全文摘要
本发明涉及柴油，具体为一种甲醇柴油添加剂制备方法。其特点是它是以重量份数为单位，甲醇25-30份，异丁醇5-10份，油酸10-15份，脂肪酸甲酯1-3份，二茂铁(去铁)1-3份，吐温80 0.1-0.2份，司盘80 0.1-0.3份，甲基叔丁基醚0.2-0.5份，二甲氧基甲烷0.1-0.3份，丙酮1-2份，叔丁醇0.1-0.3份，六亚甲基四胺0.1-0.3份，102TB腐蚀抑制剂0.1-0.2份；将上述原料加入反应釜中，将其加热至50-55℃，反应30-45分钟后，打入成品罐，即为成品。本发明的优点是工艺简单、操作简捷、成本低廉、更加环保。尾气排放比石化柴油低60-80％，减少对环境空气污染。甲醇类燃料可以与石油燃料混合使用，发动机不需改动可直接使用。
文档编号C10L1/19GK101245267SQ20081006417
公开日2008年8月20日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日
发明者刘振和, 张成岗 申请人:刘振和