专利名称：推焦车新型滑板的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种推焦$配件，尤其涉及一种推焦车新型滑板。
背景技术：
国内炼焦推焦车的滑板大都使用16锰钢或普通钢板加工，由于其本身 的性能，导致滑板在使用过程中不耐磨，寿命短，20天作用便更换报废， 更换滑板的劳动环境恶劣同时停车影响工作效率。 发明内容
本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、制 造成本低，耐高温磨损，炉内炉外耐急热急冷，不分层，抗氧化，使用寿 命可长达8个月的推焦车新型滑板的技术方案。
本实用新型是通过如下技术措施实现的它包括本休，本体上表面复
合有含有一组合金块的合金层工作面。其中的合金块的数量可以根据滑板 的尺寸合理选取，合金块的排列可以规则也可以不规则排列。
上述的含有合金块的合金层工作面具体可以采用如下的结构合金块 固定嵌装在本体上设置的凹槽内，合金块与凹槽的形状尺寸对应，合金块 的高度大于凹槽的深度，在本体上低于合金块高度的上表面有堆焊合金层。 要堆焊合金层时，先将机加工好的滑板牢固的固定在工装装置上，用大强 度螺栓固定好，然后堆焊。堆焊时，电流强度要适宜，并采用局部分段焊 结法，焊渣要清洗掉，每道焊层要致密，最后堆焊到与合金块近似齐平的 高度，待滑板的温度与室温一样时方可拆装，否则会导致滑板变形。
上述的堆焊合金层的高度与固定嵌装在本体上的合金块的高度对应。 即合金块安装在凹槽中后，与堆焊合金层的高度相同或相近。
上述的合金块通过沉头螺栓固定嵌装在本体上的。这种固定方式牢固， 与本体结合效果好。
上述的凹槽的深度可以采用7 9mm，堆焊合金层的高度可以采用9 10. 9腿。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，其结构简单、制造 成本低，耐高温磨损，炉内炉外耐急热急冷，不分层，抗氧化，使用寿命 可长达8个月。
图1为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。 图2为图1的A-A剖视图。
图中，1、本体，2、合金块，3、堆焊合金层，4、沉头螺栓。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，并结 合其附图，对本方案进行阐述。
本实用新型为一种推焦车新型滑板，它包括本体1，本体1上表面设置 有凹槽，凹槽内固定嵌装有合金块2，合金块2与凹槽的形状尺寸对应，合 金块2的高度大于凹槽的深度，在本体1上低于合金块2高度的上表面有 堆焊合金层3，堆焊合金层3的高度与固定嵌装在本体1上的合金块2的高 度基本相同。合金块2通过沉头螺栓4固定嵌装在本体1上，凹槽的深度 为7 9mra，堆焊合金层3的高度为9 10. 9mm。
上述滑板的尺寸可以根据推焦车的型号加工制造，
权利要求1、一种推焦车新型滑板，它包括本体[1]，其特征是，所述本体[1]上表面复合有含有一组合金块[2]的合金层工作面。
2、 根据权利要求1所述的推焦车新型滑板，其特征是，所述的合金块 [2]固定嵌装在本体[1]上设置的凹槽内，合金块[2]与凹槽的形状尺寸对 应，合金块[2]的高度大于凹槽的深度，在本体[1]上低于合金块[2]高度的 上表面有堆焊合金层[3]。
3、 根据权利要求1所述的推焦车新型滑板，其特征是，所述的堆焊合 金层[3]的高度与固定嵌装在本体[1]上的合金块[2]的高度对应。
4、 根据权利要求1或2或3所述的推焦车新型滑板，其特征是，所述 的合金块[2]通过沉头螺栓[4]固定嵌装在本体[1]上的。
5、 根据权利要求2或3所述的推焦车新型滑板，其特征是，所述的凹 槽的深度为7 9mm。
6、 根据权利要求1或2或3所述的推焦车新型滑板，其特征是，所述 的堆焊合金层[3]的高度为9 10. 9mm。
专利摘要本实用新型为一种推焦车新型滑板，属于推焦车配件领域。本实用新型是通过如下技术措施实现的它包括本体，本体上表面复合有含有一组合金块的合金层工作面。其中的合金块的数量可以根据滑板的尺寸合理选取，合金块的排列可以规则也可以不规则排列。本实用新型的有益效果为结构简单、制造成本低，耐高温磨损，炉内炉外耐急热急冷，不分层，抗氧化，使用寿命可长达8个月。
文档编号C10B39/14GK201144214SQ20072015844
公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月13日 优先权日2007年12月13日
发明者刘汉霄, 孔祥伟, 铮 张, 王利传, 兵 贺, 郑之刚, 晶 陈 申请人:王利传