专利名称：汽油清净剂组合物的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及到一种汽油清净剂组合物，该组合物添加到车用汽油中，可以有效地清除汽车发动机燃油系统已形成的积炭或抑制积炭的形成。
背景技术：
目前，电子控制燃油供油系统的汽车已经取代了化油器的机械供油系统的汽车，这种发动机的燃油喷射器孔径很小，工作温度较高，很容易被积炭堵塞，会引起雾化不好、供油不畅、费油、排放不达标等，长期使用中，电喷发动机的进气阀密封面也容易形成积炭，造成气缸密封不严，导致发动机功率降低，不燃气外泄，严重影响燃料的经济性、动力输出及尾气排放指标，使得发动机的性能下降。
发明内容
为了解决上述问题，本发明公开了一种汽油清净剂组合物，包括如下组分(a)选用结构式(I)的一种聚异丁烯胺结构式(I) 其中x为5～25的正整数；
(b)选用结构式(II)中具有结构式(1)和/或结构式(2)的聚醚结构式(II) 烷基酚醚其中a为3～12的正整数，m为15～25的正整数； 二羟基聚醚其中a为15～30的正整数，n为10～30的正整数，R、R′为H时是聚丙二醇醚，当R为烷基、烷基酚，R′为H时是聚丙烯一醇醚；(c)选用结构式(III)的具有不同n值的两种以上聚氧乙烯醚R-O-[-CH-CH-O]nH其中n为5～15的正整数，R为烷基、烷基酚基；前述组分(a)、(b)、(c)的用量重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)。
除上述组分外，还包括有选用(d)结构式(IV)的一种聚异丁烯结构式(IV)
其中n为10～25的正整数。
所述的组合物(a)、(b)、(c)、(d)用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)。
除前述组分外，还包括有破乳剂、防锈剂、溶剂油、500SN矿物油等。
前述组分(a)、(b)、(c)、(d)、破乳剂、防锈剂组合情况下，其用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)∶破乳剂(0.1～1.1)∶防锈剂(0.1～1.1)。
前述组分(a)、(b)、(c)、(d)、破乳剂、防锈剂、溶剂油组合情况下，其用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)∶破乳剂(0.1～1.1)∶防锈剂(0.1～1.1)∶溶剂油(40～50)。
前述组分(a)、(b)、(c)、(d)、破乳剂、防锈剂、溶剂油、500SN矿物油组合情况下，其用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)∶破乳剂(0.1～1.1)∶防锈剂(0.1～1.1)∶溶剂油(40～50)∶500SN矿物油(30～50)。
所述的组合物中，(a)的数均分子量为800～1300。
所述的组合物中，(II)中的n为15～25的正整数。
所述的组合物中，(b)的数均分子量为700-2500。
所述的组合物中，组分(d)以丁烷，丁烯为原料，通过阳离子聚合得到共聚物。
所述的组合物中，组分(d)的数均分子量为800～1200。
所述的组合物中，组分(c)的数均分子量为400～900。
所述的组合物中，所述组分(a)聚异丁烯胺是一种有效的汽油清净剂，一般以正丁烯、异丁烯为原料，在催化剂的作用下聚合所需分子量的聚异丁烯，再经羰基加成、加胺等反应生成聚异丁烯胺。聚异丁烯胺在汽油中的用量为70～150ppm。
所述的组合物中，组分(b)至少一种数均分子量为700～2500，碳数为2～4的环氧化合物共聚得到的聚醚。
所述聚醚是由C2～C4的环氧化合物与烷基酚在特定催化条件下，通过共聚反应方式得到，聚醚具有粘压系数低，低温流动性好的作用。
反应式 n是聚合度，为10～30的正整数；R为烷基；R′为H、CH3-，或CH3-CH2-，聚醚在汽油中的用量为20～150ppm。
所述的组合物中，所述组分(c)聚氧乙烯醚在组合物中占据的位置很重要，不仅对积炭有良好的清净分散作用，而且对提高发动机的动力性和经济性有突出贡献。聚合度n为3～15，在汽油中的用量为1～300ppm。
所述的组合物中，所述组分(d)聚异丁烯是做为粘度指数改进剂得以应用，该组分可以调整组合物的流动性，有利于积炭的清除。聚合度n为10～25，在汽油中的用量为20～120ppm。
本发明汽油清净剂组合物加入的一些其它的化学组分，诸如做为载体油的矿物油、破乳剂、防锈剂、抗氧剂，这些组分能够提高汽油的使用性能，所说的矿物油是由石油炼制中提取的减压馏分油，经加氢脱硫、氮、氧等杂质，及脱色制得的饱和烃类油。其商品牌号有150SN、350SN、500SN、650SN，它们在汽油中的用量为30～100ppm。
所说的破乳剂为油溶性的非离子结构的醚类表面活性剂，易均匀溶解在体系中，在汽油中的用量为1～5ppm。
所说的防锈剂组分是二聚酸和三聚酸的混合物，该组分在汽油中的用量为1～8ppm。
本发明提供的组合物需要一定量的溶剂进行溶解，稀释后使用。
发明效果本发明提供的汽油清净剂组合物，由于各组分配伍性好，与同类产品比有如下优点1.该组合物不仅能够抑制汽油在喷油器孔径和进气阀表面形成的积炭，而且能够有效地消除这些部位已经生成的积炭。使用该组合物，可使已受污染的喷油嘴堵塞率由19.1％降至1～2％，可使进气阀上的积炭由170mg/阀，减少至小于20mg/阀。
2.该组合物可以降低汽车油耗，提高发动机动力，有助于燃料燃烧，减少有害气体排放量，油耗可降低3～8％(m/m)，动力提高1.5～3.0％，CO、HC排放减少20～30％。
具体实施例方式
实例1
汽油清净剂组合物有(1)15克数均分子量为1000的具有组分(a)的结构式的聚异丁烯胺。
(2)7克数均分子量为1200的具有组分(b)的结构式的烷基酚聚醚。
(3)5克数均分子量为700具有组分(c)的结构式的聚氧乙烯醚上述组分在调合釜经过简单复配后制作完成。
实例2汽油清净剂组合物有(1)16克数均分子量为1000的具有组分(a)的结构式的聚异丁烯胺。
(2)7克数均分子量为1200的具有组分(b)的结构式的烷基酚聚醚。
(3)6克数均分子量为700具有组分(c)的结构式的聚氧乙烯醚(4)7克数均分子量为960的具有组分(d)的结构式聚异丁烯。
上述组分在调合釜经过简单复配后制作完成。
实例3汽油清净剂组合物有(1)17克数均分子量为1000的具有组分(a)的结构式的聚异丁烯胺。
(2)8克数均分子量为1100的具有组分(b)的结构式的烷基酚聚醚。
(3)5.5克数均分子量为700具有组分(c)的结构式的聚氧乙烯醚上述组分在调合釜经过简单复配后制作完成。
实例4汽油清净剂组合物有(1)16克数均分子量为1000的具有组分(a)的结构式的聚异丁烯胺。
(2)9克数均分子量为1800的具有组分(b)的结构式的二羟基聚醚。
(3)6克数均分子量为600具有组分(c)的结构式的聚氧乙烯醚(4)0.2克数均分子量为1800的非离子结构的破乳剂。
(5)1.0克二聚酸防锈剂。
上述组分在调合釜经过简单复配后制作完成。
实例5(1)9克数均分子量为600的具有组分(c)的结构式的聚氧乙烯醚。
(2)14克数均分子量为1000的具有组分(a)的结构式的聚异丁烯胺。
(3)6克数均分子量为1300的具有组分(b)的结构式的烷基酚聚醚。
(4)0.3克非离子结构的破乳剂。
(5)1.3克二聚酸防锈剂。
上述组分在调合釜经过简单复配后制作完成。
实例6汽油清净剂组合物有(1)8克数均分子量为700的具有组分(c)的结构式的聚氧乙烯醚。
(2)15克数均分子量为1000的具有组分(a)的结构式的聚异丁烯胺。
(3)5克数均分子量为1800的具有组分(b)的结构式的二羟基聚醚。
(4)8克500SN矿物油。
(5)0.4克非离子结构的破乳剂。
(6)1.5克二聚酸防锈剂。
上述组分在调合釜经过简单复配后制作完成。
效果说明1发明提供的汽油清净剂组合物抑制喷油嘴堵塞的效果，数据见表1。本试验试验用油93#无铅汽油，试验方法采用美国(CRC)方法。
表1
效果说明2实例制备的清净剂组合物进行了保洁行车试验，试验方法为ASTMD5598等同GB/T 19230.3。试验车为捷达电喷车，排量1.6升，试验程序低速1600Km；中速3200Km；高速11200Km。
试验油93#无铅汽油，加剂600ppm。
喷嘴试验结果见表2。(1#、2#、3#、4#是汽车的喷嘴号)表2
注方法要求单个喷嘴堵塞率不大于10％，平均喷嘴堵塞率不大于5％。
效果说明3考察了组合物对进气阀的保洁性能，试验用油93#，试验方法采用
GB/T 19230.6试验结果见表3。(1#、2#、3#、4#是汽车的喷嘴号)。
表3
效果说明4清净剂组合物对破乳化性能试验性方面的影响，试验方法为GB/T19230.2，试验结果见表4。(1#、2#、3#、4#是汽车的喷嘴号)表4
效果说明5清净剂组合物对锈蚀试验的影响。试验方法为GB/T 19230.1，试验结果见表5。(1#、2#、3#、4#是汽车的喷嘴号)表5
权利要求
1.一种汽油清净剂组合物，其特征在于包括有如下组分(a)选用结构式(I)的一种聚异丁烯胺；结构式(I) 其中x为5～25的正整数；(b)选用结构式(II)中的具有结构式(1)和/或结构式(2)的聚醚；结构式(II) 其中a为3～12的正整数，m为15～25的正整数； 其中a为15～30的正整数，n为10～30的正整数，R、R′为H时是聚丙二醇醚，当R为烷基、烷基酚，R′为H时是聚丙烯一醇醚；(c)选用结构式(III)的具有不同n值的两种以上聚氧乙烯醚；R-O-[-CH-CH-O]nH其中n为3～15的正整数，R为烷基、烷基酚基；前述组分(a)、(b)、(c)的用量重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)。
2.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于还包括选用(d)结构式(IV)的一种聚异丁烯；结构式(IV) 其中n为10～25的正整数；所述的组合物(a)、(b)、(c)、(d)用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)。
3.按照权利要求2所述的组合物，其特征在于还包括破乳剂、防锈剂，所述的组合物(a)、(b)、(c)、(d)、破乳剂、防锈剂用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)∶破乳剂(0.1～1.1)∶防锈剂(0.1～1.1)。
4.按照权利要求3所述的组合物，其特征在于还包括有溶剂油，所述的组合物(a)、(b)、(c)、(d)、破乳剂、防锈剂、溶剂油用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)∶破乳剂(0.1～1.1)∶防锈剂(0.1～1.1)∶溶剂油(40～50)。
5.按照权利要求4所述的组合物，其特征在于还包括有500SN矿物油，所述的组合物(a)、(b)、(c)、(d)、破乳剂、防锈剂、溶剂油、500SN矿物油用量之间的重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)∶(d)(13～20)∶破乳剂(0.1～1.1)∶防锈剂(0.1～1.1)∶溶剂油(40～50)∶500SN矿物油(30～50)。
6.按照权利要求1和/或2和/或3和/或4和/或5所述的组合物，其特征在于(a)的数均分子量为800～1300。
7.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于(II)中的n为15～25的正整数。
8.按照权利要求1和/或2和/或3和/或4和/或5所述的组合物，其特征在于(b)的数均分子量为700-2500。
9.按照权利要求2和/或3和/或4和/或5所述的组合物，其特征在于组分(d)以丁烷，丁烯为原料，通过阳离子聚合得到共聚物。
10.按照权利要求2和/或3和/或4和/或5所述的组合物，其特征在于组分(d)的数均分子量为800～1200。
11.按照权利要求1和/或2和/或3和/或4和/或5所述的组合物，其特征在于组分(c)的数均分子量为400～900。
全文摘要
一种汽油清净剂组合物，其组分包括有(a)一种聚异丁烯胺；(b)一种以上带有烷基酚和/或二羟基的聚醚；(c)两种以上聚氧乙烯醚，(a)、(b)、(c)的用量重量份数比为(a)(44～54)∶(b)(12～22)∶(c)(39～49)。该组合物能有效地去除点燃式汽车发动机燃油系统(包括喷油器、进气阀及汽油所经过部位)所形成的油泥和沉胶。并且能够抑制沉胶在上述部位的生成。使用该组合物可以减少燃油消耗，提高发动机动力，降低一氧化碳、碳氢化合物等有害物质排放量，使燃烧更充分。
文档编号C10L1/10GK1718696SQ20041006912
公开日2006年1月11日 申请日期2004年7月6日 优先权日2004年7月6日
发明者毕载俊, 徐国梁, 王强, 杨晓雪, 张萍 申请人:北京兆鸿源科技发展有限公司