专利名称：用于通风、加热和/或空调设备的使气流中运送的颗粒电离的装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及穿过一设备流动的气流的处理装备，特别为了从中除去气流运送的颗粒。例如该设备是一台特别用于车辆的通风、加热和/或空调设备。本发明的目的还特别在于一电离所述颗粒的电离装置，以便使这些颗粒静电沉积在一位于本发明的电离装置下游的收集装置上。
背景技术：
公知用于截留在一设备内流动的气流中存在的颗粒的静电装置，如这些颗粒为灰尘、烟尘或类似的颗粒。例如这些装置用于净化一通风、加热和/或空调设备的空气，特别是用于车辆的这些设备。
根据GB2308320，一个电极为线状，而另一个电极由一个片体构成。根据文件GB1559629、JP1100576和JP8332411，电极由一些与气流正交的导线构成，并且位于与气流平行的片体之间。
这种电离装置使用大量零件，它们的安装必须是严格的和准确的，特别是电极的相对就位。由此导致在这些装置的竞争性价格方面的困难，以及缩小体积和限制零件数量方面的困难。
发明内容
本发明的目的是提出一种使气流中运送的颗粒电离的装置，该装置用于放在这些颗粒的收集装置特别是通过静电沉积或类似方法进行收集的装置上游的气流中。更特别的是提出一种体积小并且结构简单的装置，以便于该装置的工业制造，并简化该装置的组成零件的安装作业。
本发明的装置是一个使在设备内流动的气流中运送的颗粒电离的装置，如该设备为通风、加热和/或空调设备。该装置包括至少两个由一个支架携带并分别与一个极化电源的相应接线端连接的电极。两个相邻的第一电极位于由至少一个导电缆形成的第二电极的两侧。
根据本发明，导电缆钩接在一些指状体上，这些指状体形成使导电缆处于张力之下并由支架携带的弹性机构。根据一实施例，指状体由柔性片体构成。
更特别的是，指状体还包括导电缆贴靠的侧翼，这些侧翼设有至少一个保持导电缆的凸销和/或至少一个接受导电缆的缺口。指状体的外表面最好包括一个柔性的中间舌状体，导电缆贴靠在该舌状体上。这些指状体还构成使导电缆就位并使导电缆在两个相邻的第一电极之间保持距离的机构。
根据一推荐实施例，导电缆从支架的一边延伸到另一边，形成至少一个环形体，环形体的每股构成第二电极。更特别的是，并根据第一实施例，导电缆有多个，并且每一个形成一个从支架的一边延伸到另一边的自我封闭的环形体。更特别的是，并根据第二实施例，导电缆相继从支架的一边送往另一边，形成多个开放的环形体。
钩接环形体的至少一个同一端的指状体最好组装在支架携带的同一个支座上。更特别的是，钩接位于支架同一侧的环形体端部的指状体组装在一个支座上，环形体端部各自的支座是分开的，或者构成一个单一零件。最好通过相嵌使支座附加在支架上，例如嵌在支架包括的第一切口内。根据支座附加在支架上的其它形式，通过焊接、卡入、粘贴或其它类似技术实现这种连接。
每个第一电极最好形成位于它的与气流的方向垂直的总平面中的片体，第一电极的宽度与气流平行延伸。第一电极有多个，并且它们的端部通过支架携带的横梁互相连接。第一电极和横梁有利地构成一个单一零件，很容易通过一个冲压毛坯或通过注模形成该单一零件。所述单一零件最好通过相嵌附加在支架上。根据将单一零件附加在支架上的其它形式，通过焊接、卡入、粘贴或类似技术实现这种附加。另外，横梁有利地还构成所述单一零件在支架上对中的部件。所述单一零件最好通过把第一电极的端部嵌在设在支架中的第二切口中而附加在支架上。
支架为框架形，它在其中一个大表面上接受支座，并在它的另一个大表面上接受单一零件。在支座构成一个从环形体的一端到另一端的单一零件的情况下，导线能够在单一零件在支架上就位之前安装在该单一零件上。从这些设置中看到，第一电极和第二电极在支架上的安装是简单的和迅速的，从通过一个中间零件将它们安装在支架两侧开始，第一电极和第二电极分别组装在这个中间零件上，对第一电极，该中间零件由横梁形成，对第二电极由支座形成。
支架是电绝缘的，并且能够合并到设备的一个功能机构中，例如一个过滤器中。
根据另一个实施例，支架位于一框架内。该框架最好由两个基本框架组成，其中至少一个有利地包括至少一个使第一电极互相之间保持一个距离的梳状板。更特别的是，梳状板位于第一电极的中间区域，以便完成通过将它们的端部嵌在支架包括的第二切口内提供的第一电极中保持就位。框架可以合并在设备的一个功能机构中，如合并在一个颗粒过滤器的支架中，或者一个通过静电沉积收集颗粒的装置中。
电离装置能够与一个通过静电沉积收集颗粒的装置结合，并且与一个气流脉冲发生器结合，甚至还与一个颗粒过滤器结合，这些装置都组合在一个共同的外壳中。
本发明的装置特别用于装在一个车辆上的通风、加热和/或空调的主设备中。本发明的装置还用于不同于装在车辆上的通风、加热和/或空调主设备的用于净化车辆座舱空气的独立通风、加热和/或空调设备。
通过下面参照附图进行的描述，可以更好地了解本发明和有关的细节。
图1是一个外壳的剖面示意图，该外壳装有一个用于通过气流运送颗粒的静电沉积处理气流的装置。
图2和图3分别是符合本发明的电离装置的俯视图和仰视图。
图4是图2和图3所示电离装置包括的第一组电极的透视示意图。
图5表示图2的俯视细节。
图6和图7分别表示图2的俯视和侧视细节透视图。
图8是图2和图3所示电离装置包括的第二组电极的透视示意图。
图9是本发明的装置的另一个实施例的分解透视示意图。
具体实施例方式在图1中，一外壳1装有一静电装置2、3，用于通过截留气流4中运送的颗粒净化穿过该装置流动的气流4，如颗粒为灰尘、烟气或类似的颗粒。装置2、3包括一个用于使颗粒带电的电离装置2，和一个例如通过静电沉积收集预先带电颗粒的装置3。外壳1包括一个空气入口5和一个空气出口6，并且装有一个脉冲器7，用于使气流4穿过静电装置2、3流动。外壳1可以是一个车辆的通风、加热和/或空调设备的外壳。在这种情况下，脉冲器7可以毫无区别地是设备的脉冲器或一个附加的脉冲器。在这种情况下，静电装置2、3最好位于设备3的入口处，或者在通风、加热和/或空调设备中，在脉冲器7的上游或下游。外壳1也可以是一个位于车辆座舱中的独立外壳，用于净化座舱中的空气。
电离装置2包括一些分为二组的电极8、9，其中一组为第一电极8，一组为第二电极9，它们分别与一个极化电源12的相应接线端10、11连接。气流4中存在的颗粒在第一电极8与第二电极9之间流动，二组电极进行正的或负的Corona类型的高压放电。这种放电产生离子，这些离子与颗粒碰撞，使颗粒带电。
每个第一电极8由片体形成，而每个第二电极9由导电缆形成。第一电极8位于它们与气流4的方向垂直的总平面中，第一电极8的宽度与气流4平行延伸，第二电极9位于两个第一电极8之间。在图1所示的实施例中，第一电极8与电源12的正接线端10连接，并构成阳极，而第二电极9与所述电源12的负接线端11连接，并构成阴极。第一电极8和第二电极9的接线可以不加区别地相反，使第一电极8构成阴极，第二电极9构成阳极。
在图2和图3中，第一电极8和第二电极9共同由一个框架形支架13携带，并且互相平行地分布在支架13的总平面中。支架13位于外壳1中，与气流基本正交，使气流穿过电极8、9所在的支架13的内体积。支架13由一种电绝缘材料特别是塑料浇注形成，以便防止第一电极8和第二电极9之间的电接触，尽管它们附加在同一个支架13上。
在图2中，每个第二电极9由一根导线的端部结合形成的环形体14的一股线形成。这样形成的环形体14包括二股平行线，每股线形成一个第二电极9。同一个环形体14的二股线位于一个片体形第一电极8的两侧，使第一电极8和第二电极9的相互分布为环形体的一股线与一个片体之间的交替。
环形体14的端部各自钩接在一个支架13携带的指状体15上。钩接环形体14同一个端部的指状体15组装在一个支座16、17上。每个支座16、17和它带有的指状体15分别构成一个由一种导电材料形成的单一零件。因此第二电极9之间通过单一零件电连接，使得通过某一个支座16、17与电源12的相应接线端11的单一电连接18实现第二电极9的整体供电。根据另一个实施变型，分配给环形体14的一个或另一个端部的支座16、17互相连接，以形成一个单块组件。
在图3中，形成片体的第一电极8的端部通过各自的横梁19、20互相连接。第一电极8和横梁19、20由一种导电材料形成，特别是钢或类似的材料。第一电极8通过横梁19、20互相电连接，使得通过任何一个横梁19、20与电源12的相应接线端10的单一电连接21实现第一电极8的整体供电。
图4中，第一电极8和横梁19、20从一金属带22形成。对金属带22进行冲压，以便形成第一电极8，并且使它们的方向与横梁19、20基本正交。横梁19、20和第一电极8构成一个单一零件，从制造所述单一零件时起就优化并得到第一电极8之间的精确定位，避免在安装电离装置2时实现这种就位。
在图5-8中，钩接销15弹性变形，以便使环形体14处于张力之下。每个指状体15形成一个U形柔性片体，U形的侧翼23朝向支架13的凹槽。每个侧翼23的远端24设有一个保持凸销25，并且在中间区域设有一个切口26，它们用于使相应环形体14的线股保持就位。一个柔性舌状体27设在指状体15的中间区和它的外表面28上。环形体14的相应端部贴靠在该舌状体上，该舌状体27形成一个使环形体14处于张力之下的机构。指状体15还构成使第二电极9互相在一个距离上就位的机构，该距离通过侧翼23的远端24之间设定的间距准确确定。因此，第二电极9的环形体布置的结构以及通过组装在同一支座16、17上的指状体15保持成形可以从支座16、17的结构布置出发使第二电极9可靠、准确地相对就位。
带有指状体15的支座16、17嵌在设在支架13中并通向支架13上表面的第一切口29中。支座16、17包括一些在支架13上就位的侧向爪30，这些侧向爪的方向与它的总延伸平面正交。安装时，这种设置可以实现支座16、17在支架13上准确、容易地就位。因此，支座16、17在支架13上的准确就位可以使第二电极9相对支架13准确就位。
每个第一电极8的端部嵌在一个设在支架13内并通向支架13下表面的第二切口31中。更确切地说，第一电极8的端部嵌在支架13包括的接线柱32中。将所述单一零件8、19、20安装在支架13上时，这些接线柱32可以准确、容易地实现第一电极8在支架13上的就位。
两个相邻的接线柱32被一个自由空间33互相分开，以便可以使一个第二电极9通过。从这些设置得到，这种电离装置2具有较小的体积，特别是在气流4的轴向延伸方面。实际上，在形成支架13的框架的同一厚度中，支架13同时容纳所述单一零件8、19、20和支座16、17。
最后从将支座16、17组装在支架13的其中一个大表面上以及将单一零件8、19、20组装在支架13的另一个大表面上的简单操作出发，一方面使第一电极8另一方面使第二电极9在支架13上准确就位，以及电极8、9之间的准确就位。支座16、17和横梁19、20构成中间零件，第二电极9和第一电极8分别组装在这些中间零件上。这些设置不仅可以在制造时使电离装置2的组成零件准确、可靠地就位，还可以从支座16、17和中间零件在支架13上的组装出发，使电极8、9的一组到另一组之间准确可靠就位。这种就位的准确性可以以简单的方式避免第一电极8与第二电极9之间导致不适当放电的接触以及电离装置2失效。
更特别的是，在图5和图8中，导电缆的两个自由端通过相嵌34或焊接或类似的等效方式互相连接。这种操作最好在组装构成电离装置2的零件之前在车间进行。支座16、17另外包括定位侧爪30和用于插在支架13包括的第一切口29内的纵向爪35。钩接销15由设在两个纵向定位爪35之间的凹槽36内的支座16、17携带。支座16、17嵌在支架13上之后，它们包括的凹槽36在支架13包括的窗口37上相对，以便在支架13的厚度上形成一个钩接销15的出入通道，并在必要的情况下便于预先自身封闭的环形体就位。
根据图9所示的本发明另一个实施例，支架13装在一个框架38、39内，框架38、39由两个通过镶嵌、卡入、焊接或类似方式互相连接的基本框架38、39组成。基本框架38、39的结构类似，并且从一种电绝缘材料、尤其是塑料浇注形成。至少一个基本框架39的大表面设有一个防止大尺寸异物意外通过的保护网，使它们不能到达空气的自由流动中。该基本框架39是位于气流4上游的基本框架。
每个基本框架38、39包括一个加固横挡40。位于第一电极8附近的基本框架38的横挡40的横向分支41包括一个梳状板42，它的齿嵌在第一电极8上，以便优化第一电极8的保持就位，通过在中间区域的稳定性完善它们在端部的稳定性。基本框架38、39的横挡40的纵向分支43与支架13包括的一个加强肋条44相对，以最大程度地减少空气通过的障碍，因此减少气流4的动力损失，同时又可加固基本框架38、39和支架13。
通过数量不多并且简单、快速的阶段实现电离装置2的安装，可以得到可靠并且生产有竞争性的电离装置2。第一阶段在于将组成第一电极8的单一零件8、19、20嵌到设在支架13中的第二切口31中，特别是嵌到支架13包括的接线柱32中。横梁19、20构成第一电极8在支架13上的对中部件，以便于进行安装。第二阶段在于把带有指状体15的支座16、17嵌到设在支架13中的第一切口29内。第三阶段在于把环形体14的端部钩接在支座16、17包括的指状体15上。在两个支座16、17由一个单一零件形成的情况下，可以在单一零件嵌到支架13上之前使环形体14在该单一零件上就位。第四阶段在于使带有一梳状板42的基本框架38附加在支架13上，并且例如通过以镶嵌、粘贴、焊接或类似方式将另一个基本框架39连接在第一基本框架38上封闭电离装置。
权利要求
1.电离装置(2)，其使在一设备中流动的气流(4)中运送的颗粒电离，该电离装置(2)包括至少两个由一支架(13)携带的电极(8、9)，并且所述电极(8、9)分别与一极化电源(12)的相应接线端(10、11)连接，两个相邻第一电极(8)位于一第二电极(9)两侧，所述第二电极(9)从至少一根导电缆(14)开始形成，该装置的特征在于，所述导电缆(14)钩接在指状体(15)上，所述指状体(15)设置成使所述导电缆(14)处于张力之下的弹性机构，并且所述指状体(15)由所述支架(13)携带。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述指状体(15)设置成柔性片体。
3.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述指状体(15)包括所述导电缆(14)贴靠的侧翼(23)。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述侧翼(23)配设有一保持所述导电缆(14)的凸销(25)。
5.如权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述侧翼(23)配设有一接受所述导电缆(14)的缺口(26)。
6.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述指状体(15)在其外表面(28)包括一柔性中间舌状体(27)，所述导电缆(14)支靠在该舌状体(27)上。
7.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述指状体(15)构成保持和定位机构，所述保持和定位机构按两相邻的第一电极(8)间隔的距离保持并定位所述导电缆(14)。
8.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述导电缆(14)从所述支架(13)的一边向另一边延伸，从而形成至少一个环形体，所述环形体的每一股形成一第二电极(9)。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述导电缆(14)为多个，并且每个导电缆形成一个从所述支架(13)的一边延伸到另一边的自封闭的环形体。
10.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述导电缆(14)从所述支架(13)的一边接着另一边地相继返绕，从而形成多个开放的环形体。
11.如权利要求8至10中任一项所述的装置，其特征在于，钩接所述环形体的至少一个相同端部的指状体(15)组装在所述支架(13)携带的同一个支座(16、17)上。
12.如权利要求11所述的装置，其特征在于，所述支座(16、17)通过嵌在所述支架(13)包括的第一切口(29)内而附加在所述支架(13)上。
13.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，每个第一电极(8)构形成片体状，所述片体在其总平面中垂直于气流(4)方向地安置，所述第一电极(8)的宽度平行于所述气流(4)地延伸。
14.如权利要求13所述的装置，其特征在于，所述第一电极(8)为多个，并且它们在其端部通过所述支架(13)带有的横梁(19、20)互相连接。
15.如权利要求14所述的装置，其特征在于，所述第一电极(8)和所述横梁(19、20)构成一单一零件。
16.如权利要求15所述的装置，其特征在于，所述支架(13)构形成框架状，在它的大表面之中一个上接受所述支座(16、17)，在其另一个大表面上接受所述单一零件。
17.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述支架(13)是电绝缘的。
18.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述支架(13)集成在所述设备的一功能机构中。
19.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述支架(13)位于一框架(38、39)内。
20.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，该装置与一个通过静电沉积收集颗粒的装置(3)和一气流(4)的脉冲发生器(7)联接。
21.符合上述权利要求中任一项所述的、使气流中运送的颗粒电离的电离装置的应用，其特征在于，所述电离装置应用于一通风、加热和/或空调设备中。
22.符合权利要求1至20中任一项所述的、使气流中携带的颗粒电离的电离装置的应用，其特征在于，所述电离装置应用于一为净化车辆座舱的空气而设的独立的通风、加热和/或空调设备，该独立设备不同于该车辆配置的通风、加热和/或空调主设备。
全文摘要
本发明的目的在于电离在流动的气流(4)中携带的颗粒的电离装置(2)，该装置(2)包括至少两个由支架(13)携带的电极(8、9)，并且电极(8、9)分别与一个极化电源(12)的相应接线端(10、11)连接。两个第一电极(8)位于一个第二电极(9)两侧，第二电极(9)由至少一根导电缆(14)形成。所述导电缆(14)钩接在指状体(15)上，指状体(15)成为使导电缆(14)处于张力之下的弹性机构，并且由支架(13)携带。
文档编号B03C3/09GK1907573SQ20061010913
公开日2007年2月7日 申请日期2006年8月2日 优先权日2005年8月3日
发明者F·拉德雷, D·卢普 申请人:法雷奥热力系统公司