一种活塞环填充涂层填充装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种活塞环填充涂层填充装置。
【背景技术】
[0002]活塞环是内燃机的关键零部件，与活塞、缸套共同组成一对摩擦匹配副，该摩擦副的性能与寿命对内燃机的功率、排放等性能及柴油机的使用寿命起到决定性作用。而该匹配副中的活塞环由于体积小、重量轻、形状简单、安装使用方便、价格低，因而被设计成易损件，为保证活塞与缸套的使用寿命，活塞环承受大部分的摩擦产生的磨损，因而活塞环的性能与寿命决定匹配副的性能与寿命。在活塞环工作面附加涂层，是提高活塞环性能寿命的直接有效方法。活塞环工作面涂层分两种:硬涂层与软涂层，其中硬涂层主要有电镀硬铬与喷钼涂层，用于非硬化缸套组成的匹配副；软涂层包含镀锡、镀铜、磷化、填充涂层等，主要用于改善摩擦面磨合性能，填充涂层由于本身是一种润滑材料，填充在活塞环工作面的填充槽里，具有改善摩擦面润滑性能的作用。
[0003]目前填充涂层的填充方式一般采取手工刮涂方式，由于每个操作人员技能水平不一致，直接造成涂层附着不牢，后续加工发生剥落现象；另一方面，人工操作，劳动强度大，生产效率低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种活塞环填充涂层填充装置，解决现有生产方式中人工劳动强度大、涂层附着性差的问题，提高产品质量与生产效率。
[0005]实现本实用新型目的的技术方案是:一种活塞环填充涂层填充装置，包括填充支架、填充滚轮和滚轮芯轴；所述填充支架的一端设有宽度大于填充滚轮长度的滚轮安装大开口，另一端设有与车床刀架槽同宽的刀架安装小开口 ；所述滚轮芯轴的两端分别与填充支架的大开口的两端转动连接；所述填充滚轮固定在滚轮芯轴上。
[0006]所述填充支架采用钢铁材料制成。
[0007]所述填充支架的厚度不低于10毫米。
[0008]所述填充滚轮采用高强度塑料或橡胶材料制成。
[0009]所述填充滚轮的长度不低于装夹在车床上的活塞环工件总长。
[0010]所述滚轮芯轴高强度材料制成。
[0011]一种活塞环填充涂层填充装置，还包括两个轴承；两个轴承相对设置在填充支架的大开口的两端；所述滚轮芯轴的两端分别固定在两个轴承的内孔中。
[0012]一种活塞环填充涂层填充装置，还包括两个轴承端盖；所述两个轴承端盖分别通过螺栓固定在填充支架的大开口的两端的端部；所述轴承固定在轴承端盖与填充支架的大开口的端部之间。
[0013]一种活塞环填充涂层填充装置，还包括两个芯轴螺母；所述滚轮芯轴的两端设有外螺纹；所述滚轮芯轴的两端通过两个芯轴螺母分别固定在两个轴承的内孔中。
[0014]所述轴承采用通用标准轴承。
[0015]采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型通过填充支架小开口安装在车床刀架上，通过车床刀架调整进给量，使填充滚轮压紧活塞环工件，从而使填充涂层被挤压进入填充槽中，提高了填充涂层的紧密度及与活塞环基体的附着性，减少人工劳动量与劳动强度，提高了产品质量与生产效率。
[0016](2)本实用新型利用车床带动活塞环旋转，从而带动紧贴活塞环的滚轮逆向转动，转动方向均为往接触面下方，从而使接触面上方的填充涂层材料被压入活塞环填充槽中，无需另外提供动力。
[0017](3)本实用新型的填充滚轮采用高强度塑料或橡胶材料制成，不会损伤活塞环工件。
[0018](4)本实用新型的通过车床刀架调整进给量，使滚轮与活塞环工件的接触压力容易调整与控制，且压力大小一致性好，满足不同活塞环填充工艺技术要求。
[0019](5)本实用新型的轴承采用通用标准轴承，采购方便，成本低。
【附图说明】
[0020]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0021]图1为本实用新型的结构示意图。
[0022]图2为图1的右视图。
[0023]附图中的标号为:
[0024]填充支架1、填充滚轮2、滚轮芯轴3、轴承4、轴承端盖5、芯轴螺母6。
【具体实施方式】
[0025](实施例1)
[0026]见图1和图2，本实施例的活塞环填充涂层填充装置，包括填充支架1、填充滚轮2、滚轮芯轴3、轴承4、轴承端盖5和芯轴螺母6。
[0027]填充支架I采用钢铁材料制成，且厚度不低于10毫米。填充支架I的一端设有宽度大于填充滚轮2长度的滚轮安装大开口，另一端设有与车床刀架槽同宽的刀架安装小开口。轴承4、轴承端盖5和芯轴螺母6均设有两个。两个轴承端盖5分别通过螺栓固定在填充支架I的大开口的两端的端部。两个轴承4固定在两个轴承端盖5与填充支架I的大开口的端部之间。滚轮芯轴3的两端设有外螺纹。滚轮芯轴3的两端通过两个芯轴螺母6分别固定在两个轴承4的内孔中。填充滚轮2固定在滚轮芯轴3上。填充滚轮2采用高强度塑料或橡胶材料制成，且长度不低于装夹在车床上的活塞环工件总长。滚轮芯轴3钢铁等高强度材料制成。轴承4采用通用标准轴承。
[0028]工作时，利用车床设备提供动力。填充涂层填充时，加工有填充槽的活塞环装夹后利用车床卡盘与顶针固定住。填充支架I的小开口端安装在车床刀架上，通过调整刀架进给量使填充滚轮2与活塞环紧密接触，并通过车床电动机带动活塞环工件旋转，活塞环转动带动填充滚轮2逆向转动，从而使填充料被多层滚压入活塞环的填充槽中完成填充涂层施工，从而提高了填充涂层的紧密度及与活塞环基体的附着性，减少人工劳动量与劳动强度，提高了产品质量与生产效率。
[0029]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:包括填充支架(I)、填充滚轮(2)和滚轮芯轴(3);所述填充支架(I)的一端设有宽度大于填充滚轮(2)长度的滚轮安装大开口，另一端设有与车床刀架槽同宽的刀架安装小开口 ；所述滚轮芯轴(3)的两端分别与填充支架(I)的大开口的两端转动连接；所述填充滚轮(2)固定在滚轮芯轴(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:所述填充支架(I)采用钢铁材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:所述填充支架(1)的厚度不低于10毫米。
4.根据权利要求1所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:所述填充滚轮(2)采用高强度塑料或橡胶材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:所述填充滚轮(2)的长度不低于装夹在车床上的活塞环工件总长。
6.根据权利要求1所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:所述滚轮芯轴(3)高强度材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:还包括两个轴承(4);两个轴承(4)相对设置在填充支架(I)的大开口的两端；所述滚轮芯轴(3)的两端分别固定在两个轴承(4)的内孔中。
8.根据权利要求4所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:还包括两个轴承端盖(5);所述两个轴承端盖(5)分别通过螺栓固定在填充支架(I)的大开口的两端的端部；所述轴承(4)固定在轴承端盖(5)与填充支架(I)的大开口的端部之间。
9.根据权利要求4所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:还包括两个芯轴螺母(6);所述滚轮芯轴(3)的两端设有外螺纹；所述滚轮芯轴(3)的两端通过两个芯轴螺母(6)分别固定在两个轴承(4)的内孔中。
10.根据权利要求4所述的一种活塞环填充涂层填充装置，其特征在于:所述轴承(4)采用通用标准轴承。
【专利摘要】本实用新型公开了一种活塞环填充涂层填充装置，包括填充支架、填充滚轮和滚轮芯轴；所述填充支架的一端设有宽度大于填充滚轮长度的滚轮安装大开口，另一端设有与车床刀架槽同宽的刀架安装小开口；所述滚轮芯轴的两端分别与填充支架的大开口的两端转动连接；所述填充滚轮固定在滚轮芯轴上。本实用新型通过填充支架小开口安装在车床刀架上，通过车床刀架调整进给量，使填充滚轮压紧活塞环工件，提高了填充涂层的紧密度及与活塞环基体的附着性，减少人工劳动量与劳动强度，提高了产品质量与生产效率。
【IPC分类】B05C11-10, B05C1-08
【公开号】CN204320608
【申请号】CN201420773274
【发明人】张新国, 谭勇敢, 姜鹏程
【申请人】常州南车柴油机零部件有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月10日