具有过滤囊的过滤元件的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种过滤元件，用于过滤流体，具有由曲折形地折叠的过滤介质构成的过滤囊(Fi lterbalg)，尤其用于用作尤其机动车的内燃机的扁平空气过滤器(Flachluftfilter)0
【背景技术】
[0002]端面褶皱(Stirnfalten)是在过滤元件的过滤囊的相对而置的端面侧面处的两个外部的褶皱。端面边缘是过滤介质的两个自由的边缘(过滤囊由过滤介质形成)，端面边缘沿着端面褶皱延伸且将端面褶皱限制在过滤囊的端面侧面处。过滤囊的端面棱边是过滤囊的两个另外的自由的边缘，其在端面边缘之间伸延且相应于过滤囊的褶皱延伸。褶皱棱边是过滤介质沿着其折叠的棱边。对于由市场已知的曲折形折叠的、如方形的过滤囊，端面边缘和褶皱棱边通常是直的且彼此平行延伸。端面棱边从看向过滤囊的侧面曲折形地且垂直于端面边缘和褶皱棱边延伸。在过滤介质折叠前，以后具有约方形的假想的包络(UmhUllende)的过滤囊的端面棱边直地且彼此平行地延伸。假想的包络通过端面棱边、在过滤囊的净化流体侧上相邻的褶皱棱边或端面边缘以及在未处理流体侧上相邻的褶皱棱边或端面边缘撑开。
[0003]在扁平过滤元件的过滤囊的情况下，过滤介质不封闭，也就是说，端面褶皱同样如端面棱边那样不互相连接。区别于此地，在圆形过滤元件(Rundfi ltere Iementen)的过滤囊的情况下，过滤介质封闭，也就是说，其端面褶皱互相连接。扁平过滤元件的过滤囊在此能够是平坦的，但在不同的方向上也具有弯曲。
【发明内容】
[0004]因此本发明的目的在于，提供用于过滤流体的过滤元件，其允许尤其在机动车中利用灵活的结构空间。
[0005]根据本发明的一方面，前述目的由具有过滤囊的过滤元件来解决，该过滤囊至少包含第一元件区段和第二元件区段，其分别在相对而置的端面侧面上具有基本上彼此平行地延伸的端面棱边面，其中，从一个元件区段至另一元件区段，端面棱边面中的至少一个经历方向改变。
[0006]本发明的有利的构造方案和优点由另外的权利要求、说明书和附图中得出。
[0007]提出尤其机动车的尤其内燃机的用于过滤流体的过滤元件，具有由过滤介质制成的过滤囊，该过滤介质沿着褶皱棱边曲折形地折叠成褶皱，其分别在过滤囊的相对而置的端面棱边之间伸延，其中，这些褶皱在端面棱边侧面尤其至少借助于密封剂道(Dichtmittel spur)或侧面带(Seitenband)分别侧向地得到密封。在此过滤囊至少包含第一元件区段和第二元件区段，其分别在相对而置的端面侧面上具有基本上彼此平行延伸的端面棱边面，其中，从一个元件区段至另一元件区段，端面棱边面中的至少一个经历方向改变。
[0008]具有第一和第二元件区段的过滤囊尤其涉及单个的过滤囊而不涉及组合成的过滤囊，也就是说单个的过滤囊由连在一起的过滤介质道(Filter-me-dien-bahn)制成。
[0009]基本上彼此平行延伸的端面棱边面意味着:端面棱边面在彼此至少小于5°、但尤其几乎0°的角度的条件下延伸。
[0010]具有根据本发明的过滤元件的过滤系统允许在装配过滤系统时有利地利用可支配的结构空间，可支配的结构空间正好在机动车领域中尺寸设计得不足。在同样复杂的安装空间的情况下，由此达到过滤元件的容量的提升。结合将过滤元件夹入到框架中，过滤元件能够被引入到几乎任意的想得到的3D-几何形状体中。
[0011]具有曲折形地折叠的过滤介质的、用于过滤流体的、尤其机动车的尤其内燃机的过滤元件的根据本发明的解决方案的优点通过更好地利用过滤元件的结构空间得出。基于在机动车中的结构空间要求得出过滤元件的多样的外部几何形状、如三角形、梯形、双梯形的构造，其对于在机动车的马达空间或内部空间中的使用是有利的。根据本发明的解决方案的优点在于:在此不是基本上矩形的过滤囊通过修剪置于到期望的形状中；或者过滤元件必须由多个部分元件组成。此外迄今已知的修剪几何形状的特征在于:其沿着端面棱边延伸且具有大于等于180°的交角。根据本发明的过滤元件在安装到复杂的结构空间中方面允许显著更大的构造自由性和灵活性。过滤元件由此能够包含不同的元件区段，其允许端面棱边面的彼此独立的方向改变。此外能够由此在过滤囊中示出底切。这些方向改变也不必一定地仅包含平坦的端棱边面，而是还能够扩展到弯曲的端部边面上。这是特别有利的，因为由此除了灵活的结构空间构造之外还实现过滤元件的一件式制造且此外壳体稳定性能够通过弧形的形状提高。
[0012]褶皱在端面棱边侧面借助于至少一个密封剂道分别侧向地密封。有利地可为此使用热恪胶(Schmelzkleber )。替代地还可考虑利用侧面带的密封。对于应用一个或多个侧面带用于侧向地密封的情况，所述侧面带优选由柔性的无纺织物条带(Vliestreifen)形成，该无纺织物条带尤其与配属的端面棱边粘接。然而热熔胶的使用示出优选的成本有利的、此外具有尽可能高的灵活性和构造自由性的优点的可行方案。
[0013]有利地，在第一与第二元件区段之间能够布置有另外的元件区段，其中，在该另外的元件区段的一个端面棱边面或者两个彼此相对而置的端面棱边面处进行方向改变。由此例如一个端面棱边面能够作为平坦的面继续引导，而相对而置的端面棱边面在也能够小于180°的角度的条件下继续引导直至该端面棱边面随后碰到第二元件区段的端面棱边面。
[0014]在此有利地，方向改变能够在第一元件区段与第二元件区段之间的边界面处进行。以此方式褶皱棱边例如能够平行地继续引导，而端面棱边面在某一角度的条件下折弯且同样基本上彼此平行地继续延伸。然而，在另一实施形式中，两个端面棱边面还能够非平行地继续引导。由此端面棱边面的方向改变能够很灵活地且模块化地构造。
[0015]进一步实施地，对于过滤元件的多个元件区段，方向改变能够在第一元件区段与另外的元件区段之间的边界面处且/或在另外的元件区段与第二元件区段之间的边界面处进行。由此实现:例如第一和第二元件区段分别矩形地、但具有不同的长度的褶皱地实施，而布置在其之间的元件区段实施从第一元件区段的端面棱边面至第二元件区段的端面棱边面的过渡且方向改变相应地正好实施在元件区段之间。
[0016]在有利的构造方案中，至少一个端面棱边面的方向改变能够具有小于180°的角度(在端面棱边面之间在过滤囊外部测量)。以此方式实现，例如从较狭窄的元件区段过渡到较宽的元件区段，或者还简单地将具有基本上平行的端面棱边面的元件区段作为具有同样基本上平行的、但倾斜地继续引导的端面棱边面的元件区段继续延伸。由此还能够使具有不同的深度的、几乎矩形的元件区段彼此贴靠放置或继续引导。
[0017]替代于此，方向改变还能够在至少一个端面棱边面处具有凹状弯曲的区段(从过滤囊的外部看)。因此还能够示出具有弯曲的端面棱边面的元件区段，其能够很灵活地匹配于较复杂的结构空间设定。例如由此能够有利地实现过滤元件的半圆形的平面形状或者凹处。以此方式实现:利用该过滤元件此外尽可能有效地填充基于结构空间设定构造有较复杂的凹处的过滤壳体。
[0018]类似有利地，在至少一个端面棱边面处的方向改变能够具有凸状弯曲的区段(从过滤囊的外部看)。由此能够(同样如具有凹状弯曲的区段那样)也示出具有弯曲的端面棱边面的元件区段，其朝外与平坦的端面棱边面不同且朝外拱曲。由此其能够很灵活地匹配于较复杂的结构空间设定。
[0019]在另外的有利的构造方案中，在至少一个端面棱边面处的方向改变能够具有相继先后互相相反地弯曲的区段，也即凸状弯曲的区段由凹状弯曲的区段跟随(从过滤囊的外部看)。以此方式实现:在过滤元件的端面棱边面中示出连续弯曲的延伸且由此匹配结构上有利地构造的过滤壳体尺寸设计。
[0020]在有利的构造方案中由此能够构造元件区段的端面棱边面经由连接的元件区段的端面棱边面至连接的元件区段的端面棱边面的连续的过渡部。由此能够制造在端面棱边面的延伸中没