专利名称：外积自封式吸油滤油器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种全新的用于工程机械、塑料机械，压力机械及冶金设备等行业液压系统的外积自封式吸油滤油器。
目前国内外液压系统一般采用滤芯式的吸油滤油器，这种滤油器无外壳，一般都从油箱顶部插入油内，其缺点是清洗或更换滤芯时，泵的吸油管路全部拆掉，极不方便，并且泵一般要置于液面之上，这易造成泵吸空，使液压系统噪声加大、泵寿命减短。如果将泵置于液面以下，在清洗或更换滤芯时，需将油箱同内的油液全部抽出，待清洗或安装完毕后再经油箱注入油液，同时需要电源及抽油设备等辅助设备，其过程繁琐。
另外有部分液压系统采用侧吸式的吸油滤油器，这种滤油器更换滤芯较方便，但同时存在两大缺陷。其一是它采用了内积式、即油液污物积于滤芯内部，无法清洗；其二是滤芯外部空部真空度分布呈梯形状，在实际使用中通常会造成局部快速堵塞，使其平均无故障时间远小于普通滤油器。
本实用新型的目的在于提供一种能克服目前国内外吸油滤油器缺点，并且结构简单新颖、寿命长、清洗或更换滤芯均十分方便的吸油滤油器。
如图1、图2所示，本实用新型主要由螺帽(1)、多用中间法兰(2)、筒体(3)、滤芯(4)、顶杆(5)、旁通阀(6)、及自封阀体(7)组成，螺帽(1)及滤芯(4)通过螺纹(或螺钉)和多用中间法兰(2)连接，旁通阀(6)通过弹簧、螺母等与滤芯(4)连接，自封阀体(7)通过弹簧、螺母和筒体(3)连接，顶杆(5)连结螺帽(1)和自封阀体(7)，通过调节螺帽(1)的位置来控制自封阀体(7)的启闭。
本实用新型的工作原理该实用新型通过法兰(8)安装在油箱侧壁或底部，其左部上面小孔安装压差发讯装置(9)，左部下面大孔为出油口(10)(即泵吸油口)，拧紧螺帽(1)后借助顶杆(5)将自封阀体(7)顶开，油箱内油液通过自封阀体(7)进入筒体(3)，经过滤芯(4)过滤后流过，多用中间法兰(2)到出油口(10)。当滤芯使用一段时间后，堵塞到一定程度，装在左部上面小孔的压差发讯装置(9)将发出信号(指示灯等)要求更换或清洗滤芯，此时，先停电机(泵)然后松开螺帽(1)，自封阀体(7)即自动关闭，拆掉多用中间法兰(2)上的四颗螺钉，连同滤芯及顶杆一起取出(此时自封阀体(7)已关闭，油箱内部油液不会流出)，待滤芯清洗或更换完毕后再装入筒体，紧固多用中间法兰(2)上的螺钉，再将螺帽(1)拧紧，以顶开自封阀体，使油箱内的油液又进入滤油器筒体，至此清洗或更换滤芯工作全部结来，启动电机(泵)系统就进入正常工作。
如因各种原因不能及时清洗或更换滤芯，随着滤芯的继续堵塞，旁通阀(6)将会自动开启，使部分油液不经过滤直接进入泵，以免泵因堵塞吸空而损坏。
该实用新型的优点之一是该滤油器安装在油箱外部比油箱内液面低的位置，更换滤芯非常方便，并且油箱内油液不外流。在此基础上，该实用新型还有一个独特的优点，即油液污染物均匀地积在滤芯外部，清洗滤芯非常方便，大大延长了滤芯的使用寿命，这是目前广大用户迫切希望解决的问题，其次该实用新型结构新颖，制造工艺简单，成本低。
图1是本实用新型的结构示意图图2是图1的A向视图图1、图2给出了本实用新型的最佳实施例。
权利要求1.一种外积自封式吸油滤油器，其特征在于由螺帽(1)、多用中间法兰(2)、筒体(3)、滤芯(4)、顶杆(5)、旁通阀(6)、及自封阀体(7)组成，螺帽(1)及滤芯(4)通过螺纹和多用中间法兰(2)连接，旁通阀(6)通过弹簧、螺母等与滤芯(4)连接，自封阀体(7)通过弹簧、螺母和筒体(3)连接，顶杆(5)连结螺帽(1)和自封阀体(7)，通过调节螺帽(1)的位置来控制自封阀体(7)的启闭。
专利摘要本实用新型涉及一种机械行业液压系统的外积自封式吸油滤油器。由螺帽(1)、多用中间法兰(2)、筒体(3)、滤芯(4)、顶杆(5)、旁通阀(6)、及自封阀体(7)组成，螺帽(1)及滤芯(4)通过螺纹和多用中间法兰(2)连接，旁通阀(6)通过弹簧、螺母等与滤芯(4)连接，自封阀体(7)通过弹簧、螺母和筒体(3)连接，顶杆(5)连结螺帽(1)和自封阀体(7)，通过调节螺帽(1)的位置来控制自封阀体(7)的启闭。该滤油器安装在油箱外部比油箱内液面低的位置，更换滤芯非常方便，并且油箱内油液不外流。
文档编号B01D29/00GK2163681SQ9320829
公开日1994年5月4日 申请日期1993年4月9日 优先权日1993年4月9日
发明者宋焱, 史立坤 申请人:宋焱