专利名称：一种金属纤维烧结毡空气滤器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用的空气滤清器。
技术背景汽车发动机是汽车的"心脏"，为保证汽车发动机的ll^常运行，关键之一是 必须保证进入发动机的介质十分洁净。汽车发动机工作所需的三种介质中，空气量最大，空气 滤清器的作用，是将进入发动机气缸之空气中的悬浮颗粒物滤除掉，以减少气缸与活塞、活 塞环的磨损。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速气缸、活塞及 活塞环的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。
汽车上使用的传统的空气滤清器，主要由筒状过滤网、过滤网外框和端盖构成。其过滤 网是纸木浆制成，外表面上喷有油类，过滤网外框由泡棉胶质或塑料制成。这种滤清器存在 的缺点是纸浆过滤网油质的表面易造成灰尘堆积，阻碍空气对流；纸浆过滤网的透气性差， 进气阻力大；过滤网外框以泡棉胶质或塑料制成，长期在高温及低温环境中使用，易破碎乃 至脱落
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服传统空气滤清器存在的不足，提供一种过 滤效果好、使用寿命长的新型空气滤清器-一金属纤维烧结毡空气滤器。
本实用新型主要由筒状过滤网、内骨架和端盖构成。所说的筒状过滤网，主要含有不锈 钢纤维烧结毡,系由不锈钢纤维经高温烧结而成；所说的内骨架，系用不锈钢制成的筒形架子， 用于支撑过滤网；所说的端盖，是固定在筒状过滤网左右两端的两个中部为空心的环形体， 对过滤网的端口起支撑作用,并通过垫圈与发动机等其它部件连接。
本实用新型采用新材料-…-不锈钢纤维烧结毡做过滤网,具有良好的耐热、耐腐蚀及机械 加工性能，可以波折、焊接，纤维之间采用了不同丝径纤维多层组合烧结而成，高压差下孔 道不易变形，孔隙率达到80%左右；由于其纤维的种类不同，铺制后具有迷宫式过滤孔道， 因此过滤精度极高，达到lum左右，过滤效率>99.5%;由于纤维之间依靠纤维自身焊接而 成，故具有优异的空气渗透性，200Pa下空气透气度达607.5L/dmlmin (升/平方分米.分) 左右，约为传统纸质滤精器的一倍。该过滤器内部有不绣钢制的多孔板支撑，可用高压空气 和高压水反向冲洗，使用寿命达50万公里以上。使用本空气滤清器，不管汽车引擎是低转速 还是高转速，皆可使汽油在引擎运转中充分燃烧，使引擎发动更平顺，从而提升了汽车发动 机的马力，减少了尾气排放浓度。该过滤器不使用任何粘合剂，在一50'C 45(TC的环境中 工作，不会发生纤维脱落、生锈等现象。
图1是本实施例整体的形状、结构示意图； 图2内骨架的形状、结构示意图； 图3端盖的形状、结构示意图； 图4过滤网的形状、结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图叙述一个本实用新型的实施例
图l显示了本实施例整体的形状和结构。主要由圆筒状过滤网4、内骨架3.、端盖2、密 封圈1构成。内骨架3和端盖2焊接成一体，密封圈1嵌镶在端盖2外侧。筒状过滤网4中 含有不锈钢纤维毡。
图2显示了端盖横剖面的形状、结构。端盖2是一个中间空的环状体。 图3显示了内骨架的形状、结构。在筒形过滤网4内部，安装厚2mm的不锈钢板做成的 圆筒形内骨架3,内骨架的圆筒形壁上，均匀分布着多个孔眼8。
图4显示了过滤网的结构。过滤网的中间是不锈钢纤维毡6,纤维毡内外有内衬网7和
外护网5,不锈钢网为30 60目/0.15 0.35mm。
权利要求1.一种金属纤维烧结毡空气滤器，含筒状过滤网(4)、端盖(2)，其特征在于有内骨架(3)，内骨架(3)上均匀分布着多个孔眼(8)，内骨架(3)位于筒状过滤网(4)的下方；所说的筒状过滤网，其中间是不锈钢纤维毡(6)，纤维毡的内外分别是内衬网(7)和外护网(5)。
2. 根据权利要求1所述的金属纤维烧结毡空气滤器，其特征在于所说的内衬网(7)和外 护网(5)的材质为不锈钢网。
3. 根据权利要求1所述的金属纤维烧结毡空气滤器，其特征在于所说的内骨架(3)的 材质为不锈钢。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车发动机用的空气滤清器，主要由筒状过滤网、内骨架和两个端盖构成。该筒状过滤网，含有不锈钢纤维烧结毡；骨架用有着多个孔眼的不锈钢板制成，用于支撑过滤网；端盖是一个中间空心的环形体，其固定在筒状过滤网的左右端口。本实用新型具有良好的耐热、耐腐蚀及机械加工性能，孔隙率达到80％左右，过滤精度达到1μm左右，过滤效率≥99.5％，空气渗透性是传统纸质的一倍。该过滤器内部有多孔的不锈钢板支撑，可用高压空气和高压水反向冲洗，使用寿命达50万公里以上。本实用新型提升了汽车发动机的马力，减少了尾气排放浓度。
文档编号B01D46/24GK201316580SQ20092003221
公开日2009年9月30日 申请日期2009年3月16日 优先权日2009年3月16日
发明者超 杨 申请人:超 杨