专利名称：用于液体的过滤器的利记博彩app
用于^^体的i^虑器本发明涉及一种用于液体的过滤器，尤其是按照独立权利要求的前序部分的 用于油或内燃才几燃斗牛的用于液体的过滤器。在传统的方法中，用于粘性介质，如油或燃料过滤的过滤元件由折叠的过 滤材并+^成，伊遞制成圓柱形。这类过滤元件可以狄金属的，并装有由薄膜、 纸、塑料例如聚皿制成的端板或类似物。但是也可由金属端板和金属中间管 来实施。过滤元件的褶通常连接于端板上，例如通过粘接、焊4矣或发泡粘-接， 然后将这些元件直接连接M。这种具有用于容纳过滤元件的中间管的实施形式常如jtb^j建，即待滤介质 流的未过滤侧和已过滤侧的彼此密封通过套在中间管上的0型圏实现，这些0 型圏可在维修中更换。例如，由DE100 46 494 Al /W口，在一种用于内燃机油过滤的油滤器中使 用了无金属的过滤元件。该过滤元件插入到壳体中，并用盖子封闭此壳体。为 减少在内燃机静止时的回流，在壳体中常常装有止回阀。在此，至少一个密封 件如此安^t过滤元件上，即其在给定的轴向活动范围内密封地紧压在过滤器 壳体的壳体壁上。为it^过滤器壳体在未过滤方向上流空，也常^^一种牢固地^壳体中 且弹簧加压的阀门。jtbjL回阀在单独的安装步骤中装入壳体，并且止回阀通常 由弹簧加压的阀盘、阀杆和阀座构成。此阀被^^插入壳体内，但il样的缺点通常在于，此类结构元件安M来费用较高。在DE 42 40 656 C2中种']描迷了另一种用于内燃机燃并沐/或润滑油的过 滤器。此过滤器上设有底部出口，在插入过滤元件后，该出口就被过滤元件的 端板密封。一^9it滤元件取出，出口就会打开，这样油就能通过排出孔《u/v到 接》)錄器中。在jttJ见有技术中也采用了止回阀，其由金属板构成，金属板由弹 簧加栽，并密封住未过滤油注入孔。为此需要不同的阀门组件。jtUf，从US 5，413，712 A也^^口一种用于液体的过滤器，其圆柱形过滤元 件的端板是由塑料制成，并与过滤元件相连接。此处安装附加的径向密封的橡 MM作为止回膜(Ruecklaufsperrmembran),此膜紧贴在端板上并在安装时一起插入。本发明的基本任务在于，以简单的方式来改造按照独立权利要求的前序部 分的过滤器，使得止回阀能以简单的方式制造并^过滤器壳体中。作为这类过滤器，按照本发明的用于液体的过滤器具有一种圆柱形的i^虑 元件，其可轴向插入过滤器壳体中，在安装好后，此过滤元件通过至少一个固 定在it:虑元件上的密封件作为止回膜，实现对用于待过滤的未it)虑流体的回流 装置的封闭。有利的是，将按照本发明的过滤器如此设计，即止回膜安装在过 滤器的功能支架上，使其实现过滤器的未it)虑侧和已过滤侧之间的轴向和/或径 向的密封。待滤液体例如可为车辆的内燃机的燃一沐/或润滑油或甚至为水。伏选将止 回膜安^功能支架的轴向凸出部上，使得止回膜在轴向上以预定的限定使止 回膜柔性地贴靠在过滤器的密封面上。特别有利的是，功能支架的轴向凸出部的尺寸使得在贴靠在过滤器壳体的 肩部上时，其形成了止挡。于是，通过规定有利的凸出部的长度，于是在过滤 元件插入并在肩部上止挡后，借助于为止回膜的柔性变形留出的空间，使得紧 贴在密封面上的止回膜可实现预定的预紧。j^卜，按照另一有利的实施形式，功能支架为与过滤元件固定连接的端板， 止回膜连接在其上。所述端板如此实施，即设置有在侧面^到过滤器壳体上 的相应凹槽内的径向鼻，这些凹槽也是这样来定尺寸，即在径向紧固鼻贴靠时 通过其形成止挡，因此，在将止回膜贴靠到过滤器壳体的密封面上时，借助于 留出的空间形成可预设的预紧。利用前述的实施形式可保证正确的安装，因为由此确保了止回膜的预紧不 会过大，而且由于止挡的作用确保了过滤元件不会朝下沉降，还可以将不正确 安装的过滤元件推到其密封座上。采用如下的实施形式也是特别有利的，即功能支架为与逸虑元件紧固连接 的非金属中间管，其上牢固连接着止回膜。这样，以简单的方式就将例如由弹 性体制成的膜装在中间管上，其阻止了过滤器壳体^N)应安装状态下流空。该 膜如此设计，即其借助于过滤器壳体上的相应^，实现在未选虑区和已过滤 区之间径向或轴向的密封。此实施例中止回膜是可更换的，并和过滤元件~~^ 更换。按照另 一有利的实施形式，功能支架为固定在过滤器壳体上的非金属中间 管，其上牢固连^秦有止回膜。然而中间管的实施形式必须是这样的，即使得过 滤元件可朝着顶盖卸下。为此，膜必须由一种耐久的并且匹配于车辆寿命的材 料构成，例如由相应的弹性体构成。中间管的材料在一定范围内可选，但应能 完全焚化，古0匕处有利的特别是塑#^聚酰胺、聚丙烯、聚乙烯、聚甲醛、聚 氨酯或同样的材料。在有利的方式中，功能支架也可为与过滤元件固定连接的端板，其上连接 有止回膜。对于许多使用情况同样特别有利的是，功能支架为借助于卡接连接 与过滤元件连接的端板，其上连接有止回膜。在卡接到或者轴向推入到过滤元 件的端面上时，径向的卡接鼻在滤带的轴向粘接部上从侧面卡入到过滤元件的 折叠滤带的间隙中，以此形成了一种可以拆卸的连接。在此，还可以将固定在 功能支架上的止回膜的弹性体^部在径向和/或轴向上夹在功能支架和过滤 元件之间以形成密封。通过简单的方式，可以独立于过滤元件而预先制造这种由止回膜和功能支 架构成的构件，并在安装逸虑元件时通过简单的扳手装上，或再卸下。在所有上述的实施形式中，止回膜可与功能支架粘接、焊接或借助于^i且分方法(Zwei-Komponenten-Verfahren)固定连接。名—逸地也可以的是，通必禺 接来实现止回膜与功能支架之间的可拆卸连接。通#发明的作为阀的止回膜的这种节省空间的实施形式，过滤器壳体可 实施J寻极为紧凑。这种止回膜可成本有利地制造和安装，因此M上优于由现 有技术//^口的弹簧载荷的罐笼式阀。按照本发明的止回膜能以成型件实施，并 以有利的方式浮4旦了 0型圈的密封功能，于是在未过滤区和已过滤区之间必需 的密封圈而规在则可省去。下面结合附图描述按照本发明的过滤器的几个实施例。图l观有技术用于液体的过滤器的原理性结构的剖面图；图2a为如
图1所示的过滤器的过滤元件的示意图，该过滤元件具有止回膜和在液流中未过滤側的轴向密封；图2b为如图1所示的过滤器的过滤it件的示意图，该过滤元件具有止回膜和在液流中未过滤侧的径向密封；图3a为一种径向密封的止回膜的细节图，itLOi回膜采用xaa^^接装在过 滤元件的端+";图3b为一种轴向密封的止回膜的细节图，jKnb回膜采用x^i且分连接^t过 滤^t/f牛的端^Ji;图3c为一种径向密封的止回膜的细节图，jtLih回膜链接在过滤元件的端板上；图3d为一种轴向密封的止回膜的细节图，J:Lili回膜连4妄在it;虑元件的端板上；图3e为一种轴向密封的止回膜的另一种实施例的细节图，》Lili回膜连4妄在 itii.元件的端才U;图4为一种轴向密封的止回膜的示意图，jtLih回膜安^tii;虑元件的两段 式卡4妾中间管上；图5为一种轴向密封的止回膜的示意图，jitaL回膜安^^逸虑元件的^^ 式中间管上；图6为一种径向密封的止回膜的示意图，jtbih回膜安^tit;虑元件的， 式中间管上；图7为止回膜的进一步的示意图，jtLiL回膜安^^it;虑元件的加长的中间管上；图8a至图8c为按照图7的止回膜在中间管上安装的其它实施例；图9为带有在itii元件上的端板的实施例，此端板具有止挡，用于为止回膜形成确定的预紧；图10为一个实施例，其中端板带有止回膜，并且可借助于卡接连接到过滤元件上；图11为带有径向鼻的端板的一种实施的俯视图。图1中示出了一种itifl器，其原理上与由i贿技术DE 100 46 494 Al 7>^口 的用于燃料和润滑油的过滤器相符。待滤原液由入口 1流入过滤器壳体中，该 过滤器壳体由上部件2和下部件3组成。过滤器壳体中装有由锯齿状折叠的滤 纸构成的过滤元件，其插到中间管5上，并在过滤器壳体组装时夹紧。原液流 过it;虑元件4和中间管5 ，经出口 6 it^净油区。在此，止回膜7设置在过滤元件4的端板8上，止回膜7例如可由萍性体 构成。其允许未过滤侧的液^it过，然而当液流中断时，例如内燃机停转时， 其通ii^it;應、器壳体上的轴向或径向的贴靠，阻止了向i^v通道l中的回流。 从图2a和2b可推知止回膜7的运^"^几制原理，图2a显示了轴向密封，图2b 显示了径向密封。图3a至图3e示出了安装于端板8上的止回膜7的各种不同的实施形式。 图3a和3b示出了*^妄、焊接或用双组分方法装上的止回膜7,而图3c至图3e 则显示了分别与端板8连接的止回膜7。从图4可知止回膜7在分为两段的中间管5上的安装，由图5和图6可知 止回膜7在为整水的中间管5上的安装。图7示出了一个实施例，其中止回膜7在中间管5上的安装产生密封突缘9, 通过该密封突缘，可以实现在中间管5和壳体下部3之间(参看图l)的径 向密封。由图8a还可知一种通过密封突缘9实现的轴向密封的可能性，从图8b 和8c可知更多的对按照图7的装置的补充的密封可能方式。图9对图3a至3c所示出的作了补充，它显示了当端板8作为功能支架时， 止回膜10 4"可安#端板8上，尤其是如何安^作为端板的轴向凸出部11 的狄上。驻也是通过一种弹性体注塑包封端板8的这~卩分以形成止回膜10, 而JU^还集^^径向密封12,以在内部密封颈13上形成密封。轴向凸出 部11的长度如此规定，即当贴靠在过滤器壳体的肩部14上时构^it过该凸出 部形^jU当，使得在止回膜10贴靠在过滤器壳体的密封面上时，通过留出的空 间(箭头15 )形成可预设的预紧。图10还示出了端板16作为功能支架的一种制、的实施形式，在这种实施 形式中，在其外围带有所谓的卡接鼻17，于是能借助于与过滤元件4的卡4緣 接，将止回膜10和端板16连接。在卡接到或者轴向推入到itii元件4的端面 上时，卡接鼻17在滤带的轴向粘接部18上从侧面卡Wjit;虑元件4的折叠滤 带的间隙中，以此形成了 一种可以拆卸的连接。在此也可径向和/或轴向在端板16、 17与it^虑元件4之间注塑出止回膜10 的弹性体的延展部，并在安装时压住以实现密封。端板20按照图11如此实施，即与按照图10的端板16不同的是安装有若 千径向鼻21，这些径向鼻从侧面^A到过滤器壳体上相应的此处未示出的凹槽中，例如其通过图2a和2b所示的下部件3示出的那样。凹槽的尺寸于此应如 此规定，即在径向鼻21贴靠的情况下，通过凹槽形iUL挡，这样，当止回膜贴 靠在过滤器壳体的密封面上时，通过留出的空间可形成预设的预紧。本发明例如可适用于汽车技术中，特别是用于液体的过滤器，特别是用于 油或燃料。
权利要求
1. 用于液体的过滤器，其具有圆柱形的过滤元件(4)，此过滤元件可轴向插入到过滤器壳体(2，3)中，其中过滤元件(4)在装配后通过固定在过滤器壳体(2，3)中的至少一个密封件作为止回膜(7)，实现将待过滤的未过滤液体的回流装置封闭，其特征在于止回膜(7)安装在过滤器的功能支架(5；8)上，使得止回膜形成过滤器的未过滤侧和已过滤侧的轴向和/或径向密封。
2、 按照权利要求1所述的逸虑器，^#4碌于，止回膜(7)由萍f生賴成， 它安装在功能支架的轴向的凸出部上，使得止回膜(7 )在轴向上以预定的限定 柔性地贴靠在密封面上。
3、 按照权利要求2所述的过滤器，其特征在于，功能支架(8 )的轴向凸 出部(11)如此确定尺寸，使得在贴靠到过滤器壳体的肩部(14)上后通过该凸出 部形^iL挡，从而通过凸出部(ll)的长度，^J占靠到密封面上的止回膜(10) 形威^预定的预紧。
4、 按照权利要求1或2所述的过滤器，其特征在于，功能支架是与过滤 元件(4)固定连接的非金属的中间管(5),在该中间管上固定连接着止回膜(7)。
5、 按照权利要求1或2所述的过滤器，其特征在于，功能支架是在过滤 器的壳体(2， 3)中固定安装的非金属的中间管(5)，在该中间管上固定连接着止 回膜(7)。
6、 按照权利要求l、 2或3所述的过滤器，其特4正在于，功能支架是与过 滤元件(4)固定连接的端板(8),在该端^Ji连接着止回膜(7)。
7、 按照权利要求1所述的过滤器，其特;f球于，功能支架是与&虑元件 固定连接的端板(20),在该端^Ji连接着止回膜，其中端板(20)如jt(^造，即 在此装有径向鼻(21),该径向鼻从侧面卡入到过滤器壳体的相应的凹槽内，并 且凹槽如此确定尺寸，使得当径向鼻(21)贴靠时通过该凹槽形^M当，由此当 止回膜贝占靠到过滤器壳体的密封面上时，可通过留有的空间形成可预定的预紧。
8、 4安照;K利要求1 、 2或3所述的过滤器，其特征在于，功能支架^^f普助 于卡接连接与过滤元件(4)连接的端板(16)，在该端板上连接有止回膜(7),其的折叠滤带的间隙中，并且在此将止回膜(10)的延^^部在径向和/或轴向上夹在功能支架(16、 17)和过滤元件(4)之间以形成密封。
9、 按照上述4—项权利要求所迷的it;虑器，其特;f球于，止回膜(7)与功 能支架(5;8)通过津M妻、焊接或借助于^i且分方法固定连接。
10、 按照权利要求l至5中^""项所述的i^虑器，^f争絲于，止回膜(7) 与功能支架(5; 8)通过库^妾可拆卸;4i^接。
11、 按照上述任一项权利要求所述的过滤器，其特征在于，待过滤的液体 ^于机车中内燃机的燃泮沐/或润滑油。
全文摘要
本发明涉及一种用于液体的过滤器，其具有圆柱形的过滤元件(4)，此过滤元件可轴向插入到过滤器壳体(2，3)中，其中过滤元件(4)在装配后通过固定在过滤器壳体(2，3)中的至少一个密封件作为止回膜(7；10)，实现将待过滤的未过滤液体的回流装置封闭。止回膜(7；10)安装在过滤器的功能支架(5；8；16)上，使得止回膜形成过滤器的未过滤侧和已过滤侧的轴向和/或径向密封。
文档编号B01D35/153GK101257956SQ200680023439
公开日2008年9月3日 申请日期2006年6月22日 优先权日2005年6月30日
发明者D·卢卡斯, H·贾伊尼克, J·克拉默, M·科尔齐克, R·卢斯, R·布卢姆, S·埃普利 申请人:曼·胡默尔有限公司