液压双缸热熔釜的利记博彩app

文档序号:4916651阅读:509来源:国知局
专利名称:液压双缸热熔釜的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及一种道路标线设备,特别是热熔标线设备。
背景技术
目前用于道路标线的双缸热熔釜,是以釜体内底部固定的柴油机作为动力源,通过齿轮泵分别与油箱和釜体最上部的机械传动系统连接,在传动系统的下端安装着搅拌箱,搅拌箱内安装的搅拌叶作单向旋转。这种热熔釜结构的缺点是1、柴油机采用手摇启动,费时费力;2、传动系统由于是机械式的,对搅拌叶的速度只能作定级控制,调速时易使设备的运动失衡;3、搅拌叶只能作单向旋转,这样对涂料的搅拌不均匀,影响了标线的质量。

发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足,提供了一种性能更好的液压双缸热熔釜。
本实用新型的技术方案是包括在釜体内底部固定的柴油机通过联轴器连接齿轮泵,齿轮泵通过胶管分别与油箱和位于釜体最上部的传动部件连接,在传动部件下端安装有搅拌箱,搅拌箱内安装搅拌叶,所述传动部件包括两个液压马达,多路换向阀以胶管连通两液压马达,立轴上端与液压马达的主轴联接,下端联接可正反转动的搅拌叶。
本实用新型由于采用液压传动系统,可方便地实现无级调速和搅拌叶的正反转,控制集中、运动平稳、操作省力且稳定可靠。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述
图1是本实用新型的结构主视图;图2是图1的左剖视图;图3是图1的俯视图
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,在釜体47内底部固定柴油机11作为动力源,采用15PS的蒸发水冷柴油发动机,可以保证系统的足够动力。通过柴油机联轴器9和油泵联轴器8连接齿轮泵6,齿轮泵6采用CBF-E型齿轮泵,具在容积效率高、抗过载能力强、工作稳定可靠的优点。齿轮泵6通过胶管16、18分别与油箱12和位于釜体47最上部的液压传动系统连接,在传动部件下端安装有搅拌箱14,搅拌箱14内安装搅拌叶35,搅拌叶35的正下部位设有炉具37,以提供更多的热量。在搅拌箱14外围设有挡火板34,挡火板34之间有硅酸铝耐火棉层32。
所述液压传动部件包括了两个液压马达1,液压马达1是BM型的摆线马达,输出的扭矩大、寿命长。有一多路换向阀21以胶管20连通两液压马达1,立轴26上端与液压马达1的主轴采用矩形的花键轴套24联接,保证了马达主轴与搅拌主轴的定心精度,下端联接可正反转动的搅拌叶35。
所述的多路换向阀21是由换向阀、溢流阀和单向阀组成的并联式阀片式的多路集成液压控制阀,由胶管17、19连接油箱12的两端,可进油和回油,可实现热熔双缸转速、方向的集中控制,换向阀芯在中间位置时,压力油路卸荷,阀芯的定位方式采用弹簧复位方式,溢流阀压力调整时,调整螺钉顺时针方向转动时,压力升高,反之下降。通过调节多路换向阀21的控制手柄控制驱动液压马达1的正反转,从而实现搅拌叶35叶片的正反转,使搅拌叶片受力均衡,使搅拌均匀的涂料从出料口39输出。
所述油箱12为开式的油箱,兼有散热、沉淀杂质、分离工作液中混入的水气作用。
所述柴油机11由目前的手摇启动改为电启动,其方法是连接一汽车用蓄电池组,启动后柴油机11亦可输出直流电源对蓄电池组进行充电,同时该电启动柴油机11亦具备应急手摇启动的能力。
权利要求1.一种液压双缸热熔釜,包括在釜体(47)内底部固定的柴油机(11)通过联轴器(8、9)连接齿轮泵(6),齿轮泵(6)通过胶管(16、18)分别与油箱(12)和位于釜体(47)最上部的传动部件连接,在传动部件下端安装有搅拌箱(14),搅拌箱(14)内安装搅拌叶(35),其特征是所述传动部件包括两个液压马达(1),多路换向阀(21)以胶管(20)连通两液压马达(1),立轴(26)上端与液压马达(1)的主轴联接,下端联接可正反转动的搅拌叶(35)。
2.根据权利要求1所述的液压双缸热熔釜,其特征是所述多路换向阀(21)是由换向阀、溢流阀和单向阀组成的并联式阀片式的多路集成液压控制阀,由胶管(17、19)连接油箱(12),可进油和回油。
3.根据权利要求2所述的液压双缸热熔釜,其特征是立轴(26)上端与液压马达(1)的主轴采用矩形的花鍵轴套(24)联接。
4.根据权利要求1所述的液压双缸热熔釜,其特征是所述柴油机(11)连接蓄电池组,可实现电启动。
专利摘要本实用新型公开了一种用于道路标线的液压双缸热熔釜,包括在釜体内底部固定的柴油机通过联轴器连接齿轮泵,齿轮泵通过胶管分别与油箱和位于釜体最上部的传动部件连接,在传动部件下端安装有搅拌箱,搅拌箱内安装搅拌叶,所述传动部件包括两个液压马达,多路换向阀以胶管连通两液压马达,立轴上端与液压马达的主轴联接,下端联接可正反转动的搅拌叶,由于采用液压传动系统,可方便地实现无级调速和搅拌叶的正反转,控制集中、运动平稳、操作省力且稳定可靠。
文档编号B01J19/00GK2708993SQ200420062500
公开日2005年7月13日 申请日期2004年7月7日 优先权日2004年7月7日
发明者付国宇 申请人:付国宇
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