专利名称：无热再生双塔空气干燥器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种无热再生双塔空气干燥器，属于机车空气压缩机干燥装置类。
背景技术：
电力机车，内燃机车上使用的与空气压缩机配套的干燥装置，其主要的功能是清除压缩空气中掺杂的油分，水份及尘埃等有害杂质，使经处理的压缩空气既可避免机车空气输送管系发生冻结和锈蚀现象，亦可防止因空气中掺有杂质而导致制动失灵；因此是保证行车安全和延长制动机检修周期和使用寿命的重要设施。
但是，目前国内机车上普遍使用的空气干燥器，由于结构上的先天性不足——体积过大过笨重、连接管道过多，过多的由碳钢制作弯接头极易锈蚀导致阀门堵塞；电控线路复杂，组成元器件过多，易造成控制失灵；同时油水分离器分离油水效果不理想，使干燥剂过早失效等等。显而易见，上述众多弊端与安全行车的高标准要求是极难适应的。
技术内容本实用新型发明的目的旨在提供一种结构紧凑、构思新颖、体积小、重量轻、性能稳定可靠的空气干燥器。
这种无热再生双塔空气干燥器，由安装架8、塔体3、进气阀13、出气止回阀7、排气阀2、油水分离组件15、电控器4、电磁阀20等组成，其特征在于A、所述的干燥器主体由置于上、下两安装架8之间的两个同结构塔体3组成，该两塔体之间通过由快装接头19衔接、且分别置有出气止回阀7的上连接体12，置有进气阀13的下连接体16，以及设于下连接体16上的两根受控导风管17及与该导风管连通的下设排气阀2组成一个内腔联通机构；B、所述的油水水分离组件15安置在塔体3的内底面，它由一个环状油水分离盒体21及置于盒体内的吸附分离圈22组成，该油水分离盒体21上部覆盖两层过滤网24、24′，并与上部塔体内的干燥剂充填腔体相连通；该腔体上部另设一出气滤筒组件11；同时所述环状油水分离盒体21外周边设有螺旋翅片26；C、所述的出气止回阀(7)设在上连接体12上，阀体内设有与左右阀腔相连通的再生孔6；所述的进气阀13设在下连接体16上，阀体上设有两个电磁阀20及电控器4和压力指示器5；D、所述的排气阀2由螺栓与塔体下盖固接，并通过两根导风管17与上部下连接体相连通；所述的排气阀2它由阀体36、活塞套28、活塞30、活塞密封圈32、弹簧33、端盖34、防尘圈38、螺钉40等组成，其横置的阀体36内设有左右两个结构相同、互相连通的阀腔，设于端盖34中心位置的弹簧33上套置着活塞30、活塞套28，并又经活塞侧端的阀垫组件27和螺钉40组成侧向左右位移的开启机构；两阀腔相连中心部为排气口35，各自阀腔的下部设一与消音器1相通的上通气口41。
根据以上技术方案设计的无热再生双塔空气干燥器，与现有机车上使用的干燥器相比，其优点是结构构思极为紧凑，整机体积减少1/2，重量仅为原机1/3，由于整机主要采用不锈钢材料及铝合金材料，避免产生管道锈蚀；其二，由于采用新型油水分离结构及配置消音装置，使油水分离更彻底有效；其三，其电控部份采用CMOS控制电路，不仅简化电路设计，而且提高抗干扰性；其四，采用恒温加热装置，能有效保证在高寒地区的使用效果。
附图1为本实用新型结构示意图；附图2为附图1的侧视图；附图3为油水分离组件结构示意图；附图4为排气阀结构示意图；附图5为本实用新型工作原理图。
图中1、消音器 2、排气阀 3、塔体 4、电控器 5、压力指器 6、再生孔 7、出气止回阀 8、安装架 9、弹簧 10、干燥剂 11、出气滤筒组件 12、上连接体 13、进气阀 14、滤网15、油水分离器组件 16、下连接体 17、导风管 18、自动加热装置 19、快装接头 20、电磁阀 21油水分离盒体 22、吸附分离圈 23、橡胶密封件 24、过滤网 24′、过滤网 25、紧固螺钉 26、螺旋翅片 27、阀垫组件 28、活塞套 29、密封件30、活塞 31、螺栓 32、活塞密封圈 33、弹簧 34、端盖35、排气口 36、阀体 37、星型密封圈 38防尘圈 39、垫片40、螺钉 41、上通气口具体实施方式
如图所示的无热再生双塔空气干燥器，由塔体3、进气阀13、出气止回阀7、排气阀2、消音器1、电控器4、吸附分离圈22、自动恒温加热装置18及油水分离器组件15、安装架8等组成，干燥塔的塔体3经螺栓固定在上下次安装架8上，塔体3本身由塔盖及装在塔内的高效油水分离器组件15组成，该油水分离器组件15由特殊材料制作的油水吸附分离圈22，橡胶密封件23和油水分离盒体21共同组成，在盒体外周边上设有螺旋翅片26。这左右分置的两塔体与上连接体12，下连接体16由快装接头19连接，上连连接体12装着出气止回阀7、下连接体16上装着进气阀13，该进气阀13上装着两个电磁阀20及电控器4，压力指示器5等；塔体3经其下盖与组合式排气阀2相连，该排气阀2通过两根导风管17上与下连接体16相连通，其下部则又与消音器1内腔相通。
这种无热再生双塔空气干燥器的工作原理如下(见附图5)，该新型空气干燥器是由两个干燥塔交替工作的无热再生式除湿净化装置，当机车空压机起动打风时，使电空阀Ad处于失电状态，而电空阀Bd处于得电状态时，进气阀左移，排气阀Bp开启，Ap关闭，此时，B塔进入再生状态。A塔进入吸附状态，饱和湿空气由空压机进入进气阀座，湿空气经开放的进气阀A进入左边干燥塔，沿着箭头的流向，经过干燥器塔体内下部的高效离心式油水分离器时，除去较大的水滴、油滴及灰尘，然后送到干燥床，经干燥后的干燥空气借助压力打开出气止回阀7，将干燥空气送向总风缸，同时，由于出气止回阀的左右进气室有一小孔再生孔6相连，经左干燥塔体处理的净化空气有一部分经过该小孔流向干燥塔B，从B塔体上部流向吸附床，通过腔体内干燥剂10的作用，吸收干燥床内的水分(再生)后，并带着离心式油水分离器下部的水滴、油滴及尘埃由排气阀2经下部消音器1排出。
当B塔再生状态达到设定时间时，电控器停止对电空阀Bd供电，这时两电空阀(Ad，Bd)均处于失电状态，组合式排气阀2的两排气阀亦处于长闭状态。故A塔继续吸附而B塔却停止再生。A塔的干燥空气仍源源充入B塔，因B塔无排出使压力逐渐上升，B塔在这段时间处于“充气状态”，然后电控器开始向Ad供电，A塔、B塔再生吸附相互转换，完成转换周期。如此周而复始地实现使干燥器能十分有效地对空气压缩机送来的混合空气进行干燥清杂处理；保证机车高质量安全运行。周期性改变左右干燥塔的干燥与再生。这样，左右干燥塔反复进行干燥和再生。
权利要求这种无热再生双塔空气干燥器，由安装架8、塔体3、进气阀130、出气止回阀7、排气阀2、油水分离组件15、电控器4、电磁阀20等组成，其特征在于A、所述的干燥器主体由置于上、下两安装架8之间的两个同结构塔体3组成，该两塔体之间通过由快装接头19衔接，且分别置有出气止回阀7的上连接体12，置有进气阀13的下连接体16，以及设于下连接体16上的两根受控导风管17及与该导风管连通的下设排气阀2组成一个内腔联通机构；B、所述的油水水分离组件15安置在塔体3的内底面，它由一个环状油水分离盒体21及置于盒体内的吸附分离圈22组成，该油水分离盒体21上部覆盖两层过滤网24、24′，并与上部塔体内的干燥剂充填腔体相连通；该腔体上部另设一出气滤筒组件11；同时所述环状油水分离盒体21外周边设有螺旋翅片26；C、所述的出气止回阀(7)设在上连接体12上，阀体内设有与左右阀腔相连通的再生孔6；所述的进气阀13设在下连接体16上，阀体上设有两个电磁阀20及电控器4和压力指示器5；D、所述的排气阀2由螺栓与塔体下盖固接，并通过两根导风管17与上部下连接体相连通；所述的排气阀2它由阀体36、活塞套28、活塞套30、活塞密封圈32、弹簧33、端盖34、防尘圈38、螺钉40等组成，其横置的阀体36内设有左右两个结构相同、互相连通的阀腔，设于端盖34中心位置的弹簧33上套置着活塞30、活塞套28，并又经活塞侧端的阀垫组件27和螺钉40组成侧向左右位移的开启机构；两阀腔相连中心部为排气口35，各自阀腔的下部设一与消音器1相通的上通气口41。
专利摘要无热再生双塔干燥器，由安装架、塔体、进气阀、出气止回阀、排气阀、油水分离组件、电控器及电磁阀等组成，其特征在于设于上下两安装架之间的左右塔体经上、下连接体用快装接头组成一体，其中上连接体上置出气止回阀，下连接体上置进气阀；并且在进气阀上还设有电磁阀，电控器及压力指示器；所述的塔体内底设有一环状油水分离组件，该油水分离组件上部的塔体内充填着干燥剂，并经干燥剂中设的出气滤筒组件一起组成气、油水分离结构；所述的排气阀是一阀体横置的双阀腔往复互锁闭阀，两阀腔上部的共同出口与阀体上部下连接体内腔相通，其下部经每一个阀腔的下部出口与消音器相通。该干燥器结构紧凑，整机体积小、重量轻，全由不锈钢材料及铝合金材制成，干燥和气、油水分离效果极佳。
文档编号B01D53/26GK2633409SQ0324868
公开日2004年8月18日 申请日期2003年8月30日 优先权日2003年8月30日
发明者朱龙驹, 宁东升, 周湘浩, 鄢全湘, 邓献林, 程道平, 刘豫湘, 胡跃文, 赵忠平 申请人:株洲市九方空气净化器厂