旁路式油过滤器的滤芯的利记博彩app

文档序号:4939159阅读:425来源:国知局
专利名称:旁路式油过滤器的滤芯的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及润滑油过滤器滤芯,所述的润滑油是循环供给汽车、轮船、工作机械等的发动机、轴承等使用。
作为旁路过滤式油过滤器,以往采用的是以下方法,即,在由吸附性、吸水性好的纤维素纤维制成的过滤纸卷成圆筒状形成的滤芯内,使润滑油沿滤芯的轴向通过过滤纸的层与层之间,吸附除去杂质。
然而,以往的这种过滤芯,只是将细长的过滤纸卷成圆筒状,沿轴向的过滤部的密度整体上相同。因此,将过滤纸紧紧地卷在一起,使整体的密度增大的话,过滤芯部的流入阻抗增大的同时,杂质只堆积在滤芯的入口侧,各过滤纸之间就不容易捕捉到杂质,因此,存在过滤芯很快被堵塞,使用寿命短的缺陷。另外,反过来,如果将过滤纸卷的很松,以减小整体的密度的话,杂质就会通过各过滤纸之间,不能除去杂质,发挥不了作为过滤器的作用。
本实用新型的具体技术方案是一种旁路式油过滤器的滤芯,包括一由过滤纸卷成圆筒状形成的滤芯本体,其特征在于滤芯本体的轴线方向的大约一半部分压入内径比滤芯本体外径小的圆筒状外筒内,使上述滤芯本体的轴线方向的大约一半部分的密度比另一半的密度大。
如此,由于本实用新型的滤芯在其轴线方向大约一半部分的密度比另一半的密度大,在这两部分中,可以同时而且充分发挥各自过滤密度不同的过滤作用,结果具有与过滤密度不同的两个滤芯叠加在一起相同的作用,因此可以可靠地过滤掉润滑油内的杂质,可以使过滤效率显著地提高。另外,由于在装入过滤器以前,预先通过外筒形成不同的过滤密度部分,例如在使过滤器的中心管贯通滤芯的内部,将该滤芯装备在过滤器中时,外筒不会造成任何障碍,因此和已有的滤芯同样,可以简单地进行装备,而且仅仅将过滤纸卷成圆筒状,将其轴线方向的大约一半压上外筒就可以了,所以构造比较简单,具有可以容易而且低价地制作等的效果。
图2是将滤芯压入外筒后的状态的立体图。
图3是图2沿III-III线的断面图。
图4是将本实用新型的实施例的滤芯装入过滤器中的状态的断面图。
如上述构成的滤芯5装入如图4所示的过滤器6的滤芯收容器中使用。
现在再对上述过滤器6进行简单的说明,请参见图4所示,在圆带底的筒状箱本体7的中心部,安装有小直径的中心管8,其间形成了有适合容置上述滤芯5的空间的滤芯收容器9。另外,在上述箱本体7的底部12的外周侧及内周侧分别突设环状突条10、11,以该环状突条10、11咬住被收纳的滤芯的下面,使其更稳固。从箱本体7的底部12的中心向轴向穿设有注入口13,从下方向该注入口13注入的润滑油经设在通过中空螺管拧在该注入口13的轴杆15下部的贯通孔16流入上述中心管8的内部,从中心管8的上端溢出,积存在盖17和滤芯5上面之间的空间内,从这里开始,从上方向下方通过滤芯5内而被过滤,从多个设在紧贴在滤芯5下面的环状的圆盘18上的孔19流出到设在箱本体7的底部12上的沟20中,从穿设于底部12上并与该沟20连通的流出口21流出。在轴杆15的上端安装有手柄22,用于方便拆装盖17,箱本体7底部设有支承用的支承台23,并以固定用具24将支承台23和箱本体7可以自由转动地连接在一起。
在如上述构成的过滤器6中,收容本实用新型的滤芯5,污油从注入口13流入后,该油通过中心管8流入收容过滤器6的箱本体7的上方,进一步经过滤芯5被过滤、净化,通过沟20从流出口21流出,另外,油中所含的油泥等被滤芯吸附而被除去。
但是,本实用新型的滤芯为如以上所述的构成,其上部和下部的密度为两级式,因此,在滤芯的上部,油很容易进入,在其下部较难流出。由于滤芯的上部的密度小,油及油内所含的油泥等容易进入滤芯的上部的内部,不会像以往那样,油泥、石墨等堆积在滤芯的上部,妨碍油的进入,并且,在滤芯的上部,这些颗粒比较大的油内异物被吸附而除去。接下来,进入上部的油由于下部密度大不容易流出,因此,在滤芯的下部,非常小的异物也能充分被吸附而除去,从滤芯的下面流出清净的油。另外,滤芯被外筒4压缩,下部形状不会因使用而变松,并且,由于滤芯的密度在整个下部保持均匀,防止了油沿横向通过过滤纸,由于油经过滤纸的层与层之间沿轴向落下,所以不会降低过滤效率。
权利要求1.一种旁路式油过滤器的滤芯,包括一由过滤纸卷成圆筒状形成的滤芯本体,其特征在于滤芯本体的轴线方向的大约一半部分压入内径比滤芯本体外径小的圆筒状外筒内,使上述滤芯本体的轴线方向的大约一半部分的密度比另一半的密度大。
专利摘要本实用新型涉及润滑油过滤器滤芯,所述的润滑油是循环供给汽车、轮船、工作机械等的发动机、轴承等使用,包括一由过滤纸卷成圆筒状形成的滤芯本体,其特征在于:滤芯本体的轴线方向的大约一半部分压入内径比滤芯本体外径小的圆筒状外筒内,使上述滤芯本体的轴线方向的大约一半部分的密度比另一半的密度大。通过将细长的过滤纸卷成圆筒状形成的滤芯自身的密度分成两级式构成,提高润滑油的过滤效率。
文档编号B01D29/13GK2503970SQ01259690
公开日2002年8月7日 申请日期2001年9月28日 优先权日2001年9月28日
发明者森永正明 申请人:3R(香港)有限公司, 佳利来实业(深圳)有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1