发动机缸体清洁辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种清洁辅助装置，特别是指一种发动机缸体清洁辅助装置。
【背景技术】
[0002]在发动机油改气行业中，回收回来的发动机需要进行翻新改造才可出厂，而发动机的缸体在使用过程中内部各孔及内腔有铸造残渣、毛刺、灰尘等杂质，因此需要对缸体进行清理，而清理是利用专用刷对发动机的内腔清理，清理后还需要将灰层、残渣倒出，倒出后还需要利用气吹将内部的残留的残渣吹出，而目前气吹的方式比较简单，就是利用行车将气缸悬吊，然后气吹，这种方式比较危险，行车起吊后缸体会出现晃动，同时缸体下部悬空，操作者在下方操作危险系数比较高，一旦行车出现某些故障或者悬吊不稳而掉落，后果不堪设想。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种发动机缸体清洁辅助装置，该清洁辅助装置可以在清理缸体时辅助支撑缸体，方便清理操作，提高安全性能。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种发动机缸体清洁辅助装置，包括支撑框架，所述支撑框架的底部设置有支撑脚，所述支撑脚与地面固定连接，所述支撑框架的一端固定安装有立柱，所述立柱的上端与连接板背板面固定连接，所述连接板的正板面与发动机缸体的冷却器盖板的安装面配合，所述正板面上设置有支撑台阶，所述连接板的正板面包括上平面、下平面和连接上平面和下平面的水平面，所述水平面构成所述支撑台阶，所述上平面处于下平面的内侧且与下平面平行，所述连接板上设置有三个成三角形分布的螺栓孔，该螺栓孔与发动机缸体的冷却器盖板安装侧上的三个工艺孔位置匹配。
[0005]作为一种优选的方案，所述三个螺栓孔中，其中一个处于上平面，剩余两个处于下平面。
[0006]作为一种优选的方案，所述连接板与立柱的上端的固定方式为:所述连接板的背板面与立柱的表面贴合焊接固定，连接板的背板面与立柱之间焊接有至少两块加强板。
[0007]作为一种优选的方案，所述立柱的下端固定安装有底板，所述立柱与底板之间焊接固定有加强筋，所述加强筋均匀分布与立柱的四周，所述底板与支撑框架之间螺栓固定。
[0008]作为一种优选的方案，所述支撑框架包括矩形的围框，所述立柱设置于矩形的围框的短边上，所述围框所围成的范围内设置有若干根纵横交错的支撑杆，所述围框上固定有高于围框和支撑杆的围栏。
[0009]作为一种优选的方案，所述支撑杆的上表面、围栏的上表面以及围栏的内表面均设置有防护层。
[0010]作为一种优选的方案，所述防护层为尼龙层，该尼龙层与支撑杆的上表面、围栏的上表面以及围栏的内表面均自攻螺钉固定。
[0011]采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是:由于采用了该清洁辅助装置，进行气吹操作时，利用行车将缸体起吊，然后将缸体的冷却器盖板的内侧面与连接板的正板面靠近贴合，使缸体的三个工艺孔与连接板的螺栓孔对应并通过螺栓固定，然后行车辅助悬吊，缸体由连接板支撑固定，并配合行车辅助，缸体不会发生晃动，方便气吹清理，提高了安全性能。
[0012]又由于所述支撑框架包括矩形的围框，所述立柱设置于矩形的围框的短边上，所述围框所围成的范围内设置有若干根纵横交错的支撑杆，所述围框上固定有高于围框和支撑杆的围栏，将缸体放置在支撑框架上，围栏可以防止缸体掉落，在支撑框架上翻转缸体可以进行清理缸体，也可以在支撑框架上拆卸曲轴箱。
[0013]又由于所述支撑杆的上表面、围栏的上表面以及围栏的内表面均设置有防护层，利用该防护层可以避免缸体与支撑框架碰撞，确保缸体的外表面不出现划痕。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型实施例的立体图；
[0016]图2是本实用新型实施例的正面示意图；
[0017]图3是图2的左视图；
[0018]附图中:1.围框；2.支撑脚；3.围栏；4.支撑杆；5.立柱；6.连接板；61.上平面；62.下平面；63.支撑台阶；7.螺栓孔；8.加强板；9.底板；10.加强筋。
【具体实施方式】
[0019]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0020]如图1、2、3所示，一种发动机缸体清洁辅助装置，包括支撑框架，所述支撑框架的底部设置有支撑脚2，所述支撑脚2与地面固定连接，支撑脚2与地面的固定方式为螺栓固定，支撑脚2之间可以设置连杆，提高强度。
[0021]所述支撑框架包括矩形的围框1，所述围框1所围成的范围内设置有若干根纵横交错的支撑杆4，所述围框1上固定有高于围框1和支撑杆4的围栏3。所述支撑杆4的上表面、围栏3的上表面以及围栏3的内表面均设置有防护层。本实施例中所提到的内表面指处于围框1围成范围内的区域为内区域，外部为外区域，所述防护层为尼龙层，该尼龙层与支撑杆4的上表面、围栏3的上表面以及围栏3的内表面均自攻螺钉固定。
[0022]所述支撑框架的一端固定安装有立柱5，所述立柱5设置于矩形的围框1的短边上，所述立柱5的上端与连接板6背板面固定连接，所述连接板6的正板面与发动机缸体的冷却器盖板的安装面配合，所述正板面上设置有支撑台阶63，所述连接板6的正板面包括上平面61、下平面62和连接上平面61和下平面62的水平面，所述水平面构成所述支撑台阶63，所述上平面61处于下平面62的内侧且与下平面62平行，所述连接板6上设置有三个成三角形分布的螺栓孔7，该螺栓孔7与发动机缸体的冷却器盖板安装侧上的三个工艺孔位置匹配。
[0023]其中，所述三个螺栓孔7中，其中一个处于上平面61，剩余两个处于下平面62，这种螺栓孔7的布置形式可以使缸体固定时倒置，方便气吹缸体使缸体内的残渣导出。
[0024]所述连接板6与立柱5的上端的固定方式为:所述连接板6的背板面与立柱5的表面贴合焊接固定，连接板6的背板面与立柱5之间焊接有至少两块加强板8，所述立柱5为方管，加强版的数目为四块且分别焊接于立柱5的两个侧面与连接板6的背板面。
[0025]所述立柱5的下端固定安装有底板9，所述立柱5与底板9之间焊接固定有加强筋10，所述加强筋10均匀分布与立柱5的四周，所述底板9与支撑框架之间螺栓固定。
[0026]以上所述实施例仅是对本发明的优选实施方式的描述，不作为对本发明范围的限定，在不脱离本发明设计精神的基础上，对本发明技术方案作出的各种变形和改造，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.发动机缸体清洁辅助装置，其特征在于:包括支撑框架，所述支撑框架的底部设置有支撑脚，所述支撑脚与地面固定连接，所述支撑框架的一端固定安装有立柱，所述立柱的上端与连接板背板面固定连接，所述连接板的正板面与发动机缸体的冷却器盖板的安装面配合，所述正板面上设置有支撑台阶，所述连接板的正板面包括上平面、下平面和连接上平面和下平面的水平面，所述水平面构成所述支撑台阶，所述上平面处于下平面的内侧且与下平面平行，所述连接板上设置有三个成三角形分布的螺栓孔，该螺栓孔与发动机缸体的冷却器盖板安装侧上的三个工艺孔位置匹配。2.如权利要求1所述的发动机缸体清洁辅助装置，其特征在于:所述三个螺栓孔中，其中一个处于上平面，剩余两个处于下平面。3.如权利要求2所述的发动机缸体清洁辅助装置，其特征在于:所述连接板与立柱的上端的固定方式为:所述连接板的背板面与立柱的表面贴合焊接固定，连接板的背板面与立柱之间焊接有至少两块加强板。4.如权利要求3所述的发动机缸体清洁辅助装置，其特征在于:所述立柱的下端固定安装有底板，所述立柱与底板之间焊接固定有加强筋，所述加强筋均匀分布与立柱的四周，所述底板与支撑框架之间螺栓固定。5.如权利要求4所述的发动机缸体清洁辅助装置，其特征在于:所述支撑框架包括矩形的围框，所述立柱设置于矩形的围框的短边上，所述围框所围成的范围内设置有若干根纵横交错的支撑杆，所述围框上固定有高于围框和支撑杆的围栏。6.如权利要求5所述的发动机缸体清洁辅助装置，其特征在于:所述支撑杆的上表面、围栏的上表面以及围栏的内表面均设置有防护层。7.如权利要求6所述的发动机缸体清洁辅助装置，其特征在于:所述防护层为尼龙层，该尼龙层与支撑杆的上表面、围栏的上表面以及围栏的内表面均自攻螺钉固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机缸体清洁辅助装置，包括支撑框架，所述支撑框架的底部设置有支撑脚，所述支撑脚与地面固定连接，所述支撑框架的一端固定安装有立柱，所述立柱的上端与连接板背板面固定连接，所述连接板的正板面与发动机缸体的冷却器盖板的安装面配合，所述正板面上设置有支撑台阶，所述连接板的正板面包括上平面、下平面和连接上平面和下平面的水平面，所述水平面构成所述支撑台阶，所述上平面处于下平面的内侧且与下平面平行，所述连接板上设置有三个成三角形分布的螺栓孔，该螺栓孔与发动机缸体的冷却器盖板安装侧上的三个工艺孔位置匹配。该清洁辅助装置可以在气吹清理缸体时辅助支撑缸体，方便清理操作，提高安全性能。
【IPC分类】B08B5/02, B08B13/00
【公开号】CN204996799
【申请号】CN201520753086
【发明人】沈浩, 邬燕斌, 卢华
【申请人】张家港富瑞特种装备股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月25日