一种车载式水处理系统的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载式水处理系统，包括拉臂钩，车厢，水处理系统，所述的车厢安装在拉臂钩上，所述的水处理系统在车厢内，所述的水处理系统包括机械格栅，平衡池，曝气柜体，厌氧池，膜生物反应池，清水池，风机，在线清洗系统，控制柜，所述的机械格栅安装在车厢的一侧，所述的机械格栅下方设有滤板，所述的滤板下方设有平衡池，所述的平衡池一侧设有厌氧池，所述的厌氧池下方设有曝气柜体，所述的连接管与曝气柜体和膜分离组件连接。本实用新型通过车载式水处理系统的设置，在生物反应器中保持高活性污泥浓度，提高生物处理有机负荷，从而减少污水处理设施占地面积，并通过保持低污泥负荷减少剩余污泥量，提高了污水处理的便捷性。
【专利说明】
一种车载式水处理系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载式水处理系统。【背景技术】
[0002]目前，现有的水处理工艺中一般都采用传统的生物处理挤出进行末端二次沉淀， 活性污泥的浓度相对较低，同时也增加了污水处理设施的占地面积，无法实现了移动式污水处理。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载式水处理系统。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]—种车载式水处理系统，包括拉臂钩，车厢，水处理系统，所述的车厢安装在拉臂钩上，所述的水处理系统在车厢内，其特征在于:所述的拉臂钩包括支架，横梁，支撑梁，油缸一，油杆一，转轴一，转轴二，活动块，转轴三，油缸二，油杆二，活动臂，挂钩，自扣装置，自动折弯装置，自锁装置，其特征在于:所述的横梁安装在支架上，所述的油缸一一端连接支撑梁，所述的油缸一另一端与油杆一连接，所述的油杆一与活动块连接，所述的活动块安装在油缸二两侧的转轴一上，所述的油杆二一端与油缸二连接，所述的油杆二另一端与活动臂连接，所述的挂钩安装在活动臂的下侧，所述的横梁一端设有转轴四，所述的转轴四两侧安装有导轨轮，所述的自锁装置包括油缸五，油杆五，锁紧齿轮，锁紧销，所述的油缸五与横梁连接，所述的油杆五一端与油缸五连接，所述的油杆五另一端与锁紧销连接，所述的锁紧齿轮焊接在导轨轮的一侧，所述的车厢上安装扣，所述的挂钩与安装扣配合，所述的水处理系统包括机械格栅，平衡池，曝气柜体，厌氧池，膜生物反应池，清水池，风机，在线清洗系统，控制柜，所述的机械格栅安装在车厢的一侧，所述的机械格栅下方设有滤板，所述的滤板下方设有平衡池，所述的平衡池一侧设有厌氧池，所述的厌氧池下方设有曝气柜体，所述的膜生物反应池内设有膜分离组件，所述的膜生物反应池一侧设有清水池，所述的风机上设有连接管，所述的连接管与曝气柜体和膜分离组件连接。
[0006]作为一种优选，所述的控制柜安装在车厢内。
[0007]作为一种优选，所述的在线清洗系统与清水池连接。
[0008]作为一种优选，所述的平衡池，厌氧池，清水池内设有观察梯。
[0009]作为一种优选，所述的控制柜一侧设有观察梯。
[0010]作为一种优选，所述的自动折弯装置包括连接块一，连接块二，转轴五，转轴六，油缸四，油杆四，所述的连接块一上安装有转轴五，所述的连接块二上安装有转轴六，所述的连接块一安装在油杆二上，所述的连接块二安装在活动臂上，所述的油缸四一端与转轴五连接，所述的油缸四另一端与油杆四连接，所述的油杆四与转轴六连接。
[0011]作为一种优选，所述的自扣装置包括扣钩，固定块，油缸三，油杆三，所述的扣钩安装在活动臂的上侧，所述的油缸三与固定块连接，所述的油杆三一端与油缸三连接，所述的油杆三另一端与扣钩连接，通过自扣装置14的设置，实现了挂钩13的自动锁紧，防止了车厢与拉臂钩之间的脱落。
[0012]作为一种优选，所述的转轴二安装在支撑梁内，所述的油缸一与转轴二连接，通过转轴二7的设置，实现了油缸一 4与支撑梁3的传动连接。[〇〇13]作为一种优选，所述的转轴三安装在横梁上，所述的油缸二与转轴三连接，通过转轴三9的设置，实现了油缸二10与转轴三9的传动连接。
[0014]作为一种优选，所述的支架两侧设有两个自锁装置。
[0015]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型通过车载式水处理系统的设置，在生物反应器中保持高活性污泥浓度，提高生物处理有机负荷，从而减少污水处理设施占地面积，并通过保持低污泥负荷减少剩余污泥量，提高了污水处理的便捷性。【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种车载式水处理系统的正视图。
[0017]图2为本实用新型一种车载式水处理系统的轴视图。[〇〇18]图3为本实用新型一种车载式水处理系统的拉臂钩正视图。[〇〇19]图4为本实用新型一种车载式水处理系统的拉臂钩轴视图。[〇〇2〇]图5为本实用新型一种车载式水处理系统的水处理系统正视图。[〇〇21]图6为本实用新型一种车载式水处理系统的水处理系统轴视图。[〇〇22]图7为本实用新型一种车载式水处理系统的水处理系统俯视图。[〇〇23]图中:1、拉臂钩，la、支架，lb、横梁，lc、支撑梁，ld、油缸一，le、油杆一，lf、转轴一，lg、转轴二，lh、活动块，1 j、转轴三，lk、油缸二，lm、油杆二，In、活动臂，lp、挂钩，lq、自扣装置，1 q 1、扣钩，1 q2、固定块，1 q3、油缸三，1 q4、油杆三，lr、自动折弯装置，lr 1、连接块一，lr2、连接块二，lr3、转轴五，lr4、转轴六，lr5、油缸四，lr6、油杆四，ls、自锁装置，lsl、 油缸五，ls2、油杆五，ls3、锁紧齿轮，ls4、锁紧销，lt、转轴四，lu、导轨轮，2、车厢，2a、安装扣，3、水处理系统，3a、机械格栅，3a 1、滤板，3b、平衡池，3c、曝气柜体，3d、厌氧池，3d 1、曝气柜体，3e、膜生物反应池，3e 1、膜分离组件，3f、清水池，3g、风机，3h、在线清洗系统，3 j、控制柜，3n、观察梯。【具体实施方式】 [〇〇24] 实施例:[〇〇25]如图1-7所示，一种车载式水处理系统，包括拉臂钩1，车厢2,水处理系统3,所述的车厢2安装在拉臂钩1上，所述的水处理系统3在车厢2内，其特征在于:所述的拉臂钩1包括支架la，横梁lb，支撑梁lc，油缸一 ld，油杆一 le，转轴一 lf，转轴二lg，活动块lh，转轴三lj， 油缸二lk，油杆二lm，活动臂In，挂钩lp，自扣装置lq，自动折弯装置lr，自锁装置Is，其特征在于:所述的横梁lb安装在支架la上，所述的油缸一 Id—端连接支撑梁lc，所述的油缸一 Id 另一端与油杆一 le连接，所述的油杆一 le与活动块lh连接，所述的活动块lh安装在油缸二 lk两侧的转轴一If上，所述的油杆二lm—端与油缸二lk连接，所述的油杆二lm另一端与活动臂In连接，所述的挂钩lp安装在活动臂In的下侧，所述的横梁lb—端设有转轴四It，所述的转轴四It两侧安装有导轨轮lu，所述的自锁装置Is包括油缸五lsl，油杆五ls2,锁紧齿轮1 s3，锁紧销1 s4，所述的油缸五1 s 1与横梁lb连接，所述的油杆五1 s2—端与油缸五1 s 1连接， 所述的油杆五ls2另一端与锁紧销ls4连接，所述的锁紧齿轮ls3焊接在导轨轮lu的一侧，所述的车厢2上安装扣2a，所述的挂钩lp与安装扣2a配合，所述的水处理系统3包括机械格栅 3a，平衡池3b，曝气柜体3c，厌氧池3d，膜生物反应池3e，清水池3f，风机3g，在线清洗系统 3h，控制柜3 j，所述的机械格栅3a安装在车厢2的一侧，所述的机械格栅3a下方设有滤板 3al，所述的滤板3al下方设有平衡池3b，所述的平衡池3b—侧设有厌氧池3d，所述的厌氧池 3d下方设有曝气柜体3dl，所述的膜生物反应池3e内设有膜分离组件3el，所述的膜生物反应池3e—侧设有清水池3f，所述的风机3g上设有连接管3m，所述的连接管3m与曝气柜体3dl 和膜分离组件3el连接。[〇〇26]进一步的，所述的控制柜3j安装在车厢2内，通过控制柜3j的设置，实现了对车载式水处理系统的自动化控制。[〇〇27]进一步的，所述的在线清洗系统3h与清水池3f连接，通过在线清洗系统3h的设置， 实现了水处理后的水处理系统的洗清。[〇〇28]进一步的，所述的平衡池3b，厌氧池3d，清水池3f内设有观察梯3n，所述的控制柜 3j—侧设有观察梯3n，通过观察梯3n的设置，能够方便操作者对车载式水处理系统的实时监控和手动操作。
[0029]进一步的，所述的自动折弯装置lr包括连接块一lrl，连接块二lr2,转轴五lr3,转轴六lr4，油缸四lr5，油杆四lr6，所述的连接块一 lrl上安装有转轴五lr3，所述的连接块二 lr2上安装有转轴六lr4,所述的连接块一 lrl安装在油杆二lm上，所述的连接块二lr2安装在活动臂In上，所述的油缸四lr5—端与转轴五lr3连接，所述的油缸四lr5另一端与油杆四 lr6连接，所述的油杆四lr6与转轴六lr4连接，通过自动折弯装置lr的设置，实现了拉臂钩的自动化控制。
[0030]进一步的，所述的自扣装置lq包括扣钩lql，固定块lq2,油缸三lq3,油杆三lq4,所述的扣钩1 q 1安装在活动臂1 n的上侧，所述的油缸三1 q3与固定块1 q2连接，所述的油杆三 lq4—端与油缸三lq3连接，所述的油杆三lq4另一端与扣钩lql连接，通过自扣装置lq的设置，实现了挂钩lp的自动锁紧，防止了车厢与拉臂钩之间的脱落。
[0031]进一步的，所述的转轴二lg安装在支撑梁lc内，所述的油缸一 Id与转轴二lg连接， 通过转轴二lg的设置，实现了油缸一 Id与支撑梁lc的传动连接。[〇〇32]进一步的，所述的转轴三lj安装在横梁lb上，所述的油缸二lk与转轴三lj连接，通过转轴三1 j的设置，实现了油缸二lk与转轴三1 j的传动连接。
[0033]进一步的，所述的支架la两侧设有两个自锁装置Is。
[0034]本实用新型中，当需要将车厢移下时，通过油缸一Id和油杆一le的配合推动活动块lh上移，从而带动油缸二lk和油杆二lm上行，同时通过油缸四lr5和油杆四lr6的配合，实现了自动化折弯将车厢2卸载，使车厢2减少卸出滑行面积，同时方便了车厢2的装载，通过油缸三lq3和油杆三lq4的配合，挂钩lp套在车厢2上的安装扣2a上，实现了挂钩lp与扣钩 lql的自动化锁紧，随后车厢沿着导轨轮lu下滑，当车厢2卸下后，通过油缸三lq3带动油杆三lq4将扣钩lql张开，实现了自动解扣，完成车厢2的自动化卸载，当车厢2通过导轨轮lu下滑至拉臂钩1的极限位置，通过油缸五lsl和油杆五ls2的配合，推动锁紧销ls4向锁紧齿轮 ls3方向靠紧，并且卡合在锁紧齿轮ls3上，实现自动锁紧，通过活动臂1和挂钩lp的配合，将车厢2放下实现车厢2的卸载。[〇〇35]本实用新型中，通过将机械格栅3a和滤板3al的配合，实现了初步过滤出来，随后通过平衡池3b对需要处理的水进行PH平衡处理，使处理的水实现了PH平衡，平衡池3b的作用是均质和均量，一般还可考虑兼有沉淀、混合、加药、中和和预酸化等功能，随后处理水进入到厌氧池3d，厌氧池3d内利用厌氧菌的作用，使有机物发生水解、酸化和甲烷化，去除废水中的有机物，并提高污水的可生化性，有利于后续的氧处理，高分子有机物的厌氧降解过程可以被分为四个阶段:水解阶段、发酵(或酸化)阶段、产乙酸阶段和产甲烷阶段，同时通过曝气柜体3c的设置，实现了对厌氧池3d内氧气的不断供应，满足厌氧反应的需要，随后污水进入到膜生物反应池3e，通过膜分离组件3el利用膜分离设备截留水中的活性污泥与大分子有机物。膜生物反应系统内活性污泥[〇〇36] (MLSS)浓度可提升至8000?10,000mg/L，甚至更高；污泥龄(SRT)可延长至30天以上。通过膜分离组件3el后进入到清水池，实现了污水处理。[〇〇37]当污水处理完成后，将清水池3f内的清水输送到膜分离组件3el进行清洗，增加了车载式水处理系统实用寿命。
[0038]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型通过车载式水处理系统的设置，在生物反应器中保持高活性污泥浓度，提高生物处理有机负荷，从而减少污水处理设施占地面积，并通过保持低污泥负荷减少剩余污泥量，提高了污水处理的便捷性。
[0039]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车载式水处理系统，包括拉臂钩，车厢，水处理系统，所述的车厢安装在拉臂钩 上，所述的水处理系统在车厢内，其特征在于:所述的拉臂钩包括支架，横梁，支撑梁，油缸 一，油杆一，转轴一，转轴二，活动块，转轴三，油缸二，油杆二，活动臂，挂钩，自扣装置，自动 折弯装置，自锁装置，其特征在于:所述的横梁安装在支架上，所述的油缸一一端连接支撑 梁，所述的油缸一另一端与油杆一连接，所述的油杆一与活动块连接，所述的活动块安装在 油缸二两侧的转轴一上，所述的油杆二一端与油缸二连接，所述的油杆二另一端与活动臂 连接，所述的挂钩安装在活动臂的下侧，所述的横梁一端设有转轴四，所述的转轴四两侧安 装有导轨轮，所述的自锁装置包括油缸五，油杆五，锁紧齿轮，锁紧销，所述的油缸五与横梁 连接，所述的油杆五一端与油缸五连接，所述的油杆五另一端与锁紧销连接，所述的锁紧齿 轮焊接在导轨轮的一侧，所述的车厢上安装扣，所述的挂钩与安装扣配合，所述的水处理系 统包括机械格栅，平衡池，曝气柜体，厌氧池，膜生物反应池，清水池，风机，在线清洗系统， 控制柜，所述的机械格栅安装在车厢的一侧，所述的机械格栅下方设有滤板，所述的滤板下 方设有平衡池，所述的平衡池一侧设有厌氧池，所述的厌氧池下方设有曝气柜体，所述的膜 生物反应池内设有膜分离组件，所述的膜生物反应池一侧设有清水池，所述的风机上设有 连接管，所述的连接管与曝气柜体和膜分离组件连接。2.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的控制柜安装在车厢内。3.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的在线清洗系统与清水池 连接。4.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的平衡池，厌氧池，清水池 内设有观察梯。5.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的控制柜一侧设有观察 梯。6.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的自动折弯装置包括连接 块一，连接块二，转轴五，转轴六，油缸四，油杆四，所述的连接块一上安装有转轴五，所述的 连接块二上安装有转轴六，所述的连接块一安装在油杆二上，所述的连接块二安装在活动 臂上，所述的油缸四一端与转轴五连接，所述的油缸四另一端与油杆四连接，所述的油杆四 与转轴六连接。7.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的自扣装置包括扣钩，固 定块，油缸三，油杆三，所述的扣钩安装在活动臂的上侧，所述的油缸三与固定块连接，所述 的油杆三一端与油缸三连接，所述的油杆三另一端与扣钩连接。8.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的转轴二安装在支撑梁 内，所述的油缸一与转轴二连接。9.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的转轴三安装在横梁上， 所述的油缸二与转轴三连接。10.如权利要求1所述的车载式水处理系统，其特征在于:所述的支架两侧设有两个自锁装置。
【文档编号】B60P1/48GK205710324SQ201620442505
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月16日
【发明人】陈水源, 陈明华, 陈良灼, 刘文革
【申请人】福建双环能源科技股份有限公司