用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的利记博彩app

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【专利摘要】本实用新型公开了一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，该系统包含通过管道连通的多功能清淤船、淤泥储运船及淤泥脱水干化船；该多功能清淤船包含：机体，轮式支腿，设置在机体一端的粗垃圾清理工具或绞刀工具，及，用于驱动该粗垃圾清理工具或绞刀工具的第一液压系统；该淤泥储运船包含：储运船体，定位桩，及，泥舱，该泥舱内还设置有若干搅拌器，该泥舱通过管道连接到该淤泥脱水干化船上；该淤泥脱水干化船包含：脱水干化船体，定位桩，第二液压系统，搅拌舱，加药设备；及，干化设备。本实用新型提供的处理系统采用的移动式处理站，所有设备均布置在船上作业，不占用陆地资源，且处理方法简单，周期短，淤泥处理彻底，可操作性强。
【专利说明】用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种河道淤泥处理设备，具体地，涉及一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统。
【背景技术】
[0002]上海市河湖众多，水网密布，为典型的感潮河网地区，水资源丰富，但水力坡度平缓，水流往返，自净能力较差，河道淤积较严重，水体水质较差。在中心区域，周围居民密度较大，区域内河道大多属于感潮河道，河水随潮汐往复运动，部分河道底泥淤积现象较突出，底泥中含有几十种重金属、有机污染物等有害物质，对水质和水生态带来较大影响。夏季高温时污染底泥上翻浮于水面，造成水质恶化和水体视觉感官效果较差。
[0003]河道清淤工程是清除污染底泥、改善河道水质的有效办法之一。多年以来上海市中心城区基本采用吸泥船抓斗挖除底泥的方法进行疏浚，但该施工方法存在较大的弊端。首先，在抓斗提升过程中，部分污染严重的浮泥和底泥会顺着抓斗的缝隙重新漏回到河道中，使得河道污染底泥依然存在，重金属等有害物质依然残留，而相对较好的土则被抓斗挖走。其次，该施工方法需抽干河水断流后对河底污染底泥进行清除，但中心城区内不具备这样的施工条件，主要有几方面原因:一是中心城区河道参与全市水资源调度，并承担着防汛排涝的重要功能，无法实现断流施工；二是部分河道沿岸为生态护坡，周边建筑距离河道很近，一旦排干河水可能会对建筑稳定性带来影响；三是部分河道虽为块石结构防汛墙，但河道周边存在流砂等情况，一旦破坏河水与地下水的压力平衡，可能发生管涌现象，造成防汛墙坍塌等严重后果。
[0004]目前，国内河道污染底泥清除普遍采用的方法主要有“抓斗挖泥+自然干化”和“绞吸挖泥+围堰自然干化”两种方式，工程实施较粗放，需要较大面积的施工场地，并且易对土壤造成二次污染；而国外较少采用传统的粗放式挖泥方法，采用较多的是绞吸式挖泥船+机械脱水的方法。河道绞吸挖泥清淤出来的污泥为泥浆形式，含水率在95%-97%左右，若直接运输不仅运输量巨大，增加运输成本，而且在运输过程中泥浆水容易泄露，对运输线路环境造成不利影响。污泥脱水后，污泥体积大幅度减少，运输量只有原管道输送量的1/8-1/10，可节约大量的运输费用，减少污泥的堆放面积。
[0005]结合上海市河道底泥现状，考虑对绞吸式吸泥机方案作重点研究，包括绞吸方式、运行控制、污泥处置、输送方式等，兼顾底泥清除效率和操作投资成本，在确定基本工艺流程的基础上研究相应的机械设备，力求使设备小型化、组合化和效能化，具备推广应用的可能性。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种用于中心城区河道污染底泥清除的移动式的处理站，所有的设备均布置在船上作业，不占用陆地资源，且为了满足中心城区河道清淤的要求，所有设备水线以上高度控制在2米以下，噪声控制在离设备7米外不超过75分贝，所有设备的敞口机舱均带有篷罩，防止异味的散发。
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，该系统包含通过管道连通的多功能清淤船、淤泥储运船及淤泥脱水干化船；
[0008]所述的多功能清淤船包含:
[0009]机体，
[0010]在机体的四角设置有四只能上下及左右摆动的轮式支腿；
[0011]设置在机体一端的粗垃圾清理工具或绞刀工具(根据需要安装粗垃圾清理工具或绞刀工具);
[0012]用于驱动所述粗垃圾清理工具或绞刀工具的第一液压系统；
[0013]所述的淤泥储运船包含:
[0014]储运船体；
[0015]设置在储运船体四角上的四只能自动升降倾倒的定位桩；及
[0016]设置在船体中部的泥舱，该泥舱上部设置有回转细格栅；该回转细格栅通过皮带运输机连接到驳船上；该泥舱内还设置有若干搅拌器；该泥舱通过管道连接到所述淤泥脱水干化船上，泥舱中的泥浆通过泥浆泵组经管道泵至所述淤泥脱水干化船上；
[0017]所述的淤泥脱水干化船包含:
[0018]脱水干化船体；
[0019]设置在脱水干化船体四角上的四只能自动升降倾倒的定位桩；
[0020]设置在脱水干化船体中部的第二液压系统；
[0021]通过管道与泥舱连通的搅拌舱，该搅拌舱内设置有若干搅拌器；
[0022]与所述搅拌舱入口管道连接的加药设备，通过该加药设备将药剂通过管道加入到搅拌舱中；
[0023]与所述搅拌舱管道连接的干化设备。
[0024]上述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其中，所述的绞刀工具为环保螺旋绞刀。
[0025]上述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其中，所述的绞刀周围设置有防护罩。
[0026]上述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其中，所述的粗垃圾清理工具为反铲铲斗，该反铲铲斗带有漏水孔。
[0027]上述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其中，所述的粗垃圾清理工具为封闭式液压抓斗，该封闭式液压抓斗为蛤壳式抓斗，带有两只液压油缸，能实现主动抓取。
[0028]上述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其中，所述的粗垃圾清理工具为泵斗，该泵斗包含一内设螺旋破碎器的耙具，在该破碎器的后部装有格栅，在泵斗的上部装有泥浆泵，使得泵斗在耙取时将淤泥耙吸在泵斗的斗容内。
[0029]本实用新型采用的淤泥处理系统具有如下技术优势:
[0030]1、采用绞吸式的方法吸取底泥，该方法对于细分子的浮泥和底泥有更好的清理效果，改善了传统方法的弊端，能将浮动底泥中残留的重金属等有害物质较为彻底的清除，使河道的水质得到根本改善。[0031]2、整个河道清淤作业都在水上进行，解决了传统方法场地受限制的困境。淤泥绞吸船吸取的淤泥直接传送到淤泥脱水船上进行脱水，经过淤泥的均质和絮凝直接脱水，脱水周期大大缩短。经过脱水后的淤泥含水量低，体积减少后更容易运输，降低了运输量和运输的成本。
[0032]3、本实用新型由传统的不定期清淤施工转向日常养护，在河道底部设置一些凹型的定点清淤槽，由于细颗粒的浮动淤泥具有一定的流动性，随着水流的往复流动，浮泥流动至凹型清淤槽且在该区域富集，只需对定点清淤槽内的淤泥进行吸除即可，大大减少了传统清淤的工程量。这种定点清淤方式能够保护好清淤槽之外的河道生境，利于水体自净能力的恢复，有助于河道整体清淤后的生态建设。
【专利附图】

【附图说明】
[0033]图1为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的多功能清淤船(粗垃圾清理工具为反铲铲斗131)的侧视图。
[0034]图2为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的多功能清淤船(粗垃圾清理工具为反铲铲斗131)的俯视图。
[0035]图3为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的多功能清淤船(粗垃圾清理工具为封闭式液压抓斗132)的侧视图。
[0036]图4为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的多功能清淤船(粗垃圾清理工具为泵斗133)的侧视图。
[0037]图5为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的淤泥储运船的侧视图。
[0038]图6为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的淤泥储运船的俯视图。
[0039]图7为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的淤泥脱水干化船的侧视图。
[0040]图8为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统的淤泥脱水干化船的俯视图。
[0041]图9为本实用新型的一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统进行淤泥处理的工艺流程图。
【具体实施方式】
[0042]以下结合附图和实施例说明本实用新型的具体技术方案。
[0043]本实用新型提供了一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，该系统包含通过管道连通的多功能清淤船、淤泥储运船及淤泥脱水干化船。
[0044]如图1-4所示,所述的多功能清游船包含:
[0045]机体110，
[0046]在机体110的四角设置有四只能上下及左右摆动的轮式支腿120 ；
[0047]设置在机体110 —端的粗垃圾清理工具或绞刀工具；进一步地，所述的粗垃圾清理工具包含:反纟产纟产斗131 (如图1、图2所示)、封闭式液压抓斗132 (如图3所示)及泵斗133 (如图4所示)中的任意一种；所述的绞刀工具为环保螺旋绞刀，更优地，所述的绞刀周围设置有防护罩 '及
[0048]用于驱动所述粗垃圾清理工具或绞刀工具的第一液压系统140 ；
[0049]如图5、图6所示，所述的淤泥储运船包含:
[0050]储运船体210;
[0051]设置在储运船体210四角上的四只能自动升降倾倒的定位桩220 ;及
[0052]设置在船体中部的泥舱230，该泥舱230上部设置有回转细格栅231 ;该回转细格栅231通过皮带运输机232连接到驳船上；该泥舱210内还设置有若干搅拌器233 ;该泥舱210通过管道连接到所述淤泥脱水干化船上，可通过泥浆泵组234将经过搅拌器均质处理后的泥浆经管道泵送至淤泥脱水干化船上。
[0053]如图7、图8所示，所述的淤泥脱水干化船包含:
[0054]脱水干化船体310;
[0055]设置在脱水干化船体310四角上的四只能自动升降倾倒的定位桩320 ；
[0056]设置在脱水干化船体310中部的第二液压系统330 ；
[0057]通过管道与泥舱210连通的搅拌舱340，该搅拌舱340内设置有若干搅拌器(图中未示)；
[0058]与所述搅拌舱340入口通过管道连接的加药设备350，通过该加药设备350将药剂通过管道加入到搅拌舱340中；
[0059]与所述搅拌舱340管道连接的干化设备350。
[0060]如图9所示，为本实用新型提供的上述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统进行底泥清除的工艺，该工艺包含淤泥清除、底泥运输及底泥处理步骤，其中，所述的淤泥清除包含如下步骤:
[0061]步骤I，采用多功能清淤船进行粗垃圾清理，利用第一液压系统140驱动所述粗垃圾清理工具将底泥中的粗硬垃圾和软性织物预清理处理，除去粗垃圾；拆除粗垃圾清理工具，安装上绞刀工具；
[0062]步骤2，淤泥绞吸处理，通过多功能清淤船的第一液压系统140驱动绞刀，翻动河底淤泥，用潜水淤泥泵通过输送管道将淤泥直接输送到淤泥储运船的泥舱230 ；
[0063]步骤3，采用淤泥储运船进行均质处理:经回转细格栅231过滤，将筛分的大颗粒杂物经皮带运输机232输送到驳船上，余下的泥浆在泥舱230中经搅拌器233搅拌，进行均质处理；
[0064]步骤4，采用淤泥脱水干化船絮凝沉淀:将经步骤3均质处理后的泥浆，采用泥浆泵组234经管道泵至淤泥脱水干化船的搅拌舱340，通过控制加药设备350向搅拌舱340里加入絮凝剂，使淤泥快速聚集形成颗粒状，以确保淤泥脱水效率；
[0065]步骤5，脱水:使得絮凝沉淀后含水率在97%左右的污泥，进入淤泥脱水干化船的干化设备360进行脱水；将脱水后的干泥运输出去，上清液回流再利用。
实施例
[0066]本实用新型的整个清淤作业在水上进行，采用两栖式多功能清淤机进行清淤作业，该清淤机配有多种可更换的工具装备，包括反铲铲斗131、封闭式液压抓斗132和泵斗133或绞刀工具。对于淤积较深，板结较严重的河道可采用反铲铲斗131或封闭式液压抓斗132进行挖掘作业，将挖掘淤泥直接卸于驳船上进行外运；对于淤积较浅，浮泥较多的河道可采用泵斗133进行清淤作业，将泥浆通过管道泵送至后续的淤泥储运机，进行垃圾分拣与均质处理，处理后的泥浆再通过管道泵送至后续的脱水干化船进行脱水干化，达到车载运输的状态。所有的设备均布置在船上作业，不占用陆地资源，且为了满足中心城区河道清淤的要求，所有设备水线以上高度控制在2米以下，噪声控制在离设备7米外不超过75分贝，所有设备的敞口机舱均带有篷罩，防止异味的散发。
[0067]如图1-4所示，多功能清淤船设备以船形机体110为基础，在机体的四角装有四只可上下及左右摆动的轮式支腿120，在岸上可仿海龟爬行，能够自行上下车，对于坡度较缓的河道能够自行上下岸出入水域，在水中可依靠自身的四只轮式支腿实现水中工作定位。在机体的艉部还装有两只螺旋桨(图示未标出)，可实现整机的水上航行转移。
[0068]该机配有三种工具装备，分别为反铲铲斗131、封闭式液压抓斗132和泵斗133。铲斗131采用类似陆用挖掘机铲斗，带有漏水孔；封闭式液压抓斗132为蛤壳式抓斗，带有两只液压油缸，可实现主动抓取；泵斗133为类似反铲铲斗内装有一螺旋破碎器，在破碎器的后部装有格栅，在泵斗133的上部装有泥浆泵，当泵斗在耙取时将淤泥耙吸在斗容内，螺旋破碎器首先对大块、坚固淤泥杂物进行破碎造浆，通过格栅过滤掉大块物料，然后由泥浆泵直接吸走泵送至后续作业平台。
[0069]该多功能清淤船主要技术参数:[0070]机长:8.0m (船体)；
[0071]机宽:2.6m (不带浮箱)；3.8m (带浮箱)；
[0072]机高:2.7m ;
[0073]过桥净空:> 2m ;
[0074]挖深:4.5m ;
[0075]工作水深:< 3m;
[0076]反铲斗容:0.4m3 ；
[0077]抓斗斗容:0.3m3 ；
[0078]泵斗泥泵清水流量:100m3/h ;
[0079]排高:3m；
[0080]排距:≥200m,(排高 3m)；
[0081]排泥管直径:约120mm ;
[0082]柴油机功率:60kw。
[0083]本实用新型的多功能清淤船在整个清淤作业中，主要是通过更换不同施工设备(反铲铲斗、封闭式液压抓斗和泵斗、环保螺旋绞刀、吸泥头、耙具)等，完成粗垃圾清理和淤泥绞吸工序。
[0084]粗垃圾清理可以用清淤船上配置的专用铲斗131、蛤壳抓斗132以及对浮泥有良好吸取效果的泵斗133进行清理，清理得到的粗垃圾运输至附近的垃圾处理填埋场进行处理。粗垃圾清理完成后，经过淤泥自然沉淀一周后再进行绞吸。
[0085]淤泥绞吸，通过第一液压系统140驱动绞刀(图中未示)，翻动河底淤泥，然后用潜水淤泥泵通过输送管道将淤泥直接输送到污泥池，污泥最长输送的距离为500米。由于现场不具备设置污泥池及处理设施的条件，将污泥池及处理设施设置在淤泥储运船上，建成移动式的处理站。
[0086]多功能清淤船上的不同施工设备更换简便、迅速，挖泥施工摆动区域较大，能满足多种清淤施工方式要求。螺旋绞刀本身对淤泥扰动小，绞刀周围再加装防护罩，可实现环保挖泥，通过调整绞刀角度可进行河道边坡挖泥施工。
[0087]本实用新型提供的淤泥储运船设备以船形机体储运船体210为基础，在储运船体210的中部有一容积约为50m3的泥舱230，储运船体210的四角装有可自动升降倾倒的定位桩220，用于水中工作定位，在机体艉部还装有两只螺旋桨(图示未标)用于整机的水上航行。设备在工作时，由前述两栖式多功能清淤机泵斗133把吸泵送来的泥浆经过回转细格栅231分拣后，泥浆进入泥舱230，回转细格栅231对泥浆进行过滤筛分，将大颗粒物料剔除输送至皮带输送机232上，由皮带输送机232直接卸于驳船上。经过筛分的泥浆进入泥舱230，在泥舱230内还装有两台搅拌器233，不停的对泥浆进行搅拌处理，以保证后续处理泥浆浓度的稳定性，经过均质处理的泥浆由泥浆泵组234泵送至脱水干化船进行后续的处理。
[0088]淤泥储运船主要技术参数:
[0089]机长:15.0m; [0090]机宽:3.Sm ;
[0091]机高:1.6m;
[0092]满载吃水:1.4m;
[0093]泥舱容积:≥50m3 ；
[0094]皮带运输机宽度:800mm，皮带运输机可在机上双向移动，可双边卸料，单边出机(船)边 > 1300mm ;
[0095]回转细格栅:耙齿间隙2mm，材质为不锈钢，格栅尺寸为:2mXlm，过流量为:80-100m3/h，不堵塞，带有清污装置；
[0096]柴油发电机组:40kw (配有降噪设施)；
[0097]水线以上固定物高度:≤2.0m。
[0098]淤泥脱水干化船设备以船形机体脱水干化船体310为基础，在脱水干化船体310的四角装有采用第二液压系统330传动的可自动升降倾倒的定位桩320，用于水中的工作定位，在机体艉部还装有两只螺旋桨(图示未示)用于整机的水上航行。脱水干化船体310的中部装有干化设备360，可对淤泥储运机泵送来的泥浆进行加药絮凝与脱水干化。未经脱水的淤泥从淤泥进口 D进入管道，同时加药设备350投加药剂通过管道进入搅拌舱340(该搅拌舱340中设置有若干搅拌装置)，通过搅拌均质的污泥再进入干化设备360进行干化处理。
[0099]淤泥脱水干化船主要技术参数:
[0100]机长:15.5m;
[0101]机宽:3.8m;
[0102]机高:1.2m;
[0103]满载吃水:0.9m ;
[0104]柴油发电机组:40kw (配有降噪设施)；[0105]水线以上固定物高度2.0m。
[0106]上述处理系统具体实施分如下步骤:
[0107]步骤I，粗垃圾清理
[0108]由于中心城区公共河道处于居民生活区域内，河底陈年累积的生活垃圾较多，尤其是软性织物，容易缠绕绞刀和堵住吸泥泵，所以在清淤前必须将粗硬垃圾和软性织物清理一遍，确保淤泥底层0.3-0.5米内无粗垃圾、硬石块和软性织物，这样既能保证绞刀不缠绕和吸泥泵不堵塞，又能提高吸泥的工作效率。粗垃圾可以在用特殊设计在船(如，本实用新型的多功能清淤船)上配置专用的耙子和蛤壳抓斗进行清理，清理得到的粗垃圾运输至附近的垃圾处理填埋场进行处理。更优的实施例中，粗垃圾清理完成后，经过淤泥自然沉淀一周后再进行绞吸。
[0109]步骤2，淤泥绞吸
[0110]通过多功能清淤船的第一液压系统140驱动绞刀，翻动河底淤泥，然后用潜水淤泥泵通过输送管道将淤泥直接输送到污泥池，污泥最长输送的距离为500米。由于现场不具备设置污泥池及处理设施的条件，可考虑将污泥池及处理设施设置在另一条船上，建成移动式的处理站。淤泥绞吸所用的设备船采用多功能清淤船。更优的实施例中，采用定点清淤槽技术定期对淤泥进行清理，每隔100米设置一个20mX 4mX Im的清淤槽，定期测定淤泥厚度，待淤泥达到一定厚度时对清淤槽内的淤泥进行清理。
[0111]步骤3，均质处理
[0112]采用淤泥储运船进行均质处理:经回转细格栅231过滤，将筛分的大颗粒杂物经皮带运输机232输送到驳船上，余下的泥浆在泥舱230中经搅拌器233搅拌，进行均质处理。
[0113]步骤4，絮凝沉淀
[0114]由于河床底部高低不平以及河道底泥分布不均匀，清淤船绞吸得到的淤泥浓度不稳定，若采用自然沉淀浓缩，不仅需要消耗许多时间，而且容易受到场地条件的限制，沉淀效果差，因此在淤泥脱水前，采用絮凝沉淀工艺，通过絮凝使淤泥快速聚集形成较大颗粒状，确保淤泥脱水效率。絮凝剂选用水处理工艺中常用的种类以减少对河道水体的污染。
[0115]根据絮凝剂的产品性能，加药量一般控制在50_80g/m3，根据水质及污泥浓度进行调整。药剂制备和投加设备根据处理量决定，液态混凝剂储存在药罐中，通过投加泵直接投加。
[0116]步骤5，污泥脱水
[0117]将絮凝沉淀后含水率在97%左右的污泥，进入淤泥脱水干化船进行脱水。由于中心城区场地条件的限制，脱水设施不能布置在岸边，因此考虑将加药设备350、絮凝沉淀设备(搅拌舱340)及脱水机(干化设备360)均布置在船体上，可以和清淤船同步连续不间断作业，减少湿污泥的运输。整个作业全部在船舱内进行，可将对周边环境的影响降到最低。受船体面积及载重量的约束，脱水设备选用占地小、重量轻、效率高的种类和型号。本方案采用滤带式污泥脱水机进行泥水分离处理。脱水后污泥含水率在80%左右，可通过污泥泵或输送机输送到运输船或车，直接运至填埋场所。
[0118]为避免造成河道水质二次污染,污泥脱水后产生的渗滤液及冲洗液通过污泥脱水设备的专用管道回流至污泥脱水机的前端，作为脱水机的冲洗水循环使用，冲洗水的不足部分时从河道中直接取水。
[0119]经脱水处理后的底泥尚有较高的含水率，如采用陆用车辆运输，不仅成本高，而且容易造成环境污染，本工艺采用水上驳船运输方式，应急情况下考虑采用槽罐车封闭运输。水上运输时，在小河道内采用30吨船只进行运输，转至大船运输至指定填埋场进行处理。
[0120]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【权利要求】
1.一种用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，该系统包含通过管道连通的多功能清淤船、淤泥储运船及淤泥脱水干化船； 所述的多功能清淤船包含: 机体(110)， 在机体(110)的四角设置有四只能上下及左右摆动的轮式支腿(120)； 设置在机体(110) —端的粗垃圾清理工具或绞刀工具； 用于驱动所述绞刀工具或粗垃圾清理工具的第一液压系统(140); 所述的淤泥储运船包含: 储运船体(210)； 设置在储运船体(210)四角上的四只能自动升降倾倒的定位桩(220);及设置在船体中部的泥舱(230)，该泥舱(230)上部设置有回转细格栅(231);该回转细格栅(231)通过皮带运输机(232)连接到驳船上； 该泥舱(210)内还设置有若干搅拌器(233);该泥舱(210)通过管道连接到所述淤泥脱水干化船上，泥舱(210)中的泥浆通过泥浆泵组(234)经管道泵至所述淤泥脱水干化船上； 所述的淤泥脱水干化船包含: 脱水干化船体(310)； 设置在脱水干化船体(310)四角上的四只能自动升降倾倒的定位桩(320)； 设置在脱水干化船体(310)中部的第二液压系统(330)； 通过管道与泥舱(210)连通的搅拌舱(340)，该搅拌舱(340)内设置有若干搅拌器；与所述搅拌舱(340 )入口管道连接的加药设备(350 )，通过该加药设备(350 )将药剂通过管道加入到搅拌舱(340)中； 与所述搅拌舱(340)管道连接的干化设备(360)。
2.如权利要求1所述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其特征在于，所述的绞刀工具为螺旋绞刀。
3.如权利要求2所述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其特征在于，所述的绞刀周围设置有防护罩。
4.如权利要求1所述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其特征在于，所述的粗垃圾清理工具为反铲铲斗(131 )，该反铲铲斗(131)带有漏水孔。
5.如权利要求1所述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其特征在于，所述的粗垃圾清理工具为封闭式液压抓斗(132)，该封闭式液压抓斗(132)为蛤壳式抓斗，带有两只液压油缸，能实现主动抓取。
6.如权利要求1所述的用于中心城区河道污染底泥清除的处理系统，其特征在于，所述的粗垃圾清理工具为泵斗(133)，该泵斗(133)包含一内设螺旋破碎器的耙具，在该破碎器的后部装有格栅，在泵斗(133)的上部装有泥浆泵，使得泵斗(133)在耙取时将淤泥耙吸在泵斗(133)的斗容内。
【文档编号】C02F11/12GK203498891SQ201320415024
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年7月12日 优先权日:2013年7月12日
【发明者】沈昆根, 盛阿五, 黄科, 陈洪林, 朱文龙, 陈强, 步海明, 沈建华, 翁国刚, 龚平 申请人:上海宏成实业发展有限公司