工程车辆蒸发器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种工程车辆蒸发器，包括风机、制冷芯体，箱体，风机和制冷芯体设置在箱体内部，风机设置在制冷芯体的侧面，还包括制冷剂进出口，制冷剂进出口穿过箱体进入制冷芯体，箱体靠近制冷芯体的面上设置有回风口，靠近风机的面上设置有出风口。通过合理设计蒸发器的内部结构，将暖风芯体去除，只留下制冷芯体，结构更加小巧简单，通过合理设置出风口和回风口，使得出风量更大。
【专利说明】工程车辆蒸发器【技术领域】
[0001]本发明涉及一种工程车辆蒸发器，特别涉及一种装载机蒸发器，属于工程机械领域。
【背景技术】
[0002]蒸发器是空调系统的组件之一。目前，国内工程机械蒸发器通常是冷暖一体的，一方面将冷却介质引入蒸发器的制冷芯体中制冷后由风机吹出，另一方面将发动机冷却水引入蒸发器的暖风芯体中制热后由风机吹出。但是在一些高温地带，如沙特、非洲、拉美、中东等地，只需单纯制冷，这样普通的蒸发器就会造成成本浪费和资源浪费。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构简单，成本低的单冷蒸发器。
[0004]本发明的技术方案如下:
一种工程车辆蒸发器，包括风机、制冷芯体，箱体，所述风机和制冷芯体设置在所述箱体内部，所述风机设置在所述制冷芯体的侧面，还包括制冷剂进出口，所述制冷剂进出口穿过所述箱体进入所述制冷芯体，所述箱体靠近制冷芯体的面上设置有回风口，靠近所述风机的面上设置有出风口。
[0005]所述箱体上还设置有控制器，所述控制器可采集外界温度信息，所述控制器根据所述温度信息控制所述风机的转速，所述控制器也控制所述风机的开关。
[0006]所述制冷芯体还设置有膨胀阀，所述控制器根据温度信息控制所述膨胀阀的开口度，所述箱体底部还设置有安装支耳，所述安装支耳为U形，所述箱体的顶部还设置有安装螺栓。`
[0007]本发明通过合理设计蒸发器的内部结构，将暖风芯体去除，只留下制冷芯体，结构更加小巧简单，通过合理设置出风口和回风口，出风量更大。而且通过将风机的转速和膨胀阀的开口度与外界温度直接相关，更加节能，此外还通过在箱体底部设置安装支耳以及在顶部设置安装螺栓，司机座椅可通过安装螺栓安装在蒸发器上，安装非常方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例的内部结构图；
图2是本发明实施例的结构示意图一；
图3是本发明实施例的结构示意图二。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0010]如图所示:一种工程车辆蒸发器，包括风机1、制冷芯体2，箱体3，所述风机I和制冷芯体2设置在所述箱体3内部，所述风机I设置在所述制冷芯体2的侧面，还包括制冷剂进出口 4，所述制冷剂进出口 4穿过所述箱体3进入所述制冷芯体2，所述箱体3靠近所述制冷芯体2的面上设置有回风口 5，靠近所述风机I的面上设置有出风口 6。
[0011]所述箱体3上还设置有控制器7，所述控制器7可采集外界温度信息，所述控制器7根据所述温度信息控制所述风机I的转速，所述控制器7也控制所述风机I的开关。
[0012]所述制冷芯体2还设置有膨胀阀，所述控制器7根据温度信息控制所述膨胀阀的开口度，所述箱体3底部还设置有安装支耳8，所述安装支耳8为U形，所述箱体3的顶部还设置有安装螺栓9。
[0013]除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种工程车辆蒸发器，包括风机(I)、制冷芯体(2)，箱体(3)，其特征在于:所述风机(I)和制冷芯体(2)设置在所述箱体(3)内部，所述风机(I)设置在所述制冷芯体(2)的侧面，还包括制冷剂进出口(4)，所述制冷剂进出口(4)穿过所述箱体(3)进入所述制冷芯体(2)，所述箱体(3)靠近所述制冷芯体(2)的面上设置有回风口(5)，靠近所述风机(I)的面上设置有出风口(6)。
2.如权利要求1所述的一种工程车辆蒸发器，其特征在于:所述箱体(3)上还设置有控制器(7)，所述控制器(7)可采集外界温度信息，所述控制器(7)根据所述温度信息控制所述风机(I)的转速，所述控制器(7)也控制所述风机(I)的开关。
3.如权利要求1或2所述的一种工程车辆蒸发器，其特征在于:所述制冷芯体(2)还设置有膨胀阀，所述控制器(7 )根据温度信息控制所述膨胀阀的开口度，所述箱体(3 )底部还设置有安装支耳(8)，所述安装支耳(8)为U形，所述箱体(3)的顶部还设置有安装螺栓(9)。
【文档编号】F25B39/02GK103471291SQ201310441526
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】朱永琴, 陈建茗, 江林 申请人:镇江金天辰新材料有限公司