专利名称：膨胀阀气箱头部件的气箱座结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种用于对流体介质节流的热力膨胀阀的构件，具体涉及的是一 种膨胀阀气箱头部件的气箱座。
背景技术：
膨胀阀是空调系统中实现介质状态转换的关键部件，它主要由阀体、调节部件和 动力头部件构成。其中动力头部件主要由钢珠、气箱盖、气箱座、膜片和传动片构成，膜片一 侧为其与气箱盖构成介质腔，介质腔内填充动力介质，传动片位于膜片另一侧。膨胀阀气箱头部件通常与阀体通过螺纹连接，为提高密封性，在气箱座与阀座之 间设有密封圈。然而，现有气箱头部件中的气箱座与密封圈接触部分为直角面31，如图3所示，在 气箱头部件与阀体螺纹连接时，密封圈由于受外力，会迫使密封圈向周边方向发生形变扩 张，从而降低了阀体与气箱座的密封性，影响阀体和气箱头部件的密封可靠性，造成泄露。
发明内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有存在的缺陷，提供一 种新的膨胀阀气箱头部件的气箱座结构，提高阀体和气箱头部件密封性，确保膨胀阀密封 可靠性。为此，本实用新型采取下述技术方案一种膨胀阀气箱头部件的气箱座结构，其中气箱座与密封圈接触面设置一凹槽。 凹槽底部至气箱座与阀体接触面距离为0. 2mm 0. 4mm,凹槽圆弧处半径为1. 5mm 2mm。本实用新型的有益效果是，通过以上具体设计，使得气箱头部件与阀体螺纹连接 时，密封圈受外力，会迫使密封圈产生向凹槽处发生形变，从而可以有效提高气箱头部件与 阀体的密封性。
图1是本实用新型的一种具体的剖面结构示意图。图2是本实用新型的设有密封圈的剖面结构示意图。图3是传统气箱座的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型结构做进一步说明如图1所示，本实用新型包括气箱头部件用于与阀体连接的气箱座，其中气箱座 与密封圈接触面设置一凹槽2，可根据密封圈尺寸合理设置。凹槽底部21至气箱座与阀体 接触面12距离为0. 2mm 0. 4mm,凹槽圆弧处半径为1. 5mm 2mm。所述的凹槽是与气箱 座一次性冲压完成。
权利要求1.膨胀阀气箱头部件的气箱座结构，其特征在于，所述的气箱座与密封圈接触面设置 一凹槽O)。
2.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件的气箱座结构，其特征在于，所述的凹槽 底部至气箱座与阀体接触面(12)的距离为0. 2mm 0. 4mm。
3.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件的气箱座结构，其特征在于，所述的凹槽 圆弧处半径为1. 5mm 2mm。
4.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件的气箱座结构，其特征在于，所述的凹槽 是与气箱座一次性冲压完成。
专利摘要本实用新型涉及一种热力膨胀阀的构件，具体涉及的是一种汽车空调系统用膨胀阀气箱头部件的气箱座。其特征在所述气箱座与密封圈接触面设置一凹槽。通过以上具体设计，使得气箱头部件与阀体螺纹连接时，密封圈受外力，会迫使密封圈产生向凹槽处发生形变，从而可以有效提高气箱头部件与阀体的密封性。
文档编号F25B41/06GK201892355SQ20102052042
公开日2011年7月6日 申请日期2010年9月3日 优先权日2010年9月3日
发明者吴一清, 成波, 赵梅春, 赵秋红 申请人:新昌县方圆轴承科技创新服务中心, 浙江敏特汽车空调有限公司