专利名称：用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种制冷装置，尤其是一种用于冷藏车、冷藏集装箱的 双温制冷装置。
背景技术：
如图1所示，传统的双温冷藏车或双温冷藏集装箱的箱体10的结构相同。 箱体10内由隔仓板4分隔成前仓11和后仓12，在前仓11前面安装有双温 制冷机组13，用于分别控制前、后仓的温度。目前双温冷藏集装箱的双温制 冷效果主要依靠双温制冷机组实现，由于同型号的双温制冷机组比单温制冷 机组的价格高几万元人民币，这使得现有的双温冷藏集装箱的成本比较高。 另外，由双温制冷机组进行前、后仓的温度控制，需要在不同的温度区域分 别安装蒸发器，即在前、后仓分别安装前仓蒸发器14、后仓蒸发器15，再加 上冷机管路及控制线束以及蒸发器的排水管路(图中未示出)等，所以，现 有的双温冷藏集装箱的结构复杂，继而安装、维修非常麻烦。
所以，设计一种成本低、结构简单的双温制冷装置是急待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供种成本低、结构 简单的用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案
本实用新型的用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置，包括安装在箱 体的前仓上控制其温度的单温制冷机组、温度控制器和用于测量箱体的后仓 内温度的温度传感器以及连通在所述箱体的前、后仓之间的至少一条出风管 路和至少一条回风管路，其中每条所述出风管路上安装冇 个风机。所述温 度控制器根据所述温度传感器采集的后仓内的温度数据控制所述风机启闭。
所述出风管路和回风管路均安装在所述箱体的顶板内。所述出风管路为两条，沿所述箱休纵向对称布置在箱体中央位置，所述 回风管路为两条，平行、对称布置在所述出风管路的两侧。 所述回风管路上安装有回风风机。
本实用新型所述的用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置的优点和积 极效果是本实用新型中，包括控制前仓温度的单温制冷机组，连通前、后 仓的空气循环管路和安装在管路上的风机。因此当风机启动，前、后仓之间 可以进行空气对流而交换热量，故后仓的温度可以通过对流而降低。由于本 实用新型中的单温制冷机组、风机、循环管路的价格比较低，这使得本实用 新型的成本大幅度降低，其成本仅为传统的双温制冷装置的1/10-1/20;同时， 无需在后仓内安装配合双温制冷机组的蒸发器，因而节省了诸多的蒸发器排 水管路、冷机管路双及制线束等，所以本实用新型的双温制冷装置的结构简 单，安装、维修方便。
通过以下参照附图对优选实施例的说明，本实用新型的上述以及其它目 的、特征和优点将更加明显。
图1是安装有传统的双温制冷装置的双温冷藏集装箱的结构示意图； 图2是安装有本实用新型的的双温制冷装置的双温冷藏集装箱结构示意图。
具体实施方式
下面将详细描述本实用新型的具体实施例。应当注意，这里描述的实施 例只用于举例说明，并不用于限制本实用新型。
如图2所示，本实用新型适用于双温冷藏车或者双温冷藏集装箱。双温 冷藏车或者双温冷藏集装箱的车箱的结构与现有技术相同，包括箱体IO，箱 体10内由隔仓板4分隔成前仓11和后仓12。本实用新型的双温制冷装置包 括安装在前仓1]前面的用于控制前仓温度的单温制冷机组1和连通在前、后 仓之间的至少 一条出风管路6和至少- 条回风管路7，以及安装在每条出风 管路6上的一个风机2。其中单温制冷机组l的控制原理与现有技术相同，不再赘述。为」1是高后仓的制冷速度，风机2可以选用高速风机。木实川新
型中，出风管路6和回风管路7均安装在箱体10的顶板内，风机2安装在出 风管路6的一端，出风管路6的另一端安装有出风口 8。在回风管路7的两 端安装进、出风U。这样不会占用前、后仓的容积空间，当然其也n」以安装 在其他位置。本实施例中，出风管路6为两条，沿箱体纵向对称安装在箱体 中央，l"l风管路7也有两条，平行对称布置在出风管路6的两侧，这样可以 使前、后仓之间的气体交换更均匀。在回风管路7上安装有回风风机(图中 未示出)，这种情况下前、后仓之间的回风为在回风风机作用下的强制回风； 当没有安装l"l风风机时，利用前、后仓的压差回风也是可行的。在后仓12 内安装有用于测量后仓12温度的温度控制器及其温度传感器5，温度控制器 根据温度传感器5采集的后仓12内的温度数据控制风机2的启闭。 本实用新型的工作过程为
首先，单温制冷机组1工作将前仓11温度降低至设定的温度。然后，打 开温度控制器电源，控制风机2开始工作，风机2将前仓11内的冷空气通过 出风管路6抽到后仓12，后仓12内的热空气在压差或回风风机的作用下通 过回风管路7流到前仓11，在前、后仓之间形成气流对流，于是后仓12内 温度逐渐降低；当后仓12内温度达到设定温度后，温度控制器控制风机2 停止工作，这样就实现了后仓12的温度控制。在前、后仓空气交换对流过程 中，单温制冷机组持续工作控制前仓内的温度保持设定的温度值。
虽然己参照几个典型实施例描述了本实用新型，但应当理解，所用的术 语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具 体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于 任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释， 因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所 涵盖。
权利要求1.一种用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置，其特征在于包括安装在箱体(10)的前仓(11)上控制其温度的单温制冷机组(1)、温度控制器和用于测量箱体(10)的后仓(12)内温度的温度传感器(5)以及连通在所述箱体(10)的前、后仓之间的至少一条出风管路(6)和至少一条回风管路(7)，其中每条所述出风管路(6)上安装有一个风机(2)，所述温度控制器根据所述温度传感器(5)采集的后仓(12)内的温度数据控制所述风机(2)启闭。
2. 根据权利要求1所述的用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置，其 特征在于所述出风管路(6)和回风管路(7)均安装在所述箱体(10)的 顶板内。
3. 根据权利要求1或2所述的用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置， 其特征在于所述出风管路(6)为两条，沿所述箱体纵向对称布置在箱体中 央位置，所述回风管路(7)为两条，平行、对称布置在所述出风管路(6) 的两侧。
4. 根据权利要求3所述的用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置，其 特征在于所述回风管路(7)上安装有回风风机。
专利摘要本实用新型提供了一种用于冷藏车、冷藏集装箱的双温制冷装置，包括安装在箱体的前仓上控制其温度的单温制冷机组、温度控制器和用于测量箱体的后仓内温度的温度传感器。在箱体的前、后仓之间连通有至少一条出风管路和至少一条回风管路，每条出风管路上安装有一个风机。温度控制器根据温度传感器采集的后仓内的温度数据控制风机启闭。本实用新型中后仓的温度可以通过前、后仓空气对流而降低。由于单温制冷机组、风机、循环管路的价格比较低，这使得本实用新型的成本降为传统双温制冷装置的1/10-1/20；同时无需在后仓内安装配合双温制冷机组的蒸发器等部件，所以本实用新型结构简单，安装、维修方便。
文档编号F25B1/00GK201373615SQ20082018965
公开日2009年12月30日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日
发明者宋祖兴, 戴功银 申请人:上海中集冷藏箱有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司