专利名称：具有湿度调节的车载空调的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种具有湿度调节的车载空调。
背景技术：
在现有技术中有越来越多的车载空调采用了电动压縮机，即压縮机的动力 由电机提供，而与发动机无关。这样车辆的空调系统可以不依赖发动机的运转 而工作，可以大大降低车辆的负荷，优化动力配置。通过改变驱动器的P丽信 号的占空比进行驱动，电动压縮机可以实现调速，进而可以通过控制压縮机转 速来调节湿度和温度。在湿度调节过程中由于控制方法不合理，使得现有技术
中湿度的调节控制存在速度缓慢的缺点。例如在2004年8月11日公开的中国 专利，公告号为CN1519515A的专利中公开了一种空调器的节能除湿方法，步骤 如下a根据设定湿度与室内湿度间的湿度差，使用压縮机运行算法，确定压缩 机的频率；以及b根据参考温度与室内温度间的温度差，使用室外风扇运行算 法，调整室外风扇的转速。步骤b包括以下步骤b-l如果室内湿度与设定湿度 间的湿度差小于设定湿度的10%，则设定室内风扇的转速为弱风；以及b-2如 果室内湿度与设定湿度间的湿度差不小于设定湿度的10%，则设定室内风扇的 转速为强风。该控制原理中主要通过检测湿度差来实现控制，压缩机的转速由 此来确定，因为湿度差存在较大浮动，例如车门开关前后座舱内的湿度值明显 改变，此时该方法采取由湿度差值确定压縮机转速来调整工作状态，这样就使 得除湿速度明显降低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以快速除湿和增湿的具有调节的车载空调。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案该具有湿度调节的 车载空调，它包括电动压縮机、蒸发器、压縮机驱动器、空调控制器，所述电 动压缩机与蒸发器管路连接，所述空调控制器与压縮机驱动器电连接，所述压 縮机驱动器与电动压縮机电连接，所述电动压縮机和蒸发器之间还连接有压力 传感器，所述压力传感器与压缩机驱动器连接。
作为本实用新型的优选，所述电动压縮机上设有无刷电机。由于采用无刷 电动机驱动压縮机工作，因此即使发动机熄火，空调也能独立运转，且空调的 运转不会降低汽车的行驶和加速性能。由此可以优化汽车的动力配置，使汽车 的节油性能得到提高。
电动压縮机工作时产生振动，为了不使振动传递给压力传感器，作为本实 用新型的优选，所述电动压缩机与压力传感器之间通过软管连接。这样软管吸 收来自电动压縮机的振动，使压力传感器平稳工作。
本实用新型采用上述技术方案当湿度传感器检测到湿度偏离设定值时， 可以通过改变P丽信号的占空比控制压縮机的转速，通过在电动压縮机构成空 调系统的压缩机进气口端上增加的压力传感器可以通过管内压力的检测，压力 传感器输出相对应的变化阻值，进而判断出蒸发器的压力变化，使蒸发器的蒸 发压力维持在最佳值，从而调节蒸发温度，使车内的空气湿度趋于设定值，达 到满足人体的舒适要求。这样就能实现快速除湿的目的，且除湿效果稳定。本 实用新型可以在外界湿度大于车内湿度的情况下小幅度增加车内湿度，还可以 在温度不变的情况下改善因为过度除湿造成的干燥情况。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步具体说明。
图1为本实用新型具有湿度调节的车载空调的控制流程图； 图2为本实用新型具有湿度调节的车载空调的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，该具有湿度调节的车载空调包括了冷凝器l、 H型膨胀阀2、 蒸发器3、压力传感器4、电动压縮机5、压縮机驱动器6、空调控制器7。冷凝 器1与H型膨胀阀2管路连接，蒸发器3也H型膨胀阀2管路连接，H型膨胀阀 2又与压力传感器4，压力传感器4与电动压縮机5电连接，电动压縮机5与冷 凝器l管路连接；压力传感器4、电动压縮机5和空调控制器7都与压縮机驱动 器6电连接。压力传感器4连接在电动压縮机5的进气口端，这样压力传感器4 可以检测到压縮机进气口端的压力。电动压縮机5上设有无刷电机，它与压力 传感器4之间通过软管连接。在空调控制器7上设有湿度传感器和温度传感器。 通过湿度传感器可以检测出环境湿度值Ht，而压力传感器4可以检测出电动压 縮机5进气口端的蒸发压力P。
该车载空调具有除湿功能，当环境湿度大于设定的湿度值时会启动除湿功 能，如
图1所示，进入除湿程序后，空调会对环境湿度值Ht与设定要达到的环 境湿度值H比较，在环境湿度值Ht大于环境湿度值H时会提高电动压縮机5转 速，然后检测蒸发压力P，当蒸发压力P大于设定的蒸发压力Ps时维持压縮机 高速运转的状态以调整蒸发压力P，当蒸发压力P等于设定的蒸发压力Ps时压 縮机以动态转速R恒速运转。压縮机以动态转速R恒速运转后延时工作，延时 时间T由实时检测所得的环境湿度Ht决定，当环境湿度Ht大于预设环境湿度 值H时压縮机维持以动态转速R恒速运转的状态，当环境湿度Ht等于预设环境 湿度值H时压縮机退出以动态转速R恒速运转的状态。
该车载空调的除湿方法还包括了湿度补偿控制，首先检测环境湿度Ht，当Ht小于预设环境湿度值H时，压縮机超低速运转；然后检测蒸发压力P，当蒸 发压力P小于设定的蒸发压力Ps时维持压縮机超低速运转的状态从而调整蒸发 压力P，当蒸发压力P等于设定的蒸发压力Ps时压縮机以动态转速R恒速运转; 接着，压缩机以动态转速R恒速运转后延时工作，所述延时时间T由实时检测 所得的环境湿度Ht决定，当环境湿度Ht小于预设环境湿度值H时压縮机维持 以动态转速R恒速运转的状态，当环境湿度Ht等于预设环境湿度值H时压縮机 退出以动态转速R恒速运转的状态。
权利要求1、一种具有湿度调节的车载空调，它包括电动压缩机(5)、蒸发器(3)、压缩机驱动器(6)、空调控制器(7)，所述电动压缩机(5)与蒸发器(3)管路连接，所述空调控制器(7)与压缩机驱动器(6)电连接，所述压缩机驱动器(6)与电动压缩机(5)电连接，其特征在于所述电动压缩机(5)和蒸发器(3)之间还连接有压力传感器(4)，所述压力传感器(4)与压缩机驱动器(6)连接。
2、 根据权利要求l所述具有湿度调节的车载空调，其特征在于所述电动 压縮机(5)上设有无刷电机。
3、 根据权利要求1或2所述具有湿度调节的车载空调，其特征在于所述 电动压縮机(5)与压力传感器(4)之间通过软管连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车载空调的除湿方法，以及用该方法制得的车载空调。当湿度传感器检测到湿度偏离设定值时，可以通过改变PWM信号的占空比控制压缩机的转速，通过在电动压缩机构成空调系统的压缩机进气口端上增加的压力传感器可以通过管内压力的检测，压力传感器输出相对应的变化阻值，进而判断出蒸发器的压力变化，使蒸发器的蒸发压力维持在最佳值，从而调节蒸发温度，使车内的空气湿度趋于设定值，达到满足人体的舒适要求。这样就能实现快速除湿的目的，且除湿效果稳定。本实用新型提供的湿度补偿控制既可以在外界湿度大于车内湿度的情况下小幅度增加车内湿度，还可以在温度不变的情况下改善因为过度除湿造成的干燥情况。
文档编号F25B1/00GK201314720SQ20082016637
公开日2009年9月23日 申请日期2008年10月20日 优先权日2008年10月20日
发明者包寿红, 李书福, 健 杨 申请人:浙江吉利控股集团有限公司