专利名称：蒸发器/吸收器系统、吸收冷却装置及相关的机动车的利记博彩app
技术领域：
-所述隔离部件在所述的一个或每个输送表面的其余部分上具有 加固网状结构，所述加固网状结构基本位于所述未覆盖输送区域的上方， 以使孔口的表面百分率达到最大限度；-通到所述室的所述下游未覆盖区域具有收集孔口，所述收集孔 口与所述底壁齐平，以^使所述底壁上存在的液态流体排出到所述液态混合 流体汇集器中；图4是图2所示的蒸发器/吸收器系统的箱体的沿着垂直于图2剖 面的垂直平面的局部横向剖面图；冷凝器35在机动车的前表面(未示出)中布置在发动机冷却液散 热器上，沿前表面中的空气循环方向相对于散热器位于上游。蒸发器45具有多个多孔板61、 一用于在上游供给板61的液态 制冷剂分配器63，以及一用于在每个板61的下游收集液态制冷剂的液态 制冷剂汇集器65。蒸发器51还具有阻止液态制冷剂朝内部空间53回流的 锁闭部件67。每个接收器81用胶接垫圈密封地嵌装在底壁57下面。每个壁95A、 95B面对着垂直表面73A、 73B限定出多个水平孔口 99，这些孔口基本延伸在板61的整个宽度上。对于每个孔口99来说，每 个壁95A、 95B具有倾斜的导向翼片101。因此，壁具有"格子孔 (claires-voies )，，结构。板lll所具有的结构可与气体输送板61的结构相同，这里就不予 详述。它们布置在内部空间53中，平行于输送板61，且安装成围绕每个 板61的每个表面。图2仅示出位于箱体43端部的两个板111。液态吸收剂分配器113布置在盖55中。分配器113由液态吸收剂 供给管道123连接于发生器33的围腔39。每个接收器129的结构类似于液态制冷剂汇集器65的接收器81。因此，接收器129固定在底壁57下面，并具有使板lll通过的孔口。 [86液态制冷剂接收器81与液态混合流体接收器129隔开，并且接收
器81沿垂直于板111和61的水平轴线，在图2和3上自左向右横向移动。 [87在图2所示的实施方式中，吸收剂汇集器115和制冷剂汇集器65
是一体制成的。就每个板111而言，混合流体回流锁闭部件117具有覆盖套138， 覆盖套138的结构类似于板61的隔离套91。因此，套138不予详述。因此，收集于空间53的底壁57上的液体可通过孔口 145排向混 合流体汇集器115。
98优选地，根据本发明，每个壁139A、 139B仅在第一下游未覆盖 区域143A上具有格子孔结构，该结构用于朝板111导引分别在所述表面119A和119B上可能存在的液滴。优选地，每个壁139A、 139B在其表面的其余部分上，具有用聚合物制成的例如呈蜂窝状的网状结构，网状结构的构形和分布适于加固每个板lll的多孔体，并且其所提供的孔口面积至少等于每个表面119A、 119B的50。/。。因此，每个壁139的仅只下游未覆盖区域143面对着每个壁95的下游覆盖区域103，每个壁95的未覆盖区域105因而面对每个壁143的所述例如呈蜂窝状的网状结构。因此，液态制冷剂收集在接收器81中，由接收器81的底壁85的斜坡进行引导，流向出口接头83。
[1131由间置在接收器81中的板61的下游区域89形成的多孔衬垫93的配设，可避免容纳于接收器81中的液态制冷剂向空间53回流。
[114此外，用于表面73A的在底壁57和第一孔口 99A之间延伸的覆盖区域103A的配设，也限制液态制冷剂从汇集器65回流到空间53中的危险。
[115同时，液态吸收剂液流从围腔39经液态制冷剂供给管道123输送到吸收器47。该液流通过接头125输入，且由分配器113分配到不同的板111之间。液态吸收剂液流从板111的上边缘流向这些板111的下边缘。
[116覆盖套138围绕板111的配设，使吸收剂在其从每个板111的上边缘向下边缘循环时，容纳在板lll中。
[117在表面119A的未覆盖区域143处，液态吸收剂收集气态制冷剂，所述气态制冷剂从面对着的表面73A经室121移动。
[118因此，液态混合流体在板111中形成，且收集在混合流体汇集器129中，然后，通过底壁13 1的向下倾斜朝相反于制冷剂排出接头83引导，而排向混合流体排出接头130。在板111中循环的液态混合流体通过载热流体在冷却回路51的热交换区域165中的循环进行冷却。
119因此，回收在接收器129中的混合流体再由管道137输入到发生器33中。
1201具有相对较低温度的制冷剂接收器81和具有相对较高温度的混合流体接收器129之间的空间，使这些接收器彼此隔热。[121此外，如果液体存在于空间53的底部中，那么，该液体通过贯穿孔147排到混合流体汇集器115的接收器129中。下游壁103A阻止该液体流到液态制冷剂汇集器65中。
1122因此，在输送板61中循环的液态制冷剂受污染的危险得到限制，即使系统37在机动车行驶时经受加速度和/或倾斜时也是如此。
权利要求
1. 蒸发器/吸收器系统(37)，其具有-液态制冷剂蒸发器(45)，其具有上游的液态制冷剂供给入口(79)，-气态制冷剂吸收器(47)，其连接于所述蒸发器(45)并具有上游的液态吸收剂供给入口(125)；其特征在于，所述系统(37)限定气态制冷剂流动室(121)，所述气态制冷剂流动室由以下部位加以限定至少一制冷剂气体输送表面(73A，73B)，其位于所述蒸发器(45)上且在上游连接于所述液态制冷剂供给入口(79)；至少一汽化制冷剂流通表面(119A，119B)，其面对所述的一个或每个输送表面(73A，73B)就位于所述吸收器(47)上，且在上游连接于所述液态吸收剂供给入口(125)；以及连接这些表面(73A，73B)的底壁(57)，所述蒸发器(45)具有-液态制冷剂汇集器(65)，其连接于所述的一个或每个输送表面(73A，73B)，以便在所述一个或每个输送表面(73A，73B)的下游收集液态制冷剂；以及-隔离部件(91)，其布置在所述室(121)中，且在所述的一个或每个输送表面(73A，73B)上限定至少一由所述隔离部件覆盖的覆盖区域(103)、以及至少一未覆盖输送区域(105)。
2. 根据权利要求1所述的系统(37 )，其特征在于，所述隔离部件(91) 在所述的一个或每个输送表面(73A, 73B)上限定下游覆盖区域(103A)， 所述下游覆盖区域在所述输送表面(73A， 73B)的整个宽度上横向延伸， 且从所述底壁(57)延伸至位于所述底壁(57)之上并与该底壁隔开的未 覆盖输送区域(105A)。
3. 根据权利要求2所述的系统(37)，其特征在于，所述隔离部件(91) 在所述的一个或每个输送表面(73A, 73B)的其余部分上具有加固网状结 构，所述加固网状结构基本位于所述未覆盖输送区域(105A)的上方，以 最大化孔口表面积百分率。
4. 根据权利要求1或2所述的系统(37 ),其特征在于，所述液态制冷剂供给入口 (79)连接于所述的一个或每个输送表面(73A， 73B)的上 游边缘(69)，所述隔离部件(91)在所述输送表面(73A， 73B)上，于 所述底壁(57 )和所述上游边缘(69 )之间限定交替的覆盖区域(103 )和 未覆盖区域(105)。
5. 根据前述权利要求中任一项所述的系统(37)，其特征在于，所述 隔离部件(91)面对所述的一个或每个未覆盖区域(105)具有导向翼片(101)，所述导向翼片与所述输送表面(73A， 73B)隔开并凸起。
6. 根据权利要求5所述的系统(37 )，其特征在于，每个导向翼片(101) 与所述输送表面(73A， 73B)隔开0.5亳米至5亳米的距离，以适应可能 形成的液滴的尺寸。
7. 根据前述权利要求中任一项所述的系统(37)，其特征在于，所述 蒸发器(45)具有至少一主体(61),所述主体限定两个相对的彼此由侧 表面(74)连接的输送表面(73A， 73B)，所述隔离部件(91)密封地延 伸在所述侧表面(74)上。
8. 根据前述权利要求中任一项所述的系统(37)，其特征在于，它具 有多孔块(93)，所述多孔块间置在所述液态制冷剂汇集器(65)和所述 的一个或每个输送表面(73A， 73B)之间。
9. 根据前述权利要求中任一项所述的系统(37)，其特征在于，所述 制冷剂汇集器(65)位于所述底壁(57)的下面，且支靠在所述底壁(57) 下。
10. 根据前述权利要求中任一项所述的系统(37)，其特征在于，所 述吸收器(47)具有-由吸收剂和制冷剂混合而成的液态混合流体汇集器(115)，其连接 于所述的一个或每个流通表面(119A， 119B)，以〗更在所述的一个或每个 流通表面(119A, 119B)的下游收集混合流体；以及-所述的一个或每个流通表面(119A， 119B )的至少一覆盖壁(138 )， 其在所述的一个或每个流通表面(119A， 119B)上限定至少一从所述底壁 (57)延伸的下游未覆盖区域(143A)，所述下游未覆盖区域(143A)通 到所述室(121)。
11. 才艮据权利要求10所述的系统(37 )，其特征在于，所述覆盖壁(138 )在所述的一个或每个流通表面(119A， 119B)的其余部分上具有加固网状 结构，所述加固网状结构基本位于所述下游未覆盖区域(143A)的上方， 以使孔口表面积百分率最大化。
12. 根据权利要求10所述的系统(37 )，其特征在于，所述覆盖壁(138 ) 具有至少一覆盖区域(141)，所述覆盖区域位于所述下游未覆盖区域(143A)的上方。
13. 根据权利要求10至12中任一项所述的系统(37),其特征在于， 所述的一个或每个未覆盖流通区域(143 )面对着所述输送表面(73A, 73B ) 的覆盖区域(103)就位。
14. 根据权利要求12或13所述的系统(37),其特征在于，所述输 送表面(73A， 73B)的所述的一个或每个未覆盖输送区域(105)面对着 所述流通表面(119A, 119B)的覆盖区域(141)就位。
15. 根据权利要求10至14中任一项所述的系统(37)，其特征在于， 通到所述室(121)的所述下游未覆盖区域(143A)具有收集孔口 (145)， 所述收集孔口与所述底壁(57)齐平，以使所述底壁(57)上存在的液态 液体排出到所述液态混合流体汇集器(115)中。
16. 根据权利要求10至15中任一项所述的系统(37)，其特征在于， 所述液态制冷剂汇集器(65)具有至少一制冷剂(65)接收器(81)，所 述制冷剂接收器的底部(85)沿第一方向朝液态制冷剂排出口 (87)倾斜， 所述液态混合流体汇集器(115 )具有至少一液态混合流体接收器(129 ), 所述液态混合流体接收器的底部(131)沿与所述第一方向不同的第二方向 朝混合流体排出口 ( 135 )倾斜。
17. 吸收冷却装置(11)，其具有-通过分离混合流体产生制冷剂和吸收剂的发生器(33);-制冷剂冷凝器(35),其连接于所述发生器(33);-根据前述权利要求中任一项所述的蒸发器/吸收器系统(37),所述 蒸发器(45)由通到制冷剂供给入口 (77)的制冷剂供给管道(75)连接 于所述冷凝器(35)，所述吸收器(47)由通到吸收剂供给入口 (125)的 吸收剂供给管道(123)和由混合流体排出管道(137)连接于所述发生器 (33);以及-基于载热流体的制冷回路(51),其布置成与所述的一个或每个输 送表面(73A， 73B)呈热交换关系，所述制冷回路(51)具有位于所述蒸 发器(45)外部的第一热交换器(155)。
18.机动车，其特征在于，其具有根据权利要求17所述的装置(11)。
全文摘要
系统(37)具有液态制冷剂蒸发器(45)和与蒸发器(45)连接的气态制冷剂吸收器(47)。系统(37)限定气态制冷剂流动室(121)，该室由位于蒸发器(45)上的蒸发表面(73A)、由位于面对蒸发表面(73A)的吸收器(47)上的吸收表面(119A)、以及由连接所述面(73A，109A)的底部(57)加以限定。蒸发器(45)具有连接于蒸发表面(73A)的液态制冷剂汇集器(65)，以便在该表面的下游收集液态制冷剂。蒸发器(45)具有隔离部件(67)，其布置在室(121)中，且在蒸发表面(73A)上限定至少一由隔离部件(67)覆盖的区域(103)和至少一未覆盖蒸发区域(105)。所述系统应用于机动车的空气调节。
文档编号F25B37/00GK101479538SQ200780023666
公开日2009年7月8日 申请日期2007年5月2日 优先权日2006年5月2日
发明者E·布达尔, F·热拉尔, M·科瑟内, V·布鲁佐 申请人:埃科利姆股份有限公司