新型销齿传动环冷机台车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种环冷机台车，具体地说是一种新型销齿传动环冷机台车。
【背景技术】
[0002]传统的环冷机台车的台车轴设置在台车中部，台车本体在卸料过程中随台车轴旋转，由于烧结矿粒度较大、台车本体张开的缝隙较小致使二者之间容易被漏料封堵，存在卡阻现象，影响台车正常运行，台车受损率高，严重的影响生产，严重时会将传动联轴器损坏造成严重事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是针对传统环冷机台车存在的不足，提供一种能够保证烧结矿平稳传动的新型销齿传动环冷机台车。
[0004]为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是:一种新型销齿传动环冷机台车，包括台车车体、三角梁和台车轴，台车车体和三角梁分别安装在回转框架底部，回转框架与旋转驱动装置连接，所述三角梁侧面下部设置有一圆弧面结构的内凹槽，台车车体设置在该内凹槽内；台车车体的两侧面分别设置有台车轴，且台车轴设置在台车本体宽度方向的一端部。
[0005]台车轴设置在台车车体靠近内凹槽的一端。
[0006]台车车体为铸造而成的一体成型结构或新型铆焊结构，台车车体后部是与内凹槽相匹配的弧面结构。
[0007]本实用新型结构简单，台车车体与三角梁之间的间隙可调整，减少漏料造成的堵塞，降低台车受损率，延长其使用寿命，台车轴设置在台车的一端后，台车卸料时保证与三角梁有充足的缝隙，实现烧结矿的平稳传动和卸料，提高生产效率和质量。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的安装位置示意图。
[0009]图2为三角梁与台车车体的安装结构示意图。
[0010]图中:回转框架1，三角梁2，台车车体3，台车轴4。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
[0012]参见附图1-2，本实用新型所公开的这种新型销齿传动环冷机台车，包括三角梁2、台车车体3、台车轴4，台车车体和三角梁分别安装在回转框架1的底部，回转框架与旋转驱动装置连接。三角梁侧面下部设置有一圆弧面结构的内凹槽，台车车体设置在该内凹槽内；台车车体为铸造而成的一体成型结构或新型铆焊结构，台车车体后部是与内凹槽相匹配的弧面结构，台车车体后部与内凹槽槽面之间设置有一定的间隙。台车车体的两个侧面分别设置有台车轴，台车轴沿台车车体的长度方向设置。从台车车体的宽度方向看，台车轴设置在台车车体靠近内凹槽的一端，且台车轴设置在台车本体的一端实现烧结矿的平稳传动和卸料，使台车在翻转过程中与三角梁保证足够的缝隙使台车在卸料过程中卸料平稳，无卡阻现象，解决台车与三角梁处的卸料卡阻的问题。
【主权项】
1.一种新型销齿传动环冷机台车，包括台车车体、三角梁和台车轴，台车车体和三角梁分别安装在回转框架底部，回转框架与旋转驱动装置连接，其特征在于，所述三角梁侧面下部设置有一圆弧面结构的内凹槽，台车车体设置在该内凹槽内；台车车体的两侧面分别设置有台车轴，且台车轴设置在台车本体宽度方向的一端部。2.根据权利要求1所述的新型销齿传动环冷机台车，其特征在于，台车轴设置在台车车体靠近内凹槽的一端。3.根据权利要求1所述的新型销齿传动环冷机台车，其特征在于，所述台车车体为铸造而成的一体成型结构或新型铆焊结构，台车车体后部是与内凹槽相匹配的弧面结构。
【专利摘要】一种新型销齿传动环冷机台车，包括台车车体、三角梁和台车轴，台车车体和三角梁分别安装在回转框架底部，回转框架与旋转驱动装置连接，所述三角梁侧面下部设置有一圆弧面结构的内凹槽，台车车体设置在该内凹槽内；台车车体的两侧面分别设置有台车轴，且台车轴设置在台车本体的一端，实现烧结矿的平稳传动和卸料，提高生产效率和质量，降低台车受损率，延长其使用寿命。
【IPC分类】F27D15/02
【公开号】CN205079622
【申请号】CN201520865853
【发明人】蔡连永, 付润久
【申请人】河北华通重工机械制造有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月3日