带补燃的烧结与球团余热发电系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种余热发电系统，具体的说是一种用于冶金行业烧结与球团工艺余热发电系统。
【背景技术】
[0002]我国钢铁行业的余热资源中，烧结过程中可利用的余热约占钢铁厂总耗的12%，其中烧结废气余热占4%。冷却机废气显热约占烧结过程全部热支出的28%，温度在100-400°C。由于烧结工艺的限制，烧结余热的回收存在废气温度波动大且低温部分所占比例大，热源连续性难以保证，严重影响系统发电量和热力设备寿命。另外，球团工序中烟气余热因温度低、利用困难而在我国没有引起相关重视。处在能源紧缺的今天，开发先进技术利用烧结与球团余热来发电能够有效推进钢铁企业节能增效、降低成本，是钢铁生产节能的重要途径和发展趋势。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理，操作方便，维护便捷，成本低的带补燃的烧结与球团余热发电系统，该系统不仅能够实现烧结与球团余热回收再利用，还能有效提高烟气温度和蒸汽品质，稳定汽轮机发电效率，节约能源。
[0004]技术方案:为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种带补燃的烧结与球团余热发电系统，它包括烧结冷却机、补燃装置、余热锅炉、汽包、汽轮机和发电机；
[0006]所述的烧结冷却机上部设有低温废气出口和中温废气出口，低温废气出口和中温废气出口分别与低温烟道和中温烟道相连，低温烟道和中温烟道合并后与热风烟道相连；
[0007]所述的补燃装置下部设有燃烧器，燃烧器连接有煤气进口，补燃装置上部出口与热风烟道相连，余热锅炉的烟气进口和烟气出口分别与热风烟道和循环风机相连，余热锅炉上部的蒸汽出口与汽包相连，汽包与汽轮机相连，汽轮机与发电机相连。
[0008]作为优选方案，以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的中温烟道连接有球团废气进口。球团废气经中温烟道与补燃装置出来的热风混合并被加热。
[0009]作为优选方案，以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的低温烟道引出一条空气旁路与燃烧器相连，空气旁路与燃烧风机相连，以低温废气为助燃空气，提高补燃装置燃烧效率。
[0010]作为优选方案，以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的补燃装置炉膛内设有蓄热体，在煤气波动情况下防止脱火，炉膛内壁铺设绝热材料，提高热效率。
[0011]作为优选方案，以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的燃烧器一侧设有煤气进口，厂区副产煤气(如高炉煤气、焦炉煤气等)作为补燃燃料，另一侧与空气旁路和燃烧风机进口相连，燃烧风机根据需要补充环境空气。
[0012]作为优选方案，以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的余热锅炉烟气出口通过循环风机与烧结冷却机下部风箱相连，风箱连接有主风机，将换热后的烟气送往烧结冷却机的料床循环使用，同时主风机根据需要补充环境空气。
[0013]本实用新型提供的以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，实际操作原理为:
[0014]厂区副产煤气由煤气进口进入燃烧器，同时烧结低温废气的一部分经空气旁路进入补燃燃烧器内作为助燃空气，两者在补燃装置内燃烧并产生温度较高的补燃烟气，球团废气与烧结废气在热风烟道内与补燃烟气混合并被加热后进入余热锅炉换热经汽包产生蒸汽，冲转汽轮机，带动发电机发电，经余热锅炉换热后的烟气由循环风机抽回烧结冷却机再次用于冷却矿料。不仅能够实现烧结与球团余热的回收再利用，还能有效提高烟气温度和蒸汽品质，稳定汽轮机发电效率，节约能源。
[0015]有益效果:本实用新型提供的带补燃的烧结与球团余热发电系统和现有技术相比存在以下优点:
[0016](I)本实用新型提供的带补燃的烧结与球团余热发电系统，结构设计合理，操作方便，通过回收利用厂区副产煤气对烧结与球团工艺的冷却烟气进行补燃，可以实现稳定高效发电，有效降低钢铁生产能耗，节能减排，可实现资源综合利用。
[0017](2)本实用新型提供的带补燃的烧结与球团余热发电系统，补燃装置内设置有蓄热体，炉膛铺设有绝热材料，可形成绝热炉膛，大大提高装置热效率。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型提供的带补燃的烧结与球团余热发电系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0020]如图1所示，一种带补燃的烧结与球团余热发电系统，它包括烧结冷却机1、补燃装置9、余热锅炉14、汽包17、汽轮机18和发电机19 ；
[0021]所述的烧结冷却机I上部设有低温废气出口 3和中温废气出口 4，低温废气出口 3和中温废气出口 4分别与低温烟道5和中温烟道6相连，低温烟道5和中温烟道6合并后与热风烟道13相连；
[0022]所述的补燃装置9下部设有燃烧器10，燃烧器10连接有煤气进口 11，补燃装置9上部出口与热风烟道13相连，余热锅炉14的烟气进口和烟气出口分别与热风烟道13和循环风机15相连，余热锅炉14上部的蒸汽出口与汽包17相连，汽包17与汽轮机18相连，汽轮机18与发电机19相连。
[0023]以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的中温烟道6连接有球团废气进口 2。
[0024]以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的低温烟道5引出一条空气旁路7与燃烧器10相连，空气旁路7与燃烧风机8相连。
[0025]以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的补燃装置9炉膛内设有蓄热体12，炉膛内壁铺设有绝热材料。
[0026]以上所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，所述的余热锅炉14烟气出口通过循环风机15与烧结冷却机I下部风箱20相连，风箱20连接有主风机16。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带补燃的烧结与球团余热发电系统，其特征在于，它包括烧结冷却机(I)、补燃装置(9)、余热锅炉(14)、汽包(17)、汽轮机(18)和发电机(19)； 所述的烧结冷却机(I)上部设有低温废气出口(3)和中温废气出口(4)，低温废气出口⑶和中温废气出口⑷分别与低温烟道(5)和中温烟道(6)相连，低温烟道(5)和中温烟道(6)合并后与热风烟道(13)相连； 所述的补燃装置(9)下部设有燃烧器(10)，燃烧器(10)连接有煤气进口(11)，补燃装置(9)上部出口与热风烟道(13)相连，余热锅炉(14)的烟气进口和烟气出口分别与热风烟道(13)和循环风机(15)相连，余热锅炉(14)上部的蒸汽出口与汽包(17)相连，汽包(17)与汽轮机(18)相连，汽轮机(18)与发电机(19)相连。2.根据权利要求1所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，其特征在于，所述的中温烟道(6)连接有球团废气进口(2)。3.根据权利要求1所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，其特征在于，所述的低温烟道(5)引出一条空气旁路(7)与燃烧器(10)相连，空气旁路(7)与燃烧风机(8)相连。4.根据权利要求1至3任一项所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，其特征在于，所述的补燃装置(9)炉膛内设有蓄热体(12)，炉膛内壁铺设有绝热材料。5.根据权利要求4所述的带补燃的烧结与球团余热发电系统，其特征在于，所述的余热锅炉(14)烟气出口通过循环风机(15)与烧结冷却机(I)下部风箱(20)相连，风箱(20)连接有主风机(16)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带补燃的烧结与球团余热发电系统，它包括烧结冷却机(1)、补燃装置(9)、余热锅炉(14)、汽包(17)、汽轮机(18)和发电机(19)；烧结冷却机(1)上部设有低温废气出口(3)和中温废气出口(4)，分别与低温烟道(5)和中温烟道(6)相连汇入热风烟道(13)；补燃装置(9)下部设有燃烧器(10)，补燃装置(9)出口与热风烟道(13)相连，余热锅炉(14)蒸汽出口与汽包(17)相连，汽包(17)与汽轮机(18)相连，汽轮机(18)与发电机(19)相连。本实用新型既能实现烧结余热与球团余热的回收利用，同时可提高烟气温度和蒸汽品质，稳定汽轮机发电效率，节约能源。
【IPC分类】F27D17/00, F01D15/10, F01K11/02
【公开号】CN204830910
【申请号】CN201520479150
【发明人】张晓东, 赵娟, 端午祥
【申请人】南京博纳能源环保科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月6日