专利名称：出风口总成的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体讲是一种出风口总成。
背景技术：
汽车出风口总成一般包括壳体、风门、拨轮、曲柄、连杆，所述风门设在壳体的内端内，曲柄设在壳体侧面并与风门的一侧固定，拨轮设在壳体侧面，所述拨轮和曲柄均与壳体可转动连接，连杆的两端分别与拨轮和曲柄铰接。使用时，转动拨轮，通过连杆带动曲柄转动，从而带动风门转动，以此来调节出风口的出风大小。以上现有技术的出风口总成存在以 下不足由于连杆的两端分别与拨轮和曲柄铰接，这样使拨轮在转动时，如拨轮与曲柄在不同一平面内，即有些错位，会使连杆无法带动曲柄，使拨轮卡住而无法调节风门，造成调节不灵活。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能保证拨轮正常调节风门、调节灵活的出风口总成。本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的出风口总成，包括壳体、风门、拨轮、曲柄、连杆，所述风门设在壳体的内端内，所述曲柄设在壳体侧面并与风门的一端固定，所述拨轮设在壳体侧面并与曲柄同侧，所述拨轮和曲柄均与壳体可转动连接；所述连杆的两端分别与拨轮和曲柄球头连接。所述连杆的两端分别与拨轮和曲柄球头连接是指，所述连杆的两端均为球头，所述拨轮和曲柄上均设有供球头嵌入的孔。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于所述连杆的两端分别与拨轮和曲柄球头连接，这样使拨轮在转动时，即使拨轮与曲柄在不同一平面内，即有些错位，也会使连杆正常带动曲柄转动，能保证拨轮正常调节风门，使调节灵活。
附图I为本实用新型的出风口总成的结构示意图。附图2为本实用新型的出风口总成部分结构示意图。如图所示1、壳体，2、风门，3、拨轮，4、曲柄，5、连杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图I、图2所示，本实用新型的出风口总成，包括壳体I、风门2、拨轮3、曲柄4、连杆5，所述风门2设在壳体I的内端内，所述曲柄4设在壳体I侧面并与风门2的一端固定，所述拨轮3设在壳体I侧面并与曲柄4同侧，所述拨轮3和曲柄4均与壳体I可转动连接；所述连杆5的两端分别与拨轮3和曲柄4球头连接。[0012]所述连杆5的两端分别与拨轮3和曲柄4球头连接是指，所述连杆5 的两端均为球头，所述拨轮3和曲柄4上均设有供球头嵌入的孔，安装后，连杆5的两端的球头分别嵌入在拨轮3和曲柄4对应的孔内。
权利要求1.一种出风口总成，包括壳体(I)、风门(2)、拨轮(3)、曲柄(4)、连杆(5)，所述风门(2)设在壳体(I)的内端内，所述曲柄(4)设在壳体(I)侧面并与风门(2)的一端固定，所述拨轮(3)设在壳体(I)侧面并与曲柄(4)同侧，所述拨轮(3)和曲柄(4)均与壳体(I)可转动连接；其特征在于所述连杆(5)的两端分别与拨轮(3)和曲柄(4)球头连接。
2.根据权利要求I所述的出风口总成，其特征在于所述连杆(5)的两端分别与拨轮(3)和曲柄(4)球头连接是指，所述连杆(5)的两端均为球头，所述拨轮(3)和曲柄(4)上均设有供球头嵌入的孔。
专利摘要本实用新型公开了一种出风口总成，包括壳体(1)、风门(2)、拨轮(3)、曲柄(4)、连杆(5)，所述风门(2)设在壳体(1)的内端内，所述曲柄(4)设在壳体(1)侧面并与风门(2)的一端固定，所述拨轮(3)设在壳体(1)侧面并与曲柄(4)同侧，所述拨轮(3)和曲柄(4)均与壳体(1)可转动连接；所述连杆(5)的两端分别与拨轮(3)和曲柄(4)球头连接。该出风口总成能保证拨轮正常调节风门、调节灵活。
文档编号F24F13/10GK202660698SQ20122036185
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者吴志光, 娄晓华, 曹晓鹏, 田建开 申请人:宁波帅特龙车辆部件有限公司